2006 MINI Cooper Classic Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2006 MINI Cooper  Classic Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2006 MINI Cooper Classic est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 1.6L L4 SOHC 16-valve qui produit 115 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses Continuously variable transmission with manual mode. le 2006 MINI Cooper Classic a une capacité de chargement de 150 litres et le véhicule pèse 1145 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2006 MINI Cooper Classic dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 15'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 125 n.m de couple et une vitesse de pointe de 178 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 10.1 et atteint un quart de mile à 17.4 secondes. la consommation de carburant est de 9 l / 100 km en ville et de 6.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 23,500 $

Nom Classic
prix $ 23,500
corps Hatchback
des portes 2 Doors
moteur 1.6L L4 SOHC 16-valve
Puissance 115 hp @ 6000 rpm
nombre de places 4 Seats
transmission Continuously variable transmission with manual mode
espace de chargement 150.0 L
maximum cargo space 670.0 L
type de roue 15'' alloy wheels
séries
transmission Front-wheel drive
puissance 115 HP
couple 125 N.m
vitesse de pointe 178 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 10.1 s
fuel type
consommation de carburant (ville) 9.0 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 6.3 L/100km
type d'engrenage manual
poids 1,145 KG
marque MINI
modèle Cooper
0-400m (quart de mile) 17.4 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 132.2 km/h
0-800m (un demi-mile) 28.9 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 148.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h

2006 Stock Mini Cooper S 0-60

Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission

Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive

2006 MINI Cooper Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,496 $ 3,790 $ 4,533
Clean $ 2,264 $ 3,441 $ 4,105
Average $ 1,799 $ 2,743 $ 3,251
Rough $ 1,334 $ 2,044 $ 2,397

Plein de charme britannique et d'ingénierie allemande, le mini cooper né de nouveau 2006 est un kart à pédales élégant et abordable pour les adultes.

en 1959, alec issigonis a conçu un véhicule qui combinait des dimensions extérieures minimales avec une quantité surprenante d'espace intérieur, grâce à un moteur monté transversalement et une forme carrée. L'histoire qui s'étend sur plusieurs décennies de mini peut être biblique, mais elle se résume à une voiture abordable, compacte, élégante et amusante à conduire. ventes aux états-unis étaient limités aux années 1960 et 1967, mais ceux qui ont un lien avec l'Europe semblent toujours avoir un souvenir tendre de l'icône britannique.

alors, comme aujourd'hui, le mini tonnelier avait un large attrait et touchait un public diversifié, son style se prêtant aux interprétations artistiques des pop stars, tandis que son prix permettait à la classe moyenne de le posséder et de l'apprécier également. en 1994, bmw a acquis le groupe rover, qui comprenait les marques land rover, rover, mg et mini. bmw voulait entrer sur le marché lucratif des utilitaires sport haut de gamme et cherchait un land rover comme point d'ancrage, mais l'acquisition s'est avérée malheureuse. la société a déchargé le land rover à gué en 2000, mais a gardé le mini pour pouvoir étendre sa portée dans tous les segments du marché, y compris celui de la berline économique. L'objectif de BMW était de conserver les philosophies de base de la mini tout en élevant la barre de l'ingénierie aux normes bavaroises. entrez le dernier mini cooper. il fusionne l'héritage et la façade britanniques avec les entrailles allemandes (un peu comme les royals de Windsor) sous la forme de technologie et de construction.

bien que la mini Cooper 2006 puisse être plutôt lente en version de base, elle possède tout ce qui l'a rendue si populaire en premier lieu: un prix accessible, des dimensions miniatures pour la commodité urbaine et le plaisir - à la fois dans son style et dans son style. maniement du kart. mini a fait un geste audacieux pour 2005 - couper le haut du tonnelier. le tonnelier décapotable porte avec succès le facteur «mignon» à un autre niveau. avec un toit en toile souple qui peut être abaissé en seulement 15 secondes, le mini cabriolet combine le plaisir de la conduite en plein air avec le style unique qui l'a rendu célèbre. non seulement la capote de la mini se replie complètement à l'aide d'un interrupteur, mais elle peut également glisser jusqu'à 15 pouces à l'avant pour les jours où vous ne voulez pas être complètement torse nu. et même lorsque vous décidez de laisser tomber le toit, il y a toujours plus de 4 pieds cubes d'espace de chargement à l'arrière (six avec le toit relevé) - pas mal pour un quatre places de moins de 12 pieds de long. permettez-nous de vous suggérer d'opter pour votre mini Cooper avec parcimonie - ils sont éligibles pour la plupart des contenus de qualité BMW, mais même avec quelques options, vous vous retrouverez avec une berline ou une décapotable agréable.

le mini cooper est disponible en version à hayon à deux portes ou en cabriolet à deux portes avec toit à commande électrique, et les deux sont disponibles en deux versions - base et «s». le tonnelier de base est équipé de roues de 15 pouces, d'un revêtement en similicuir (le tissu est une option gratuite), d'un volant inclinable, d'un compteur de vitesse monté au centre, de la climatisation avec filtration au micron, d'une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec lecteur cd et vitres électriques , serrures et miroirs. le cooper s ajoute des roues de 16 pouces avec des pneus de performance pour roulage à plat, un réglage de la hauteur du siège et un volant gainé de cuir. une large gamme de packages et d'options de personnalisation sont également disponibles.

le Cooper de base est propulsé par un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre qui fait 115 chevaux. ce n'est pas beaucoup de puissance par rapport aux normes actuelles, mais avec seulement 2300 livres de voiture à propulser, ce n'est pas terriblement lent. une transmission manuelle à cinq vitesses est standard, et une transmission automatique à variation continue (cvt) avec un mode automatique est facultative. la sportive mini cooper s est aidée par un compresseur, ce qui lui permet de pomper 168 chevaux et 162 lb-pi de couple. une boîte manuelle à six rapports est de série, avec une boîte automatique à six rapports en option. pour ceux qui ont besoin de plus de performances, mini propose le package John Cooper Works, qui augmente la puissance à 207 ch et comprend également des freins améliorés et un différentiel avant à glissement limité.

tous les mini tonneliers sont équipés de freins à disque antiblocage aux quatre roues. le modèle s comprend également un contrôle de traction, et si vous équipez l'un ou l'autre de ces modèles du pack sport ou du pack checkmate, vous bénéficierez d'un contrôle dynamique de la stabilité. Les autres caractéristiques de sécurité de série comprennent un moniteur de crevaison, des airbags latéraux pour les occupants avant et des airbags rideaux pour l'avant et l'arrière. la version cabriolet comporte des arceaux de sécurité fixes perchés juste derrière le siège arrière. dans les essais de collision du gouvernement, la berline Cooper a obtenu quatre étoiles (sur cinq) pour les chocs frontaux et quatre étoiles pour les impacts latéraux impliquant les occupants avant. dans les essais de collision frontale de l'IIHS, la mini Cooper a été nommée "meilleur choix" parmi les petites voitures.

vous pouvez vous attendre à une maniabilité vivante de la mini Cooper 2006. De plus, la Cooper plus axée sur les performances reçoit des barres anti-roulis renforcées et des ressorts plus fermes - sa configuration peut être trop rigide pour certains, mais les amateurs adoreront ses réflexes serrés dans les virages. la puissance du moteur est modeste chez les deux tonneliers, mais ils se débrouillent très bien dans la circulation et la tonnelier adore tourner.

la petite cabine du tonnelier est élégante avec ses garnitures métalliques, ses structures tubulaires et son compteur de vitesse de taille frisbee au centre du tableau de bord. bien que tout semble bon, certains des plastiques utilisés sont de mauvaise qualité. L'espace pour les passagers et l'espace de chargement est, comme prévu, restreint - il n'y a que 5,6 pieds cubes de capacité de chargement avec les sièges arrière utilisés pour le hayon. étonnamment, le cabriolet a à peu près la même quantité d'espace de chargement.

