2013 Rolls-Royce Phantom Coupe BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、453 hp @ 5350 rpmを出力し、8-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている6.7L V12 DOHC 48-valveエンジンによって動力が供給されます. 2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Baseの貨物容量は395リットルで、車両の重量は2629 kgです。. ライドアシストに関して、2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として21'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは495 n.m、最高速度は282 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、14.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18.8 l / 100km、高速道路では10.8 l / 100km. 車の価格は0ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 0 | |
| 体 | Coupe | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 6.7L V12 DOHC 48-valve | |
| パワー | 453 hp @ 5350 rpm | |
| 座席の数 | 4 Seats | |
| 伝染;感染 | 8-speed automatic transmission | |
| 貨物スペース | 395.0 L | |
| 最大貨物スペース | 395.0 L | |
| ホイールタイプ | 21'' alloy wheels | |
| シリーズ | Phantom Drophead Coupe (facelift 2012) | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 453 HP | |
| トルク | 495 N.m | |
| 最高速度 | 282 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 6.4 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 18.8 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 10.8 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 2,580 KG | |
| ブランド | Rolls-Royce | |
| モデル | Phantom | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 14.5 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 159.2 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 24.0 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 179.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
2013年のロールスロイスファントムほど豪華な約束をする車はほとんどありませんが、この巨大なリムジンはすべての車に適しています。言葉では言い表せないほど豪華でパワフルなこのスーパーセダンは、しっかりとしたBMWのエンジニアリングに恵まれており、運転席からも後部座席からも同じくらい楽しめます。

2013ロールスロイスファントムを説明する言葉が1つあれば、それは最上級です。世界で最も象徴的な高級車ブランドの旗艦であるファントムは、現代のラグジュアリーモーターの最も壮大な表現であるに違いありません。

親会社bmwの管理下で開発された最初のロールスロイス自動車として2003年に導入されたこのファントムは、ロールスロイスが豪華輸送の縮図としての特徴を獲得した巨大なリムジンを想起させる、高くて直立したクロームトレンチの車です。同時に、ファントムはくっきりと仕立てられ、完全にモダンに見えます。

2013年のファントムは、軽度のフェイスリフトを受け、リニアLEDターンシグナルを超える新しいクワッドエレメントのフルリードヘッドライト、ワンピースのパンテオングリルサラウンドと滑らかなバンパー、新しいホイールフィニッシュ、再設計されたリアバンパーを備えています。

内部には、ファントムには自動車で想像できるすべての台紙が含まれています。標準バージョンと超広々とした拡張ホイールベースバージョンのどちらを選択しても、豪華さの表現は明白で無限に見えます。バターソフトレザー、手で磨かれた木、光沢のある金属が、触れると思われるすべてのものを覆っています。後部ヒンジ付きの「コーチ」ドアから後部座席エリアに足を踏み入れるのは特に退廃的な体験です。いったん中に入ると、靴を脱いでつま先を深いパイルのラムウールカーペットに通したくなるでしょう。

その驚異的なサイズと質量にもかかわらず、ファントムは印象的に迅速であり、ターンの周りの驚くべき応答性で処理します。少し小さめで安価なベントレームルザンは、ホイールの後ろからややスポーティーに感じられますが、滑らかなムルザンでさえロールの感覚に触れることはできません。確かに、2013年のロールスロイスファントムは、ラグジュアリーモーターの究極の表現であり続けるので、最高のものがあなたが要求するものであるならば、これはそれです。

2013ロールスロイスファントムは、ベースとエクステンデッドホイールベース(ewb)のボディスタイルで利用できる超高級セダンであり、5人の乗客が座席を利用できます。 21インチのキャストアルミニウムホイールを含む非常に完全なトリムレベルで使用できます。電子的に調整可能なエアサスペンション;前後駐車センサー; 360度カメラシステム。パワーコーチリアコーチドア;パワークロージングトランクリッド。フロントドアをソフトクローズ。サンルーフ。デュアルゾーン自動温度調節;加熱された前席と後席;ドライバーメモリー機能;パワーチルトおよびテレスコープ式ステアリングホイール。ウールまたはカシミヤのヘッドライナー。玄関に隠してある傘2枚。

標準的な電子機器にはBluetoothが含まれます。キーレス点火/エントリー; 8.8インチディスプレイ、コンソール搭載のマルチファンクションコントローラー、3Dマッピングを備えたナビゲーションシステム。音声コマンド機能;ロールスロイスはコンシェルジュサービスで緊急テレマティクスを支援します。オーディオは、15のスピーカー(2つの床に取り付けられたサブウーファーを含む)を備えたharman kardon lexicon logic 7システムによって提供されます。個別のサラウンドサウンド機能;グローブボックスに取り付けられた6 DVDチェンジャー。 USBおよび補助オーディオ入力;生涯購読付きの衛星ラジオ。

ファントムewbは、10インチのリアレッグルーム、4ゾーンの気候制御、リバーシブルフットレストを追加します。

予想されるように、オプションリストは膨大であり、個々のリアラウンジシート、リアシアター(2つのDVDスクリーンを備えたエンターテインメントシステム)、リアバー、シガーなど、車よりも自宅で見つかる可能性が高いものが含まれますヒュミドール、ガラスのキャビネット、冷蔵庫、真珠層のインレイ、夜の星を模したピンライトが埋め込まれた「スターライト」ルーフライナー。多くのトップクラスの自動車メーカーと同様に、ロールスロイスは、顧客がディーラーに持ち込んだ色のサンプルに合わせて、塗料と染料の革を混ぜ合わせるので、塗料とトリムの組み合わせは無限です。

注目すべき新しいオプションの1つは、ダイナミックパッケージです。これにより、より大きなアンチロールバーが追加されます(ビッグセダンの取り扱いを強化するため)。よりスポーティなサスペンション、トランスミッション、ブレーキのキャリブレーション。リムが厚いステアリングホイールと目に見える排気口。

2013年のロールスロイスファントムは、6.7リットルのv12を搭載しており、453馬力と531ポンドフィートのトルクを生み出し、新しい8速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。ロールスロイスは、標準のファントムが静止から60 mphまで5.7秒で加速するのに対し、大きなEWBは10分の1遅いと主張しています。すべてのファントムは後輪駆動です。

epaは、ファントムの燃料経済を11 mpg都市/ 19 mpg高速道路と14 mpgの合計で評価しています。これは、2012年からの高速道路の走行距離の1ガロンあたり1マイルの改善を反映しています。

2013年のロールスロイスファントム安全装置には、アンチロックブレーキ、トラクションコントロールとスタビリティコントロール、アクティブフロントヘッドレスト、前席乗員用サイドエアバッグ、およびフルレングスのサイドカーテンエアバッグが含まれます。さらに、この非常に大きなセダンの駐車を支援するために、後部、側面、および俯瞰図を示すカメラシステムと同様に、前部および後部駐車センサーが標準装備されています。

2013年のロールスロイスファントムはスポーツカーではありませんが、多くのフルサイズカーゴバンよりも大きくて重い車両にとって、その性能は驚くべきものであることが証明されています。新しいダイナミックパッケージでファントムをサンプリングしていませんが、以前のテストでのスーパーセダンの取り扱いには感銘を受けました。ステアリングは軽くて伝達的であり、ローラーは回転しても驚くほど構成され安定しています。エンジニアはファントムの信じられないほどの質量をマスクするために多くのことをしましたが、ドライバーはそれが3トン近くの重さであり、物理法則が適用される前に非常に強く押すことができるという事実を尊重すべきです。

しかし、v12の推力は、アクセルペダルの最も軽いタッチでもほとんど信じられません。そして、それは運転においてほとんど静かであり、フルスロットル加速をドライバーの高尚な止まり木からの幾分不気味な経験にします。最も特権のあるVIPに静かな交通手段を提供するという自動車の主要な使命に従って、乗り心地はしなやかです。

ボルト直立のダッシュボード、時計のような楽器、薄い縁のステアリングホイール、玉座のようなシートで、ファントムのインテリアは明らかにフォーマルですが、特定の色と木材の処理が空間をかなり活気づけており、手工芸が明白です暖かさの感覚。ファントムも美しい細部でいっぱいで、均一性を確保するために同じ丸太から切り出された最大43個の多層木製ベニアが含まれています。ファントム内の革のすべての平方フィートは、とげや有刺鉄線のない牧草地で育った牛から来ており、皮の自然な跡を減らしています。

ファントムの中央に取り付けられた時計を含むパネルの後ろには新しい8.8インチの情報画面があり、ナビゲーションマップを表示しながらドライバーがラジオなどを制御できる分割画面インターフェイスなど、車の多くのコントロールの使いやすさが向上しています。 。画面下の8つのメモリキーは、ラジオプリセットのブックマークと、お気に入りのナビゲーション目的地のワンタッチリコールを提供します。全体のセットアップは、bmwモデルのidriveインターフェース(ファントムのコンソールのidriveスタイルのマルチファンクションコントローラーまで)と非常によく似ており、一般的に言えばうまく機能しますが、ドライバーの場合は、出かける前に、時間をかけてメニューをよく理解してください。

それはすべてとても素晴らしいですが、ファントムの後部座席エリアはあなたが本当になりたい場所です。広いリアベンチシートは、快適に3つ、個別のリアシートを注文すると2つさらに快適です。後部座席が車体の奥にあるため、特に利用可能なカーテンを引くと少し暗くなる可能性がありますが、それはまさにファントムの所有者の数と同じだと思います。恐らくファントムの後部についての最も良いことは、あなたの出口の行為が土砂降りの間に起こった場合に傘を統合した後部蝶番の付いたドアを通って出入りすることです。

ロールスロイスファントムは、運転席と同じように後部座席でオーナーを見つける可能性が高い数台の車の中にあります。この巨大な車両を操縦する人が所有者であるか、雇われた手であるかにかかわらず、彼または彼女は非常に静かで快適な乗り物に扱われます。ここでは静けさが選択の形容詞です。ゼロから60 mphまでの時間は6秒未満であり、ファントムの大容量のv12エンジンは、同じくらい巨大な車にプロンプで容易に衝突しますが、速度はここでは目的ではありません。ステアリングホイールの「s」ボタンを押してサスペンションを強化し、スロットル応答を調整しても、2013年のファントムは悪魔よりもファントムのように感じられます。これがポイントです。

リアヒンジドアロールスロイスファントムセダンの後部座席への出入りは、大きく開く後部ヒンジドアのおかげで、エレガントになっています。セダンでは、後部の助手席ドアはボタンに触れるだけで自動的に閉じますが、クーペとコンバーチブルは、運転手と助手席に、後部ヒンジ式ドアを備えた同様の壮大な入口または出口を可能にします。フード飾りを収納ロールスロイスファントムには上品なものがたくさんありますが、最もすばらしいのは、あらゆるフードの上を飛ぶエクスタシーオーナメントの有名な精神です。これらは確かに貴重な商品であるため、車を使用していないときは、装飾品を自動的に後退させることができます。

ロールスロイスファントムのインテリアはエレガントですが、驚くほどシンプルで、レザーと木とハイテクギズモが対比されています。無数のボタン、ノブ、スイッチで花飾りを付ける代わりに、ロールは、ドライバーがナビゲーション、ラジオ、その他の機能を回転式ダイヤルと遊星ボタンで制御できる企業所有者bmwの新しいidriveのようなシステムでも、最小限のアプローチをとります。使用していないときは、セットアップ全体が見えなくなります。ファントムの他の側面も現代に追いついており、8.8インチのカラースクリーン、後進時に仮想の車の鳥瞰図を表示するマルチカメラシステム、USBポートなどがあります。

ロールスロイスのファントムは、一言で言えば巨大です。 「最も小さい」バージョンであるクーペとコンバーチブルでさえ、18フィートを超える、または4フィートより長いホンダシビック。 2013年のファントムセダンはさらに19フィートを超え、さらに拡張されたホイールベースバージョンは長さ20フィート弱のケーキを取り、ことわざ「ランドヨット」になります。その船乗りの類推はそれほど遠くないです。ファントムモデルは、金属が混合されたたくさんの木製パーツを誇り、コンバーチブル(「ドロップヘッドクーペ」と呼ばれます)は、1930年代のJクラスヨットに触発され、トップダウンで印象的な巨大なリアチークデッキが際立っています。

他のロールスロイス車と同様に、2013年のファントムモデルはオーダーメイドであることが多く、購入者の好みに合わせてカスタム機能で注文されます。すべての所有者が期待できるのは、ダッシュの後ろに隠れることができる8.8インチのカラーディスプレイ、harmanによるlogic7サラウンドサウンドシステム、およびインフォテインメント機能を制御する中央制御モジュールです。 2013年の改訂により、ロールスロイスファントムは標準でフルLEDヘッドライトを提供するようになりました。マルチカメラシステムは、後退時にドライバーに車の仮想鳥瞰図を提供します。ラムウールカーペットと最高級の革が乗客をさらに甘やかします。
オーダーメイドのロールスロイスファントムを使用すると、注文するものは想像力に限ります。いくつかの人気のある構成には、ツートンペイントスキーム、さまざまな21インチホイール、エクスタシーフード飾りの金メッキスピリット、スポーティなライドのためのダイナミックパッケージ、ヒュミドールまたはペンセットを含むグローブボックスなどがあります。ヘッドライナーのオプションには、革やカシミアが含まれているので、文字通り最高のものだけを頭の上に置くことができます。シアター構成では、後部座席の乗客は、前部座席の後ろに折りたたまれたツインの12インチスクリーンでテレビやDVDを見ることができます。
2013年のロールスロイスファントムモデルは後輪駆動で、大きな自然吸気のv12エンジンを搭載しています。少し前まで、ロールスロイスは、その巨大な車を動かすのに力は「十分」であるとだけ言っていました。今日、英国の自動車メーカーはその主張をデータでバックアップすることを気にしていません。ファントムセダンはわずか5.7秒でゼロから60 mphまで加速でき、クーペとコンバーチブルモデルは5.6秒でそれを行うことができます。 「パワーリザーブ」ゲージは、時速70マイルで巡航しているときに、利用可能な電力のわずか10%を使用している自動車を示します。セダンとコンバーチブルファントムは電子的に149 mphの最高速度に制限されており、クーペは155 mphに達します。すべてのモデルは、新しい8速zfオートマチックトランスミッションを使用しています。6.75リットルv12453馬力@ 5,350 rpm531 lb-ftのトルク@ 3,500 rpmepa市/高速道路の燃費:11/18 mpg
ロールスロイスファントムは、超豪華な手作りの車として希少な領域にあります。その価格は対応して成層圏です。 2013年のファントムセダンは、オプションの前にわずか40万ドルから始まり、拡張ホイールベースバージョンは470,000ドルから始まります。クーペモデルは$ 430,000から始まりますが、ewbのようなコンバーチブルは$ 470,000から始まります。これらの価格では、2013年のファントムは豪華な丘のほとんどの王様です。さえベントレーコンチネンタルはおおよそ半分の価格です。ファントムの再販価値はわずかで、数年以内に容易に150,000ドル以上下がると予想されます。
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.7 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Multi-CD Changer | Glovebox-mounted 6-CD changer |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 15 speakers including 2 subwoofers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Harman/Kardon LOGIC7 7.1 surround sound system |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat automatic climate control |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Feature | IPod integration |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Voice Recognition System | Yes |
| Cargo Capacity | 395 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2629 kg |
| Front Headroom | 1021 mm |
| Front Legroom | 1040 mm |
| Fuel Tank Capacity | 100 L |
| Gross Vehicle Weight | 3050 kg |
| Height | 1598 mm |
| Length | 5612 mm |
| Rear Headroom | 943 mm |
| Rear Legroom | 936 mm |
| Wheelbase | 3320 mm |
| Width | 1988 mm |
| Exterior Decoration | Brushed stainless steel hood |
|---|---|
| Grille | Chrome grille |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Headliner | Starlight leather headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Wood interior trim |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Special Feature | Reat-seat picnic tables |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.7L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.7L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 18.8 (Automatic City)10.8 (Automatic Highway) |
| Power | 453 hp @ 5350 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 255/50R21 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 285/45R21 run-flat rear tires |
| Special feature | Air-adjustable suspension |
| Turning Circle | 13.1-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 21'' alloy wheels |
The 2012 Rolls-Royce Phantom, Coupe, and Drophead Coupe confer an instant feeling of royalty on anyone within (save, perhaps, the hired driver), but you'll need the funds of a prince to afford one.
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