1995 Subaru Impreza Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima
il 1995 Subaru Impreza Base è un Sedan. ha 4 porte ed è alimentato da un motore che produce 90 hp ed è abbinato al cambio. il 1995 Subaru Impreza Base ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1115 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1995 Subaru Impreza Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche e. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 98 n.m di coppia e una velocità massima di 164 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 11.9 e raggiunge un quarto di miglio a 18.7 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 12,995
| nome | Base | |
|---|---|---|
| prezzo | $ 12,995 | |
| corpo | Sedan | |
| porte | 4 Doors | |
| motore | ||
| energia | 90 hp | |
| Numero di posti | N/A Seats | |
| trasmissione | ||
| spazio di carico | L | |
| spazio di carico massimo | L | |
| tipo di ruota | ||
| serie | Impreza I (GC) | |
| trasmissione | All wheel drive (4x4) | |
| potenza | 90 HP | |
| coppia | 98 N.m | |
| velocità massima | 164 km/h | |
| accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) | 11.9 s | |
| tipo di carburante | Petrol (Gasoline) | |
| consumo di carburante (città) | L/100km | |
| consumo di carburante (autostrada) | L/100km | |
| tipo di ingranaggio | manual | |
| peso | 1,115 KG | |
| marca | Subaru | |
| modello | Impreza | |
| 0-400 m (quarto di miglio) | 18.7 s | |
| 0-400 m (quarto di miglio) - velocità | 122.9 km/h | |
| 0-800 m (mezzo miglio) | 31.1 s | |
| 0-800 m (mezzo miglio) - velocità | 138.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Subaru Impreza 0-60 run
1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile
Tx2k15 1995 Subaru impreza quarter mile
1995 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 593 | $ 1,350 | $ 1,753 |
| Clean | $ 523 | $ 1,193 | $ 1,551 |
| Average | $ 383 | $ 879 | $ 1,147 |
| Rough | $ 242 | $ 565 | $ 742 |
, 
1995 Subaru Impreza Base colori esterni
1995 Subaru Impreza Base colori interni
1995 Subaru Impreza motori
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L AWD | 115 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s | |
| 1.8L H4 SOHC 16 valves | Brighton | 115 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 9.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.4 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 10.0 s | 15.8 s | 29.5 s |
| LS 4WD | 90 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
1995 Subaru Impreza finiture
1995 Subaru Impreza generazioni precedenti
1995 Subaru Impreza generazioni future
Subaru Impreza panoramica e storia
lanciata nel 1993 come berlina a 4 porte e come station wagon, la subaru impreza era disponibile in due finiture, l e l, entrambe dotate di un numero importante di caratteristiche standard.
subaru in realtà significa "unire" e si riferisce alle sei stelle sul logo che rappresentano le 6 società che sono unite sotto il gruppo fhi. la più grande delle stelle rappresenta le industrie pesanti del fuji. l'azienda iniziò nel 1917 in Giappone come laboratorio di ricerca aeronautica, ma presto passò alla produzione di aeroplani.
dopo la seconda guerra mondiale, l'azienda ha creato uno scooter, il coniglio fuji con i pezzi di ricambio degli aeroplani. ben presto l'azienda si divise in diverse attività che producevano scooter, autobus, motori e telai. poi il ceo kenji kita decise che sarebbe stata una buona idea partecipare alla costruzione di automobili e ben presto fu creata la prima auto subaru, la subaru 1500 (1954).
al 1500 o p1 seguirono il 360 nel 1958, il sambar nel 1961, il 1000 nel 1965, il 1100 e il r2 nel 1969. Negli anni '70 uscì il leone e poi, negli anni '80, l'alciclone (1985 ) e l'eredità (1989) sono stati aggiunti alla gamma subaru.
lentamente, negli anni '90, l'azienda si allontana dalla produzione di piccoli veicoli e si concentra sulle auto da rally, come il vivio e l'impreza. diverse versioni di impreza wrx hanno vinto più volte il campionato del mondo con piloti come colin mcrae.
utilizzando la tecnologia dell'industria aeronautica, subaru ha impiegato molte invenzioni di successo nell'industria automobilistica. uno dei primi è stato l'uso di motori "boxer" opposti orizzontalmente e l'uso della costruzione monoscocca. inoltre, la subaru è l'unica casa automobilistica a offrire la trazione integrale di serie sulla maggior parte dei suoi modelli. il produttore giapponese è stato anche il primo a introdurre la trasmissione elettronica a variazione continua (ectv) che sostituisce le marce standard e fornisce un'accelerazione fluida riducendo le emissioni e il consumo di carburante.
Subaru ha anche un vivo interesse per la protezione ambientale, avendo raggiunto un record dispari: 0 stato di discarica per il loro impianto a Lafayette, Indiana, il che significa che la fabbrica non genera rifiuti. Inoltre, l'azienda ha un ampio programma di riciclaggio per le proprie auto, per non parlare del programma per le auto ibride e a basso consumo di carburante.
dopo la seconda guerra mondiale, l'azienda ha creato uno scooter, il coniglio fuji con i pezzi di ricambio degli aeroplani. ben presto l'azienda si divise in diverse attività che producevano scooter, autobus, motori e telai. poi il ceo kenji kita decise che sarebbe stata una buona idea partecipare alla costruzione di automobili e ben presto fu creata la prima auto subaru, la subaru 1500 (1954).
al 1500 o p1 seguirono il 360 nel 1958, il sambar nel 1961, il 1000 nel 1965, il 1100 e il r2 nel 1969. Negli anni '70 uscì il leone e poi, negli anni '80, l'alciclone (1985 ) e l'eredità (1989) sono stati aggiunti alla gamma subaru.
