2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition adalah All-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve yang menghasilkan 303 hp @ 6500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed manual transmission. 2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition memiliki kapasitas kargo 195 liter dan berat kendaraan 1630 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 18-inch BBS forged dark chrome finish alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 331 n.m dan kecepatan tertinggi 247 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 4.9 dan mencapai seperempat mil pada 11.6 detik. konsumsi bahan bakar 14 l / 100km di kota dan 10.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 49,498

2015 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

Mitsubishi lancer 2015 adalah alternatif sporty dari sedan ekonomi konvensional, tetapi tidak memiliki kehalusan dan penghematan bahan bakar yang dicari sebagian besar pembeli.

Isyarat gaya agresif bersama dengan penggerak semua roda yang tersedia dan kepribadian berkendara yang hidup membuat lancer mitsubishi generasi saat ini menonjol ketika pertama kali diperkenalkan. Itu hampir satu dekade yang lalu, dan lancer mitsubishi 2015 melawan segmen mobil kompak yang baru-baru ini diperkenalkan yang jauh lebih mampu dan diinginkan.

Secara obyektif, lancer 2015 masih merupakan mobil kompak yang kompeten, tetapi selain dari sistem penggerak semua roda yang tersedia, ada sedikit yang membuatnya menonjol secara positif dari para pesaingnya. penghematan bahan bakar hanya rata-rata untuk segmennya. Kisah biasa-biasa saja yang sama berlanjut ke interior, di mana kualitas dan desain sangat mendasar.

lancer dulunya adalah yang terdepan dalam hal memberikan pengalaman berkendara yang mengasyikkan, tetapi telah dilampaui di sana juga. Transmisi variabel kontinu (cvt) yang melemahkan tenaga mengurangi kenikmatan berkendara, terutama bila dipasangkan dengan mesin dasar 2.0 liter yang bising. Jika Anda memilih transmisi manual, segalanya sedikit lebih baik tetapi penghematan bahan bakar mudah dikalahkan oleh sedan lain. Jika Anda meningkatkan ke versi performa lancer, ralliart, segalanya jauh lebih menghibur dan hidup, tetapi pengalaman masih kurang dari mobil kompak sporty seperti ford focus st, subaru wrx dan volkswagen gti. sedan ekonomi kompak telah menjadi jauh lebih mewah dan halus selama beberapa tahun terakhir. mazda 3 2015 adalah salah satu favorit kami berkat mesinnya yang hemat bahan bakar, interior kelas atas, dan penanganan yang tepat. untuk pengalaman perjalanan yang nyaman dengan sedan yang lengkap, kami sarankan untuk melihat honda civic 2015 yang populer. Kia forte 2015 dan Ford Focus 2015 juga merupakan pilihan terbaik dengan interior modern berkualitas tinggi. lancer mitsubishi 2015 mungkin dapat diterima, tetapi melawan begitu banyak pesaing kuat, kami merekomendasikan untuk mencari di tempat lain saat berbelanja sedan kompak.

Mitsubishi Lancer 2015 adalah sedan kecil yang tersedia dalam empat level trim: es, se, gt dan ralliart. evolusi lancer berkinerja tinggi ditinjau secara terpisah.

Es dasar dilengkapi dengan roda baja 16 inci, kaca spion berpemanas, entri tanpa kunci, roda kemudi hanya miring, aksesori berdaya penuh, AC, cruise control, jok belakang 60/40-split, sandaran lengan depan dan belakang, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, komputer perjalanan dan sistem suara empat speaker dengan pemutar cd dan jack audio gaya rca.

tersedia pada sedan es yang dilengkapi cvt hanya paket nilainya, yang menambahkan velg 16 inci, rem cakram belakang (bukan drum), antarmuka elektronik yang diaktifkan suara sekring (termasuk telepon bluetooth dan konektivitas audio), sisipan panel pintu berlapis , trim interior krom, pengukur yang ditingkatkan, dan port audio usb menggantikan jack rca standar. Paket deluxe menambahkan peralatan yang sama dengan paket harga, ditambah sunroof, kunci kontak dan pintu masuk tanpa kunci, roda kemudi berbalut kulit, sistem suara enam speaker dan radio satelit.

tingkat keseimbangannya sedikit lebih rendah; Ia mendapat perlengkapan standar es ditambah item paket nilai, mesin yang lebih bertenaga, penggerak semua roda, velg 16 inci berbeda, elemen gaya berbeda, lampu kabut, kursi depan berpemanas, dan antarmuka audio layar sentuh 6,1 inci dengan tampilan belakang kamera dan radio hd. Paket premium menambahkan sunroof, pengapian dan entri tanpa kunci, sistem audio rockford fosgate sembilan speaker, dan roda kemudi berbalut kulit.

GT tidak memiliki penggerak semua roda standar dan kursi depan berpemanas, tetapi dilengkapi dengan peralatan yang sama bersama dengan velg 18 inci, suspensi sport-tuned, fasia depan yang berbeda, spoiler belakang, kunci kontak dan pintu masuk tanpa kunci, Kontrol iklim otomatis, jok depan sport (dengan tambahan penyangga samping), jok yang ditingkatkan, dan roda kemudi serta kenop shift berlapis kulit. Paket matahari dan suara menambahkan lampu depan xenon, sunroof, dan sistem audio rockford fosgate sembilan speaker. Paket touring mendapatkan perlengkapan yang sama, plus lampu depan otomatis, wiper otomatis, spoiler bibir belakang halus, jok depan berpemanas, jok kulit, kaca spion auto-dimming, dan sistem navigasi.

Reli all-wheel-drive meningkatkan ante kinerja dengan mesin turbocharged yang dipasangkan dengan transmisi manual otomatis (dengan paddles shift), diferensial selip terbatas, bantuan start bukit, outlet knalpot ganda, perawatan eksterior sport tambahan, sport-tuned Suspensi, roda kemudi sport, jok unik, dan pedal aluminium. perlengkapan standar sebagian besar sama seperti pada gt dengan penambahan stereo rockford fosgate, lampu depan xenon otomatis, wiper otomatis, dan kaca spion peredupan otomatis.

sistem navigasi paket touring gt bersifat opsional di semua lancer. Bagi yang menginginkan tampilan gt atau ralliart tanpa mengeluarkan biaya, paket penampilan untuk es tersebut menambahkan airdam depan, sayap belakang, dan outlet knalpot berlapis krom.

Mitsubishi lancer es tahun 2015 ini didukung oleh mesin 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 148 tenaga kuda dan torsi 145 pound-feet. transmisi manual lima kecepatan adalah standar, sedangkan cvt adalah opsional. dalam pengujian kinerja, tuas perpindahan gigi manual dipercepat hingga 60 mph dalam 8,3 detik, yang merupakan rata-rata untuk segmen tersebut. Perkiraan penghematan bahan bakar dengan mesin 2.0 liter berdiri pada 29 mpg digabungkan (26 kota / 34 jalan raya) dengan cvt, dan 28 mpg digabungkan (25/34) dengan manual lima kecepatan.

Lancer se dan gt ditenagai oleh empat silinder 2.4 liter yang menghasilkan 168 hp dan torsi 167 lb-ft. Se datang standar dengan cvt dan all-wheel drive. GT memiliki penggerak roda depan dan standar manual lima kecepatan, sedangkan cvt opsionalnya dilengkapi mode manual dengan rasio roda gigi simulasi yang dioperasikan melalui paddle shift di roda kemudi. Penggerak roda depan 2,4 liter mendapat perkiraan epa 26 mpg gabungan (23 kota / 30 jalan raya dengan cvt dan 22/31 dengan manual), sedangkan model se all-wheel-drive hadir dengan kombinasi 25 mpg ( 22/29).

Ralliart ini memiliki mesin 2.0 liter inline-4 turbocharged yang menghasilkan tenaga 237 hp dan torsi 253 lb-ft. Tenaga dikirim ke keempat roda melalui transmisi manual kopling ganda otomatis dengan paddle shift dan diferensial tengah yang aktif. selama pengujian, reli melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 5,8 detik, yang menjadikannya salah satu mobil kompak sport tercepat. sayangnya, efisiensi bahan bakarnya lebih buruk pada gabungan 20 mpg (18/25).

fitur keselamatan standar pada semua tombak mitsubishi 2015 termasuk airbag samping kursi depan, airbag tirai samping panjang penuh dan airbag lutut pengemudi. Kontrol stabilitas, kontrol traksi, dan rem anti-penguncian adalah standar di seluruh papan, tetapi rem cakram empat roda hanya standar pada se, gt, dan ralliart. trim es memiliki rem tromol belakang kecuali jika Anda pegas untuk paket nilai.

dalam pengujian rem, lancer es (dengan rem tromol belakang) membutuhkan 130 kaki untuk berhenti dari 60 mph. itu lebih lama dari rata-rata untuk sedan kompak. lancer ralliart berperforma lebih tinggi berhenti dari 60 mph dalam jarak 127 kaki, yang bahkan lebih mengecewakan mengingat niat mobil sport. Menurut pengalaman kami, masalah di sini bukanlah kurangnya tenaga pengereman, melainkan cengkeraman rendah yang tidak biasa dari ban musim panas performa tinggi mobil.

kamera pandangan belakang sekarang menjadi standar pada semua lancer, kecuali es. sensor parkir belakang dijual sebagai aksesori di semua level trim.

dalam uji tabrak pemerintah, lancer menerima empat dari lima bintang untuk kelayakan kecelakaan secara keseluruhan, bersama dengan empat bintang untuk keamanan benturan depan dan samping. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya menganugerahi lancer dengan skor tertinggi "baik" dalam uji tabrakan frontal-offset, benturan samping, dan kekuatan atap tumpang tindih sedang. dalam uji frontal-offset tumpang tindih kecil, lancer memperoleh peringkat "dapat diterima" tertinggi kedua. Desain sandaran kursi / kepalanya dinilai "baik" untuk perlindungan whiplash pada benturan belakang.

mesin 2.0 liter dasar pada lancer mitsubishi 2015 kemungkinan akan cukup bertenaga untuk sebagian besar perjalanan sehari-hari, tetapi cukup berisik selama manuver lewat dan penggabungan. Pemrograman cvt hanya memperburuk masalah, karena rpm engine akan naik begitu Anda menginjak pedal gas. jika anggaran Anda memungkinkan, pilih mesin 2,4 liter di se dan gt. tidak hanya suara mesin yang lebih diinginkan ini lebih baik, tetapi juga menghasilkan lebih banyak tenaga pada putaran yang lebih rendah, sehingga bahkan dengan cvt, tetap lebih senyap di jalan raya.

Suspensi gt sport-tuned juga membuatnya lebih mumpuni selama berkendara dengan semangat di jalan belakang. Namun, roda dan ban yang lebih besar pada GT juga menghasilkan lebih banyak kebisingan jalan, jadi Anda harus memutuskan apakah penanganan yang lebih baik sebanding dengan lingkungan kabin yang kurang tenang.

lancer ralliart mewakili versi yang lebih terjangkau dari evolusi lancer berkinerja tinggi, dan memberikan banyak kegembiraan berkat tenaga turbocharged, penanganan yang tajam dan perpindahan yang cepat dan mulus dari transmisi manual otomatisnya. Perlu diingat, bahwa transmisi lancer ralliart di-detuned dibandingkan dengan versi di evo dan tidak termasuk mode perpindahan cepat s-sport atau kontrol peluncuran. selain itu, ban standar ralliart secara tidak terduga memiliki cengkeraman rendah, yang mengurangi kemampuan pengereman dan pengendaliannya.

lancer mitsubishi 2015 memiliki beberapa isyarat gaya yang menarik di bagian luar, tetapi desain interiornya yang tidak menginspirasi menurunkan daya tarik mobil secara keseluruhan. Kualitas bahan interior juga tidak bagus, karena banyaknya plastik keras membuat lancer terasa murahan.

Pengemudi yang lebih tinggi kemungkinan akan mengeluhkan kurangnya roda kemudi teleskopik dan kurangnya dukungan kursi di bawah paha. di sisi lain, kursi belakang, dengan ruang kaki yang luas, terasa nyaman. ruang kargo tidak begitu luas di 12,3 kaki kubik dan benar-benar turun menjadi 11,8 kaki kubik dengan stereo rockford fosgate opsional (karena penambahan subwoofer) dan turun lebih jauh ke 9,1 yang agak menyedihkan di ralliart yang dilengkapi dengan fosgate rockford.

Sama seperti sistem sinkronisasi ford, sistem aktivasi suara sekering mitsubishi membantu dalam memilih tujuan atau musik favorit Anda. sistem sekering tidak memiliki beberapa fungsi dan perintah sinkronisasi, tetapi untuk sebagian besar, ini bekerja dengan cukup baik. standar antarmuka layar sentuh pada semua kecuali basis es memiliki perintah yang mudah terbaca, tetapi kualitas grafis tertinggal dari sebagian besar pesaing.

Dengan berbagai pilihan mesin dan drivetrain, sedan lancer mitsubishi dapat digambarkan sebagai apa saja mulai dari pengemudi harian yang sopan hingga setan di roda empat. Mesin bertenaga 148 tenaga kuda model lancer es tidak besar tenaga, tapi efisien. Selain model evolusi 291 tenaga kuda, kami menyukai tenaga dan performa yang ditawarkan pada reli turbocharged. meski tanpa penggerak semua roda, model gt menampilkan cengkeraman yang mengesankan di tikungan, pengereman yang kuat, dan pengendalian yang gesit. Tingkat suara interior lebih tinggi daripada kebanyakan sedan kompak, tetapi tidak mengganggu. jika Anda sedang mencarimobil mewah tenang, fokus ford adalah standar emas saat ini. pada sisi performa, sulit untuk memperdebatkan apa yang dilakukan evolusi lancer turbocharged. tenaga, penanganan, dan kecepatan 0 hingga 60 mph yang sangat cepat hampir cukup untuk membuat Anda melupakan perjalanan yang tidak nyaman dan knalpot yang menggelegar - hampir.

sistem suara rockford-fosgateMereka yang mencari audio dalam mobil terbaik dalam sedan kompak pasti akan terkesan dengan sistem audio rockford fosgate 9 speaker dan 710 watt dari lancer 2015.Transmisi pemindahan gigi otomatis 6 kecepatanTransmisi otomatis sportronik kopling ganda mitsubishis (dijuluki tc-sst dalam mitsu-speak yang membingungkan) adalah pendamping mengemudi yang sangat baik, mampu mengubah gigi dalam mode manual lebih cepat daripada yang dapat dilakukan pengemudi kami dengan gearbox manual 5 kecepatan standar.

Gaya eksterior yang tajam dan modern dari mitsubishi lancer 2015 tidak meluas hingga ke kabinnya. di sini, lancer menunjukkan umurnya, dan plastik yang lembut dan murah tidak membantu. kurangnya roda kemudi teleskopik pada semua model membuat lebih sulit untuk menemukan yang pas. Edisi evo memiliki kursi recaro yang ditopang dengan baik dan rendah di depan, tetapi tanpa penyesuaian ketinggian, pengemudi yang lebih pendek akan kesulitan untuk melihat ke atas dasbor. Setir berbalut kulit dan shift knob membuat trim gt dan ralliart lebih menarik.

lancer 2015 menonjol dari sedan kompak lainnya dengan desain bersudut, sporty, dan moncong agresif serta sikap ke depan. spoiler belakang dan velg aluminium-alloy 18 inci menambah karakter atletis model gt dan ralliart. Model evolusi lancer membawa agresivitas ke level lain dengan spatbor melebar dan berventilasi, dua outlet knalpot besar, dan spoiler belakang besar pada trim gsr. evo sedikit lebih rendah dan lebih pendek, tetapi dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang dan lebar untuk penanganan yang lebih baik.

bahkan lancer mitsubishi yang paling murah menawarkan fitur yang layak dengan harga yang diminta sekitar $ 18.000. termasuk entri tanpa kunci dan lampu depan mati otomatis. Se harganya beberapa ribu lebih tetapi termasuk transmisi otomatis, mesin yang lebih kuat, penggerak semua roda, audio layar sentuh 6,1 inci, dan kursi depan berpemanas. Model ralliart menampilkan mesin turbocharged yang sangat baik dan versi yang lebih canggih dari sistem all-wheel-drive mitsubishi, sementara model evo mengutamakan performa dengan 291 tenaga kuda, rem brembo dan all-wheel-drive yang dapat disesuaikan. lancer hadir dengan garansi 5 tahun / 60.000 mil yang dapat ditransfer dan garansi powertrain 10 tahun / 100.000 mil, kecuali untuk edisi ralliart dan evo, yang memangkasnya menjadi 3 tahun / 36.000 mil dan 5 tahun / 60.000 mil batas.

banyak tambahan yang tersedia untuk lancer dibungkus ke dalam paket yang bervariasi menurut trim. model dasar dapat dipercantik dengan sistem komunikasi hands-free, sistem audio 6-speaker, dan rem cakram belakang untuk mendukung jenis drum yang lebih lama. trim yang lebih tinggi dapat dilengkapi dengan power sunroof, suara premium rockford-fosgate dengan subwoofer 10 inci yang dipasang di bagasi, lampu navigasi, hid (pelepasan intensitas tinggi), wiper kaca depan sensor hujan, dan tempat duduk kulit.

Untuk tahun 2015, sekumpulan mesin 4 silinder dan pilihan transmisi tersedia di seluruh jajaran lancer mitsubishi. Model-model itu adalah yang paling tidak bertenaga, dengan mesin 2.0 liter yang menghasilkan 148 tenaga kuda, masih memadai untuk sebagian besar tugas. Model se dan gt diberkahi dengan mesin yang lebih besar dan 168 tenaga kuda. Model ralliart membanggakan mesin turbocharged yang menghasilkan 237 tenaga kuda, cukup untuk membuat mobil ini sangat cepat, sementara evo yang sangat cepat disetel untuk menghasilkan 291 tenaga kuda. Transmisi otomatis kopling ganda dari dua model terakhir ini terasa luar biasa, tetapi transmisi otomatis variabel kontinu yang tersedia di model lain sangat disempurnakan. jika Anda memilih model ralliart atau evo yang berorientasi pada kinerja, bersiaplah untuk membayar ekstra di pompa bensin premium untuk memuaskan mesin turbo mereka yang haus.2.0-liter inline-4 (es)148 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 145 lb-ft @ 4.200 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 25/34 mpg (manual), 26/34 mpg (otomatis)2,4 liter sebaris-4 (se, gt)168 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 167 lb-ft @ 4.100 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 22/31 mpg (manual), 23/30 mpg (otomatis), 22/29 mpg (se sedan, awd)2.0-liter turbocharged inline-4 (ralliart)237 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 253 lb-ft @ 2.500-4.750 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 18/25 mpg (otomatis)2.0-liter turbocharged inline-4 (evolusi)291 tenaga kuda @ 6.500 rpmTorsi 300 lb-ft @ 4.000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 17/23 mpg (manual), 17/22 mpg (otomatis)

Mitsubishi lancer 2015 memiliki harga eceran yang disarankan pabrikan (msrp) mulai dari $ 18.000 untuk model es dengan transmisi manual 5 kecepatan. Model gt dan se adalah beberapa ribu lebih tetapi menawarkan banyak tambahan untuk uang. melangkah ke model turbocharged ralliart membutuhkan lebih dari $ 30.000, sedangkan evolusi akan membuat Anda kembali sekitar $ 36.000 dan dapat mencapai lebih dari $ 40.000 dengan opsi. dengan harga ini, lancer bersaing dengan segala sesuatu mulai dari yang lebih murahkia forte di ujung bawah ke sebuahaudi a4 sedan mewah pada evolusi akhir spektrum. sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang orang lain di daerah Anda bayar. Nilai jual kembali diharapkan sejalan dengan saingan sedan kompak seperti nissan sentra dan kia forte, tetapi di bawah pemimpin segmen seperti honda civic dan subaru impreza.

2015 Mitsubishi Lancer ulasan konsumen