מפרט 2008 Aston Martin DBS Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2008 Aston Martin DBS Base הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.9L V12 DOHC 48-valve המפיק 510 hp @ 6500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2008 Aston Martin DBS Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1695 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Aston Martin DBS Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear park distance sensors ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 20'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 558 ננומטר ומהירות מרבית של 294 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 4.3 ופוגע ברבע מייל ב 12.1 שניות. צריכת הדלק היא 24.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 286,000 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 286,000 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 5.9L V12 DOHC 48-valve | |
| כּוֹחַ | 510 hp @ 6500 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | 20'' alloy wheels | |
| סִדרָה | DBS V12 | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 510 HP | |
| עֲנָק | 558 N.m | |
| מהירות מרבית | 294 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 4.3 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 24.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 11.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,695 KG | |
| מותג | Aston Martin | |
| דֶגֶם | DBS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 190.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 20.0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 214.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Forza Motorsport 7 2008 Aston Martin DBS Mile Drag
Forza 5: 2008 Aston Martin DBS With 950HP (Supercharged V12) Forzavista & Top Speed Run
2008 Aston Martin DBS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
אם אסטון מרטין היא סוג של חברת מכוניות אקזוטית שלך, אין דוגמה בלעדית ולא מרגשת יותר מאשר אסטון מרטין dbs המדהים והשרירי משנת 2008.
ג'יימס בונד עשה כמה נסיעות מפוקפקות לאורך השנים. הורנטית של AMC, לינקולן מארק VI ופורד בע"מ כולם הביאו חרפה למוניטין הרכב שהיה אחרת למופת. ובכל זאת ב"קזינו רויאל ", אסטון מרטין dbs בכיכובו של 2008 הוא לא רק ראוי, אלא בעצם משמש כמטאפורה לראייה הלא-שגרתית והמצוחצחת פחות של הסרט על אגדת הקשר. "בחור קשוח בחליפת ארוחת ערב" כך מתאר המעצב של ה- dbs מארק רייכמן את יצירתו.
ה- dbs היא גרסה שונה של ה- db9 של אסטון שכבר רצוי מאוד. כמו הקשר השרירי, לבוש הטוקסידו, של דניאל קרייג, ה- dbs נאה להפליא, ובכל זאת פגונותיו הבולטים והפאסיה המסותתת יותר נותנים את הרושם שהוא יכול לבעוט בשיניים אם תאתגר בזה. מתחת למכסה המנוע המפוסל של סיבי פחמן מסתתר 512 כוחות סוס (גידול של 60 כ"ס), ומשקלו העצמי של 3,737 פאונד בלבד (143 פחות מ- db9), ה- dbs יכול להגיע ל -60 קמ"ש בערך 4 שניות. זה גם משמיע צלילים מאיימים להפליא. לחץ על פוב מפתח הספיר לחריץ לוח המחוונים שלו והאזין בשמחה כשהמנוע מסתובב ושואג לחיים, כמו סדק של שוט העוסק במפולת מפולת. המפולת החוזרת הזו חוזרת בכל פעם שהנהג צולל לתוך פס הכוח השופע - ובכל זאת המנוע והפליטה נותרים למרבה המזל אזרחיים בעת שייט.
בעוד ש- dbs הוא ללא ספק בחור קשוח, יש יותר חלק מה"חליפה לארוחת ערב "מהעיצוב שלה. הפנים פשוט מדהים, מרוצף בעור, אלקנטרה ומבטא עדין של אלומיניום, סיבי פחמן ושחור בפסנתר. בניגוד ל- db9, ה- dbs יכול להכיל שני אנשים בלבד, אך הם יהיו נוחים להפליא בנסיעות ארוכות עם מושבים שיוצרים איזון מבריק בין נוחות לתמיכה. נוחות נסיעה בכביש נעזרת גם במתלים תואמים באופן מפתיע, בהתחשב באופי הספורטיבי של המכונית.
כשמדובר בפלח השוק האקזוטי, כל דגם בדרך כלל מחתך את הנישה שלו, מה שמקשה על השוואה ישירה. מהירות ה- GT היבשתית של בנטלי מספקת ביצועים ויוקרה בריטית הדומה לזו של ה- dbs, אך היא נועדה להציע נוחות שופעת יותר מאשר ביצועים קרביים. לקבלת טעם אחר לגמרי, פיוראנו 599 הלוהט של פרארי מציע ביצועים וטיפול מעולים, ואילו הסקליטי 612 אחיד למדי עם ה- dbs על הנייר. יש עוד כמה מתמודדים (כולל db9 של אסטון עצמו), אך בסופו של דבר, סוג זה של רכישה הוא על העדפה ורגש לא רציונלי.
כמובן, אין ספק שאין דבר יותר לא הגיוני מאשר מותג הקשור ברקטות המותקנות על הפגוש ובמושבי מפלט. עם זאת, אסטון מרטין הוא גם מותג הידוע בייצור מכוניות יפות ועוצמתיות להפליא. אסטון מרטין dbs לשנת 2008 ראוי לתפוס מקום במוסך של ג'יימס בונד, ואין לנו ספק שבעולם האמיתי, ספינת הדגל החדשה ביותר של אסטון תביא תוספת נאה לבעלי האמצעים הכספיים.
ציוד הסטנדרטי של מכונית הספורט האקזוטית 2008 של אסטון מרטין dbs כולל גלגלים בגודל 20 אינץ ', מתלים מתכווננים אלקטרונית, בלמי דיסק קרמיים מפחמן, פנסי קסנון, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מראות חיצוניות מתקפלות, בקרת שיוט, נהג כוח שמונה כיוונים מושב עם הגדרות זיכרון, מושב נוסע כוח ארבע כיווניות, עמוד היגוי הטיה טלסקופי, מושבים מחוממים וריפודי עור ואלקנטרה. כמו כן, סטנדרטית היא בקרת אקלים אוטומטית, מראה ראייה אוטומטית לעמעום, מתג השבתה של סוללה, Bluetooth, מערכת ניווט מבוססת כונן קשיח ומערכת סאונד פרימיום עם מחליף שישה תקליטורים תוך מקף ואינטגרציה של ipod.
האפשרויות העיקריות כוללות רדיו לוויני, גימור בצבע גרפיט לגלגלים, פסיפס שחור בצבע פסנתר וצבעים חיצוניים בהזמנה מיוחדת.
אסטון מרטין dbs מופעל על ידי 6.0 ליטר v12 המפיק 510 כ"ס ומומנט של 420 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים היא התיבה היחידה שיש. אסטון מרטין מעריכה שה- dbs יאיצו מ"לא כלום "ל -100 קמ"ש (62 קמ"ש) תוך 4.3 שניות, כלומר זה הימור טוב שהוא יגיע ל -60 קמ"ש במסלול הבדיקה שלנו קרוב ל -4 שניות שטוחות.
ה- dbs מגיע עם כמות נכבדת של ציוד בטיחות לרכב-על. יציבות ובקרת אחיזה הם סטנדרטיים, יחד עם בלמי קרמיקה פחמן נגד נעילה. כריות אוויר בצד וחיישני חניה מלפנים ומאחור הם גם סטנדרטיים.
2008 אסטון מרטין dbs הוא מדהים כמה קל לנהוג. המצמד קל וקצר בנסיעה, ואילו המחלף מצחיק דרך השערים בדיוק. ההגה קליל והראות הגונה של תא הנוסעים הופכת אותו לתחושה פחות מכבידה מאשר כמה אקזוטיים אחרים. לא רק שזה קל לטפל, זה גם מפתיע נוח. למרות שהנסיעה חזקה יותר משל ה- db9, ה- dbs לעולם אינו מעניש.
ה- dbs אולי קל ונוח, אבל עם 520 כ"ס שזורמים לגלגלים האחוריים של קופה ספורט במשקל 3,737 ק"ג, זו מכונית שיש לגלות לה כבוד. אפילו בובת מצערת מוגזמת תגרום לזנב להתנדנד באמצע הסיבוב, אז אלא אם כן אתה מומחה לסחיפה, זה חכם להתבונן כל הזמן במנטרה עתיקת היומין של איטיות, מהירות. ה- dbs הוא גם לא חוטב קניון כמו פרארי 599, מכיוון שהוא מעדיף מטאטאים ארוכים ומהירים על סיכות שיער הדוקות. בשני המסגרות, עם זאת, כי ההגה הקל מתגלה כפגיעה קלה, חסר תחושה ומשקל ההגה של פרארי או פורשה.
כמו כל אסטון מרטינס, ה- dbs היא אחת הדוגמאות הטובות ביותר למלאכת פנים. קשה למצוא משטח שאינו מכוסה עור רך או זמש דמוי אלקנטרה. קווי הדק של סיבי פחמן עדינים באזורי הדלתות, בעוד שקישוט סגסוגות בטוב טעם וקישוט שחור-פסנתר אופציונלי חייב לקשט את הקונסולה המרכזית. פוב המקשים האלגנטי (או יחידת בקרת הרגש) שמחליקה בצורה חלקה אל מקף המכונית עשוי חלקית מגביש ספיר.
פנים ה- dbs מייצג את הדור הבא של עיצוב אסטון מרטין. בעוד הרבה דומה לתצפית db9 ו- v8, פקדי המחסנית המרכזיים נוקו כדי לייצר עיצוב קלאסי וידידותי יותר למשתמש. כפתורים מפוענחים בקלות משולבים עם פריסת מסך lcd מרכזי שאולים מוולוו כדי ליצור ממשק ידידותי למשתמש ונראה יותר טוב מאלו שנמצאו באסטונים "פחות". ובכל זאת, הלוואי שהם תעלו את המדדים האלקטרו-פלורסנטיים המתכתיים. לא רק מד המהירות והטכומטר מסתובבים בצורה מוזרה בכיוונים מנוגדים (הטאץ 'הולך בדרך לא נכונה) אלא שהספידו כולל מגוון כה עצום של מספרים שהוא הופך להיות חסר תועלת כמעט. למרבה המזל, הנהג יכול לבחור מד מהירות דיגיטלי בתצוגת מחשב הדרך הבולטת.
2008 Aston Martin DBS Base צבעים חיצוניים
2008 Aston Martin DBS Base צבעי פנים
2008 Aston Martin DBS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 510 hp @ 6500 rpm | 558 N.m | 24.3 L/100km | 11.7 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.0 s |
2008 Aston Martin DBS גימור
2008 Aston Martin DBS הדורות הקודמים
2008 Aston Martin DBS דורות העתיד
Aston Martin DBS סקירה והיסטוריה
אסטון מרטין נוסד בשנת 1913, זמן קצר לאחר שמרטין יצא כמנצח מתוך מרוץ הגבעות האסטון המפורסם. הצמד ייצר את מכוניתם הראשונה שנתיים לאחר מכן על ידי התאמת מנוע קובנטרי-סימפלקס בעל ארבעה צילינדרים לשלדת איזוטה-פרשני משנת 1908. עם זאת, תוכניותיהם להתחיל לייצור התנפצו בפתאומיות בעקבות פרוץ מלחמת העולם הראשונה כאשר שתי יצרניות הרכב הצטרפו לצבא.
ובכל זאת, אסטון מרטין ישתלט ברגע שהמלחמה תסתיים, כאשר החברה תוחזר לחדש את פעילותה. עם זאת, לא עבר זמן רב לפני שבמפורד עזב את אסטון מרטין בשנת 1920. למרבה המזל, משקיע עשיר ראה את הפוטנציאל האמיתי של המותג ושפך כספים כבדים להצערתו. ספירת לואיס זבורובסקי השקעה הפכה כמעט בן לילה לתגמול שיפור טכנולוגי טעים ובראשם קצפת זכיות במסלול מירוצים.
בשנת 1922 ייצר אסטון מרטין כלי רכב כדי להתחרות בגרנד פרי הצרפתי. מלבד צבירת תהילה על ידי הופעה בכמה מהמירוצים הפופולריים ביותר באותה תקופה, המכוניות זכו לשבחים על ידי קביעת שיאי מהירות וסיבולת חדשים בארצות הברית. שלושת סוגי השלדות ששימשו באותה עת נודעו כשלישיית הזכייה עם שלדה מספר 1915 בראש המספרים התומכים 1914 ו -1916 בצדדים.
עם זאת, גל התהילה שהניע את אסטון מרטין לגבהים חדשים פרץ על הקיר המוצק של פשיטת רגל בשנת 1924. ובכל זאת, היא שרדה, לאחר שנרכשה על ידי ליידי שרנווד, אשר העניקה לבנה ג'ון בנסון תפקיד מנהלי חשוב. בסופו של דבר זה יוכיח שבנה לא יכול היה להתמודד עם האתגרים של תפקיד כזה והחברה נכשלה שוב רק שנה לאחר מכן. בשנת 1926, הדלתות נסגרו, כאשר ליונל מרטין נכנס לנעליו של שותפו העסקי לשעבר, רוברט במפורד.
זמן קצר לאחר עזיבתו של מרטין, החברה תתחדש בפעם השנייה על ידי טבעת משקיעים עשירים, כולל ביל רנוויק ואוגוסט ברטלי, שהיו אחראים על עיצובם וביצועיהם של כמה מהדגמים שיגיעו מאוחר יותר לייצור. בשנת 1937 כבר פיתח ברטלי מגוון כלי רכב, חלקם המפורסמים ביותר היו 'לה מנס', ה- mk II 'וה'אולסטר'.
למרות שאסטון מרטין הצליח היטב, זה נגרם במהרה על ידי מערכת שלישית של בעיות פיננסיות שתוקנו בזריזות על ידי l. prideaux brune, שהמשיך לממן את החברה לתקופה קצרה. לאחר ששינה בעלות בפעם הרביעית, יצרנית מכוניות היוקרה נותרה דוממת, ברגע שפרצה מלחמת העולם השנייה.
בשנת 1947, העייפות שעטפה היטב את פעילות החברה קיבלה קופה חסד מ"הרכב "דוד בראון, שרכש גם לגונדה באותה שנה. מנועי אסטון מרטין, שזכו לשם במהלך תחייתו בשנת 1926, נכנסו לשלב ייצור חדש. הדגם הראשון של סדרת db יופיע בקרוב, עם יורש שהוכרז בשנת 1950, db3 כעבור שבע שנים וכן הלאה עד תחילת שנות ה -70 עם dbs v8.
אף על פי שאסטון מרטין נהנה מהצלחה והערכה, הוא עבר שוב למצב של בעיות כלכליות, ושינה שתי בעלויות בשני העשורים הבאים עד שפורד השתלטה בראשית שנות ה -90. במהלך תקופה זו, אסטון גדלה וגדלה עם מגוון רחב יותר של הצעות החל מהוונטה ועד לתצפית ו- db7. אף על פי שפורד לא יחליש את שלטונו של הנהגת אסטון מרטין, ועד הדירקטוריון נאלץ לקבל את אותה החלטה כמו הבעלים הקודמים של אסטון: למכור את החברה. בשנה שעברה (2007) אסטון מרטין נכנס לעידן חדש כאשר הוא נרכש על ידי יו"ר הדרייבר קונסורציום בראשות דוד ריצ'רדס בסכום של 848 מיליון דולר. מאז, אסטון רשמה גידול כולל במכירות והתרחבה על ידי פתיחת סוחרים נוספים באירופה ואף מעבר לסין, ביצועים שלא הושגו כבר כמעט מאה שנים בהיסטוריה של מותגי רכב.
2008 Aston Martin DBS ביקורות צרכנים
מפרט 2008 Aston Martin DBS Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth telephone preparation |
| Cruise Control | Yes |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Navigation System | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Aston Martin 700-watt Dolby Pro Logic II premium audio system |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Features | Trunk-mounted umbrella |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Power trunk release |
Base Dimensions
| Curb Weight | 1695 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 78 L |
| Height | 1280 mm |
| Length | 4721 mm |
| Wheelbase | 2740 mm |
| Width | 2060 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-colour outside mirrors |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
Base Interior Details
| Door Trim | Leather/alcantara door trim with carbon fibre door pulls |
|---|---|
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 3-position memory function for seats and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10-way power passenger seat |
| Instrumentation Type | Organic electroluminescent analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim with silver accents |
| Seat Trim | Leather/alcantara seats |
| Shifter Knob Trim | Silver metal shift knob |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.9L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 510 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Antilock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Ignition Disable | Engine ignition immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensors |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Side airbags |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive damping system with Track mode |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 245/35R20 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 295/30R20 rear tires |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 20'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Aston Martin DB9 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Aston Martin DB9 prices online.
Introduced to the public by none other than James Bond in the 2007 film Casino Royale, the Aston Martin DBS takes over the Vanquish's mantle at the top of the Aston Martin range. With aggressive ...
2007 Aston Martin V8 Vantage Roadster. When Aston slices the lid off the V8 Vantage, you get something that looks like its own piece of art. It's as masculine looking as the Coupe, the lines ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך