2012 Buick Regal eAssist 1SV spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2012 Buick Regal eAssist 1SV adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 2.4L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 182 hp @ 6700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Buick Regal eAssist 1SV memiliki kapasitas kargo 314 liter dan berat kendaraan 1642 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2012 Buick Regal eAssist 1SV memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Parking distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 199 n.m dan kecepatan tertinggi 208 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.2 dan mencapai seperempat mil pada 14.8 detik. konsumsi bahan bakar 8.3 l / 100km di kota dan 5.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 36,220

2012 Buick Regal Used Price Estimates

setelah debut yang agak mengecewakan tahun lalu, buick regal 2012 menerima beberapa perbaikan yang sangat dibutuhkan. tetapi kecuali Anda menyukai versi gs, itu masih jauh dari posisi sedan sportnya yang tinggi.

ketika buick memperkenalkan kembali kemewahan ke lineup tahun lalu, itu disebut-sebut memiliki "pengalaman berkendara yang menyaingi sedan sport impor terbaik di segmennya." pernyataan yang berani, tentu saja, tetapi kami menemukan bahwa jalur pemasaran terlalu optimis. Kemegahan tahun lalu memang memiliki beberapa kualitas bagus, terutama pada bagian handlingnya, tetapi performa yang kurang bagus membuatnya jauh dari wilayah sedan sport.

Namun, buick regal 2012 semakin mendekati target sedan sport premium yang dimaksudkan dengan diperkenalkannya regal gs. dengan output mesin yang ditingkatkan menjadi 270 tenaga kuda (naik dari turbo regal 220), suspensi yang lebih tegas, transmisi manual standar, rem brembo dan ban performa musim panas yang tersedia, motor ini tentunya lebih menarik bagi mereka yang mencari kesenangan berkendara.

di sisi lain spektrum, keluarga agung juga mendapatkan powertrain hybrid ringan eassist baru yang meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar 25 persen di atas mesin dasar 2.4 liter. Yang juga baru di tahun 2012 adalah tersedianya sistem intellilink buick yang dipasangkan dengan smartphone tertentu untuk memungkinkan streaming audio internet seperti pandora.

Kami memang suka bahwa jajaran regal 2012 telah menerima beberapa dukungan yang sangat dibutuhkan, tetapi masih meleset dari target yang ditetapkan oleh sedan sport mewah entry-level lainnya. regal gs memang memiliki penanganan yang mumpuni, tetapi akselerasinya mengecewakan mengingat tenaga kuda yang dinilai. akselerasi lebih lambat masih dengan model lain. Meskipun lebih mahal, sedan seperti bmw 328i dan infiniti g25 lebih halus dan menyenangkan untuk dikendarai.

jika Anda tidak terlalu peduli dengan kinerja, buick regal 2012 lebih masuk akal. mesin eassist baru memberikan dorongan yang bagus untuk penghematan bahan bakar, dan secara keseluruhan, regal memang menyediakan banyak fitur untuk uang. Meski begitu, kami tetap menyarankan untuk berbelanja di sekitar beberapa. acura tsx, audi a4 dan volvo s60 layak untuk dilihat. kami juga merekomendasikan lacrosse milik buick, karena juga bisa didapat dengan mesin eassist dan dengan harga yang sama, namun secara keseluruhan sedan ini lebih halus dan lebih lapang.

buick regal 2012 ditawarkan dalam level trim base, turbo, dan gs.

Fitur standar untuk base regal termasuk velg 18 inci, lampu depan otomatis, kaca spion berpemanas, lampu kabut, cruise control, kontrol iklim otomatis zona ganda, aksesoris daya penuh, remote keyless entry, pelapis kulit, kursi depan berpemanas, delapan arah. Kursi pengemudi yang dapat disetel dengan tenaga dengan power lumbar (penyesuaian ketinggian daya hanya untuk penumpang), kursi belakang yang dapat dilipat terpisah, roda kemudi yang dapat dimiringkan dan dapat diputar, serta kaca spion yang dapat diredupkan secara otomatis. Juga standar adalah bluetooth, onstar dan sistem suara tujuh-speaker dengan pemutar cd, radio satelit, jack audio tambahan, konektivitas ipod dan integrasi intellilink smartphone (ketersediaan terlambat).

pembeli dasar regal dapat memilih paket 1 premium yang menambahkan pengapian / entri tanpa kunci, start jarak jauh, sensor parkir belakang, kursi penumpang depan delapan arah dan stopkontak 120 volt. semua fitur premium 1 adalah standar pada model regal turbo dan eassist. Paket premium 2 tersedia pada model dasar dan turbo regal dan meningkatkan segalanya dengan lampu depan xenon otomatis, sistem suara surround harman Kardon sembilan speaker dan kantung udara samping penumpang belakang. Paket premium 3 hanya ditawarkan pada regal turbo dan menambahkan roda 19 inci dan peredam suspensi adaptif dengan mode penggerak yang dapat dipilih (standar, sport dan tur).

The regal gs menerima semua hal di atas, ditambah rem brembo, suspensi sport-tuned, jok depan sport, roda kemudi palang tiga berbingkai tebal, sensor parkir depan, aksen eksterior dan interior yang unik, dan mode mengemudi gs yang lebih sporty (menggantikan mode tur). the regal gs juga memenuhi syarat untuk roda 20-inci opsional dengan ban performa musim panas. Pilihan lain yang tersedia untuk ini dan trim pendukung termasuk sunroof dan sistem navigasi.

Mesin dasar buick regal 2012 adalah 2.4 liter empat silinder yang menghasilkan tenaga 182 hp dan torsi 172 pound-feet. epa memperkirakan jarak tempuh untuk unit ini pada 19 mpg kota / 31 mpg jalan raya dan 23 mpg gabungan.

powertrain hybrid ringan eassist opsional menggunakan mesin 2,4 liter yang sama dengan motor / generator listrik 11 kilowatt dan sistem baterai lithium-ion. kombinasi ini meningkatkan jarak tempuh menjadi 25/36/29 mpg yang mengesankan. transmisi otomatis enam kecepatan dengan kontrol perpindahan manual adalah satu-satunya transmisi yang tersedia pada model ini.

Regal turbo menerima mesin 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 220 hp dan torsi 260 lb-ft. itu juga hadir dengan transmisi otomatis enam kecepatan standar, tetapi manual enam kecepatan ditawarkan sebagai pilihan. jarak tempuh diperkirakan 18/29/22 untuk otomatis dan 20/32/24 untuk manual.

The regal gs menggunakan mesin turbo yang sama, tetapi manfaat dari turbo boost tambahan dan knalpot yang mengalir bebas untuk menghasilkan tenaga hingga 270 hp dan torsi 295 lb-ft. transmisi manual enam kecepatan merupakan standar, dengan otomatis tersedia sebagai opsi (ketersediaan terlambat). gs manual diharapkan mengembalikan 19/27/22 mpg.

Dalam pengujian baru-baru ini, mobil mewah dengan basis 2,4 liter membutuhkan 9,9 detik untuk berakselerasi dari nol hingga 60 mph, yang jauh lebih lambat daripada sedan pesaing. turbo meningkatkan waktu itu menjadi 8,4 detik, tetapi masih melenceng untuk kelas. untuk mencapai waktu yang kompetitif, Anda harus melompat ke atas-of-the-line gs, yang berputar dalam waktu 6,2 detik cepat dengan transmisi otomatis. Anehnya, manual lebih lambat pada 6,9 detik karena sulitnya meluncurkannya dengan mulus.

perlengkapan keselamatan standar untuk semua model buick regal 2012 termasuk rem cakram antilock, kontrol traksi dan kontrol stabilitas, onstar, kantung udara dampak samping jok depan, dan kantung udara tirai samping panjang. Kantung udara thorax kursi belakang merupakan standar pada level trim premium 2 dan di atasnya.

dalam pengujian rem, baik basis regal dan turbo berhenti dari 60 mph dalam 122 kaki, yang merupakan rata-rata untuk mobil di kelas ini. The gs, dengan rem brembo yang lebih besar dan ban musim panas opsional 20 inci, berhasil berhenti di 107 kaki yang mengesankan.

lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya menganugerahi buick regal skor tertinggi "baik" dalam uji kekuatan atap, benturan samping, dan offset frontal.

Sementara lineup buick regal 2012 mewakili perbedaan yang signifikan dari nuansa floaty dan terputus dari buicks masa lalu, ini masih jauh dari citra sedan sport yang coba diproyeksikan merek tersebut, terutama karena kurangnya grunt. mesin dasar 2.4 liter cenderung menghasilkan lebih banyak suara daripada tenaga. model turbo lebih cepat untuk mempercepat, meskipun ada sedikit penundaan dan terkadang mengganggu sebelum mobil benar-benar mencapai langkahnya dan menarik dengan kuat. dan cukup mengherankan, kami lebih suka (dan merekomendasikan) transmisi otomatis ke gearbox manual, karena yang pertama memberikan performa yang lebih baik, sedangkan yang terakhir tidak terlalu memuaskan untuk dikendarai karena lemparan perpindahan gigi yang panjang dan keengganan untuk dipindahkan dengan cepat.

perjalanan ini sulit untuk disalahkan, bagaimanapun, karena penumpang akan menikmati jenis isolasi yang identik dengan merek buick. kabin tetap tenang, dengan sedikit gangguan jalan atau angin. Selain itu, kualitas kendaranya mulus, meratakan sebagian besar bekas roda dan gundukan di jalan. editor kami menemukan kemudinya tepat, tetapi terlalu ringan (kecuali pada gs) dan terputus untuk selera mereka - terutama untuk sedan sport - tetapi bagi sebagian besar pembeli ini tidak akan menjadi masalah.

sang agung dapat menampilkan beberapa atletis yang mengesankan saat menempuh jalan yang berkelok-kelok. Hal ini terutama berlaku untuk model gs dan lainnya dengan kontrol penggerak interaktif yang menyediakan tiga pengaturan berbeda untuk kemudi, suspensi, dan penyetelan throttle. mode sport memberikan ketegasan yang nyata dan menambah kepercayaan pada kurva, sedangkan mode tur yang sesuai (tidak tersedia dengan gs) mungkin lebih sesuai dengan harapan pemilik buick pada umumnya.

Secara keseluruhan, kabin buick regal 2012 menarik dan memiliki fitur busur yang menyapu di dasbor. kursi depan standar memberikan banyak dukungan untuk berkendara yang bersemangat dan kenyamanan untuk perjalanan jarak jauh. Namun, bagi mereka yang naik di belakang, mungkin merasa sandaran kursi belakang agak datar dan tidak nyaman, dan orang dewasa yang tinggi kemungkinan akan mengeluhkan kurangnya ruang kepala. Visibilitas ke belakang mungkin menjadi masalah lain bagi beberapa pengemudi mengingat garis atap mobil yang mirip coupelike, dan kamera spion tidak ditawarkan.

salah satu keluhan terbesar kami tentang kemegahan tahun lalu adalah kontrol navigasi yang tidak intuitif. untungnya, layar sentuh baru dapat membantu mengatasi masalah tersebut. meski begitu, kontrol tumpukan tengah yang agung - terutama untuk sistem audio - terhambat oleh tata letak dengan terlalu banyak tombol yang tampak serupa.

Kapasitas bagasi cukup baik yaitu 14,2 kaki kubik, tetapi bagasi sempit, yang berarti ruang untuk tas golf lebih sedikit daripada yang akan Anda temukan di beberapa sedan mewah berukuran serupa lainnya. model eassist regal menggunakan sebagian ruang bagasi untuk paket baterai, menurunkan kapasitas menjadi 11,1 kubus.

untuk mendapatkan gambaran terbaik tentang seberapa bagus platform megah 2012, kami menguji berbagai model buick regal yang dimulai dengan yang paling dasar dengan mesin 2,4 liter 4 silinder. Kami menemukan mesin 2,4 liter yang halus dan responsif, terasa sangat mirip dengan honda dalam penyempurnaan dan penyaluran tenaganya. Kemudinya agak kabur, tapi tidak terlalu buruk. Ketika kami pindah ke model 2.0 liter turbocharged, kami terkesan tidak hanya dengan tenaga tambahannya, tetapi juga oleh rasa kemudi yang jauh lebih baik dari power steering dengan bantuan variabel. tentu saja, ini adalah pelampung sehingga perusahaan telah menambahkan banyak peredam suara untuk menciptakan kabin yang tenang. perjalanannya juga tidak sekeras beberapa sedan sport yang kami kendarai, tetapi pengendaliannya tidak terganggu. melompat ke gs membawa sikap yang sama sekali berbeda dari agung. Mesin ecotec 2.0 liter output tinggi menghasilkan 270 tenaga kuda, yang dapat dijalankan melalui manual 6 kecepatan atau otomatis 6 kecepatan dengan mode perpindahan manual. gs bergerak dengan kecepatan yang serius, namun hampir tidak ada torsi yang terlihat. sedan buick regal gs 2012 mendapatkan suspensi yang lebih kencang dengan sistem kontrol penggerak interaktif standar yang memungkinkan Anda menyetel guncangan dan rasa kemudi ke tiga tingkat kepatuhan. sedan sport buick regal gs 2012 juga memiliki tinggi kendara yang lebih rendah dan ban lengket sepanjang musim 19 inci. Buick menawarkan paket ban roda / performa 20 inci, tetapi kami merasa penyiapan ini agak keras di trotoar yang lebih kasar. meskipun buick regal 2012 tidak segegas acura tsx atau volkswagen cc, ia lebih sporty daripada buick manapun pada masa lalu dan sangat ingin untuk bersenang-senang.

Mesin 4 silinder 2.0 liter turbochargedSementara volkswagen cc juga menawarkan mesin 4 silinder turbocharged, pembangkit tenaga 2.0 liter buick menawarkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi.sistem kontrol drive interaktif (idcs)Pertama untuk buick, sistem ini tersedia dengan mesin turbocharged dan memungkinkan Anda untuk memilih dari tiga mode operasi berbeda yang memodifikasi suspensi kendaraan, pengaturan stabilitas, respon throttle, pola perpindahan gigi dan sensitivitas kemudi. apa artinya bagi anda? pilih standar saat berkeliling kota, tur untuk perjalanan yang lebih lembut saat di jalan raya terbuka, atau olahraga untuk berkendara yang lebih dinamis di bagian aspal yang melengkung.

Jika ada tempat untuk membuktikan kredensial mobil premium sedan buick regal 2012, itu ada di dalam kompartemen penumpang. semua switchgear agung memiliki kesan halus dan berbobot bagus dan meskipun jelas beberapa bagian interior megah dipinjam dari yang lebih besar.buick lacrosse, desainer buick telah memasukkan cukup banyak bagian unik untuk membuat tampilan dan nuansa anggun 2012 sedikit lebih eropa. pengaruh euro dapat dilihat pada joystick yang dipasang di konsol seperti bmw / audi (mengontrol fungsi navigasi dan audio yang tersedia), sakelar kunci daya yang dipasang di konsol, dan roda jempol yang dipasang di roda kemudi untuk menggulir melalui berbagai fungsi. Jika sedan regal 2012 jatuh di satu area, itu ruang kepala kursi belakang. karena atap yang rendah dan jendela belakang yang melengkung, siapa pun yang tingginya lebih dari 6 kaki atau hanya sangat panjang di batang tubuh kemungkinan akan menemukan kepalanya membentur headliner.

sementara kisi-kisi air terjun khas buick dan kisi-kisi jendela tetap utuh, sisa sedan buick regal 2012 tidak seperti apa pun yang telah kami lihat dari divisi buick dalam waktu yang sangat lama. berdasarkan lambang opel eropa gm, regal 2012 memiliki tampilan yang berat dan kokoh yang berbatasan dengan hiper-agresif. roda didorong ke sudut luar mobil sementara badannya jatuh ke tanah, seolah-olah sang raja sedang bersiap untuk memeluk trotoar. Hanya ada sedikit celah antara lubang ban dan roda, yang semakin meningkatkan sikap sporty sang raja. Kerang samping khas yang dimulai dari pintu depan dan memudar ke belakang adalah detail gaya yang paling pasti, tetapi hal-hal yang lebih kecil, seperti spoiler tutup bagasi terintegrasi dan sinyal belok kaca samping terintegrasi mengungkapkan bahwa banyak pemikiran yang masuk ke dalam kemewahan itu rancangan.

Di dalam buick regal 2012 Anda akan menemukan jok kulit (tidak seperti volkswagen cc, yang memiliki kulit imitasi sebagai standar), jok power driver 8-arah yang dapat disesuaikan, lampu kabut, kontrol iklim otomatis zona ganda, jok depan berpemanas, kaca spion samping, bluetooth dan sistem audio 7-speaker dengan port usb. Motivasi dipasok oleh mesin 4 silinder segaris 2,4 liter yang dipasangkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan (dengan perpindahan tap-up / tap-down), dan tenaga disalurkan ke trotoar melalui velg 18 inci. Model turbo menambahkan mesin 240-tenaga kuda 2.0-liter turbocharged dan transmisi manual 6-percepatan yang tersedia, sedangkan trim GS menambahkan mesin 2.0-liter 270-tenaga kuda output tinggi, roda 19-inci dan suspensi sport. untuk membantu Anda tetap aman, enam kantung udara merupakan perlengkapan standar pada setiap buick regal 2012, begitu pula kontrol stabilitas dan traksi, bantuan rem, dan sistem onstar terbaru dengan respons tabrakan otomatis.

pilihan sedan buick regal 2012 dipecah menjadi beberapa kelompok paket. Pada regals yang biasanya disedot, ada dua kelompok: premium i dan premium ii. mobil turbo memiliki fitur premium iii group, sedangkan gs dan regal eassist dianggap sebagai model mereka sendiri. Di antara banyak pilihan yang tersedia tersebar di seluruh grup adalah sistem suara harman / kardon 9-speaker, sistem navigasi berbasis hard drive, bantuan parkir belakang, kursi penumpang 8-arah yang dapat diatur daya, sunroof daya, velg 18 inci, ez key passive push-button start, menyembunyikan lampu depan, dan stopkontak 120 volt. mereka yang mengutamakan keselamatan bisa mendapatkan kantung udara tubrukan samping dada di kursi belakang. Ekstra untuk eksterior terbatas pada velg mesin 19 inci.

Regal 2012 adalah buick pertama yang ditawarkan secara eksklusif hanya dengan mesin 4 silinder. standar 2.4 liter in-line four menghasilkan tenaga 182 horsepower dan torsi 172 lb-ft, dan memberikan penghematan bahan bakar di kisaran 19 kota / 31 mpg jalan raya. Mereka yang mencari tenaga lebih bisa mendapatkan mesin 2.0 liter turbocharged 4 silinder, yang menghasilkan 220 tenaga kuda dan torsi 260 lb-ft untuk penalti kecil dalam penghematan bahan bakar - 18 kota / 29 jalan raya. The regal gs mendapatkan versi output tinggi dari turbo 2.0 liter yang menghasilkan 270 tenaga kuda dan torsi 295 lb-ft. ketiga mesin dapat dikawinkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan dengan pemindahan gigi tap-up / tap-down, meskipun paddle shifter tersedia dengan mesin turbocharged. model turbo juga dapat dilengkapi secara gratis dengan transmisi manual 6 kecepatan.2,4 liter segaris 4182 tenaga kuda @ 6.700 rpmTorsi 172 lb-ft @ 4.900 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/31, 15/22 (e85), 25/36 (hibrida eassist)2.0 liter turbocharged in-line 4220 tenaga kuda @ 5.300 rpmTorsi 260 lb-ft @ 2.000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 20/32 (manual), 18/29 (otomatis), 15/22 (e85, manual), 13/22 (e85, otomatis)2.0-liter output tinggi turbocharged in-line 4 (regal gs)270 tenaga kuda @ 5.300 rpmTorsi 295 lb-ft @ 2.400 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/27 (manual), 18/20 (otomatis)

Harga eceran yang disarankan produsen sedan regal 2012 (msrp) mulai tepat sekitar $ 27.500, hampir $ 3.000 lebih murah dari pada volkswagen cc sport yang dilengkapi otomatis, $ 4.200 kurang dari satuvolvo s60, tapi sekitar $ 3.000 lebih dari se hyundai sonata. turbo agung mulai sekitar $ 31.000, sementara turbo premium iii yang terisi penuh berharga sekitar $ 35.500. gs mulai sekitar $ 35.000. untuk membuat kesepakatan terbaik, Anda dapat melihat apa yang orang lain di daerah Anda telah bayar untuk kebesaran mereka dengan memeriksa harga pembelian wajar kbb.com. Sedangkan untuk penjualan kembali, kami berharap sedan buick regal 2012 ini terbukti tangguh dalam nilai jual kembali, yang seharusnya membuatnya lebih kompetitif dengan rival Jepang dan Eropa-nya.

2012 Buick Regal ulasan konsumen