le 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base est un Front-wheel drive Full-Size. le 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1471 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 3.4 ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également et. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 18,898 $
comme son nom l'indique, cette marque est l'une des plus anciennes d'Amérique, fondée en 1897 par ransom e. vieux. Malheureusement, aujourd'hui, le constructeur automobile n'est plus, car il a été fermé en 2004 par gm, propriétaire de la marque pendant la majeure partie de ses 107 ans d'histoire.
il a en fait commencé comme olds motor company à detroit où en 1901 la première chaîne de montage a été mise en place, composée de 75 ouvriers qui ont lutté pour fabriquer des «voitures sans chevaux» comme on les appelait à l'époque. le premier modèle s'appelait le tableau de bord incurvé et après une petite exposition médiatique, les ventes ont commencé à reprendre.
une nouvelle usine a été construite à lansing, michigan et la production a grimpé de 425 modèles en 1901 à 4000 en 1903. le nom oldsmobile n'est jamais venu officiellement, car le fabricant les appelait «voitures anciennes», mais les gens les appelaient oldsmobiles.
le modèle suivant était le touring limité de 1910, une voiture un peu plus luxueuse, avec un prix qui pouvait rivaliser avec une maison à l'époque. Pourtant, oldsmobile a réussi à vendre quelques centaines de modèles, probablement aussi en raison de l'exposition de la voiture dans le cas où elle remporterait une course contre un train.
la prochaine grande étape pour oldsmobile est venue en 1937 lorsque la transmission semi-automatique à quatre vitesses a été introduite sous le nom de «transmission de sécurité automatique». une nouvelle version améliorée fut introduite en 1940, une version entièrement automatique. puis la guerre est arrivée et la production automobile a été remplacée par la production d'armes qui comprenait même des canons et des obus de gros calibre.
la production d'après-guerre reprendrait avec l'introduction d'un nouveau type de moteur qu'ils appelaient «la fusée», un 8 à tête plate droite qui offrait beaucoup de puissance, ce qui en faisait un favori des coureurs et des amateurs de hot rod. Afin de conserver leur nouvelle image «sportive», les oldsmobiles ont changé leur design, ayant maintenant une grande calandre à l'avant, rappelant les chasseurs à réaction, leurs feux arrière semblaient également suivre le thème de la fusée.
les années 60 apporteraient avec eux des modèles tels que le coutelas et le toronado qui resteraient en production jusque dans les années 90. ces modèles, en plus de nombreux autres, ont réussi à faire grimper les ventes d'oldsmobile dans les années 70 et 80, malgré les problèmes des autres fabricants américains. La façon dont oldsmobile a réussi à rester au top était de construire des voitures fiables et considérées comme ayant une qualité décente pour l'argent.
ainsi que la marque vendue dans les années 80, quand les années 90 sont arrivées, oldsmobile s'est retrouvée en difficulté. à mesure que d'autres divisions de gm prospéraient, oldsmobile perdit sa place sur le marché, perdit son dsign et fut obligée de vendre des versions rebadged d'autres voitures gm, telles que pontiac ou chevrolet. au fil du temps, oldsmobile est devenu un bastion pour tester de nouveaux concepts pour gm.
la seule voiture qui a pu changer les choses pour le constructeur était l'aurore oldsmobile. cette voiture marquerait un nouveau tournant dans le design, mais pour obtenir le tout nouveau look, tous les modèles plus anciens ont été rangés un par un et remplacés par des modèles plus élégants et plus aérodynamiques (Achva, Bravada, quatre-vingt-huit et silhouette).
malgré tous leurs efforts, la disparition d'Oldsmobile viendrait enfin aussi en raison de son affiliation avec gm. une perte de profit pour le géant de l'automobile signifiait que la marque de Detroit serait tranquillement enterrée. ceci après que leur dernier modèle, un SUV appelé bravada, devenait un succès sur le marché américain.
1993 Oldsmobile Cutlass Supreme avis des consommateurs
leaderscab, 08/27/2010
oldsmobile avait raison.
J'ai possédé un bon nombre de voitures et, de loin, c'est l'une des meilleures à ce jour (seule la meilleure était l'Audi). acheté en 2000 avec 40000 miles dessus, mon odomètre vient de parcourir 110000 miles (à partir de 8/2010) et j'ai eu quelques problèmes à court de produits cosmétiques (déformation du tableau de bord, rouille mineure, etc.) les pièces de base sont bon marché et faciles trouver. le design est très solide, peut-être un peu trop clairsemé à l'intérieur, pour certaines personnes. même avec le paquet d'options complet, il n'a pas l'air aussi sophistiqué que les autres anciens modèles. le trajet, cependant, se fait de part en part par un coutelas suprême. belle sensation de glisse comme une voiture plus lourde mais maniabilité plus sportive que les années précédentes. c'est une voiture que je conduirai jusqu'à ce que les roues tombent.
radiatorspiffy, 03/20/2002
voiture solide
belle promenade confortable. bonne accélération.
compeltindows, 01/02/2003
super achat à 15000 grand
très bonne voiture en dix ans a remplacé un ensemble de pneus freins batterie et démarreur toujours obtenir un bon kilométrage toujours serré fonctionne bien heureux je suis entré dans les vieux ce jour-là
shapeoutline, 02/15/2003
fiable!
acheté cette voiture il y a 10 ans. il a
ne m'a jamais laissé coincé (une fois presque
bien que).
après 10 ans, c'est toujours doux à
75 + mph
servicesdicing, 05/20/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Supreme
"fantastique voiture fiable"
Je me suis retrouvé à posséder le coutelas après qu'un membre de la famille ait raccroché ses clés à l'âge de 93 ans. chargé de la climatisation, réparé un support de moteur et il fonctionne maintenant et sonne comme une nouvelle voiture. les deux seuls points négatifs sont le manque de vrais porte-gobelets et le fait que la batterie se trouve sous le réservoir du lave-vitre, ce qui rend les démarrages rapides ou la charge un peu pénible. obtient 24 mpg en conduite mixte et 31 sur l'autoroute. c'est dommage que oldsmobile n'ait pas réussi, mais ma fille adolescente adore l'idée de conduire une orpheline et je lui rappelle que ce sera la seule oldsmobile sur le parking de l'école. unique est bon.
sheepmashing, 02/22/2019
1994 Oldsmobile Cutlass Cruiser
"assez fiable"
J'ai acheté cette voiture d'occasion pour 1 200 $ et il n'y avait que 98 000 milles. Je veux dire que c'est une voiture décente et fiable, je dois l'admettre. surtout si vous conduisez sur de courtes distances. il conduit même à une bonne croisière sur l'autoroute. Je l'ai conduit de la Floride à la Californie. J'ai conduit de Los Angeles à San Francisco.
mais vous savez qu'à environ 100 000 miles, il commence à avoir besoin de pièces de rechange. j’ai remplacé l’alternateur, la pompe à eau, le démarreur, les bougies d’allumage, le silencieux, les pneus et entre autres choses plus petites. je veux dire que j’ai probablement dépensé plus de 800 $ en réparations. mais ces réparations sont généralement étalées. il fonctionne bien pendant 4 ou 5 mois, puis un autre problème survient. c’est une voiture décente, honnêtement, cela m’a duré le plus longtemps. l’une des dernières oldsmobile fiables. voiture décente. Oh oui. lecteur d'ordinateur difficile à utiliser cependant. parce que c'était entre obd i. et obd ii.
mais bonne voiture, sièges électriques, vitres électriques.lire moins
molecularsuffering, 12/03/2018
1997 Oldsmobile Cutlass Supreme
"chauffeur quotidien agréable, fiable, confortable, toute l'année"
j'apprécie vraiment cette voiture. classique intemporel d'une époque où le style passait des voitures familiales carrées aux lignes plus épurées.
Spécifications 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Base
Base Dimensions
Curb Weight
1471 kg
Height
1351 mm
Length
4917 mm
Wheelbase
2726 mm
Width
1800 mm
Base Mechanical
Drive Train
Front-wheel drive
Engine Name
3.1L
Engine Name (Option)
3.4
Transmission
3 speed automatic
Base Overview
Body
Full-Size
Doors
N/A
Engine
3.4
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
3 speed automatic
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Critics Reviews
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M
M harry1 year ago
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