2014 Dodge Dart SE specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2014 Dodge Dart SE egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.0L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 160 hp @ 6400 rpm, és párosul 6 speed manual transmission sebességváltóval. a 2014 Dodge Dart SE rakománya 371 liter, a jármű súlya 1445 kg. a menetsegítés szempontjából a 2014 Dodge Dart SE a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és ParkView Rear Backup Camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy Tire pressure warning system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' steel wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 175 n.m nyomatékkal és 199 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9.5-ben, és negyed mérföldet eléri 17 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 8.1 l / 100km a városban és 5.4 l / 100km az autópályán. az autó ára 15,995 dollárnál kezdődik

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

a 2014-es dodge dart sok helyet, funkciókat és stílust kínál a pénzért. de a különféle finomítási kérdések a kis-szedán szegmens közepes csomag állapotába szorítják.

ha megfizethető kompakt szedánt vásárol, akkor szinte biztosan átfut a 2014-es dodge dart. A ma piacon lévő sok képes kisautó egyike, a dart a tágas belső térrel, az elegáns audio-szórakoztató felülettel és a figyelemfelkeltő stílusával figyelemre méltó. de attól függetlenül, hogy ez a legjobb autó-e az Ön számára, valószínűleg a prioritásai lesznek.

a fejjel a dart nagyon szép autó, amivel élni lehet. osztályának egyik szebb kabinja van, és a rendelkezésre álló 8,4 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató interfész az egyik legjobb, amit könnyű használatának és kiterjedt funkcionalitásának köszönhetően talál. a biztonsági pontszámok kiválóak, és a dart nem gt-s trimmjei képesek a kanyarok körüli kezelhetőségre és kellemes vezetésre.

nem szeretjük a dart motorválasztékát. a 184 LE-s, 2,4 literes négyhengeres motor, amely szinte minden felszereltségi szinten alapfelszereltség, meglehetősen gyors gyorsulást biztosít, de csak közepes üzemanyag-takarékosságot kínál. A legnagyobb mpg-számokhoz az üzemanyag-takarékosság témájú aerodinamikai felszerelést kell választani, amely egy kis turbófeltöltős 1,4 literes motorhoz tartozik. sajnos az aero finomítatlan automatizált kézi sebességváltója megnehezíti az autó zökkenőmentes vezetését tipikus forgalmi helyzetekben. e motorok bármelyike ​​jobb választás, mint az alulteljesítő alapmotor.

vannak további apróbb finomítási kérdések is, és ezek mind összeadják a 2014-es dodge dart értékelés összesített "c" pontszámát. ezen okok miatt valószínűleg érdemes megvizsgálnia a dart néhány riválisát. a 2014-es mazda 3 az egyik kedvenc kis szedánunk, mivel kiváló egyensúlyt ér el a menetkényelem és a sportos kezelhetőség között, és kiváló minőségű belsővel rendelkezik. Egyéb kiváló választás a 2014-es ford focus és a honda civic, amelyek mindkettő kivételesen jól közlekednek és szépen berendezett belső terekkel rendelkeznek. a 2014-es kia forte is érdemes megnézni, mivel a darthoz hasonlóan éles stílusú és nagyon felhasználóbarát érintőképernyős információs és szórakoztató interfésszel büszkélkedhet. ezenkívül a dart-tól eltérően könnyen ajánlhatjuk az alapmotor kínálatát a ford, a honda és a mazda számára, mivel mindegyik szilárd teljesítményt és kiemelkedő mpg-t kínál.

Összességében a 2014-es dodge dart néhány figyelemre méltó területen egy lépés a versenyzők mögött. azonban, ha a stílus és a teljesítmény (feltéve, hogy nem kapja meg az alapmotort) az Ön számára elsőbbséget élvez, a Dodge kompakt szedánja még mindig érdemes megfontolásra.

a 2014-es dodge dart egy öt utas kompakt szedán, amely ötféle felszereltségben kapható: se, sxt, aero, gt és limitált.

Az alap se ritkán van felszerelve 16 hüvelykes acélkerékkel, elektromos ablakemelővel, dönthető és teleszkópos kormánykerékkel, állítható magasságú első ülésekkel, szövetkárpitokkal, összecsukható hátsó ülésekkel és négy hangszórós hangrendszerrel CD-lejátszóval és egy kiegészítő audiocsatlakozó. az opcionális kényelmi csoport az alváz feletti aerodinamikai továbbfejlesztéseket, aktív rács redőnyöket, karosszéria színű ajtókilincseket, elektromos tükröket és zárakat, kulcsnélküli bejáratot, sebességtartó automatikát, légkondicionálót, automatikusan tompuló visszapillantó tükröt, kormánykerékre szerelt audio vezérlőket, bluetooth-t telefon és audio kapcsolat, valamint USB port.

Az sxt alapfelszereltségként kapja a legtöbb kényelmi csoport felszerelését (az USB portot nem tartalmazza), majd hozzáad egy 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsát, automatikus fényszórót, továbbfejlesztett szövetkárpitot, egy 60/40-es osztással összecsukható hátsó ülést, egy csúszó elülső részt kartámasz és hat hangszórós hangrendszer.

az sxt több opciós csomagra is jogosult. Az uconnect érintőképernyős csoport hozzáad egy frissített műszerfalat, egy 8,4 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató interfészt, műholdas rádiót, egy továbbfejlesztett kilenc hangszórós alpesi sztereot, egy visszapillantó kamerát és egy USB portot. a nap / hang csoport ugyanazt a felszerelést adja hozzá, mint az érintőképernyős csoport, a motoros napfénytetővel együtt. a rallye megjelenési csoport 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, sportosabb dallamot ad a felfüggesztéshez, fekete hűtőrácsot, kettős kipufogócsúcsokat, továbbfejlesztett szövetbelsőt hangsúlyos varrással és bőrbe burkolt váltógombot (automata sebességváltóval ellátott nyilakon).

az üzemanyag-takarék témájú aeroban a sxt minden alapfelszereltsége megtalálható, az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal (16 hüvelykes), a továbbfejlesztett műszerfalral, a 8,4 hüvelykes érintőképernyővel, a visszapillantó kamerával, a bőrrel burkolt kormánykerékkel, az USB porttal és műholdas rádió.

a dart gt tartalmazza az összes aero szabványos tartalmát (az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok kivételével), és 18 hüvelykes kerekekkel, a rallye csomagnál még sportosabb felfüggesztés kalibrálással, különböző külső burkolattal, bőr kárpitozással, hatirányú motorral rendelkezik vezetőülés (négyirányú deréktámasz-állítással), fűthető első ülések, fűthető kormánykerék, kétzónás automatikus klímaberendezés és a környezeti belső világítás. a nap / hang csoport változata csak a napfénytetővel és az alpesi audiorendszerrel választható a gt-n.

A dart limited rendelkezik a gt összes felszerelésével, de visszatér a 17 hüvelykes kerekekre és a rallye csomag felfüggesztési dallamára. emellett napfénytetővel, navigációs rendszerrel, perforált bőr kárpitozással és krómozott külső kárpitozással is rendelkezik. az alpesi sztereó önálló lehetőség.

a limitált és a gt is felszerelhető a technológiai csoporttal, amely kiegészíti az xenon fényszórókat automatikus távolsági fényvezérléssel, kulcs nélküli gyújtással, automatikus ablaktörlővel, hátsó parkolóérzékelőkkel, vakfolt-figyelmeztető rendszerrel és egy hátsó keresztirányú riasztórendszerrel. a limited navigációs rendszere opcionális az sxt, aero és gt rendszereken.

három motor áll rendelkezésre a 2014-es dodge darthoz. az alap se modell 2,0 literes négyhengeres motorral érkezik, amely 160 LE-t és 148 font nyomatékot produkál. a hatfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális. a teljesítményteszt során a kézi váltású dart a 2.0 motorral 9,9 másodperc alatt gyorsult nulláról 60 mérföld / órára, ez egy lassú idő egy kompakt szedán számára ebben az árkategóriában. az epa a kézi verziót 29 mpg-vel (25 város / 36-os autópálya), míg az automatikus 27-et (24-es / 24-es autópálya) értékeli.

Az aeroban alapfelszereltségként egy turbós 1,4 literes négyhengeres motor 160 lóerős és 184 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. a hatfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség, a hatfokozatú automatizált kézi váltó pedig opcionális. a tesztelés során egy durbó a turbómotorral és a kézi sebességváltóval 8,3 másodperc alatt elérte a 60 mérföld / órát, ami jó idő ennek az osztálynak. az automatizált kézi sebességváltó mindössze 0,3 másodpercet adott hozzá az időhöz. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 32 kombinálva (28 mpg város / 41 mpg autópálya) a hagyományos kézi és 32 kombinált (28 mpg város / 40 mpg autópálya) kombinációval az automatizált kézikönyvvel.

A sxt, a GT és a limit alapfelszereltsége egy 2,4 literes négyhengeres motor, amely 184 LE-t és 171 lb-ft nyomatékot produkál. a hatfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség az sxt és a GT esetében, míg a hatfokozatú automata sebességváltó ezeken a kárpitokon opcionális, a korlátozottaknál pedig alapfelszereltség. a tesztelés során egy dart gt automata 8,4 másodperc alatt megtette a 0-60-as sprintet, gyors gyorsulási idő. Az ext és a korlátozottak epa-becslései alacsonyabbak a kisautók szegmensében, azonban 27 mpg-vel (22 város / 35-ös autópálya) kombinálva a kézikönyvvel; az automata ugyanaz, eltekintve attól, hogy 23 mpg városi besorolást kapott. A dart gt értékelése 27 kombinált (23 mpg város / 33 mpg autópálya) a kézi és 26 kombinált (22 mpg város / 31 mpg autópálya) az automata.

minden 2014-es dodge dart alapfelszereltsége a blokkolásgátló tárcsafék, a tapadás- és stabilitásszabályozás, az első és a hátsó oldalsó légzsák, az oldalsó függönylégzsák és az első térdlégzsák. visszapillantó kamera áll rendelkezésre a legtöbb kárpiton. az opcionális technológiai csomag a gt-n és a limitálton hátsó parkolóérzékelőket, vakfolt-ellenőrzést és hátsó keresztirányú riasztást tartalmaz.

a kormány ütközési tesztjeiben a dart a lehető legmagasabb, öt csillagos minősítést szerezte meg az általános ütközésvédelem, valamint az elülső és oldalsó ütközés elleni védelem kategóriájában. öt csillagot kapott a teljes törésteszt-értékelésben is. az autópálya-biztonság biztosítóintézete a közepes átfedésű frontális eltolás, oldalütés és tető szilárdsági tesztek során a dartnak "jó" pontszámot adott. a kis átfedésű frontális-offset tesztben a dart "elfogadható" minősítést szerzett (a négyes skálán a második legmagasabb). ülése / fejtámlája "jó" besorolású volt az ostorcsapás elleni védelem érdekében a hátsó ütközéseknél.

a fékpróba során egy dart limitált megállt 60 mph-ról 118 lábon, ezzel a szegmens legjobbjai közé került. egy dart gt ugyanezt a bravúrt hajtotta végre lenyűgözően rövid, 116 lábon. egy alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal felszerelt dart repülőgép azonban 134 lábat tett meg, ami az átlagosnál hosszabb féktávolságot jelent ebben az osztályban.

a 2014-es dodge dart érzékeny kezelhetőséggel és jól súlyozott kormányzással rendelkezik, és összességében magabiztosan megy körbe. szinte az összes felszereltségi szint is kényelmes utazást kínál, így jó jelölt a közúti utazásokra. kivétel ez alól a dart gt. ropogósabban kezeli, mint a többi darts, de a kompromisszum a menet minősége tekintetében - elég durván burkolódik a durva burkolaton - véleményünk szerint nem éri meg.

a dart három elérhető motorja közül csak egyet ajánlhatunk közülük. a dart 2,0 literes alapmotorjában nem igazán van elég zsigere egy ekkora autóhoz. a gyorsítás a kézi sebességváltóval járható, de az opcionális hatfokozatú automata jelentősen lelassítja az autót. az aero modell turbófeltöltős 1,4 literes motorja jobb üzemanyag-takarékosságot és lyukasztóbb teljesítményt nyújt, de erős gyorsítás közben zajos lesz. ezenkívül az automatizált kézi sebességváltó, amelyet a legtöbb vásárló választ, lassan reagál a gázpedál bemenetére, és gyakran úgy érzi, hogy rossz a sebessége. választásunk a 2,4 literes motor. lényegesen élénkebbnek érzi magát a valós vezetési helyzetekben, és az autópálya-összeolvadás és az elhaladás manőverei lényegesen könnyebbek.

A dodge dart az osztály egyik legszebb kabinjával rendelkezik, és csak akkor válik szebbé, amikor felfelé halad a berendezés szintjén. Míg a versenytársak csak bőrkárpitot vagy valamilyen hamis fém burkolatot adnak hozzá a hangulat javításához, a dart valójában extra párnázott felületeken, kötőjeles varrásokon és színes burkolatokon csapódik le.

erősen javasoljuk a rendelkezésre álló 8,4 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató interfész rugózását, amelyet navigációs rendszerrel vagy anélkül is beszerezhet. egyszerű menükkel, nagy képernyőn megjelenő gombokkal és egy hozzá tartozó gombbal rendelkezik, amely szellősebbé teszi az iPod menük közötti ostorozást. a feldolgozási idők is gyorsak, és ha útközben meg kell adnia egy úti célt, a hangvezérlés meglepően jól működik. az interfész nélküli dartsokban a szokásos sztereó fejegység esetlenül csatlakozik ugyanahhoz a ponthoz, megerősítve azt a felfogást, hogy kihagyott valami jobbat.

jó hely van az utasok előtt, de a dart első ülése furcsa alakú, és úgy érzi, mintha túl magasan lennének felszerelve. ennek eredményeként a hosszabb lábú vezetők azt tapasztalhatják, hogy az optimális kényelem érdekében nem tudják eléggé leengedni az ülés alsó párnáját. ezenkívül a kormánykerék korlátozott tartományban rendelkezik a dőlésszög beállításával, így előfordulhat, hogy Ön sem tudja elég alacsonyan elhelyezni.

közben a hátsó ülés rengeteg lábtermet kínál a felnőttek számára, bár a 6 lábasok számára kevés lehet a fejtér. csomagtartó kapacitása 13,1 köbméter, átlagos szám ebben az osztályban. bár a csomagtartó megfelelő mennyiségű felszerelést tartalmaz, a fedélén lévő csuklópántok szokatlanul gyengék, ezért túlságosan könnyű a csomagtartó véletlenszerű bezárása terjedelmes vagy nehéz tárgyak betöltése során. a csomagtartó felső fedélzetének éles fém kiemelkedései (sok poggyász felpakolásakor rájuk kaparhatja a kezét) további bosszúságot jelent.

a merev magszerkezet és a jól válogatott euróízű felfüggesztés magabiztos és jól irányítható érzetet kölcsönöz a dartnak, amely eléri a tiszta zenitet a rajongókorientált GT modellben. bár a kategóriájában a legerősebb alapmotorral büszkélkedhet, a dart a legnehezebb játékos a szegmensben. az extra tömeg a gyorsulást és a haladási teljesítményt terheli, függetlenül a motor vagy a sebességváltó választásától, különösen önmagában, amikor annak 2,0 literes motorját a hatfokozatú automata váltó támogatja. Míg a dart aeróban található 1,4 literes multiair turbó ugyanezt a 160 lóerőt teljesíti, 24 százalékkal nagyobb forgatónyomatéka gyakorlatilag a fordulat felénél jelentősen életteljesebbé és szomjasabbá teszi az aerot. A jobb teljesítményre vonatkozó vevői igények szerint a 184 lóerős / 2,4 literes motor belefért a térfogat-vezető sxt és a limitált, valamint a 2014-es GT-be, de még ez a plusz izom sem felel meg a 200 plusz lóerőnek sokkal könnyebb polgári si, fókusz st és jetta gli.

multiair motor technológiaA fiat által kifejlesztett és mind az 1,4, mind a 2,4 literes dartmotorokhoz illesztve a multiair technológia egyedileg szabályozza a motor szívószelepeinek emelését és időzítését a teljesítmény és az üzemanyag-takarékosság javítása érdekében.úszó-szigeti kötőjel keretA klasszikus exkluzív funkció, amely a dart aero, a limitált és a gt modelleknél standard, ez az innovatív belső elem rubinvörös led fénycsövekben gyűrűzött, és tartalmazza az újrakonfigurálható 7,0 hüvelykes TFT (vékony filmtranzisztor) műszerfal kijelzőt és 8,4 hüvelykes uconnect érintést képernyős multimédia rendszer.

a dart kabinja tágas és jól megtervezett, sok puha tapintású felülettel és jó általános irányítási elrendezéssel. függetlenül attól, hogy normál ruhával, prémium anyaggal vagy valódi bőrrel van-e díszítve, ez egy csendes és kényelmes birodalom, amely még több karaktert nyer az aero, a limitált és a gt modellekben, amelyek szintén tartalmazzák a "lebegő sziget" műszerfalat, programozható műszer kijelzőt és 8,4 hüvelykes uconnect képernyő. a dartnak egy nagy fedett középső tárolóedény mellett van egy barlangos kesztyűtartója is, amely elég nagy ahhoz, hogy lenyelje a laptopot. a felnőtteket befogadó hátsó ülések lehajtható üléstámlával rendelkeznek, a 60/40-es osztással, kivéve a se.

Elegáns és szexi, a dart külseje ötvözi a kortárs nemzetközi jelleget a klasszikus dodge design jelekkel. hosszú (106,4 hüvelykes) tengelytáv, rövid túlnyúlások és viszonylag széles tartás a dartnak jól ültetett megjelenést kölcsönöznek. A divízió jellegzetes „kislövő” rácsának és a teljes szélességű vezetett „versenypálya” hátsó lámpaház jellegzetes kozmetikai értelmezése számos modellspecifikus színt és akcentust érint. az egyedi kerék- és gumiabroncs-felszerelések tovább választják el ezt a szép 4 ajtót a kompakt terep többi részétől, ha a járda szélén vonzóbbá válik. korábban egy aero exkluzív, az összes 2014-es dart változat (kivéve az önmagát) hatékonyságnövelő aktív rács redőnnyel is rendelkezik.

még a belépő szintű dart se is számos funkcióval rendelkezik, beleértve az elektromos ablakemelőket, a légkondicionálót, a dönthető / teleszkópos kormányoszlopot, az összecsukható hátsó üléstámlát, valamint egy átfogó biztonsági funkciókat, amelyeket kiemel az elektronikus gördüléscsökkentő, a domb elindulásának segédje és 10 légzsák. az sxt hozzáadja az erősebb 2,4 literes motort, alumínium ötvözött kerekeket, továbbfejlesztett hangzást és egy 60/40-es osztású hátsó ülést, míg az aeró megkapja a futásteljesítményt elérő 1,4 literes multiradi turbómotort és a hűvös 8,4 hüvelykes uconnect érintőképernyőt . a tartomány csúcsaira korlátozott és rajongó-orientált gt-k mindegyike nappa bőr kárpitozással rendelkezik, az előbbi garmin navigációval, az utóbbi pedig egy teljes sportfelfüggesztéssel és 18 hüvelykes kerék / gumiabroncs csomaggal rendelkezik.

az egyetlen se extra a kényelmi csoport, amely közel sxt specifikációhoz juttatja, míg az aero garmin navigációs rendszert kínál. Az sxt kiegészítői közé tartozik a rallye megjelenési csoport, amely prémium szövet belsővel és tauter túra felfüggesztéssel rendelkezik, uconnect érintőképernyős csoport a "lebegő sziget" műszerfedéllel, a nap és a hangcsoport erőteljes napfénytetővel és alpesi prémium audióval, a hideg időjárás csoport és garmin navigáció. A nap és a hangcsoport dedikált változatán túl a gt és a korlátozottak olyan technológiai csoportot kínálnak, amely adaptív nagy intenzitású kisülési fényszórókkal, hátsó parkolássegítővel, vakfolt-figyelővel és hátsó keresztút-érzékelő rendszerrel rendelkezik.

míg a dart négyhengeres motorjainak triója épségben viszi át 2013-tól, sajátos felszereltségük megváltozott a tulajdonos jobb teljesítményre vonatkozó kéréseire válaszul. a természetes szívású, 160 lóerős, 2,0 literes tigrishark ma már csak az alap se modellben található meg, míg az öko-orientált 1,4 literes / 160 lóerős turbós, többléges motor exkluzívvá válik a legnagyobb futásteljesítményű aeromodellek számára. a 2014-es dart sxt, a limited és a gt egyaránt ugyanazt a 184 lóerős / 2,4 literes multiair2 továbbfejlesztett tigrisharkot használja. a vásárlók választhatnak 6-fokozatú kézi sebességváltót vagy 6-fokozatú automatát, de csak az 1,4 literes kínálja a dcct (kettős száraz tengelykapcsolós sebességváltó) automatikát.2,0 literes soros-4160 lóerő @ 6400 fordulat / perc148 lb-ft nyomaték 4800 fordulat / perc mellettepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 25/36 mpg (kézi), 24/34 mpg (automatikus)1,4 literes turbós inline-4160 lóerő @ 5500 fordulat / perc184 lb-ft nyomaték @ 2500-4000 ford / percepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 27/39 mpg (kézi), 28/41 mpg (automatikus)2,4 literes inline-4184 lóerő @ 6.250 ford / perc171 lb-ft nyomaték 4800 fordulat / perc mellettepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 23/33 mpg (kézi), 21/30 mpg (automatikus)

a belépő szintű 2014-es dodge dart se ára 2013-tól kezdődik, és alig több mint 17 000 dollárt nyit a céldíjakkal együtt. ez megadja a lábát az osztály összes riválisának, kivéve a kia forte-t. a dart értékorientált filozófiája az egész modellhierarchiában folytatódik: a kötetet vezető sxt valamivel 19 500 dollár alatt nyílik meg, a tartomány csúcsának korlátozása pedig csak 24 000 dollár alatt kezdődik, és még az opcionális technológiai csomaggal is csúszik a 25 ezer dollár körül. Az előrejelzések szerint a dart maradványértékei kismértékben jobbak lesznek, mint a chevy cruze és a ford fókuszé, miközben egy benzinüzemű vw jetta-t illesztenek össze. azonban jócskán elmaradnak a szegmensben vezető honda civic és jetta tdi turbódízel mögött, és kisebb mértékben követik a toyota corolla, a hyundai elantra, a kia forte és a mazda3 nyomát.

2014 Dodge Dart fogyasztói vélemények