2006 MINI Cooper Classic couleurs extérieures

Chili Red
Liquid Yellow
Pepper White
Astro Black Metallic
Black Eye Purple Metallic
British Racing Green Metallic
Hyper Blue Metallic
Pepper White
Pure Silver Metallic
Royal Grey Metallic
Solar Red Metallic
Space Blue Metallic
Dark Silver Metallic
Cool Blue Metallic
Hot Orange Metallic

2006 MINI Cooper Classic couleurs intérieures

Panther Black
Cordoba Beige
Dark Blue

2006 MINI Cooper moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2006 MINI Cooper garnitures

2006 MINI Cooper les générations précédentes

2006 MINI Cooper générations futures

MINI Cooper aperçu et histoire

l'une des voitures les plus facilement reconnaissables au monde, la mini a réussi à atteindre le statut de culte malgré le fait qu'elle soit aussi courante qu'elles viennent. l'idée et le design de la mini sont originaires de la British Motor Corporation, mais la petite voiture a subi plusieurs changements en ce qui concerne le fabricant.

dans les années 60, il a commencé un tout nouvel engouement car, bien qu'il soit très petit, il y avait en fait assez d'espace à l'intérieur pour les passagers et les bagages. c'était grâce à la conception innovante de la traction avant et du moteur. Au départ, les voitures étaient vendues soit sous le badge austin, soit sous le badge morris. ce n'est qu'en 1969 que la mini est devenue une marque à part entière.

les minis étaient également assez efficaces du point de vue des performances, avec un monocoque qui réduisait encore le poids et accordait plus d'espace à l'intérieur de la voiture. sa conception est devenue si connue que, en 1990, le groupe de rover, descendants de bmc, a décidé de déposer une marque pour la voiture.

la première mini a été produite en août 1959, la marque i également connue sous le nom d'austin 850 et de morris 850 sur les marchés internationaux, tandis qu'au Royaume-Uni, elles étaient connues sous le nom d'austin sept ou morris mini-minor. jusqu'à la fin de la première génération en 1967, les voitures ont reçu plusieurs améliorations, notamment une meilleure suspension et une transmission automatique.

la deuxième génération de voitures a été produite entre 1967 et 1970. elles avaient une calandre avant redessinée et une lunette arrière plus grande. ce sont ces voitures qui ont servi à faire le film à succès «le travail italien» en 1969.

une version intéressante de la mini canette en 1961 lorsque john cooper, propriétaire de la société de voitures Cooper, a vu le potentiel des petites voitures et a décidé de créer la mini cooper, une version plus puissante de la base austin mini cooper et morris mini cooper. il avait un plus gros moteur de 997 cm3, 55 ch, des carburateurs twin su, une boîte de vitesses plus étroite et des freins à disque.

les bonnes critiques de cette version ont conduit au développement d'une version encore plus sportive, la mini cooper s en 1963. Cooper a également construit des voitures spécifiquement pour le circuit de course. ceux-ci connurent un succès particulier dans le rallye de monte carlo qu'ils remportèrent en 1964, 1965 et 1967 (en 1966, ils furent disqualifiés malgré leur arrivée aux trois premières places).

la troisième génération de minis, la marque iii, est venue entre 1970-2000. ceux-ci avaient des corps plus grands, des charnières de porte dissimulées et des fenêtres à enroulement (les modèles précédents avaient des coulissants). malgré tous leurs efforts, les fabricants ne pouvaient tout simplement pas apporter ce nouveau look aérien à la mini, qui avait maintenant sérieusement besoin d'un relooking, ce qui a gravement affecté les ventes globales.

la seule façon dont la mini a survécu pendant les années 80 et 90 était de proposer des «éditions spéciales». c'était en partie le fait de BMW qui a acheté les restes de bmc sous le badge du rover. ces modèles étaient considérés comme des icônes de la mode cool, une touche de rétro dans un marché autrement moderne. mais BMW n'avait pas fini avec le mini logo qu'elle détenait encore, en 2001, la nouvelle mini technologiquement avancée a été lancée, qui était autrement sans rapport avec l'ancienne voiture. en 2007, le nombre de voitures produites a atteint 1 million.

