מפרט 1995 Subaru Impreza Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1995 Subaru Impreza Base הוא Sedan. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 90 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1995 Subaru Impreza Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1115 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1995 Subaru Impreza Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 98 ננומטר ומהירות מרבית של 164 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 11.9 ופוגע ברבע מייל ב 18.7 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 12,995 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 12,995 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 90 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Impreza I (GC) | |
| הרכבת נסיעה | All wheel drive (4x4) | |
| כוח סוס | 90 HP | |
| עֲנָק | 98 N.m | |
| מהירות מרבית | 164 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 11.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,115 KG | |
| מותג | Subaru | |
| דֶגֶם | Impreza | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 18.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 122.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 31.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 138.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Subaru Impreza 0-60 run
1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile
Tx2k15 1995 Subaru impreza quarter mile
1995 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 593 | $ 1,350 | $ 1,753 |
| Clean | $ 523 | $ 1,193 | $ 1,551 |
| Average | $ 383 | $ 879 | $ 1,147 |
| Rough | $ 242 | $ 565 | $ 742 |
, 
1995 Subaru Impreza Base צבעים חיצוניים
1995 Subaru Impreza Base צבעי פנים
1995 Subaru Impreza מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L AWD | 115 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s | |
| 1.8L H4 SOHC 16 valves | Brighton | 115 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 9.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.4 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 10.0 s | 15.8 s | 29.5 s |
| LS 4WD | 90 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
1995 Subaru Impreza גימור
1995 Subaru Impreza הדורות הקודמים
1995 Subaru Impreza דורות העתיד
Subaru Impreza סקירה והיסטוריה
הושקה בשנת 1993 כסדאן 4 דלתות וכסטיישן, סובארו אימפרזה היה זמין בשני גימורים, l ו- ls, שניהם הגיעו עם מספר חשוב של מאפיינים סטנדרטיים.
פירושו של סובארו הוא למעשה "התאחדו" והוא מתייחס לששת הכוכבים בלוגו המייצגים את 6 החברות המאוחדות תחת קבוצת fhi. הגדול בכוכבים מייצג תעשיות כבדות של פוג'י. החברה החלה את דרכה בשנת 1917 ביפן כמעבדה לחקר מטוסים, אך עד מהרה עברה לייצור מטוסים.
לאחר מלחמת העולם השנייה, החברה יצרה קטנוע, ארנב הפוג'י עם חלקי החילוף ממטוסים. די מהר, החברה התפצלה לעסקים שונים שייצרו קטנועים, קרונות, מנועים ושלדות. ואז החליט מנכ"ל קנג'י קיטה שזה יהיה רעיון טוב להתעסק בייצור מכוניות ודי מהר נוצרה מכונית הסובארו הראשונה, סובארו 1500 (1954).
אחרי 1500 או p1 הגיעו ה- 360 בשנת 1958, הסמבר בשנת 1961, ה- 1000 בשנת 1965, gthe 1100 וה- R2 בשנת 1969. במהלך שנות ה 70- המאה הקודמת יצא ליאון ואחר כך, בשנות ה -80, אליקלון (1985 ) והמורשת (1989) נוספו למערך הסובארו.
לאט לאט, בשנות ה -90, החברה התרחקה מייצור רכבים קטנים והתרכזה במכוניות ראלי, כמו ויויו ואימפרזה. גרסאות שונות של wrre אימפרזה זכו באליפות העולם מספר פעמים תחת נהגים כמו קולין מקרא.
באמצעות הטכנולוגיה מתעשיית האווירונאוטיקה, סובארו העסיקה המצאות מצליחות רבות בתעשיית הרכב. אחד הראשונים היה ארה"ב של מנועי "מתאגרף" מנוגדים אופקית, כמו גם שימוש בבנייה מונוקוקית. כמו כן, סובארו היא יצרנית הרכב היחידה המציעה הנעה לכל הגלגלים כסטנדרט ברוב דגמיה. היצרנית היפנית הייתה גם הראשונה שהציגה תיבת הילוכים אלקטרונית משתנה ברציפות (ectv) המחליפה הילוכים סטנדרטיים ומעניקה תאוצה חלקה תוך הפחתת פליטות וצריכת דלק.