lentamente, negli anni '90, l'azienda si allontana dalla produzione di piccoli veicoli e si concentra sulle auto da rally, come il vivio e l'impreza. diverse versioni di impreza wrx hanno vinto più volte il campionato del mondo con piloti come colin mcrae.
utilizzando la tecnologia dell'industria aeronautica, subaru ha impiegato molte invenzioni di successo nell'industria automobilistica. uno dei primi è stato l'uso di motori "boxer" opposti orizzontalmente e l'uso della costruzione monoscocca. inoltre, la subaru è l'unica casa automobilistica a offrire la trazione integrale di serie sulla maggior parte dei suoi modelli. il produttore giapponese è stato anche il primo a introdurre la trasmissione elettronica a variazione continua (ectv) che sostituisce le marce standard e fornisce un'accelerazione fluida riducendo le emissioni e il consumo di carburante.
Subaru ha anche un vivo interesse per la protezione ambientale, avendo raggiunto un record dispari: 0 stato di discarica per il loro impianto a Lafayette, Indiana, il che significa che la fabbrica non genera rifiuti. Inoltre, l'azienda ha un ampio programma di riciclaggio per le proprie auto, per non parlare del programma per le auto ibride e a basso consumo di carburante.
1995 Subaru Impreza recensioni dei consumatori
midnightweird, 10/14/2010
buona macchinina della pizza
ho amato questa macchina per 6 anni. l'ho guidata 5 giorni a settimana per 3 anni come macchina per le consegne di pizza. mi piace guidare ad alti regimi e il più velocemente possibile in curva e sopra i dossi, quindi inutile dire che questa macchina ha preso una botta. quell'unica cosa di cui aveva bisogno per andare avanti erano i cambi di gas e olio e, naturalmente, i freni. a questo punto i montanti sono abbastanza sprecati, ma a parte questo continua a girare come quando l'ho comprato 6 anni fa. Adoro il fatto che la mia macchina possa alzarsi e partire ogni volta che c'è una tempesta di neve e tutti gli altri rimangono bloccati sul ciglio della strada. questa è un'auto affidabile che prende una botta. proprio come mi piace essere una macchina.
egretpunctured, 09/17/2007
ottima macchina
mio padre ha comprato l'auto nuova nel 95, non ha mai dovuto sostituire nulla tranne che per la messa a punto regolare di cose come pastiglie dei freni, candele, ecc. ha 208.000 miglia su di essa ora, funziona ancora come faceva anni fa. ho ridisegnato questa macchina da quando l'ho avuta, l'ho sottoposta a un sacco di guida dura e ha retto meglio di qualsiasi altra macchina che abbia mai visto. Consiglio vivamente questa macchina.
seventeeninternet, 09/16/2009
equilibrio attraverso gli angoli
bene. sono felice di dire che l'auto nel 1.8 era sorprendentemente più vivace e felice di giri di quanto pensassi inizialmente. è relativamente veloce anche in accelerazione, considerando che stai guidando una berlina automatica. prestazione: bene. su 13, questa cosa è divertente. tuffarsi negli angoli è fantastico. la quantità perfetta di rollio, la quantità perfetta di sottosterzo prevedibile, il sovrasterzo ff è estremamente divertente su un'auto con 170k + miglia. questa macchina va bene. è solo un incrociatore perfetto. sì, non è turbo. sì, non è strano. sì, non è un manuale. ma sai una cosa - questa macchina ha un cuore. questa macchina ti porterà da qui a lì. e ti sentirai a tuo agio. e sentire il grido dei 13 ...
cloodcraniac, 11/24/2003
notimprezzed
solo sofferto con questa macchina per così tanto tempo
a causa della necessità del sistema awd-
che è l'unico motivo per acquistare a
subaru. ha dovuto sostituire 5 sensori,
intera unità CA ($ 1400), radiatore,
rotori (3 volte! @ $ 300 a pop), principale
guarnizione di testa ($ 600), transaxle anteriore
($ 550) e troppi allineamenti,
orribile odore di scarico la prima volta
iniziato e nuovi set di pneumatici (mangia
su). la qualità subaru tende a essere
inesistente.
stickssnaking, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"grande macchina in corso per due decenni!"
Ho comprato la mia auto usata nel 2003 e l'ho ripagata nel 2005. da allora, ho fatto la minima manutenzione - cambi d'olio e altre necessità, e penso di aver speso solo circa $ 2500 per esigenze di manutenzione aggiuntive. ho sostituito la batteria solo tre volte. questa cosa inizia come una rock star, solca la neve e ottiene un solido chilometraggio del gas. sembra davvero sicuro e penso che sia davvero un bel modello. non potrebbe essere più felice in questi ultimi 16 anni!
chapmarried, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"questa è una buona macchina non ha mai avuto grossi problemi"
questa macchina non è mai andata fuori dallo stato proprio intorno alla città e alla contea circostante, buona macchina
playtimelearning, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"molto reattivo"
l'impreza era pazza alla fine degli anni '90 fino a 01, è molto reattiva e fa un ottimo lavoro nel connettersi al conducente. poiché è un'auto più vecchia, non ha tutte le nuove auto tecnologiche al giorno d'oggi che ti aiuteranno a imparare a conoscere meglio la tua auto. l'auto è costruita con molto carattere ed è un'ottima macchina per chiunque
confrontare con i concorrenti
1995 Subaru Impreza Base specifiche
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
discussione e commenti
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