מפרט 2016 Mazda 3 GX, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Mazda 3 GX הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 DOHC 16-valve המפיק 155 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2016 Mazda 3 GX נפח מטען של 351 ליטר והמשקל של הרכב 1299 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Mazda 3 GX יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rearview camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 16-inch steel wheels with full wheel covers כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 169 ננומטר ומהירות מרבית של 197 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.9 ופוגע ברבע מייל ב 16.4 שניות. צריכת הדלק היא 7.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 18,350 דולר
| שֵׁם | GX | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 18,350 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.0L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 155 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 351.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 351.0 L | |
| סוג גלגל | 16-inch steel wheels with full wheel covers | |
| סִדרָה | 3 | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 155 HP | |
| עֲנָק | 169 N.m | |
| מהירות מרבית | 197 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 7.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 5.7 L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,295 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | 3 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 140.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 157.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Mazda3 Touring (auto) 0-100km/h & engine sound
0-60mph / 0-100kmh 2016 Mazda 3 sport GT
2017 2016 Mazda 3 1.5 SKYACTIVE-D [MT] Acceleration Test 0-100 km/h 0-140
Mazda 3 2016 top speed
2016 Mazda 3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,873 | $ 10,983 | $ 13,208 |
| Clean | $ 8,537 | $ 10,574 | $ 12,688 |
| Average | $ 7,865 | $ 9,757 | $ 11,648 |
| Rough | $ 7,193 | $ 8,939 | $ 10,608 |
האם אתה מחפש מכונית קטנה או האצ'בק שעושה יותר מסתם תחבורה בסיסית? מאזדה 3 המגוונת 2016 מציעה מנועים חזקים אך חסכוניים בדלק, דינמיקת נהיגה ספורטיבית ונסיעה נוחה. קרא עוד כדי ללמוד מה עוד הופך את שלוש לאחת הבחירות המובילות שלנו.
יש לציין כי בחרנו את מאזדה 3 2016 כאחת המכוניות המשומשות הטובות ביותר.
אם אתה קונה מכונית סדאן או האצ'בק קומפקטית בימינו, סביר להניח שאתה מצפה שהיא תהיה חסכונית בדלק, אמינה, בטוחה, מרווחת ועמוסה בתכונות ובטכנולוגיה החדישים ביותר. בנקודת מחיר זו, הרבה מכוניות יכולות לעמוד בדרישות אלה, אך רק מעטות יכולות לעשות זאת ומציעות חווית נהיגה מרתקת. מאזדה 3 2016 היא אחת הבודדות.
מאזדה 3 2016 מביאה טאצ 'ספורטיבי לפלח המכוניות הקומפקטיות.
זה מתחיל במה שמתחת למכסה המנוע. שני מנועי ה -2.0 ליטר הסטנדרטיים וה -2.5 ליטר המשודרגים מספקים צריכת דלק גבוהה, אך הם גם חזקים מספיק כדי להפוך את מאזדה 3 לאחת המכוניות המהירות יותר בכיתה. ברגע שאתה בתנועה, תמצא את רוב הגרסאות של ה -3 נסיעה בנוחות, אך כאשר הכביש מתפתל, ההיגוי המכוונן והגבולית-טלפתי של ה- 3 מכוון בקפידה עם המתלה הממוין היטב כדי לספק דינמיקת נהיגה ללא תחרות . מאזדה 3 בולטת גם מהקהל עם הרשימה הנרחבת של התכונות הסטנדרטיות והזמינות ועיצוב הפנים היוקרתי.
כמובן, יש הרבה אפשרויות נהדרות בשיעור הרכב הקומפקטי השנה. פוקוס הפורד הספורטיבי דומה לשנת 2016 מהווה אלטרנטיבה סולידית ל -3, עם סגנונות מרכב סדאן והאצ'בק זמינים בנוסף בנוסף לגרסת רח 'ביצועים גבוהים. הונדה סיוויק מעודכנת 2016 מרווחת ונוחה, בעוד שקיה פורטה 2016 מציעה מגוון רחב של מאפיינים במחיר אטרקטיבי. אבל עבור מכונית שיכולה לעשות הכל טוב ולהחיות את היום בנסיעה משעשעת, מאזדה 3 עומדת כטובה ביותר.
מאזדה 3 2016 זמינה בסגנונות ארבע דלתות סדאן והצ'בק. שתיהן זמינות בדגמי 3i (2.0 ליטר ארבעה צילינדרים) ו- 3s (2.5 ליטר ארבעה צילינדרים) המתפרקים לגימורים שונים.
