2017 Lexus ES 350 Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2017 Lexus ES 350 est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.5L V6 DOHC 24-valve qui produit 268 hp @ 6200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2017 Lexus ES 350 a une capacité de chargement de 430 litres et le véhicule pèse 1620 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2017 Lexus ES 350 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Clearance and back up sensor et Backup camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring system with auto location il a 17-inch alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 293 n.m de couple et une vitesse de pointe de 237 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.6 et atteint un quart de mile à 14.4 secondes. la consommation de carburant est de 11.4 l / 100 km en ville et de 7.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 43,300 $

2017 Lexus ES Used Price Estimates

si une conduite sereine et une cabine silencieuse sont votre idée du luxe, vous trouverez la nouvelle berline de luxe lexus es 350 2017 et la berline de luxe hybride 300h extrêmement satisfaisantes. au-delà de leurs manières de route sophistiquées, les deux modèles es offrent une excellente accélération, avec le v6 es 350 sprint à 60 mph en un peu plus de sept secondes. il laissera de nombreuses autres berlines de luxe manger sa poussière. pour ceux qui aiment parfois repousser les limites, le mode sport de la es rend les changements de rapports plus agressifs, offrant de meilleures performances pour les dépassements et les fusions. cette même option sur l'hybride est encore plus attrayante, peut-être en raison de l'augmentation de couple supplémentaire du moteur à assistance électrique. si vous optez pour l'hybride, vous trouverez les transitions électriques à essence presque imperceptibles. le groupe motopropulseur est exceptionnellement doux. cependant, lorsque nous sommes passés en mode éco, la réponse de l'accélérateur était émoussée et le groupe motopropulseur était incertain.

groupe motopropulseur hybride où certaines estimations d'epa hybrides semblent être des probabilités de laboratoire uniquement, le lexus es 300h 2017 est la vraie affaire. sans même essayer, la moyenne combinée de 40 mi / gal était une occurrence régulière dans nos tests. en outre, la puissance combinée de 200 chevaux est suffisante et le groupe motopropulseur est extrêmement souple. conforts de créature lexus ne court jamais ses clients sur des articles de luxe. nos nouveaux es comportaient un volant chauffant, un toit ouvrant panoramique et un système audio Mark Levinson de 835 watts à 15 haut-parleurs qui nous a laissé la mâchoire ouverte et nos oreilles sifflantes. Le confort du siège est également élevé grâce à des réglages de puissance en 10 directions, un cuir de haute qualité et une forme de soutien.

la berline de luxe lexus es 350 2017 présente des matériaux intérieurs haut de gamme ainsi que l'ajustement et la finition exigeants auxquels nous nous attendons dans les véhicules lexus. tous les modèles offrent un écran multimédia central au-dessus des bouches d'aération centrales, actionné par un système tactile à distance de type souris monté sur console, que certains trouvent trop sensible et frustrant à utiliser. le sélecteur de mode de conduite devant la poignée de changement de vitesses permet au conducteur de basculer entre les modes normal, sport ou éco en appuyant sur un bouton. les sièges sont confortables et l'intérieur est assez spacieux pour quatre adultes. l'espace pour les jambes aux places arrière est suffisant.

Autrefois la définition même d'une berline conservatrice, la lexus es de la génération actuelle a pris un nouveau look audacieux avec des lignes épurées et la calandre agressive «fuseau» lexus. avec la partie avant révisée introduite l'année dernière, les lexus es et es hybrides 2017 s'alignent parfaitement sur les lexus is et rc sportifs. les ailes évasées et les fenêtres étroites confèrent à ce lexus un look masculin robuste et les lignes coulent en douceur du nez à la queue. nous aimons les doubles sorties d'échappement sportives de l'es 350, et que vous pouvez passer des jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces de série à un ensemble cool de 18.

chaque nouveau es est livré avec un bouton de démarrage, une climatisation automatique à deux zones, un toit ouvrant transparent, un rétroviseur à atténuation automatique et un ouvre-porte de garage homelink. le nouveau standard cette année est le lexus safety system + package, introduit l'année dernière en option. le système comprend un système de précollision (pcs), une alerte de sortie de voie (lda) avec assistance à la direction, des feux de route intelligents (ihb) et un régulateur de vitesse radar dynamique à grande vitesse. Bluetooth, des rétroviseurs extérieurs chauffants, des sièges avant à réglage électrique en 10 directions et une caméra de recul sont également de série, tout comme les 10 coussins gonflables de la berline et la notification automatique de collision de lexus, qui avertit l’assistance d’urgence en cas d’accident.

parmi les caractéristiques disponibles sur la longue liste d'options pour le lexus 2017 es 350 et hybride es 300h, il y a un système de navigation, des sièges en cuir et en cuir aniline qui peuvent être chauffés et ventilés, un toit en verre panoramique, un pare-soleil arrière électrique et un impressionnant mark levinson système audio haut de gamme. il offre également un régulateur de vitesse radar, un système d'avertissement de sortie de voie, une aide au stationnement et une surveillance des angles morts. les exemples entièrement chargés comprendront également un volant chauffant en bois et cuir, un couvercle de coffre électrique à une touche, un volant inclinable et télescopique à commande électrique, des sièges à mémoire, des pare-soleil de porte et peut-être le luxe ultime, une coupe en bois véritable titulaire.

avec 268 chevaux, le moteur v6 de 3,5 litres de série dans la lexus es 350 2017 a beaucoup de grognements pour faire avancer cette berline rapidement. il est relié à une transmission automatique à 6 rapports qui est un modèle de bon fonctionnement. L'économie de carburant est bonne pour la classe, mais si l'économie de carburant fait partie de votre expérience de luxe, alors le groupe motopropulseur hybride de la lexus es 300h est ce dont vous avez besoin. le moteur 4 cylindres de 2,5 litres se combine avec un moteur électrique pour développer un total de 200 chevaux, le faisant passer par une transmission automatique à variation continue (cvt). c'est assez de puissance pour la conduite quotidienne, tout en offrant une économie de carburant fantastique. les deux modèles lexus es sont disponibles uniquement en traction avant et tous deux fonctionnent avec de l'essence ordinaire à 87 octanes. V6 de 3,5 litres (ES 350) 268 chevaux à 6200 tr / min 248 lb-pi de couple à 4700 tr / min Consommation de carburant epa ville / route: 21/31 mpg 4 cylindres en ligne de 2,5 litres + moteur électrique hybride et module de batterie au nickel-métal hydrure (es 300h) 156 chevaux à 5700 tr / min (moteur à essence seul) puissance totale du système: 200156 lb-pi de couple à 4500 tr / min (moteur à essence) Epa Fuel Consommation de carburant ville / route: 40/39 mi / gal Remarque: en raison des changements apportés aux tests epa pour refléter plus efficacement les conditions du monde réel, certains modèles 2017 affichent des scores d'économie de carburant légèrement inférieurs à ceux de leurs versions 2016.

le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour un lexus es 350 2017 est juste autour de 40 000 $ , y compris les frais de destination de 940 $ . si vous voulez une puissance hybride, l'es 300h commence un peu moins de 43 000 $ . ajoutez des options et vous pouvez gonfler le prix de l'une ou l'autre voiture à un peu plus de 50000 $ , une bonne affaire pour une marque de luxe. c'est plus que des voitures comme la hyundai genesis et la étonnamment bonne buick crosse, mais nettement moins que des voitures comme la bmw série 5, audi a6 et cadillac cts. assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable pour voir ce que les acheteurs paient réellement pour les lexus 2017 dans votre région. sur la route, dormez bien en sachant qu'une forte valeur de revente est l'un des arguments de vente les plus solides pour les lexus es.

2017 Lexus ES avis des consommateurs