2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Base er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Base har en lastekapacitet på 395 liter, og køretøjet vejer 2629 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Rolls-Royce Phantom Coupe Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 495 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.4 og rammer kvart mil på 14.5 sekunder. brændstofforbrug er 18.8 l / 100 km i byen og 10.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

2013 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

få biler afgiver sådanne ekstravagante løfter som det ruller-royce fantom fra 2013, men denne gigantiske limousine gør godt for dem alle. usigeligt overdådig og kraftfuld, denne super sedan er velsignet med solid bmw-teknik, hvilket gør den næsten lige så behagelig fra førersædet som den er fra bagsædet.

hvis der er et ord til at beskrive ruller-royce-fantomet fra 2013, er det superlativ. som flagskibet for verdens mest ikoniske luksusbilsmærke er og må fantomet være det mest storslåede udtryk for vores tids luksusbiler.

introduceret for 2003 som den første Rolls-Royce-bil, der blev udviklet under forvaltning af moderselskabet BMW, er fantomet en høj, opretstående, kromvåd vogn, der fremkalder de enorme limousiner, der tjente Rolls-Royce sin skelnen som indbegrebet af luksustransport. på samme tid virker fantomet skarpt, skræddersyet og grundigt moderne.

i 2013 modtager fantomet en mild ansigtsløftning med nyt quad-element, fuld-ledede forlygter over lineære førte blinklys, en pantheon-grillramme i et stykke og glat kofanger, nye hjulfinisher og en nydesignet bagkofanger.

indvendigt indeholder fantomet alle de bytte, man kan forestille sig i en bil, og uanset om du vælger standard- eller den ekstra rummelige version med udvidet akselafstand, er præsentationen af ​​luksus åbenbar og tilsyneladende uendelig. smørblødt læder, håndpoleret træ og skinnende metal dækker alt, hvad du kan tænke dig at røre ved. at træde ind i det bageste siddeområde gennem de baghængslede "træner" -døre er en særlig dekadent oplevelse, og når du først er inde, vil du muligvis tage dine sko af og løbe tæerne gennem de dybe bunke lamulds tæpper.

på trods af sin formidable størrelse og masse er fantomet imponerende hurtigt og håndterer med overraskende lydhørhed omkring sving. den lidt mindre og billigere Bentley mulsanne føles noget sportier bag rattet, selvom ikke engang den slanke mulsanne kan røre ved rullenes følelse af lejlighed. Faktisk forbliver det ruller-royce-fantom fra 2013 det ultimative udtryk for luksusbiler, så hvis det bedste af det bedste er, hvad du kræver, er det det.

Rolls-Royce Phantom fra 2013 er en ultra-luksus sedan, der fås i base- og forlænget akselafstand (ewb) med plads til fem passagerer eller fire, når den er udstyret med den individuelle bagsædekonfiguration. den fås i et meget komplet udstyrsniveau, der inkluderer 21-tommer hjul i støbt aluminium; en elektronisk justerbar luftaffjedring; parkeringssensorer foran og bagpå; et 360-graders kamerasystem magt-lukning af bagdøre til bussen; et kraftlukende bagagerumslåg; bløde lukke hoveddøre; et soltag automatisk klimaanlæg med dobbelt zone; opvarmede for- og bagsæder driverhukommelsesfunktioner; et elektrisk tilt-og-teleskopisk rat; en headliner af uld eller cashmere; og to paraplyer, skjult i hoveddørene.

standard elektronik inkluderer bluetooth; nøglefri antændelse / indgang et navigationssystem med en 8,8 tommer skærm, en konsolmonteret multifunktionscontroller og 3d-kortlægning; stemmekommandofunktionalitet; og Rolls-Royce hjælpe nødtelematik med concierge-service. lyd leveres af et Harman Kardon Lexikon Logic 7-system med 15 højttalere (inklusive to gulvmonterede subwoofere); diskret surround-sound kapacitet; en handskekassemonteret seks-dvd-skifter; USB og ekstra lydindgange; og satellitradio med et livstidsabonnement.

phantom ewb tilføjer 10 tommer bagbenplads, klimaanlæg med fire zoner og vendbare fodstøtter.

som man kunne forvente, er listen over muligheder omfattende og inkluderer ting, der mere sandsynligt findes i ens hjem end ens bil, inklusive individuelle loungestole bag, et bageste teater (et underholdningssystem med to dvd-skærme), en bageste bar, en cigar humidor, glasskabe, køleskab, perlemorindlæg og en "stjernelys" tagliner med indlejrede stifter, der efterligner nattestjerner. maling- og trimkombinationerne er uendelige, da rolls-royce ligesom mange førende bilproducenter vil blande maling og farve læder for at matche enhver farveprøve, en kunde bringer ind i forhandleren.

en bemærkelsesværdig ny mulighed er den dynamiske pakke, der tilføjer stivere antiroll-stænger (for at skærpe den store sedan's håndtering); sportsligere affjedring, transmission og bremsekalibreringer; et tykkere ratt og synlige udstødningsspidser.

Rolls-Royce Phantom fra 2013 er drevet af en 6,7-liters v12, der producerer 453 hestekræfter og et moment på 531 pund fod, der er parret med en ny otte-trins automatgearkasse. Rolls-Royce hævder, at standardfantomet accelererer fra stilstand til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens det større ewb er en tiendedel langsommere. alle fantomer er baghjulstræk.

epa vurderer fantommets brændstoføkonomi til 11 mpg by / 19 mpg motorvej og 14 mpg kombineret, hvilket afspejler en forbedring på 1 km pr. gallon i motorvejskørsel fra 2012.

Rolls-Royce Phantom-sikkerhedsudstyret fra 2013 inkluderer blokeringsfri bremser, trækkontrol og stabilitetskontrol, aktive nakkestøtter foran, sideairbags til passagerer i front og sidegardinairbags i fuld længde. derudover er parkeringssensorer foran og bag som standard, ligesom et kamerasystem, der viser bagfra, fra siden og ovenfra for at hjælpe dig med at parkere denne meget store sedan.

Rolls-Royce Phantom fra 2013 er ingen sportsvogn, men for et køretøj, der er større og tungere end mange lastbiler i fuld størrelse, har dets præstationer vist sig at være intet mindre end forbløffende. Vi har ikke prøvet fantom med den nye dynamiske pakke, men vi er blevet imponeret over super-sedan's håndtering i tidligere tests. styringen er let og kommunikativ, og rullen forbliver bemærkelsesværdigt sammensat og stabil, når den går rundt om sving. skønt ingeniørerne har gjort meget for at skjule fantomets utrolige masse, bør chauffører respektere det faktum, at det vejer næsten 3 tons og kun kan skubbes så hårdt, før fysikens love finder anvendelse.

v12's fremdrift er dog næsten utroligt ved selv det letteste tryk på gaspedalen. og det er alt andet end lydløst i drift, hvilket gør fuld gas acceleration til en noget uhyggelig oplevelse fra førerens høje aborre. turkvaliteten forbliver smidig pr. bilens primære mission om at levere rolig transport til de mest privilegerede vips.

med sit boltoprettede instrumentbræt, urlignende instrumenter, tyndrimmet ratt og tronlignende sæder, er fantommets indre bestemt formelt, selvom visse farve- og træbehandlinger giver pladsen væsentlig liv, og håndhåndværket giver en håndgribelig følelse af varme. fantomet er også fyldt med smukke detaljer inklusive op til 43 stykker flerlagsfinér, der er skåret fra den samme log for at sikre ensartethed. hver kvadratfod læder inde i fantomet kommer fra køer, der er rejst i enge fri for torne og pigtråd, hvilket reducerer naturlige markeringer på huderne.

placeret bag et panel, der indeholder fantommets centrummonterede ur, er en ny 8,8-tommers informationsskærm, der forbedrer brugervenligheden af ​​bilens mange kontrolelementer, inklusive en splitskærmgrænseflade, der lader føreren kontrollere ting som f.eks. . otte hukommelsestaster under skærmen giver bogmærker til radioforudindstillinger og genkald med et tryk til dine yndlingsnavigationsdestinationer. hele opsætningen ligner meget idrive-interface i bmw-modeller (helt ned til idrive-stil multifunktionscontroller på fantomens konsol), og generelt fungerer det godt, men hvis du er chauffør, vil du gerne tag dig tid til at gøre dig bekendt med menuerne, inden du går ud på vejen.

mens det hele er meget rart, er fantommets bageste siddeplads hvor du virkelig vil være. de brede bageste bænke har tre komfort eller to i endnu mere komfort, når de enkelte bagsæder bestilles. med bagsæderne sat tilbage dybt ind i bilens krop, kan det blive lidt mørkt, især med de tilgængelige gardiner trukket, men vi forventer, at det er præcis, hvor mange fantomsejere kan lide det. måske det bedste ved fantomets bagkvarter er at komme ind og ud gennem de baghængslede døre, som har integrerede paraplyer i tilfælde af, at din udgangshandling finder sted under et regnskyl.

Rolls-Royce Phantom er blandt de få biler, hvor du lige så sandsynligt finder ejeren i bagsædet som førersædet. Uanset om den person, der styrer dette enorme køretøj, er ejeren eller en lejet hånd, vil han eller hun blive behandlet på en ekstremt dæmpet, behagelig tur. sindsro er det valgte adjektiv her. med en angivet nul-til-60-mph-tid på under 6 sekunder kaster fantommets massive v12-motor let den lige så enorme bil med aplomb, men hastighed er ikke målet her. selv med rattets “s” -knap tilkoblet for at afstive affjedringen og justere gasspjældsresponsen, føles 2013-fantomet mere fantom end djævelen - hvilket er hele pointen.

baghængslede døreat komme ind eller ud af bagsædet på Rolls-Royce Phantom Sedan er en elegant affære takket være baghængslede døre, der åbner bredt. i sedans lukker de bageste passagerdøre automatisk med et tryk på en knap, mens coupéer og cabriolet giver fører og passager en tilsvarende storslået indgang - eller udgang - med baghængslede døre.træk hætte ornamentder er en masse klassiske ting ved et rolls-royce-fantom, men blandt de bedste detaljer er den berømte ånd af ecstasy-ornament, der flyver over hver hætte. dette er værdifulde varer for at være sikker, så når bilen ikke er i brug, kan ornamentet automatisk trækkes tilbage, hvilket bare ser glat ud.

det indre af Rolls-Royce Phantom er elegant, men overraskende simpelt med vægt på læder og træ vs. tech gizmos. i stedet for at være pyntet med utallige knapper, drejeknapper og afbrydere, tager rullerne en minimalistisk tilgang, selv med det nye idrive-lignende system fra virksomhedsejeren BMW, der giver føreren mulighed for at styre navigations-, radio- og andre funktioner med en drejeknap og planetknapper . når den ikke er i brug, gemmer hele opsætningen sig uden for syne. andre aspekter af fantomet har også fanget op til moderne tid og inkluderer en 8,8-tommer farveskærm, et multikamerasystem, der præsenterer et virtuelt fugleperspektiv af bilen, når du bakker, og en USB-port.

Rolls-Royce Phantom er med et ord enormt. selv de “mindste” versioner, coupe og cabriolet, er mere end 18 fod lange eller ca. 4 meter længere end enhonda civic. Phantom Sedan 2013 er endnu større på over 19 fod, mens den udvidede akselafstandsversion tager kagen på lige under 20 fod i længden, hvilket gør den til en ordsprog "landyacht". at søfartsanalogien ikke er langt væk. fantommodeller har masser af trædele blandet med metal, og den cabriolet (kaldet "drophead coupe") er inspireret af J-klasse lystbåde fra 1930'erne og skiller sig ud med et massivt bageste teakdæk, der imponerer med toppen ned.

ligesom andre Rolls-Royce-biler er 2013-fantommodeller ofte skræddersyede, hvilket betyder at de bestilles med brugerdefinerede funktioner, der passer til en købers smag. hvad alle ejere kan forvente er en 8,8-tommer farveskærm, der kan skjule sig bag instrumentbrættet, et logic7 surround sound-system af harman og et centralt kontrolmodul til at styre infotainment-funktioner. med 2013-revisionen tilbyder Rolls-Royce Phantoms nu fulde LED-forlygter som standard, mens et multikamerasystem giver chaufførerne et virtuelt fugleperspektiv af bilen, når de kører baglæns. lammeuldtæppe og det fineste af læder, der yderligere ryger passagerer.

med et skræddersyet rolls-royce fantom er det, du bestiller, stort set begrænset til din fantasi. nogle populære konfigurationer inkluderer et tofarvet maleskema, en række 21-tommer hjul, en forgyldt ånd af ecstasy hættepynt, den dynamiske pakke til en sporty tur og en handskerum, der indeholder en humidor eller pennesæt. headliner muligheder inkluderer læder eller kashmir, så du bogstaveligt talt kun kan have det bedste over dit hoved. en teaterkonfiguration gør det muligt for passagerer i bagsædet at se tv eller dvd'er på tvilling 12-tommers skærme, der foldes ind i forsædernes bagside.

Rolls-royce phantom-modeller fra 2013 er baghjulstræk og drives af en stor, naturligt aspireret v12-motor. for ikke længe siden ville Rolls-Royce blot sige, at magten var “tilstrækkelig” til at flytte sine massive biler. i dag har den britiske bilproducent ikke noget imod at sikkerhedskopiere denne påstand med data: fantomsedan kan accelerere fra nul til 60 km / t på kun 5,7 sekunder, mens coupe- og cabrioletmodeller kan gøre det på 5,6 sekunder. en "power reserve" -måler viser, at bilen kun bruger 10 procent af den tilgængelige effekt, mens den kører med 70 mph. sedan og konvertible fantomer er elektronisk begrænset til en tophastighed på 149 mph, og kuponer går op til 155 mph. alle modeller bruger en ny 8-trins zf automatisk transmission.6,75 liter v12453 hestekræfter @ 5.350 omdr./min531 lb-ft drejningsmoment @ 3.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 11/18 mpg

Rolls-Royce Phantom er i sjældent område som en ultra-luksus, håndbygget bil. prisen er tilsvarende stratosfærisk. en fantomsedan fra 2013 starter med lidt over $ 400.000 før optioner, og den udvidede akselafstandsversion starter på over $ 470.000. en coupé-model starter på over $ 430.000, mens en cabriolet, som ewb, starter på over $ 470.000. til disse priser er fantom fra 2013 stort set konge af luksushøjen. endda enbentley continental er omtrent halvdelen af ​​prisen. vi forventer, at fantommets videresalgsværdi er marginal, hvor værdien let falder med $ 150.000 eller mere inden for få år.

2013 Rolls-Royce Phantom forbrugeranmeldelser