מאזדה 3 המגוונת 2016 זמינה כהאצ'בק או סדאן עם שתי אפשרויות מנוע ותיבת הילוכים.
בסיס 3i הספורט מגיע עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', מראות מתקפלות כוח, מושב אחורי מתקפל של 60/40, מושב נהג מתכוונן לגובה, הגה הטיה וטלסקופית, בקרת שיוט, 7 אינץ' תצוגת מסך מגע עם בקר מבוסס כפתור, טלפון Bluetooth וקישוריות שמע ובקרות קוליות. בחזית הבידור יש מערכת שמע עם 6 רמקולים עם יציאת USB, כניסת עזר, רדיו HD ורדיו אינטרנט המותאם לסמארטפון. חבילת הציוד המועדפת הזמינה מוסיפה גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ', מראות צד מחוממות, ריפודי בד פרימיום, משענת יד במושב האחורי, פנסים אוטומטיים, מגבים אוטומטיים לשמשה הקדמית ומוניטור עיוור עם התראות תנועה צולבות מאחור.
הסיור 3i כולל את כל המאפיינים מחבילת האבזור המועדפת על הספורט 3i ומוסיף פנסי ערפל, גג שמש, ספוילר שפתיים אחורי (על מכונית הסדאן), הצתה וכניסה ללא מפתח וגלגל הגה עטוף עור. חבילת הציוד הפופולרית האופציונלית מוסיפה בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, מראה אוטומטית של עמעום אוטומטי, נגן תקליטורים, רדיו לוויני ומערכת שמע איכותית מסוג Bose עם תשע רמקולים.
הסיור הגדול של 3i מתרחב על חבילת הציוד הפופולרית ומוסיף מושב נהג כוח בעל שש כיוונים (עם כוונון מותני ידני), מושבים קדמיים מחוממים, ריפודי עור מעור (ויניל פרמיום) ומערכת ניווט.
סיור 3s לוקח את המאפיינים האלה ומוסיף מנוע חזק יותר, גלגלים בגודל 18 אינץ ', מכנס גריל שחור מבריק, מד מהירות דיגיטלי, תצוגת ראש למעלה ומשני משוטים בהגה.
הסיור הגדול של שנות השלוש משלים את ההרכב עם פנסי קסנון אדפטיביים, פנסים אחוריים מובילים ואורות יום, מראה ראייה אוטומטית מעומעמת וריפודי עור מלאים. חבילת הטכנולוגיה כוללת את מערכת הבלימה המתחדשת i-eloop, תריסי סורג פעילים, מערכת התרעה והפחתת התנגשות קדימה, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, בקרת פנסי אור אוטומטיים ובקרת שיוט אדפטיבית.
דגמי מאזדה 3i 2016 מונעים על ידי מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 155 כוחות סוס ומומנט של 150 קילו. הוא מניע את הגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או תיבה אוטומטית עם שישה הילוכים. בבדיקת מאזדה 3i סדאן עם תיבת ההילוכים האוטומטית, הקלטנו זמן של 8.3 שניות 0-60 קמ"ש, המהיר יותר מהממוצע לקבוצת מכוניות זו.
גם צריכת הדלק המשוערת של ה- epa מצוינת. הסדאן בודקת 34 מגפ"ג משולב (כביש 30 עיר / 41) עם התיבה האוטומטית. מכונית הסדאן עם המדריך מרוויחה מעט פחות ב 33 מגפ"ג בשילוב (29/41), וניתן לצפות למספרים דומים עבור האצ'בק 3i. על מסלול ההערכה של 116 קילומטר .com, האצ'בק 3i עם התיבה הידנית החזיר 39.4 מגפ"ג.
דגמי מאזדה 3s מקבלים מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המניב 184 כ"ס ומומנט של 185 קג"מ. הסיור 3s מגיע כסטנדרט עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים, ואילו ה- 3s gt מגיע עם התקן הידני ויש לו את האוטומטי כאופציה. מאזדה 3s האצ'בק השיגה זמן של 0-60 קמ"ש של 7.5 שניות, מה שמציב אותה ליד צמרת הכיתה שלה. עם מנוע ה -2.5 ליטר ותיבת ההילוכים הידנית, הן בסדאן והן בהאצ'בק, הערכת ה- epa 29 מגפ"ג משולב (25/37 לסדאן ו 26/35 לפתח). בשילוב עם 6 הילוכים אוטומטית, 3s משיג הערכה של 32 מגפ"ג משולב (28/39) בתצורת ארבע דלתות ו- 31 מגפ"ג משולב (27/37) כהאצ'בק.
מנוע ה- 2.5 ליטר הזמין מעניק למאזדה 3 2016 זמן של 0-60 קמ"ש של 7.5 שניות, מה שהופך אותה לאחת המכוניות הקומפקטיות המהירות ביותר.
אופציונלית עבור שנות ה -3 היא מערכת "i-eloop" הלוכדת ומפיצה מחדש את אנרגיית הבלימה. כל כך מאובזר, צריכת הדלק עולה ל 33 מגפ"ג משולב (29/40) על מכונית הסדאן ו 32 מגפ"ג משולב (28/39) עם אוטומט.
אבזור בטיחות סטנדרטי במאזדה 3 2016 כולל בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, משענות ראש קדמיות אקטיביות, מצלמה אחורית, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות. מערכת ניטור כתם עיוור עם התרעות חוצה-תנועה אחורית מגיעה כסטנדרט בדגמי תיור וטיולים גדולים. חבילת הטכנולוגיה הקיימת לסיור הגדול של שנות ה -3 כוללת מערכת התרעה מפני סטייה מנתיב, אזהרת התנגשות קדימה ותמיכת הבלמים העירונית החכמה של מאזדה, שהיא מערכת להפחתת התנגשות קדימה שיכולה לבלום את המכונית באופן אוטומטי לעצור במהירות נמוכה אם הנהג לא ' לא מגיבים להתנגשות קרובה.
בבדיקה נעצרה האצ'בק הגדולה של מאזדה 3i נעצרה מ 60 קמ"ש ב 120 רגל, ואילו 3s GT עשה את זה ב 121 רגל. שניהם מספרים ממוצעים עבור המגזר.
במבחני הריסוק הממשלתיים, מאזדה 3 2016 קיבלה חמישה מתוך חמישה כוכבים עבור הגנה מפני התרסקות כוללת, עם חמישה כוכבים להגנה מוחלטת על התרסקות חזיתית וחמישה כוכבים להגנה מוחלטת על תאונות צד. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים (iihs) העניק ל -3 את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי של "טוב" במבחני הריסוק שלו בחפיפה בינונית ובחפיפה קטנה. 3 זכו גם לציון "טוב" במבחני פגיעה צדדית, חוזק הגג, מושבים וריסון ראש (הגנת צליפת שוט).
למרות שהוא נשמע קצת פאסיבי בתאוצה קשה, המנוע הבסיסי של מאזדה 3 חזק מספיק בכדי להפוך את 3 לאחת המכוניות המהירות ביותר בכיתה. אבל אם בכלל אתה נלהב לנהיגה, זה יהיה מפתה לשלם תוספת קטנה עבור מנוע ה -2.5 ליטר. ישנה השפעה זניחה על צריכת הדלק, והמנוע הגדול יותר חזק וחלק עוד יותר מ -2.0 ליטר. לא משנה באיזו מהן תבחרו, תיבת ההילוכים האוטומטית מעולה, עם משמרות מהירות והורדות תואמות לסיבוב.
ל- 3 אופי יותר ממכונית הכלכלה הממוצעת והיא הבחירה של הנהג בסגמנט זה. ההיגוי והמתלים המותאמים במיוחד מעודדים את הנהג להתמודד אפילו עם הפינות ההדוקות ביותר, ואיכות הנסיעה המעודנת והמשמעותית של המכונית הופכת אותה למהנה גם בנסיעה בכביש מהיר. המצוידים בגלגלים ובצמיגים בגודל 18 אינץ ', דגמי מאזדה 3s סוחרים נוחות בדרך מסוימת לצורך ביצועי טיפול, מכיוון שהנסיעה יכולה להיות מהמורות ונוקשות על מדרכה מחוספסת.
החלק הפנימי של מאזדה 3 2016 הוא מהטובים ביותר בכיתה. במהלך הבדיקה ארוכת הטווח של מאזדה 3 2014, תא הנוסעים זכה לשבחים לעתים קרובות על פריסתו האינטואיטיבית ופאנלים, חומרים ומתגים איכותיים. תכונות מסוימות, כמו תצוגת ראש, פנסים אדפטיביים ובקרת שיוט אדפטיבית פשוט לא מוצעות ברבים מהמתחרות של מאזדה 3.
חומרים איכותיים במאזדה 3 ליקוי החמה של המתחרים שלה.
כל רמות הגימור של מאזדה 3 מגיעות עם תצוגה צבעונית המותקנת על גבי מקף הדף ובקר מסוג כפתור על הקונסולה המרכזית, בדומה לאלה שנמצאים במכוניות יקרות יותר כמו אאודיס. מאזדה למעשה הולכת צעד נוסף בכך שהיא הופכת את התצוגה למסך מגע. רמת יתירות נוספת זו מסייעת להפוך את ממשק האלקטרוניקה לקל ביותר להבנה ושימוש על בסיס יומי, אם כי יכולת מסך המגע מושבתת בזמן שהרכב נמצא בתנועה. בסך הכל, זו אחת המערכות הטובות יותר שיש שם.
סגנון גוף האצ'בק זמין מגדיל את שטח המטען הקטן יחסית של מאזדה 3 לשנת 2016.
המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, והחיזוק הספורטיבי משלים יפה את יכולות הטיפול הזריזות של המכונית. במושבים האחוריים יש גם מעט קווי מתאר אליהם, אך המרחב מסביב הוא די ממוצע. מכוניות סדאן מתחרות כמו טויוטה קורולה או ווקסווגן ג'טה מציעות יותר מקום למבוגרים לנוח או להתקין מושבי ילדים גדולים. תא המטען של הסדאן בגודל 12.4 רגל מעוקב מעט קטן עבור הכיתה. האצ'בק מציע בינתיים 20.2 קוב מאחורי המושב האחורי, בעוד שקיפול המושבים מניב 47.1 מטר מעוקב. שניהם נתונים ממוצעים.
2016 Mazda 3 GX צבעים חיצוניים
2016 Mazda 3 GX צבעי פנים
2016 Mazda 3 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.9 L/100km | 5.7 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 8.0 L/100km | 5.9 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.9 L/100km | 5.7 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.9 L/100km | 5.7 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 8.0 L/100km | 5.9 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 5700 rpm | 169 N.m | 6.7 L/100km | 4.7 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 6.7 L/100km | 4.7 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 6.8 L/100km | 4.9 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GX | 148 hp @ 6500 rpm | 169 N.m | 8.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS-SKY | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.1 L/100km | 4.9 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
2016 Mazda 3 גימור
2016 Mazda 3 הדורות הקודמים
2016 Mazda 3 דורות העתיד
Mazda 3 סקירה והיסטוריה
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2016 Mazda 3 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Mazda 3 GX
GX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM HD radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning with manual climate controls |
| Antenna | Integrated rear window antenna |
| Audio Display Audio | Display audio |
| Audio Interface | HMI commander switch with Mazda Connect |
| Audio Monitor | 7-inch colour touchscreen display |
| Auxiliary input jack | Auxiliary input jacks |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hand-free phone capability |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Internet | Integrated AHA and stitcher internet radio fonctionality |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | Navigation-ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 1 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature with timer, driver |
| Reading Light | Front and rear room lamps with spot lamp |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Text message function | Yes |
| Trunk Light | Yes |
| USB Connector | 2 USB ports |
GX Dimensions
| Cargo Capacity | 351 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 981 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1455 mm |
| Length | 4580 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 909 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 2053 mm |
GX Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic headlights shut-off |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exhaust | Dual sport exhaust |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
GX Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | Folding rear bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way manually adjustable driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Passenger side seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manually adjustable front passenger seat |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Piano black decorative panel |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Rear Seat Headrest | Rear adjustable headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
GX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.9 (Automatic City)5.7 (Automatic Highway)8.0 (Manual City)5.8 (Manual Highway) |
| Power | 155 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months |
GX Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
GX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 205/60R16 |
| Power Steering | Rack and pinion with engine-speed-sensing variable assist |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Temporary spare tire |
| Turning Circle | 10.6-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 16-inch steel wheels with full wheel covers |
| Wheel Type (Option) | 17-inch gloss black alloy wheels |
Critics Reviews
2013 Mazda Mazda3 Review by Keith Griffin | January 23, 2018 Sporty handling and a smooth ride help the used 2013 Mazda3 do well in our rankings. However, a snug interior, limited cargo space, and modest reliability scores for the class keep it from ranking even higher.
For the 2013 Mazda3, the Skyactiv 2.0-liter engine is available in the Mazda3 i Sport. A USB port has been added as standard, while a 5.8-inch touch-screen navigation system is available.
The 2013 Mazda 3 drives with a lot more sophistication and verve than you might expect for a small car this affordable, practical, and fuel-efficient. Find out why the 2013 Mazda MAZDA3 is rated 8 ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך