1995 Subaru Impreza Base este un Sedan. are 4 uși și este alimentat de un motor care produce 90 hp și este asociat cu cutia de viteze. 1995 Subaru Impreza Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1115 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1995 Subaru Impreza Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, și. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 98 n.m și o viteză maximă de 164 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 11.9 și atinge un sfert de milă la 18.7 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 12,995 USD
lansat în 1993 ca sedan cu 4 uși și ca break, subaru impreza era disponibil în două modele, l și ls, ambele venind cu un număr important de caracteristici standard.
subaru înseamnă de fapt „uniți” și se referă la cele șase stele de pe sigla care reprezintă cele 6 companii care sunt unite sub grupul fhi. cea mai mare dintre stele reprezintă industriile grele fuji. compania a început în 1917 în Japonia ca laborator de cercetare a aeronavelor, dar s-a mutat în curând la producerea avioanelor.
după cea de-a doua vreme, compania a creat un scuter, iepurele Fuji cu piesele de schimb de la avioane. destul de curând, compania s-a împărțit în diferite activități care produceau scutere, vagoane, motoare și șasiu. apoi directorul kenji kita a decis că ar fi o idee bună să te implici în fabricarea de mașini și destul de curând a fost creată prima mașină subaru, subaru 1500 (1954).
1500 sau p1 au fost urmate de 360 în 1958, sambar în 1961, 1000 în 1965, gthe 1100 și r2 în 1969. în anii 70, leone a ieșit și apoi mai târziu, în anii 80, alciclonul (1985 ) și moștenirea (1989) au fost adăugate la gama subaru.
încet, în anii 90, compania s-a îndepărtat de fabricarea vehiculelor mici și s-a concentrat pe mașinile de raliu, precum vivio și impreza. diferite versiuni ale impreza wrx au câștigat campionatul mondial de mai multe ori sub piloți precum colin mcrae.
folosind tehnologia din industria aeronautică, Subaru a folosit multe invenții de succes în industria auto. una dintre primele a fost utilizarea motoarelor „boxer” opuse orizontal, precum și utilizarea construcției monococ. de asemenea, subaru este singurul producător de mașini care oferă tracțiune integrală ca standard pe majoritatea modelelor sale. producătorul japonez a fost, de asemenea, primul care a introdus transmisia electronică variabilă continuă (ectv) care înlocuiește treptele de viteză standard și oferă o accelerație lină, reducând în același timp emisiile și consumul de combustibil.
Subaru este, de asemenea, foarte interesat de protecția mediului, având un record ciudat: 0 stare de depozitare a deșeurilor pentru fabrica lor din Lafayette, Indiana, ceea ce înseamnă că fabrica nu generează gunoi. De asemenea, compania are un program extins de reciclare pentru propriile sale mașini, fără a mai menționa programul pentru mașinile hibride și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
1995 Subaru Impreza recenzii ale consumatorilor
gongwood, 10/14/2010
mașină pizza bună
iubesc această mașină de 6 ani. l-am condus 5 zile pe săptămână timp de 3 ani ca mașină de livrare a pizza. Îmi place să conduc la turații mari și cât mai repede posibil în jurul virajelor și al loviturilor de viteză atât de inutil să spun că această mașină a luat o bătaie. care a spus că singurul lucru de care avea nevoie pentru a-l menține a fost schimbările de gaz și ulei și, desigur, frânele. în acest moment, struturile sunt destul de irosite, dar în afară de asta, continuă să se deplaseze la fel ca atunci când l-am cumpărat acum 6 ani. Îmi place că mașina mea se poate ridica și merge de fiecare dată când este furtună de zăpadă și toți ceilalți sunt lăsați blocați pe marginea drumului. aceasta este o mașină de încredere, care ia o bătaie. la fel cum îmi place să fie o mașină.
addiebecome, 09/17/2007
mașină grozavă
tatăl meu a cumpărat mașina nouă în 95, nu a trebuit să înlocuiască nimic, cu excepția unor lucruri de reglare obișnuite, cum ar fi plăcuțele de frână, bujiile etc. Am redlinat această mașină de când o am, am condus această mașină printr-o conducere dificilă și a rezistat mai bine decât orice mașină pe care am văzut-o vreodată. Recomand cu tărie această mașină.
hangfly, 09/16/2009
echilibru prin colțuri
bine. Mă bucur să spun că automobilul din 1.8 a fost surprinzător de mai ciudat și mai fericit decât am crezut inițial. este relativ rapid și la accelerație, având în vedere că conduceți automat un salon. performanță: bine. pe 13, chestia asta e distractivă. scufundarea în colțuri este grozavă. cantitatea perfectă de rulou al caroseriei, cantitatea perfectă de subvirare previzibilă, suproverarea ff este extrem de distractivă pe o mașină cu peste 170k mile. această mașină este în regulă. este doar un crucișător perfect. da, nu este turbo. da, nu este ciudat. da, nu este un manual. dar știi ce - această mașină are inimă. această mașină te va duce de aici până acolo. și vei fi confortabil. și să aud țipătul celor 13 ...
hinnisdalteith, 11/24/2003
neimprezzat
Am suferit doar cu această mașină atât de mult timp
datorită necesității sistemului awd-
care este singurul motiv pentru a cumpăra un
subaru. a trebuit să înlocuiască 5 senzori,
întreaga unitate de curent alternativ (1400 USD), radiator,
rotoare (de 3 ori! @ 300 $ pe pop), principal
garnitură de cap (600 USD), cutie de viteze frontală
(550 $ ) și prea multe alinieri,
miros oribil de evacuare la prima dată
a început și noi seturi de anvelope (mănâncă
le sus). Subaru Tauts calitatea care este
inexistent.
flyablepursuable, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"mașină grozavă care merge două decenii!"
Mi-am cumpărat mașina uzată în 2003 și am plătit-o în 2005. De atunci, am făcut întreținerea minimă - schimburi de ulei și alte necesități și cred că am cheltuit doar aproximativ 2500 USD pentru nevoi suplimentare de întreținere. Am înlocuit bateria doar de trei ori. chestia asta începe ca o stea rock, ară prin zăpadă și primește kilometraj solid de gaz. se simte cu adevărat în siguranță și cred că este într-adevăr un model frumos. nu ar putea fi mai fericit în ultimii 16 ani!
hardwoodgeodesic, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"aceasta este o mașină bună care nu a avut niciodată probleme majore"
această mașină nu a condus niciodată în afara statului doar în jurul orașului și al județului din jur
midnightweird, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"foarte receptiv"
impreza a fost nebun la sfârșitul anilor 90 până la 01, este foarte receptiv și face o treabă uimitoare la conectarea la șofer. Deoarece este o mașină mai veche, nu are toate mașinile de nouă tehnologie în zilele noastre, vă va ajuta să învățați cum să vă cunoașteți mai bine mașina. mașina este construită cu mult caracter și este o mașină excelentă pentru oricine
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale