2012 Mitsubishi Eclipse Spyder ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन लागत

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल आपकी [कार] को जानता है कि गियर को कब बदलना है। यह एक गियर से अगले तक चिकनी संक्रमण की अनुमति देता है, इसलिए जब यह खराब हो जाता है, तो यह आपको गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है और प्रभावी ढंग से आपकी [कार] को संचालित करना मुश्किल हो सकता है।

ट्रांसमिशन मॉड्यूल को बदलने से आपको $ 210- $ 1,100 खर्च होंगे। श्रम $ 70 और $ 140 के बीच होना चाहिए, जबकि भागों $ 140 या $ 960 जितना कम हो सकते हैं।

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ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन लागत तुलना

आपका मैकेनिक

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स & amp; श्रम 12 महीने $ 1025- $ 1290 [3 9]

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जादुई

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स & amp; श्रम 12 महीने $ 1055- $ 1310 [3 9]

श्री टायर

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स & amp; श्रम 12 महीने $ 1010- $ 1275 [3 9]

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नापा

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स & amp; श्रम 24 माह $ 990- $ 1274 [3 9]

वॉल-मार्ट

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स सीमित $ 699- $ 891 [3 9]

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वीरांगना

[1 9] काम गारंटी कीमत पार्ट्स सीमित $ 645- $ 1020 [3 9] [1 1] [1 1]

ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन क्या है?

ट्रांसमिशन के लिए नियंत्रण मॉड्यूल की जगह कुछ कारों में काफी सरल संबंध हो सकता है। हालांकि, रास्ते से बाहर निकलने के लिए बहुत सारे हिस्से हो सकते हैं, या भाग अविश्वसनीय रूप से महंगा हो सकते हैं। इस तरह की प्रतिस्थापन नौकरी के साथ आपको इन लागतों के लिए तैयार होने की आवश्यकता है। आप हमेशा एक अनुमान के लिए अपने मैकेनिक से पूछ सकते हैं, और यदि आपको उनके उत्तर पसंद नहीं हैं, तो आप किसी और को बेहतर मूल्य खोजने या दूसरी राय प्राप्त करने की कोशिश करने के लिए देख सकते हैं।

ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन के लाभ

अपने ट्रांसमिशन मॉड्यूल को ठीक करके, आप एक सुरक्षित और भरोसेमंद सवारी का आनंद लेंगे। आपको सत्ता में अचानक बदलावों या गति के विस्फोटों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी, और आपके [कार] पर बेहतर नियंत्रण होगा।

ट्रांसमिशन मॉड्यूल को ठीक करने पर फिक्सिंग का मतलब यह भी है कि आप अत्यधिक पहनने और आंसू से अपने इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य कार भागों की रक्षा कर रहे हैं। आप भविष्य की मरम्मत पर बचत करेंगे और बेहतर गैस लाभ का आनंद लेंगे, ताकि आप निश्चित रूप से इस मरम्मत को पूरा कर सकें जैसे ही आप देखते हैं कि कोई समस्या है।

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ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन के दौरान क्या किया जाता है?

ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल को बदलने की प्रक्रिया एक कार से अगले कार में भिन्न होती है, इसलिए हम आपको नमूना प्रतिस्थापन प्रक्रिया देंगे, लेकिन आपकी कारें अलग हो सकती हैं।

मैकेनिक पहले आपकी [कार] के यात्री पक्ष से ट्रांसमिशन मॉड्यूल कवर को हटा देगा। ऐसा करने के लिए, उसे यात्री की साइड फ्लोर पर कालीन खींचना होगा और किकप्लेट खोलना होगा। फिर उसे नियंत्रण मॉड्यूल रखने वाले शिकंजा को हटाने की आवश्यकता होगी।

एक बार कवर बंद होने के बाद, वह मॉड्यूल के लिए केबलों को डिस्कनेक्ट कर सकता है और मॉड्यूल को खींच सकता है। मॉड्यूल आवास और आसपास के क्षेत्रों को धूल और घास से साफ किया जाना चाहिए, जिसके बाद नए मॉड्यूल को रखा जा सकता है। वहां से, सबकुछ वापस ले जाया जा सकता है जहां यह जाता है, और नए मॉड्यूल ने टेस्ट ड्राइव के लिए अपनी [कार] ले कर परीक्षण किया। नई कारों में, आपके [कार] को मालिक को वापस सौंपने के लिए तैयार होने से पहले त्रुटि कोड को साफ़ करने की आवश्यकता हो सकती है।

ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन प्राप्त करने के लिए

चूंकि ट्रांसमिशन मॉड्यूल स्वचालित रूप से गियर बदलने के लिए ज़िम्मेदार है, इसलिए जब आप खराब होने के लिए शुरू होते हैं तो आप गियर शिफ्ट समस्याओं का अनुभव करेंगे। आपकी [कार] अपने आप तटस्थ में स्थानांतरित करना चाहती है और वहां रह सकती है, या यह गियर बदलावों के बीच अंतराल हो सकती है। इसलिए, जब आप तेजी लाने या घटाने पर आप एक व्हिरिंग या पीसने वाले शोर को सुन सकते हैं। आप चेक इंजन लाइट को भी देख सकते हैं या आप देख सकते हैं कि आपकी [कार] sputters या अप्रत्याशित रूप से बंद हो जाता है, खासकर जब पहली बार इसे शुरू या जब तेज हो जाता है। सत्ता के अप्रत्याशित विस्फोट भी हो सकते हैं, जो आप अन्य [कार] के पास होते हैं और उच्च गति से आगे बढ़ते हैं तो बहुत खतरनाक हो सकते हैं।

जल्द ही यह तय करने के लिए सबसे अच्छा है, जैसा कि आप इस स्थिति में अप्रत्याशित और अपनी [कार] को चलाने की अनुमति दे सकते हैं, यह बहुत खतरनाक हो सकता है। यदि संभव हो, तो आपकी [कार] को मैकेनिक में घुमाया जाना चाहिए और इसे मरम्मत तक नहीं चलाया जाता है।

मॉड्यूल को अक्सर नहीं तोड़ना चाहिए, लेकिन यह गंभीर होने से पहले इस तरह की समस्या को पकड़ने के लिए समय-समय पर निरीक्षण किया जाना चाहिए।

ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन पर पैसे कैसे बचाएं

नियंत्रण मॉड्यूल को पुनर्निर्मित किया जा सकता है, पैसे बचाने के लिए और अभी भी एक सभ्य कार घटक का आनंद लें जो थोड़ी देर के लिए अच्छी तरह से काम करना चाहिए। हालांकि, यदि आप उस तरह के मरम्मत कार्य के साथ अनुभव नहीं करते हैं तो आप इसे पुनर्निर्माण नहीं करना चाहते हैं।

आप अपने दम पर हिस्सों को सोर्सिंग करके या एक मैकेनिक से अगले तक श्रम और फीस की लागत की तुलना करके पैसे भी बचा सकते हैं।

पैसे बचाने का एक और तरीका खुद को प्रतिस्थापन करना है, चाहे वह मॉड्यूल का पुनर्निर्माण कर रहा हो या इसे बदल रहा हो। एक बार फिर, यदि आपके पास अपेक्षित अनुभव नहीं है, तो यह पेशेवरों के लिए कुछ सबसे अच्छा है। आप अपनी [कार] को नुकसान पहुंचाना या समस्या को गलत करने के लिए नहीं करना चाहते हैं।

नमूना संचरण नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन लागत

[1 9] नमूना श्रम पार्ट्स संपूर्ण फोर्ड एफ-सीरीज $ 300- $ 330 $ 755- $ 835 $ 1055- $ 1165 शेवरलेट सिल्वरैडो $ 390- $ 410 $ 815- $ 880 $ 1205- $ 1290 फोर्ड फोकस $ 300- $ 330 $ 755- $ 835 $ 1055- $ 1165 टोयोटा कैमरी $ 350- $ 395 $ 800- $ 855 $ 1150- $ 1250 टोयोटा करोला $ 350- $ 395 $ 800- $ 855 $ 1150- $ 1250 निसान अल्टीमा $ 280- $ 295 $ 710- $ 800 $ 990- $ 1005 होंडा सीआर-वी $ 368- $ 400 $ 805- $ 860 $ 1173- $ 1260 होंडा सिविक $ 368- $ 400 $ 805- $ 860 $ 1173- $ 1260 होंडा एकॉर्ड $ 368- $ 400 $ 805- $ 860 $ 1173- $ 1260 फोर्ड फ्यूजन $ 300- $ 330 $ 755- $ 835 $ 1055- $ 1165 [3 9]