מפרט 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base הוא Front-wheel drive Full-Size. ל- 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1471 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 3.4 אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 18,898 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 18,898 | |
| גוּף | Full-Size | |
| דלתות | N/A Doors | |
| מנוע | 3.4 | |
| כּוֹחַ | ||
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | 3 speed automatic | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 0 HP | |
| עֲנָק | 0 N.m | |
| מהירות מרבית | 0 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,471 KG | |
| מותג | Oldsmobile | |
| דֶגֶם | Cutlass Supreme | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.4 DOHC 0-100 Mph
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,211 | $ 1,954 | $ 2,361 |
| Clean | $ 1,065 | $ 1,723 | $ 2,082 |
| Average | $ 774 | $ 1,261 | $ 1,524 |
| Rough | $ 482 | $ 799 | $ 966 |
, 
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base צבעים חיצוניים
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base צבעי פנים
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme גימור
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme הדורות הקודמים
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme דורות העתיד
Oldsmobile Cutlass Supreme סקירה והיסטוריה
בדיוק כמו שהשם אומר, המותג הזה הוא אחד הוותיקים באמריקה, שנוסד בשנת 1897 על ידי כופר. זקנים. למרבה הצער, כיום חברת הרכב כבר לא הושבתה בשנת 2004 על ידי חברת GM, בעלת המותג במשך מרבית 107 שנות היסטוריה.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme ביקורות צרכנים
murreletrapunzel, 08/27/2010
לאולדסמוביל היה נכון.
יש לי מספר רב של מכוניות ובפער גדול זה אחד הטובים עד כה (רק היה טוב יותר האודי). קניתי בשנת 2000 עם 40,000 מיילים עליו, מד המרחק שלי עבר רק 110,000 מיילים (נכון ל 8/2010) והיו לי מעט גליונות חסרים בחומר קוסמטי (עיוות מקף, חלודה קלה וכו ') חלקים בסיסיים הם זולים וקלים למצוא. העיצוב מוצק מאוד, אולי מעט דליל מדי בפנים, עבור אנשים מסוימים. אפילו עם חבילת האפשרויות המלאה זה לא נראה מהודר כמו הדגמים הוותיקים האחרים. הנסיעה, לעומת זאת, היא דרך ודרך מכסה עליון. גלישה נחמדה מרגישה כמו מכונית כבדה יותר אך מתמודדת עם ספורטיביות יותר משנים קודמות. זו מכונית אחת שאסע בה עד שהגלגלים נושרים.
portbillet, 03/20/2002
מכונית מוצקה
נסיעה נחמדה ונוחה. תאוצה טובה.
keystonehubble, 01/02/2003
קנייה נהדרת ב 15000 גרנד
מכונית טובה מאוד בעשר שנים החליפה סט של צמיגים בלמים מצבר ומתנע תמיד מקבלים קילומטראז 'טוב עדיין רצים צמודים טוב נראה טוב שמח שנכנסתי לבוגרים באותו יום
favouritedisband, 02/15/2003
אָמִין!
קניתי את המכונית הזו לפני 10 שנים. יש לזה
מעולם לא הותיר אותי תקוע (פעם כמעט
אף על פי כן).
אחרי 10 שנים, זה עדיין חלק ב
75 + קמ"ש
astonishedtanning, 05/20/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Supreme
"מכונית אמינה פנטסטית"
מצאתי את עצמי הבעלים של מכשיר החיתוך לאחר שבן משפחה תלה את המפתחות שלה בגיל 93. הטעין את המזגן, תיקן את הרכבה המנועית והיא פועלת כעת ונשמעת כמו מכונית חדשה. שני השליליות היחידות הן היעדר מחזיקי כוסות אמיתיים והעובדה שהסוללה נמצאת מתחת למאגר מכונת הכביסה של החלונות, מה שגורם לזינוק בקפיצה או לטעון קצת כאב. מקבל 24 MPG בנסיעה מעורבת ו 31 בכביש המהיר. חבל שאולדסמוביל לא הצליחה, אבל בתי המתבגרת אוהבת את הרעיון לנהוג יתום ואני מזכיר לה שזה יהיה האולדסמוביל היחיד בחניון בבית הספר. ייחודי הוא טוב ..
snakejax, 02/22/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Cruiser
"די אמין"
קניתי את המכונית הזו בשימוש תמורת 1,200 דולר והיו עליה רק 98,000 מיילים. כלומר, זו מכונית הגונה ואמינה אני חייבת להודות. במיוחד אם אתה נוסע למרחקים קצרים. זה אפילו מסיע שייט טוב בכביש המהיר. הסעתי אותו מפלורידה לקליפורניה. נסעתי מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו.
אבל אתה יודע בסביבות 100,000 מייל, זה מתחיל להזדקק לחלפים חלופיים. החלפתי את האלטרנטור, משאבת המים, המתנע, המצתים, העמעם, הצמיגים ובין השאר דברים קטנים יותר. כלומר כנראה הוצאתי מעל 800 $ על תיקונים. אך התיקונים הללו נפרשים בדרך כלל. זה פועל טוב כמו 4 או 5 חודשים ואז בעיה אחרת עולה. זו מכונית הגונה, בכנות החזיקה לי מעמד הכי הרבה עד כה. אחד הישנים הניידים האמינים האחרונים. מכונית הגונה. הו כן. קשה להשתמש בקורא מחשבים. כי זה היה בין obd i. ועובד II.
אבל מכונית טובה, מושבים חשמליים, חלונות חשמליים. לקרוא פחות
arguefoxpro, 12/03/2018
1997 Oldsmobile Cutlass Supreme
"נהג יומי נחמד, אמין, נוח, כל השנה"
אני באמת נהנה מהמכונית הזו. קלאסיקה נצחית של עידן בו הסגנון עבר ממכוניות משפחתיות אגרתיות לקווים נוחים יותר.
מפרט 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1471 kg |
|---|---|
| Height | 1351 mm |
| Length | 4917 mm |
| Wheelbase | 2726 mm |
| Width | 1800 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.1L |
| Engine Name (Option) | 3.4 |
| Transmission | 3 speed automatic |
Base Overview
| Body | Full-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 3.4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 3 speed automatic |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך