2006 Acura TSX Base एक Front-wheel drive Sedan है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 2.4L L4 DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 205 hp @
7000 rpm आउटपुट करता है और इसे 6 speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2006 Acura TSX Base में कार्गो की क्षमता 368 लीटर है और वाहन का वजन 1465 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2006 Acura TSX Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Rear independent suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 17'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 224 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 216 किमी / घंटा है. यह 8 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 15.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.5 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 35,900 से शुरू होती है
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,240
$ 4,768
$ 5,626
Clean
$ 2,909
$ 4,279
$ 5,041
Average
$ 2,245
$ 3,301
$ 3,870
Rough
$ 1,582
$ 2,324
$ 2,700
उच्च अंत सुविधाओं की अपनी लंबी सूची के बीच, अच्छी तरह से छंटनी की गई इंटीरियर, फुर्तीली हैंडलिंग और तैयार इंजन, 2006 acura tsx बाजार पर सबसे अच्छे मूल्यों में से एक है जब यह सस्ती स्पोर्ट सेडान की बात आती है।
Acura tsx एक एंट्री-लेवल लग्जरी स्पोर्ट सेडान है, जो Acura के rsx स्पोर्ट कूप और अधिक upscale tl लक्ज़री सेडान के बीच स्थित है और इसकी कीमत है। 2004 में शुरू किया गया tsx वास्तव में यूरोपीय-बाजार समझौते पर आधारित है, एक ऐसी कार जो अमेरिकी समझौते की तुलना में रूप और कार्य में बहुत भिन्न है। वह होंडा अमेरिकी और यूरोपीय बाजार के बीच के विशाल अंतर को पहचानता है tsx सही रास्ते पर है एक संकेत है।
कुछ संभावित खरीदारों को यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि एक्यूरा tsx केवल चार-सिलेंडर इंजन के साथ आता है। यह एक लक्जरी-ब्रांड वाली कार है, और यहां तक कि समझौते को v6 के साथ भी हो सकता है, है ना? लेकिन Acura के दृष्टिकोण से, चार-सिलेंडर में वजन कम करने और कीमत में लाभ है जबकि अभी भी बिजली की प्रतिस्पर्धी मात्रा (2006 से 205 हॉर्स पावर) है।
honda और acura अपने सहज ज्ञान युक्त, एर्गोनॉमिक रूप से कुशल आंतरिक डिज़ाइनों के लिए प्रसिद्ध हैं, और tsx कोई अपवाद नहीं है। विस्तारक केबिन तुरन्त आमंत्रित कर रहा है। नरम स्पर्श चमड़े के गर्भपात, बिना सस्ते प्लास्टिक की सतहों के साथ, जो लागत में कटौती के उपायों से संबंधित हैं। अपने टीएल और आरएल भाई-बहनों की तरह, 2006 के एसुरा tsx वास्तव में एक लक्जरी कार है। tsx मुख्य रूप से ऑडी a4 और बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला के निचले-अंत संस्करणों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, साथ ही साथ लेक्सस 250 और वोल्वो s40 है। हालांकि यह वास्तव में जर्मन कारों की प्रतिष्ठा नहीं है, Acura tsx अपने प्रीमियम इंटीरियर और बहुत प्रभावशाली मानक सुविधाओं की सूची के कारण हमारे साथ अत्यधिक दर रखता है। यदि आपके पास एक लक्जरी-ब्रांडेड वाहन है जो आपके पास होना चाहिए, तो आपको पता होना चाहिए कि यह Acura कार 30,000 डॉलर के तहत एक अच्छी तरह से सुसज्जित प्रवेश-लक्जरी सेडान का सबसे परिष्कृत उदाहरण है और किसी भी ध्यान देने के योग्य है।
Acura tsx एंट्री-लेवल लग्जरी सेडान में पाँच यात्रियों के बैठने की जगह है। यह केवल एक ट्रिम में उपलब्ध है, लेकिन इस तरह के एक व्यापक मानक सुविधाओं की सूची के साथ आप कुछ भी अधिक नहीं चाहते हैं। हर मॉडल में शामिल 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये जैसे आइटम हैं; छिपी हेडलाइट्स; चालक की मेमोरी के साथ गर्म, बिजली-समायोज्य ड्राइवर और यात्री सीटें; चमड़े की सामग्री; आठ-स्पीकर, 360-वाट ऑडियो सिस्टम के साथ xm सैटेलाइट रेडियो और इन-डैश सीडी चेंजर; दोहरे क्षेत्र के स्वचालित जलवायु नियंत्रण; और एक सनरूफ। ध्वनि-सक्रिय सॉफ़्टवेयर के साथ एक प्रभावशाली डीवीडी-आधारित नेविगेशन प्रणाली एकमात्र विकल्प है।
सभी tsx में 2.4-लीटर, dohc फोर-सिलेंडर है जो 205 हॉर्सपावर और 164 पाउंड-फीट का टॉर्क देता है जो फ्रंट व्हील को ड्राइव करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में छह स्पीड मैनुअल या स्पोर्टशिफ्ट फीचर के साथ पांच स्पीड ऑटोमैटिक शामिल हैं। जब ईंधन अर्थव्यवस्था की बात आती है, तो Acura tsx की दर 22 शहर, 31 राजमार्ग स्वचालित और 21/30 मैनुअल के साथ है।
ब्रैकीसिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली के साथ चार-पहिया एंटीलॉक डिस्क ब्रेक सभी मानक हैं। फ्रंट यात्रियों के लिए साइड-इफ़ेक्ट एयरबैग और फ्रंट और रियर दोनों में रहने वालों के लिए साइड कर्टन एयरबैग भी मानक हैं। आईआईएच द्वारा किए गए फ्रंट-ऑफ़ क्रैश क्रैश परीक्षण में, एक्यूरा tsx को "अच्छा," उच्चतम रेटिंग प्राप्त हुई। साइड-इफेक्ट परीक्षण के परिणामस्वरूप "स्वीकार्य" रेटिंग मिली, आईआईएच का दूसरा स्थान। nhtsa परीक्षणों में, tsx ने पीछे की तरफ के प्रभावों को छोड़कर, सभी मामलों में एक सही पांच-सितारा रेटिंग अर्जित की, जहाँ उसे चार-सितारा रेटिंग प्राप्त हुई।
tsx का 2.4-लीटर चार उन सभी परिष्कार को प्रस्तुत करता है जिनकी आप एक Acura कार से अपेक्षा करते हैं। जबकि चार-सिलेंडर आमतौर पर एक लक्जरी कार में आदर्श नहीं होता है, यह इतना परिष्कृत है कि कुछ मालिक पूरी तरह से v6s पर छोड़ सकते हैं। चिकनी छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 205-hp चार के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, और पारियां सटीक हैं और द्वार आसानी से मिल जाते हैं। बेशक, आप चिकनी-स्थानांतरण स्वचालित के साथ गलत नहीं हो सकते। हैंडलिंग समान रूप से प्रभावशाली है, यदि ऐसा नहीं है, तो स्टीयरिंग त्वरित और सटीक है, जबकि ठीक ट्यून्ड सस्पेंशन चेक में बॉडी रोल रखता है। और अधिक मातहत ड्राइविंग के दौरान, 2006 के एसुरा tsx अपनी लक्जरी ब्रांडिंग को कभी नहीं भूलता है और एक ठोस, आज्ञाकारी सवारी प्रदान करता है जो हमेशा सही लगता है।
अंदर, Acura tsx एक खूबसूरती से सुसज्जित इंटीरियर पेश करता है, जो आपकी अपेक्षा से अधिक आकर्षक लगता है और महसूस करता है। ड्राइवर-उन्मुख कॉकपिट में बड़े, आसान-से-पढ़े गए गेज और नियंत्रण और प्रदर्शन-इंजीनियर सामने की बाल्टी सीटें हैं जो बहुत अच्छा महसूस करती हैं। रियर लेगरूम अधिकांश प्रतियोगियों की तुलना में अधिक उदार है और यात्रियों को फ्रंट सीटों के नीचे फुट रूम के बहुत सारे मिलेंगे। अन्य कॉम्पैक्ट लक्जरी सेडान की तरह, केंद्र की सीट पर एक पांचवें यात्री को नुकसान होगा।
Acura ने पहली पीढ़ी के tsx को डेट्रायट में 2003 के उत्तर अमेरिकी अंतरराष्ट्रीय ऑटो शो के दौरान पेश किया।
जापानी इंजीनियरिंग-भावुक पौराणिक फीनिक्स पक्षियों के वंश के सभी लक्षण हैं। हिरोशिमा और नागासाकी द्वितीय विश्व युद्ध के परमाणु बमों की राख से उठने के बाद, द्वीप के निवासियों ने आंतरिक और बाहरी दोनों पुनर्निर्माण प्रक्रिया में एक पूर्ण पैमाने पर छलांग लगाई जो बाद में अंतरराष्ट्रीय ऑटो-बाजार पर एक प्रमुख शक्ति के रूप में उनका उत्पीड़न करेगी। 1986 वह साल था जब जापानी इंजीनियरों ने पश्चिमी तकनीक की कमजोर सेनाओं के खिलाफ 4 पहियों वाले कटानों के अपने नए बने एक्यूरा डिवीजन को उतारा।
हमले शुरू होने के तुरंत बाद, Acura वाहनों के शुरुआती मॉडल ने जीत के लिए सड़क पर विशाल कार कार के शेयरों को जल्दी से संभाल लिया। चिंगारी ने कार खरीदारों के बीच बड़े पैमाने पर तकनीकी-धार्मिक रूपांतरण शुरू कर दिया, जो जल्दी से नए पूर्वी विकल्पों में बदल गए - जिन्होंने आला अमेरिकी बिल्डरों को सटीक रूप से मारा है: लक्जरी बाजार भरने में विफल रहे थे।
acura बड़े होन्डा फादर-ब्रांड के अमीर बच्चे के रूप में पैदा हुआ था और जल्दी ही वह ड्राइविंग फोर्स बन गया, जो ग्राहकों की एशियाई मोटराइज्ड कारीगर की धारणा को बदल देगा। हांडा के बाद हमारे पास जो पैकेज एक्यूरा पहुँचाया गया था, उसमें 10 कान खर्च हुए थे जिसमें केवल दो मॉडल शामिल थे: किंवदंती और पूर्णांक। रोड-रनर जोड़ी को विदेशों में इतनी भारी सफलता मिली कि वह प्रतिस्पर्धी एशियाई ब्रांडों को अपनी सेना हमें भेजने के लिए मजबूर कर सके। इस प्रकार, टॉयोटा ने शत्रुतापूर्ण नवीनता की एक लहर भेजी और उनके नए बनाए गए शानदार लेक्सस ब्रिगेड के साथ सुधार हुआ और निसान एक नए चमकदार शिशु-ब्रांड, इनफ़िनिटी को दिखाते हुए पार्टी में शामिल हो गए।
हालांकि acura पहले से ही v6- संचालित लीजेंड सेडान और स्लीक, शार्प इंटीग्रे के माध्यम से हमारे सामने बेहतर एशियाई ऑटोमोबाइल की किंवदंती को एकीकृत करने में कामयाब रहा था, फिर भी इसके शस्त्रागार को प्रदर्शित करना बाकी था। जैसे ही 90 का दशक आया, ब्रांड के अमेरिकी क्षेत्र में पहुंचने के चार साल बाद, इसने शानदार-स्पोर्ट्स कार प्रतियोगियों को कुचल दिया: nsx। एक विज्ञान-ईंधन की लड़ाई के लिए एक संक्षिप्त विवरण जो 'नए खेल प्रायोगिक' के रूप में अनुवादित है, nsx जल्दी से महंगा और यूरोपीय समकक्षों के लिए एक सस्ता और मजेदार विकल्प बन गया, जैसे कि जर्मन और इतालवी निर्माताओं द्वारा दिया गया जैसे बीएमडब्ल्यू और रोड-क्रूज़िंग और रेसिंग वर्चस्ववादी फेरारी।
न केवल एनएक्सएक्स ने एक कमजोर स्थान पर हमला किया, बल्कि यह पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना पहली श्रृंखला की कार होने के रूप में भी सराहना की। अपनी प्रारंभिक सफलता के बावजूद, Acura ने कुछ 90 के दशक के अंधेरे युग में प्रवेश किया, रिपोर्ट की खराब डिजाइन विकल्पों और मॉडलों की पहले से मौजूद लाइन को फिर से जीवंत करने में विफलता के परिणामस्वरूप। 1996 तक, किंवदंती और पूर्णांक नामों को हटा दिया गया था और एक नए नामकरण नामकरण के भाग के रूप में पार्सिमोनियस अल्फ़ान्यूमेरिक टैग के साथ प्रतिस्थापित किया गया था जो पूरे ब्रांड को भ्रम के हल्के मैलास्ट्रॉम में खींच लेगा। बाद के मॉडल में सुधार और अर्ध-सूक्ष्म लेक्सस डिजाइन जालसाजी ने अस्थायी प्लैटिट्यूड में एक्यूरेट को डुबो दिया, बावजूद इसके इंजन पावर अपग्रेड के लिए 1996 के 3.5 आरएल पर 200 से अधिक एचपी - प्रबलित किंवदंती।
दस्तक प्रभाव लंबे समय तक नहीं चलेगा, क्योंकि 21 वीं सदी की शुरुआत ने कई नए डिज़ाइन किए गए मॉडल की शुरुआत के साथ एक नई शुरुआत की, जैसे कि 1999 का Acura 3.2 tl, जो प्रतियोगिता के व्हीलर-ट्रूपर्स के खिलाफ एक चुनौती के रूप में इंजीनियर था, जैसे lexus es, infiniti l30 और bmw 3-श्रृंखला के रूप में। अपने दुश्मनों पर हावी होने में विफल रहने के बावजूद, 3.2 ने अपने उपभोक्ता आकर्षण के कारण बहुत प्रशंसा अर्जित की, जो लक्जरी, स्पोर्टीनेस और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के संतुलित मिश्रण का परिणाम था।
कुछ ही वर्षों में, Acura ने mdx के साथ suv क्षेत्र को अपने कब्जे में ले लिया और अपने कारखाने के उदय को नई उपलब्धियों और तेज़, बेहतर फैक्ट्री गेटों पर बेहतर इकाइयों के साथ बनाए रखना जारी रखा। वास्तव में, Acura वर्तमान में एक पूर्ण पैमाने पर टेक-ओवर का नेतृत्व कर रहा है, ब्रांड केवल दो साल पहले चीनी बाजारों तक पहुंच गया है और 2008 के अंत तक पूर्व ussr परिसर में तोड़ने की योजना है।
2006 Acura TSX उपभोक्ता समीक्षा
outercompleted, 03/21/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
एक किंवदंती - आप कर सकते हैं तो एक हो जाओ!
मेरा 2006 का tsx 160,000 मील के साथ सिर्फ 10 साल पुराना हो गया है। एकमात्र मरम्मत एक फ्यूज का प्रतिस्थापन है। अभी भी मूल ब्रेक हैं। मेरी एकमात्र शिकायत यह है कि नियंत्रण विशेष रूप से सहज नहीं हैं और ब्लू टूथ सेट करने के लिए पुरानी तकनीक है। सीडी प्लेयर भी ट्रैक बार नहीं दिखाता है। अन्यथा यह कार अच्छे से अच्छा सब कुछ करती है। खड़खड़ या चीख़ नहीं। अगर आपको एक विश्वसनीय उपयोग की गई कार चाहिए - यह एक है जिसे प्राप्त करना है। एक उच्च विद्यालय की छात्रा को मेरा एक्यूरेट बेच दिया है और वह टीआईएस वाहन से प्यार करती है और 1 1/2 वर्षों के बाद इसके साथ कोई समस्या नहीं है।
12 साल पुराना है और अभी भी 10 साल पहले की तरह चल रहा था। 200,000 मील से अधिक और नए की तरह चलता है!
pedometeraustin, 01/13/2012
इसे खरीदें! आप निराश नहीं होंगे!
हमने इस कार को 2010 की गर्मियों में इस्तेमाल किया।
यह उस पर लगभग 43k था। यह पिछले सप्ताह कुल 84 k के साथ था।
हमें कार से कभी कोई समस्या नहीं थी।
हमने मानक रखरखाव किया और इसके बारे में कभी नहीं सोचा था। कार अच्छी तरह से बर्बाद हो गई।
मैं एक बड़े ट्रक द्वारा तेज गति से यात्रा कर रहा था।
मैं टूटी नाक के साथ मलबे से दूर चला गया कि मैं एक और Acura चाहता था। प्रभाव ने कार को फ्रेम से इतनी बुरी तरह से स्थानांतरित कर दिया कि अंदर के प्लास्टिक के घटक बंद हो गए; हालांकि, यात्री डिब्बे बरकरार रहे।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एक कार कैसे दिखती है या यहां तक कि अगर इसकी एक अच्छी मरम्मत का इतिहास है - तो क्या मायने रखता है कि आप एक उच्च प्रभाव वाले मलबे से दूर चलेंगे।
aridstreak, 05/20/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
tsx एक बहुत ही विश्वसनीय और ठोस उपयोग किया जाने वाला वाहन है
मैंने 2013 में 92,000 मील के साथ अपना 2006 का tsx खरीदा और अब ओडोमीटर पर 140,000 है। मैंने इस दौरान केवल अल्टरनेटर और एक डोर लॉक एक्ट्यूएटर को बदल दिया है। मैंने उस पर एक नई बैटरी, टायर और नए ब्रेक / रोटार लगाए। यह किसी के लिए एक उत्कृष्ट उपयोग की जाने वाली कार होगी जो विश्वसनीयता, स्पोर्टीनेस, सुरक्षा और आराम की तलाश में है। 140,000 में इसमें कोई झुनझुना या स्क्वीक्स नहीं है, इंटीरियर हार्डवेयर अच्छी तरह से आयोजित किया गया है। चमड़े की सीटें लगभग सही हालत में हैं। भले ही यह टेक्सस धूप में बाहर पार्क किया गया हो, पेंट ऊपर रखा गया है। स्ट्रट्स मूल हैं और स्टार्टर मूल है।
bogeycycle, 12/06/2012
अगर मैं कभी बीएमडब्ल्यू छोड़ता हूं तो मैं एक और एक्यूरेट खरीदूंगा
2009 में मेरे tsx को खरीदा, पूर्व-प्यार किया गया।
मेरे mazda6 से एक शानदार अपग्रेड था, कार बहुत विश्वसनीय थी जो मूल रूप से चारों ओर एक अलग त्वचा में एक होंडा थी। अच्छी कार मैं गंभीरता से यह 200k तक कम से कम जाने के लिए भरोसा किया होता।
लेकिन मैंने एक दोस्त को एक नई कार खरीदने के लिए लिया .. एक बीएमडब्ल्यू ... और इसे एक के लिए भी व्यापार किया। अब तक एक महान सुरक्षित कार। 2006 में मानक ब्लूटूथ प्यार! और सभी मानक सुविधाओं बनाम बीएमडब्ल्यू पर इतना मानक नहीं :(
zebraaudio, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
नमस्ते मैं इस 2005 tsx का मूल मालिक हूँ। इस कार की शैली अभी भी बहुत अच्छी लग रही है। मैं शरीर स्कर्ट, क्रोम पहियों, और पीछे फिन है। इसे छोड़ना कठिन है। केवल एक चीज जो मुझे पसंद नहीं है वह है त्रिज्या खराब होना!
vireodrove, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"महान छोटे प्रवेश स्तर की लक्जरी कार"
सबसे अच्छी कार जिसका मैंने कभी स्वामित्व लिया है। 168,000 के माइलेज पर, इसे कभी-कभार मरम्मत की आवश्यकता होती है, लेकिन इसकी उम्मीद की जानी चाहिए। इस कार की देखभाल करें और यह एनर्जाइजर बन्नी की तरह ही चलती रहेगी।
frarchedalfred, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"इस कार को प्यार करें - जाने के लिए नया और कठिन खरीदा।"
मैंने इस कार को इसलिए चुना क्योंकि इसमें 5 साल के बाद सबसे अधिक अनुमानित मूल्य था। यह निराश नहीं किया। मुझे यह भी पसंद है कि दो विकल्प थे - नेविगेशन के साथ और बिना। यह ब्लूटूथ हैंड्सफ्री कॉलिंग करने वाले पहले लोगों में से एक था जिसे मैं एक गंभीर सुरक्षा सुविधा मानता हूं और अब यह मानक है (मैंने अपना 12/2006 खरीदा)। कार को सामान्य से बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता थी और मेरी लागत बहुत कम थी। लो प्रोफाइल टायर्स / पहिए अच्छे लगते हैं, लेकिन मैचिगन में पॉट होल सड़कों के साथ अनुकूल नहीं थे इसलिए मुझे दो रिम्स को बदलना पड़ा। महान कार और मैं इसकी अत्यधिक अनुशंसा नहीं कर सकता..संख्या -1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}
Speed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Wheel Type
17'' alloy wheels
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M
M harry1 year ago
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