2008 Aston Martin DBS Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Aston Martin DBS  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Aston Martin DBS Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 510 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 5.9L V12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2008 Aston Martin DBS Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1695 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2008 Aston Martin DBS Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear park distance sensors ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 20'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 558 n.m tork ve 294 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 24.3 l / 100km, otoyolda 11.7 l / 100km. araba fiyatı 286,000 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 286,000
vücut Coupe
kapılar 2 Doors
motor 5.9L V12 DOHC 48-valve
güç 510 hp @ 6500 rpm
koltukların sayısı 2 Seats
bulaşma 6-speed manual transmission
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi 20'' alloy wheels
dizi DBS V12
aktarma organı Rear-wheel drive
beygir gücü 510 HP
tork 558 N.m
en yüksek hız 294 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 4.3 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 24.3 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 11.7 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,695 KG
marka Aston Martin
model DBS
0-400 m (çeyrek mil) 12.1 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 190.4 km/h
0-800m (yarım mil) 20.0 s
0-800m (yarım mil) - hız 214.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Forza Motorsport 7 2008 Aston Martin DBS Mile Drag

Forza 5: 2008 Aston Martin DBS With 950HP (Supercharged V12) Forzavista & Top Speed Run

2008 Aston Martin DBS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

aston martin sizin egzotik otomobil şirketiniz ise, çarpıcı, kaslı 2008 aston martin dbs'den daha özel ne de heyecan verici bir örnek yoktur.

James Bond, yıllar boyunca bazı şüpheli sürüşler yaşadı. bir amc eşek arısı, lincoln mark vii ve bir ford ltd, başka türlü örnek teşkil edecek olan bir otomotiv itibarına utanç getirdi. yine de "casino royale" de başrolde oynadığı 2008 aston martin dbs sadece layık olmakla kalmıyor, aynı zamanda filmin geleneksel olmayan, tahvil efsanesine daha az gösterişli yaklaşımı için bir metafor işlevi görüyor. DBS'nin tasarımcısı Marek Reichman, "yemek takımında sert bir adam" yarattığını şöyle anlatıyor.

dbs, aston'un zaten çok istenen db9'unun değiştirilmiş bir sürümüdür. Daniel Craig'in kaslı, smokin kaplı bağı gibi, dbs çarpıcı bir şekilde yakışıklıdır, ancak şişkin çamurlukları ve daha yontulmuş fasyası, meydan okursanız dişlerinizi tekmeleyebileceği izlenimini verir. 510 beygir gücünde bir v12 (60 beygirlik bir artış), şekillendirilmiş karbon fiber kaputunun altında gizleniyor ve yalnızca 3,737 pound (db9'lardan 143 daha az) boş ağırlığı ile dbs, yaklaşık 4 saniyede 60 mil / saat hıza çıkabilir. aynı zamanda olağanüstü göz korkutucu sesler çıkarır. Safir kristal anahtarlığı gösterge paneli yuvasına bastırın ve çığa çarpan bir kamçının çatlağı gibi, motor dönerken ve canlanırken neşeyle dinleyin. Sürücü geniş güç bandına her daldığında çığın geri döndüğünü - yine de motor ve egzoz neyse ki seyir sırasında medeni kalıyor.

dbs açıkça sert bir adam olsa da, "yemek takımı" kısmında stilinden daha fazlası var. iç mekan tek kelimeyle çarpıcı, deri, alcantara ve alüminyum, karbon fiber ve piyano siyahı ince vurgularla kaplı. db9'dan farklı olarak, dbs yalnızca iki kişiyi barındırıyor, ancak konfor ve destek arasında mükemmel bir denge sağlayan koltuklarla uzun yolculuklarda şaşırtıcı derecede rahat olacaklar. Otomobilin sportif doğası göz önünde bulundurulduğunda, yolculuk konforu da şaşırtıcı derecede uyumlu bir süspansiyonla destekleniyor.

Egzotik pazar segmenti söz konusu olduğunda, her model genellikle kendi nişini keser ve doğrudan karşılaştırmaları zorlaştırır. bentley continental gt speed, dbs'ninkine benzer bir performans ve İngiliz prestij sağlar, ancak viseral performanstan daha yüksek derecede zengin konfor sunmak için tasarlanmıştır. Tamamen farklı bir tat için, ferrari'nin ateşli 599 fiorano'su üstün performans ve kullanım sunarken, 612 scaglietti kağıt üzerindeki dbs ile oldukça eşit. Birkaç rakip daha var (aston'ın kendi db9'u dahil), ama sonunda, bu tür bir satın alma tamamen tercih ve mantıksız duygu ile ilgili.

Tabii ki, tampona monteli roketler ve fırlatma koltuklarıyla ilişkilendirilen bir markadan daha mantıksız bir şey kesinlikle yoktur. ancak aston martin aynı zamanda son derece güzel ve son derece güçlü otomobiller üretmesiyle tanınan bir markadır. 2008 aston martin dbs haklı olarak james bond'un garajında ​​bir yer alıyor ve gerçek dünyada aston'un en yeni amiral gemisinin mali imkanlara sahip olanlar için güzel bir katkı sağlayacağından şüphemiz yok.

2008 aston martin dbs egzotik spor otomobilin standart donanımında 20 inç jantlar, elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon, karbon seramik disk frenler, xenon farlar, ön ve arka park sensörleri, elektrikli katlanır dış aynalar, hız sabitleyici, sekiz yönlü elektrikli sürücü bulunur. hafıza ayarlı koltuk, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, eğilebilir teleskopik direksiyon kolonu, ısıtmalı koltuklar ve deri ve alcantara döşemeleri. Ayrıca standart olarak otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, pil devre dışı bırakma anahtarı, bluetooth, sabit sürücüye dayalı bir navigasyon sistemi ve gösterge içi altı cd değiştirici ve ipod entegrasyonuna sahip birinci sınıf bir ses sistemi bulunmaktadır.

başlıca seçenekler arasında uydu radyosu, jantlar için grafit renkli kaplama, piyano siyahı iç kaplama ve özel sipariş dış renkler bulunur.

aston martin dbs, 510 hp ve 420 pound-feet tork üreten 6.0 litrelik bir v12 ile güçlendirilmiştir. mevcut tek şanzıman altı ileri manuel şanzımandır. aston martin dbs'nin "sıfırdan" 4,3 saniyede 100 km / saate (62 mil / saate) hızlanacağını tahmin ediyor, bu da test parkurumuzda 4 saniyeye yakın bir sürede 60 mil / saate çıkması iyi bir bahis olduğu anlamına geliyor.

dbs, bir süper otomobil için makul miktarda güvenlik ekipmanıyla birlikte gelir. Kilitlenme önleyici karbon seramik frenlerle birlikte stabilite ve çekiş kontrolü standarttır. Ön ve arka yan hava yastıkları ve park sensörleri de standarttır.

2008 aston martin dbs, sürmenin ne kadar kolay olduğu konusunda çarpıcı. kavrama hafif ve kısa hareket ederken, vites değiştirici kapıları hassas bir şekilde kıpırdatıyor. direksiyon hafiftir ve kabinin düzgün görüş açısı onu diğer bazı egzotiklerden daha az zahmetli hale getirir. sadece kullanımı kolay değil, aynı zamanda şaşırtıcı derecede rahat. sürüş db9'lardan daha sert olsa da, dbs asla cezalandırmıyor.

dbs kolay ve rahat olabilir, ancak 3,737 kiloluk bir spor coupe'nin arka tekerleklerine akan 520 hp ile saygı gösterilmesi gereken bir otomobil. Bir aşırı gaz parçası bile kuyruğun dönüşün ortasında sallanmasına neden olur, bu nedenle, bir drift uzmanı değilseniz, asırlık yavaş içeri, hızlı dışarı mantrasını sürekli olarak gözlemlemek akıllıca olacaktır. dbs aynı zamanda ferrari 599 gibi bir kanyon oymacısı değil, çünkü uzun, yüksek hızlı süpürücüyü sıkı tokalara tercih ediyor. Her iki durumda da, hafif yönlendirme, bir ferrari'nin veya porsche'nin direksiyonunun hissiyatından ve ağırlığından yoksun olarak, hafif bir zarar olduğunu kanıtlıyor.

tüm aston martinler gibi dbs de iç işçiliğin en güzel örneklerinden biridir. Yumuşak deri veya alcantara suni süet kaplı olmayan bir yüzey bulmak zordur. Zevkli alaşım kaplama ve sahip olunması gereken opsiyonel piyano siyahı kaplama orta konsolu süslerken, kapıların ince karbon fiber kaplama alanları. Gösterge paneline sorunsuz bir şekilde kayan zarif anahtarlık (veya duygu kontrol ünitesi) kısmen safir kristalden yapılmıştır.

dbs'nin içi, yeni nesil aston martin tasarımını temsil ediyor. db9 ve v8 görünümüne çok benziyor olsa da, orta konsol kontrolleri daha klas ve daha kullanıcı dostu bir tasarım üretmek için temizlendi. kolayca deşifre edilen düğmeler, volvo'dan ödünç alınan merkezi bir LCD ekran düzeniyle bir araya gelerek, "daha az" şaşkınlıktan daha kullanıcı dostu ve daha iyi görünen bir arayüz oluşturur. yine de, metalik elektrikli ışıldayan göstergeleri bırakmalarını diliyoruz. hızölçer ve takometre sadece zıt yönlerde garip bir şekilde dönmez (tak, yanlış yöne gider), aynı zamanda hızölçer o kadar geniş bir sayı aralığına sahiptir ki pratikte faydasız hale gelir. Neyse ki sürücü, önemli yol bilgisayarı ekranından bir dijital hız göstergesi seçebilir.

2008 Aston Martin DBS Base dış renkler

2008 Aston Martin DBS Base iç renkler

2008 Aston Martin DBS motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 510 hp @ 6500 rpm 558 N.m 24.3 L/100km 11.7 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.0 s

2008 Aston Martin DBS süslemeler

2008 Aston Martin DBS önceki nesiller

2008 Aston Martin DBS gelecek nesiller

Aston Martin DBS genel bakış ve tarih

aston martin yeni dbs modelini james bond'un 2006 casino royale'si ve 2008 kuantum teselli ile tanıttı.
Yeterli miktarda araba yarışı yeteneğiniz, otomobiller için büyük bir tutku ve elektriğe dönüştürülürse hevesiniz küçük bir kasabayı çalıştırabilirse ne yaparsınız? Elbette kendi otomobil üretim ve satış işinizi başlatıyorsunuz. aston martin markası tam olarak böyle başladı, tıpkı grunge müzik gibi gururla garajda doğdu. Lionel matin ve robert bamford, kurt cobain'in nirvanasına benzer seviyelerde başarı elde etti. Bununla birlikte, martin ve bamford'un nirvana versiyonu, lüks otomobil pazarının kasıklarında nihayetinde bir vuruşa yol açacak bir ortaklık yoluyla hurda olarak tasarlandı.

aston martin, martin'in ünlü aston hill yarışından galip çıkmasından kısa bir süre sonra 1913'te kuruldu. ikili, ilk arabalarını 2 yıl sonra dört silindirli bir coventry-simplex motoru 1908 izotta-fraschinni şasisine yerleştirerek üretti. ancak üretime başlama planları, her iki otomobil üreticisinin de orduya katılmasıyla birinci dünya savaşı salgınıyla aniden paramparça oldu.

yine de aston martin, savaş biter bitmez galip gelecek ve şirketin faaliyetine devam etmesi için para iadesi yapılacaktı. ancak, bamford 1920'de aston martin'den ayrılmadan önce pek zaman geçmedi. Neyse ki, zengin bir yatırımcı markanın gerçek potansiyelini gördü ve gençleşmesine ağır fonlar akıttı. count louis zborowski yatırımı, neredeyse bir gecede, yarış pisti kazançları çırpılmış krema ile doldurulmuş lezzetli bir teknolojik gelişme ödülüne dönüştü.

1922'de aston martin fransız grand prix'inde yarışacak araçlar üretti. Arabalar, dönemin en popüler yarışlarından bazılarında boy göstererek ün kazanmanın yanı sıra, brooklands'de yeni hız ve dayanıklılık rekorları kırarak da beğeni topladı. O sırada kullanılan üç tip şasi, üstte 1915 şasi numarası ve yanlarda 1914 ve 1916'yı destekleyen sayılarla kazanan üçlü olarak tanındı.

ancak, aston martin'i yeni zirvelere taşıyan gelgit şöhret dalgası, 1924 iflasının sağlam duvarına çarptı. yine de, oğlu John Benson'a önemli bir idari rol veren Leydi Charnwood tarafından satın alınarak hayatta kaldı. nihayetinde oğlunun böyle bir pozisyonun zorluklarıyla yüzleşemeyeceğini ve şirketin sadece bir yıl sonra başarısız olduğunu kanıtlayacaktı. 1926'da, Lionel Martin'in eski iş ortağı Robert Bamford'un yerine geçmesiyle kapılar kapandı.

Martin ayrıldıktan kısa bir süre sonra şirket, daha sonra üretime girecek bazı modellerin tasarımından ve performansından sorumlu olan Bill Renwick ve Augustus Bertelli'nin de aralarında bulunduğu zengin yatırımcılar tarafından ikinci kez yeniden canlandırılacaktı. 1937'de bertelli, en ünlüleri 'le mans', mk ii 've' ulster 'olmak üzere çeşitli araçlar geliştirmişti.

aston martin iyi gidiyor olsa da, kısa süre sonra l tarafından ustaca düzeltilen üçüncü bir mali sorunlar dizisinden etkilendi. kısa bir süre için şirketi finanse etmeye devam eden prideaux brune. Dördüncü kez mülkiyeti değiştirdikten sonra, lüks otomobil üreticisi, ikinci dünya savaşı patlak verdiğinde hareketsiz hale geldi.

1947'de şirketin faaliyetlerinin etrafına sıkıca sarılmış olan uyuşukluk, aynı yıl Lagonda'yı da satın almış olan 'arabacı' David Brown'dan bir coupe de grace aldı. 1926 dirilişinde adını alan aston martin motorları yeni bir üretim aşamasına girmişti. db serisinin ilk modeli yakında ortaya çıkacak ve bir halefi 1950'de, db3 yedi yıl sonra ve dbs v8 ile 70'lerin başına kadar devam edecek.

aston martin başarı ve takdir görse de, bir kez daha mali sorun moduna geçti ve 90'ların başında Ford devralıncaya kadar önümüzdeki yirmi yıl içinde iki mülkiyeti değiştirdi. bu süre zarfında, aston, volante'den vantage ve db7'ye kadar çok daha geniş bir teklif yelpazesiyle boyut ve şöhret açısından büyüdü. Ford, aston martin'in liderliğindeki hükümdarlığı gevşetmese de, yönetim kurulu komitesi aston'ın önceki sahipleriyle aynı kararı almak zorunda kaldı: şirketi satmak. geçen yıl (2007) aston martin, prodrive başkanı david richards liderliğindeki bir konsorsiyum tarafından 848 milyon dolara satın alındığında yeni bir döneme girdi. o zamandan beri, aston genel bir satış artışı kaydetti ve Avrupa'da daha fazla bayi açarak ve hatta neredeyse bir asırlık otomobil markası tarihinde ulaşılamayan bir performans olan Çin'e taşınarak genişledi.

2008 Aston Martin DBS tüketici yorumları

chapmarried, 07/22/2008
son derece eğlenceli ama oldukça pahalı
dbs'yi karımın doğum günü için aldım ve ikimiz de kesinlikle onu seviyoruz. mükemmel bir tutuşa sahiptir ve keskin stili nereye giderse gitsin dikkatleri üzerine çeker. diğer spor coupe'lere kıyasla mükemmel mpg ve düşük sahip olma maliyeti elde ediyor. dbs satın alma konusundaki tek pişmanlığım db9'u yeni almış olmayı dilememdir. bazı krom aksanlar, jantlar ve spor koltuklar dışında, tamamen aynı şey ... sadece çok daha az!
creamedmax, 08/18/2019
2005 Aston Martin DB9
"2005 aston martin db9"
db9'umu 21.000 mil ile 60.000 dolara satın aldım. 5 yıl ve 42.000 mil sonrasına sahip oldum. kesinlikle arabayı hala seviyorum. beni asla zorlamadı ve mekanik olarak çok güvenilir. muhtemelen şimdiye kadar yapılmış en iyi v12 normalde aspire edilmiş motor. altı vitesli zf çok sağlam ancak çift kavramalı değil. sadece büyük onarım, emme manifoldunun çekilmesini gerektiren yeni tapa ve bobin setiydi. basit ama çok emek yoğundu. bunun dışında sadece rutin bakım öğeleri. aston parçaları pahalıdır, ancak iyi yapılmıştır ve kolayca temin edilebilir. içte ve dışta stil vermek gerçekten harika. tamamen deri iç kısım, bu nedenle güneşte park etmekten kaçının. gerçek spor araba uzun yolculuklar veya çok sayıda bagaj için o kadar da iyi değil.

2008 Aston Martin DBS Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth telephone preparation
Cruise ControlYes
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD changer
Navigation SystemYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAston Martin 700-watt Dolby Pro Logic II premium audio system
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

Base Dimensions

Curb Weight1695 kg
Fuel Tank Capacity78 L
Height1280 mm
Length4721 mm
Wheelbase2740 mm
Width2060 mm

Base Exterior Details

Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-colour outside mirrors
Headlight TypeXenon headlights
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

Door TrimLeather/alcantara door trim with carbon fibre door pulls
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory3-position memory function for seats and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeSport bucket seats
Front Seats HeatedHeated seats
Front Seats Passenger Power Seats10-way power passenger seat
Instrumentation TypeOrganic electroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather interior trim with silver accents
Seat TrimLeather/alcantara seats
Shifter Knob TrimSilver metal shift knob
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.9L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine5.9L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption
Power510 hp @ 6500 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableEngine ignition immobilizer
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensors
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Active SuspensionAdaptive damping system with Track mode
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/35R20
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires295/30R20 rear tires
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type20'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2007 Aston Martin DB9 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Aston Martin DB9 prices online.
Introduced to the public by none other than James Bond in the 2007 film Casino Royale, the Aston Martin DBS takes over the Vanquish's mantle at the top of the Aston Martin range. With aggressive ...
2007 Aston Martin V8 Vantage Roadster. When Aston slices the lid off the V8 Vantage, you get something that looks like its own piece of art. It's as masculine looking as the Coupe, the lines ...

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2