סובארו גם מתעניינת מאוד בהגנת הסביבה, לאחר שהשיגה שיא מוזר: 0 מצב הטמנה של מפעלם בלפייט, אינדיאנה, מה שאומר שהמפעל לא מייצר אשפה. כמו כן, לחברה תוכנית מיחזור מקיפה למכוניות משלה, שלא לדבר על התוכנית למכוניות היברידיות וחסכוניות בדלק.
לאחר מלחמת העולם השנייה, החברה יצרה קטנוע, ארנב הפוג'י עם חלקי החילוף ממטוסים. די מהר, החברה התפצלה לעסקים שונים שייצרו קטנועים, קרונות, מנועים ושלדות. ואז החליט מנכ"ל קנג'י קיטה שזה יהיה רעיון טוב להתעסק בייצור מכוניות ודי מהר נוצרה מכונית הסובארו הראשונה, סובארו 1500 (1954).
אחרי 1500 או p1 הגיעו ה- 360 בשנת 1958, הסמבר בשנת 1961, ה- 1000 בשנת 1965, gthe 1100 וה- R2 בשנת 1969. במהלך שנות ה 70- המאה הקודמת יצא ליאון ואחר כך, בשנות ה -80, אליקלון (1985 ) והמורשת (1989) נוספו למערך הסובארו.
לאט לאט, בשנות ה -90, החברה התרחקה מייצור רכבים קטנים והתרכזה במכוניות ראלי, כמו ויויו ואימפרזה. גרסאות שונות של wrre אימפרזה זכו באליפות העולם מספר פעמים תחת נהגים כמו קולין מקרא.
באמצעות הטכנולוגיה מתעשיית האווירונאוטיקה, סובארו העסיקה המצאות מצליחות רבות בתעשיית הרכב. אחד הראשונים היה ארה"ב של מנועי "מתאגרף" מנוגדים אופקית, כמו גם שימוש בבנייה מונוקוקית. כמו כן, סובארו היא יצרנית הרכב היחידה המציעה הנעה לכל הגלגלים כסטנדרט ברוב דגמיה. היצרנית היפנית הייתה גם הראשונה שהציגה תיבת הילוכים אלקטרונית משתנה ברציפות (ectv) המחליפה הילוכים סטנדרטיים ומעניקה תאוצה חלקה תוך הפחתת פליטות וצריכת דלק.
סובארו גם מתעניינת מאוד בהגנת הסביבה, לאחר שהשיגה שיא מוזר: 0 מצב הטמנה של מפעלם בלפייט, אינדיאנה, מה שאומר שהמפעל לא מייצר אשפה. כמו כן, לחברה תוכנית מיחזור מקיפה למכוניות משלה, שלא לדבר על התוכנית למכוניות היברידיות וחסכוניות בדלק.
1995 Subaru Impreza ביקורות צרכנים
hinnisdalteith, 10/14/2010
מכונית פיצה קטנה וטובה
אהבתי את המכונית הזו כבר 6 שנים. נהג בה 5 ימים בשבוע במשך 3 שנים כמכונית משלוחי פיצה. אני אוהב לנסוע בסל"ד גבוה וכמה שיותר מהר סביב פינות ומעל בליטות מהירות כל כך מיותר לציין שהמכונית הזו קיבלה מכות. שאמר שהדבר היחיד שהוא צריך כדי להמשיך זה היה החלפת גז ונפט וכמובן בלמים. בשלב זה התמוכות די מבוזבזות, אבל חוץ מזה היא ממשיכה לשייט כמו שקנתה לפני 6 שנים. אני אוהב שהמכונית שלי יכולה לקום וללכת בכל פעם שיש סערת שלג וכל השאר נשארים תקועים בצד הדרך. זו מכונית אמינה שלוקחת מכות. בדיוק כמו שאני אוהב שרכב יהיה.
underpassaffected, 09/17/2007
מכונית נהדרת
אבא שלי קנה את המכונית חדשה בשנת 95, מעולם לא נאלץ להחליף שום דבר פרט לחפצי כוונון רגילים כמו רפידות בלם, מצתים וכו '. יש לו 208,000 מיילים עכשיו, עדיין פועל כמו לפני שנים. שיניתי את המכונית הזו מחדש מאז שיש לי אותה, העברתי את המכונית הזו הרבה בנסיעה קשה והיא החזיקה מעמד טוב יותר מכל מכונית שאי פעם ראיתי. אני ממליץ בחום על המכונית הזו.
arguefoxpro, 09/16/2009
איזון דרך הפינות
נו. אני שמח לומר שהמכונית ב- 1.8 הייתה מפתיעה יותר חדישה ומאושרת ממה שחשבתי במקור. זה מהיר יחסית גם עם תאוצה, בהתחשב בכך שאתה נוהג אוטומטית בסלון. ביצועים: טוב. בשנות ה -13 הדבר הזה מהנה. לצלול לפינות זה נהדר. הכמות המושלמת של גלגול הגוף, הכמות המושלמת של תת היגוי צפוי, היגוי יתר של ff משעשע ביותר במכונית עם 170 קילוגרם + מיילים. המכונית הזו בסדר. זה פשוט שייט מושלם. כן, זה לא טורבו. כן, זה לא awd. כן, זה לא מדריך. אבל אתה יודע מה - למכונית הזו יש לב. המכונית הזו תביא אותך מכאן לשם. ויהיה לך נוח. ולשמוע את הצווחות של 13 ...
neogenedealt, 11/24/2003
לא מרומז
סבל רק עם המכונית הזו כל כך הרבה זמן
בשל הצורך במערכת awd-
וזו הסיבה היחידה לקנות
סובארו. היה צריך להחליף 5 חיישנים,
יחידת AC שלמה ($ 1400), רדיאטור,
רוטורים (3 פעמים! @ $ 300 לפופ), ראשי
אטם ראש (600 דולר), סרן קדמי
(550 $ ), ויותר מדי יישור,
ריח פליטה נוראי כשהוא הראשון
התחיל, וסטים חדשים של צמיגים (אוכלים
אותם למעלה). סובארו מתאימה איכות כלומר
לא קיים.
radiationhig, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"מכונית נהדרת שנמשכת שני עשורים!"
קניתי את המכונית שלי משומשת בשנת 2003, ושילמתי אותה בשנת 2005. מאז, ביצעתי את התחזוקה המינימלית - החלפות נפט וצרכים אחרים, ואני חושב שהוצאתי רק כ- 2500 דולר לצרכי תחזוקה נוספים. החלפתי את הסוללה רק שלוש פעמים. הדבר הזה מתחיל כמו כוכב רוק, חורש בשלג ומקבל קילומטראז 'גז איתן. זה מרגיש ממש בטוח, ואני חושב שזה באמת מודל טוב למראה. לא יכול להיות מאושר יותר 16 השנים האחרונות!
prudishlydrizzly, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"זו מכונית טובה שמעולם לא הייתה לה שום בעיה גדולה"
המכונית הזו מעולם לא נסעה מחוץ למדינה רק ברחבי העיר והמחוז הסובב מכונית טובה
factorvolvox, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"מאוד מגיב"
האימפרזה הייתה מטורפת בסוף שנות ה -90 עד 01 היא מגיבה מאוד ועושה עבודה מדהימה בהתחברות לנהג. מכיוון שמדובר במכונית ישנה יותר אין את כל מכוניות הטכנולוגיה החדשות בימינו, זה יעזור לך ללמוד להכיר טוב יותר את המכונית שלך. המכונית בנויה עם הרבה אופי והיא מכונית נהדרת לכל אחד
להשוות מול מתחרים
מפרט 1995 Subaru Impreza Base
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך