एक्सल शाफ्ट में सीवी संयुक्त आपकी [कार] के पहियों को गियर में जोड़ने के लिए काम करता है, और आमतौर पर केवल स्नेहन की कमी या अत्यधिक पहनने और आंसू के माध्यम से विफल रहता है। सीवी संयुक्त विफलता के लिए सबसे आम कारण स्नेहन की कमी है, जिसका अर्थ है कि बूट लीकिंग ग्रीस के साथ एक मुद्दा है। अधिकांश मामलों में ए धुरा का पूर्ण प्रतिस्थापन शाफ्ट की सिफारिश की जाएगी, क्योंकि यह एक दोषपूर्ण सीवी संयुक्त से निपटने का सबसे अधिक लागत प्रभावी और सीधा तरीका है।
एक सीवी संयुक्त प्रतिस्थापन लागत आमतौर पर धुरी शाफ्ट को प्रतिस्थापित करने के समान या अधिक होगी, और यह लागत एक या एक डबल प्रतिस्थापन होने पर निर्भर करेगी। प्रतिस्थापन धुरी शाफ्ट को $ 96 से $ 214 के बीच खरीदा जा सकता है , सफ़ेद लागत $ 168 से $ 799 के बीच हो सकती है जब दोनों भागों और श्रम दोनों शामिल होते हैं ।
[1 9] [1 9]एक डबल धुरी संयुक्त प्रतिस्थापन के लिए लागत, जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, एक ही की लागत लगभग दोगुनी। लागत $ 149 से $ 399 तक भागों के लिए हो सकती है , जबकि भागों और श्रम $ 235 से $ 1178 तक होंगे शामिल कार्य की मात्रा के आधार पर।
[1 9] [1 9]प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त लागत तुलना
जैसा कि बताया गया है, सीवी संयुक्त प्रतिस्थापन की कुल लागत आपके द्वारा ड्राइव की गई कार के प्रकार पर निर्भर करेगी और यदि यह एक या एक डबल प्रतिस्थापन है जो आवश्यक है। भागों को खुद को सबसे प्रमुख खुदरा विक्रेताओं से ऑनलाइन आदेश दिया जा सकता है, लेकिन काम स्वयं प्रशिक्षित मैकेनिक द्वारा किया जाता है क्योंकि यह आपकी [कार] की कार्यक्षमता में एक महत्वपूर्ण घटक है।
आपका मैकेनिक
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स & amp; श्रम | 12 महीने | $ 190 - $ 327 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स & amp; श्रम | 12 महीने | $ 352 - $ 620 |
जादुई
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स & amp; श्रम | 12 महीने | $ 214 - $ 424 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स & amp; श्रम | 12 महीने | $ 390 - $ 799 |
नापा
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स & amp; श्रम | 24 माह | $ 168 - $ 614 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स & amp; श्रम | 24 माह | $ 235 - $ 1178 |
पीपा लड़कों
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स | 6 महीने | $ 96 - $ 143 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स | 6 महीने | $ 187 - $ 276 |
वॉल-मार्ट
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स | सीमित | $ 80 - $ 168 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स | सीमित | $ 149 - $ 318 |
वीरांगना
| प्रतिस्थापन प्रकार | काम | गारंटी | कीमत | [3 9]एक | पार्ट्स | सीमित | $ 91 - $ 214 | [3 9]दोहरा | पार्ट्स | सीमित | $ 171 - $ 399 |
सीवी संयुक्त क्या है?
सीवी संयुक्त शाफ्ट के साथ, जूते और ग्रीस के साथ धुरी शाफ्ट का हिस्सा है। एक्सल शाफ्ट को कभी-कभी 'आधा शाफ्ट' या 'सीवी धुरी' के रूप में जाना जाता है, और वे संचरण में गियर में अपनी [कार] के पहियों को जोड़ने के लिए काम करते हैं। एक्सल शाफ्ट एक छोर पर ट्रांसमिशन से कनेक्ट होता है, जबकि दूसरा से जुड़ा होता है पहियों । ट्रांसमिशन शाफ्ट को घुमाता है, जो बदले में पहियों को चालू करने और आपकी [कार] को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
धुरी शाफ्ट के साथ असफलताओं के सबसे आम कारणों में से एक फाड़े जूते के माध्यम से ग्रीस लीकिंग है। इस ग्रीस के बिना सीवी संयुक्त ठीक से स्नेहन नहीं किया जाता है, जिससे गंदगी और अन्य मलबे संयुक्त में प्रवेश करने और अंततः इसे पहनने का कारण बनते हैं।
व्यक्तिगत घटकों को बदलने के बजाय, अधिकांश यांत्रिकी आपको आधे शाफ्ट को पूरी तरह से बदलने की सलाह देंगे। यह एक और सीधी मरम्मत है, और अंततः यह आपको श्रम लागत में पैसे बचाएगा क्योंकि टर्नअराउंड समय बहुत कम है।
शामिल लागत भी संचरण के प्रकार पर निर्भर करेगी और कितने आधे शाफ्ट को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। एक 4 व्हील ड्राइव कार में पीछे की ओर दो और दो पीछे की ओर दो होंगे, इसलिए उन सभी को बदलना एक महंगा काम हो सकता है। ज्यादातर समय केवल एक ही धुरी शाफ्ट होगा जिसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, जिससे यह एक आसान और कम महंगा मुद्दा बनाता है।
सीवी संयुक्त मरम्मत के लाभ
एक दोषपूर्ण सीवी संयुक्त आपकी कार के साथ विभिन्न मुद्दों का कारण बन सकता है, जिसमें पहियों के लिए उपलब्ध बिजली की मात्रा पर प्रभाव पड़ता है। सीवी संयुक्त के साथ सबसे आम मुद्दा स्नेहन की कमी है, इसलिए जब आप बारी कर रहे हों तो यह एक जोरदार क्लिक शोर का कारण बन सकता है। सीवी संयुक्त मरम्मत, या पूर्ण धुरी प्रतिस्थापन, इसे हटाने में मदद कर सकते हैं।
अधिकांश कारों को धुरी शाफ्ट या सीवी संयुक्त के साथ किसी भी वास्तविक मुद्दों के बिना एक महत्वपूर्ण समय समाप्त होना चाहिए। सबसे आम मुद्दा बाहरी सीवी संयुक्त के साथ है, जो मोड़ बनाते समय क्लिक शोर का कारण है। सबसे खराब स्थिति में बाहरी सीवी संयुक्त जब आप गाड़ी चला रहे हों तो उखड़ सकते हैं, जो आपकी [कार] को प्रेरित करने में असमर्थ छोड़ सकता है। इसे नियमित रखरखाव के माध्यम से टाल दिया जा सकता है और आवश्यक होने पर संयुक्त को प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
आपके पास सीवी संयुक्त मरम्मत कब होनी चाहिए?
कई टेल-कथा संकेत हैं कि सामान्य रूप से सीवी संयुक्त या धुरी के साथ एक मुद्दा हो सकता है। एक दोषपूर्ण धुरी आमतौर पर एक क्लिक या एक क्लून्किंग शोर करेगा जैसा आप गाड़ी चला रहे हैं, आमतौर पर स्नेहन के साथ किसी समस्या के कारण।
यदि आप कुछ कंपन देखते हैं जब आप तेजी से बढ़ रहे हैं तो एक मुद्दा भी हो सकता है। हालांकि इसका मतलब यह भी हो सकता है कि ड्राइवहाफ्ट के साथ कोई समस्या हो सकती है, आपकी [कार] के लेआउट के आधार पर एक सीवी संयुक्त मुद्दा भी हो सकता है।
[1 9] [1 9]आप कुछ स्टीयरिंग मुद्दों का भी अनुभव कर सकते हैं, हालांकि यह एक ड्राइवहाफ्ट मुद्दे होने की अधिक संभावना है। आम तौर पर आप एक जोरदार क्लिकिंग शोर देखेंगे क्योंकि आप धुरी शाफ्ट के साथ कोई समस्या है तो आप कोने को मोड़ते हैं।
आखिरकार, आप देख सकते हैं कि आपकी कारों के पहियों पर विशेष रूप से टायर के भीतरी किनारे के आसपास ग्रीस है। यह एक लीकिंग बूट का संकेत है, और तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होगी।
यदि क्षतिग्रस्त बूट से ग्रीस लीकिंग के साथ कोई समस्या है तो धुरी बहुत जल्दी, विशेष रूप से सीवी संयुक्त को कम कर सकता है। पहियों को खोने से एक गंभीर मुद्दा हो सकता है, इसलिए यदि आप इनमें से किसी भी लक्षण को देखते हैं तो आपको अपनी [कार] को जितनी जल्दी हो सके मैकेनिक में ले जाना चाहिए।
एक सीवी संयुक्त मरम्मत के दौरान क्या किया जाता है?
- यदि आपकी [कार]धुरी क्षति के संकेत दिखा रहा है, मैकेनिक आमतौर पर अलग-अलग घटकों के बजाय धुरी शाफ्ट को प्रतिस्थापित करने के लिए देखता है।
- मरम्मत आमतौर पर मैकेनिक जैकिंग द व्हील जमीन से और पहिया को हटाने के साथ शुरू होती है। यदि धुरी को दोषपूर्ण पाया जाता है, तो मैकेनिक पूर्ण भाग को एक नए के साथ बदल देगा।
- सभी फास्टनरों को अनुशंसित फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए टोकराया जाएगा, और पहियों को आपकी [कार] पर वापस रखा जाएगा।
- मरम्मत की सफलता को निर्धारित करने के लिए सड़क परीक्षण किए जाने से पहले, कोई समस्या नहीं है, यह सुनिश्चित करने के लिए टायर दबाव की जांच की जाएगी।
- हालांकि यह काफी बड़ी मरम्मत की तरह लग सकता है, एक चक्र पर धुरी को बदलने के लिए बहुत लंबा समय नहीं लेना चाहिए।
- यदि कई दोषपूर्ण सीवी जोड़ों या एक्सल के साथ कोई समस्या है तो आप अपनी [कार] के लिए एक लंबी (और अधिक महंगी) मरम्मत देख सकते हैं।
सीवी संयुक्त मरम्मत पर पैसे कैसे बचाएं
सीवी संयुक्त मरम्मत पर पैसे बचाने का मुख्य तरीका संयुक्त रूप से पूरी तरह जटिल मरम्मत के बजाए आधे शाफ्ट को प्रतिस्थापित करना है। अधिकांश मैकेनिक्स इसे मानक अभ्यास के रूप में अनुशंसा करेंगे, इसलिए यदि वे संयुक्त मरम्मत के लिए उद्धृत करते हैं तो यह वैकल्पिक रूप से धुरी प्रतिस्थापन की लागत के बारे में पूछने के लायक है।
जबकि आप खुद को मरम्मत कर सकते हैं, धुरी शाफ्ट आपके [कार] में प्रमुख घटकों में से एक है, इसलिए यह एक पेशेवर के लिए सबसे अच्छा है यदि आप जो भी कर रहे हैं उसमें पूरी तरह से भरोसा नहीं करते हैं। आप अपने स्थानीय क्षेत्र में गैरेज से सबसे अच्छा संभव उद्धरण प्राप्त करने के लिए ऑनलाइन और व्यक्तिगत रूप से खरीदारी कर सकते हैं, इसलिए अनुमानों की तुलना करने के लिए समय लेना आपको पैसे बचा सकता है।
नमूना सीवी संयुक्त मरम्मत लागत
आपको सीवी संयुक्त प्रतिस्थापन की लागत का विचार देने के लिए हमने देश की कुछ सबसे आम कारों के लिए कुछ उद्धरणों को एक साथ खींचा है। पहली तालिका एक एकल धुरी प्रतिस्थापन के लिए लागत दिखाती है, जो एक पहिया के लिए सामने या आपकी [कार] के पीछे होगी।
दूसरा डबल धुरी की मरम्मत के लिए लागत दिखाता है, जो फिर से आपके [कार] के सामने या पीछे के लिए हो सकता है। 4 व्हील ड्राइव [कार] के साथ, सभी चार धुरी शाफ्ट को प्रतिस्थापित करने के लिए दोगुना के करीब भुगतान करने की उम्मीद करते हैं - सौभाग्य से यह एक काफी दुर्लभ घटना है, क्योंकि लागत जल्दी बढ़ सकती है!
एक
| नमूना | श्रम | पार्ट्स | संपूर्ण | [3 9]फोर्ड एफ-सीरीज | $ 79 - $ 100 | $ 134 - $ 427 | $ 213 - $ 527 | [3 9]शेवरलेट सिल्वरैडो | $ 118 - $ 151 | $ 178 - $ 351 | $ 296 - $ 502 | [3 9]फोर्ड फोकस | $ 126 - $ 161 | $ 136 - $ 362 | $ 262 - $ 523 | [3 9]टोयोटा कैमरी | $ 197 - $ 251 | $ 164 - $ 592 | $ 361 - $ 843 | [3 9]टोयोटा करोला | $ 205 - $ 261 | $ 164 - $ 575 | $ 369 - $ 836 | [3 9]निसान अल्टीमा | $ 197 - $ 251 | $ 164 - $ 617 | $ 361 - $ 868 | [3 9]होंडा सीआर-वी | $ 87 - $ 110 | $ 164 - $ 585 | $ 251 - $ 695 | [3 9]होंडा सिविक | $ 94 - $ 121 | $ 164 - $ 578 | $ 258 - $ 699 | [3 9]होंडा एकॉर्ड | $ 94 - $ 121 | $ 164 - $ 318 | $ 258 - $ 439 | [3 9]फोर्ड फ्यूजन | $ 118 - $ 151 | $ 287 - $ 463 | $ 405 - $ 614 |
दोहरा
| नमूना | श्रम | पार्ट्स | संपूर्ण | [3 9]फोर्ड एफ-सीरीज | $ 134 - $ 171 | $ 268 - $ 854 | $ 402 - $ 1025 | [3 9]शेवरलेट सिल्वरैडो | $ 220 - $ 281 | $ 356 - $ 702 | $ 576 - $ 983 | [3 9]फोर्ड फोकस | $ 189 - $ 241 | $ 272 - $ 724 | $ 461 - $ 965 | [3 9]टोयोटा कैमरी | $ 394 - $ 502 | $ 328 - $ 1184 | $ 722 - $ 1686 | [3 9]टोयोटा करोला | $ 252 - $ 321 | $ 328 - $ 1150 | $ 580 - $ 1471 | [3 9]निसान अल्टीमा | $ 213 - $ 271 | $ 328 - $ 1234 | $ 541 - $ 1505 | [3 9]होंडा सीआर-वी | $ 173 - $ 221 | $ 328 - $ 1170 | $ 501 - $ 1391 | [3 9]होंडा सिविक | $ 189 - $ 241 | $ 328 - $ 1156 | $ 517 - $ 1397 | [3 9]होंडा एकॉर्ड | $ 189 - $ 241 | $ 328 - $ 636 | $ 517 - $ 877 | [3 9]फोर्ड फ्यूजन | $ 220 - $ 281 | $ 574 - $ 926 | $ 794 - $ 1207 |