2006 MINI Cooper avis des consommateurs

pulsestreese, 08/10/2013
trop amusant
si vous n'aimez pas que les étrangers regardent, posent des questions ou se blottissent autour de votre voiture lorsque vous allez la chercher à la banque, au magasin, au restaurant, etc. ce n'est peut-être pas la voiture qu'il vous faut car croyez-moi, cela arrivera !!! si vous aimez conduire, vous amuser à conduire, aimer la vie, être une personne heureuse, vous devez en posséder un !!!!
tungadalsepia, 11/08/2006
cooper s avec pack rallye
c'est le plus amusant que j'ai eu avec une voiture en vingt ans. Je n'aurais jamais pensé que cette voiture me ferait ressentir cela, elle est sportive, rapide, élégante et agréable à conduire. j'ai acheté mon mini avec la mise à niveau du filtre à air (jcw), il offre un son agréable et un peu plus de performances. Le freinage, la direction et la maniabilité sont tout ce que vous pouvez attendre de cette voiture.
yoisydiesel, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
pour la dernière fois, c'est une voiture de sport
quelque chose à écarter très rapidement ici: une mini est une bmw. sachant cela, vous pouvez vous attendre à des réparations coûteuses, des pièces coûteuses, des problèmes électriques et plus encore ... si vous ne vous en occupez pas. une mini tonnelier, bien qu'accessible à tous, est une voiture de sport et les âmes doivent être traitées et entretenues comme telles. J'ai acheté le mien d'occasion et bien que j'adore, j'y ai versé une bonne somme d'argent sur les réparations parce que l'ancien propriétaire ne prenait pas soin d'acheter des pièces d'origine, d'effectuer des changements d'huile réguliers ou simplement de l'entretien en général. c'est une voiture très amusante, mais assurez-vous d'en prendre grand soin.
swooshjackberry, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
mini cooper s * oui ou non *
d'abord je pourrais dire que j'ai adoré cette voiture. la deuxième chose est que j'avais peur de le conduire. peur que quelque chose se brise. il y a des choses que vous devez savoir. je suis mécanicien de bricolage depuis de nombreuses années. ce n'est pas une voiture ordinaire à entretenir. c'était une voiture super propre quand je l'ai achetée et échangée. Je l'ai eue pendant un an de 58 000 milles à 66 000 milles. J'ai fait les choses suivantes sur la voiture. pneus - la plupart de ces voitures nécessitent des pneus à crevaison, car il n'y a pas de rechange! cela vous coûtera plus cher. capteurs o2 si vous ne savez pas ce que c'est, n'achetez pas cette voiture! 2 d'entre eux et 80,00 un pop. freins 140,00, joint de sortie d'eau juste le joint si vous pouvez le trouver 16,00. branchez le fil et les fiches 120,00. J'étais idiot d'avoir acheté cette voiture amusante et encore plus idiot d'y mettre de l'argent. ce qu'ils ne vous disent pas, c'est la dépense supplémentaire si vous n'utilisez pas de gaz premium. vous mangerez des capteurs d'O2 tout le temps. Embrayage 1. ne perdez pas les clés, ce sera cher 2. réparations - vous feriez mieux d'avoir de l'argent, un embrayage est supérieur à 1800,00 3. Seul un mini concessionnaire peut effacer certains des codes que cela vous coûtera. 4. si vous avez de la neige, méfiez-vous que la voiture peut le faire, mais regardez sous la voiture il y a un ventilateur de refroidissement qui aspire du bas de la voiture pour refroidir le moteur. la neige va givrer et retourner chez ce mini concessionnaire. il y a tellement de choses que j'ai sûrement oublié. ce n'était pas la voiture pour moi ou ma famille. elle était très amusante mais pas tellement amusante avait jusqu'à 140 et avait peur. a pris des virages à 60 et wow était cool. puis j'ai réalisé mmmmm im marié et 42 ans. alors je vous laisse le soin. ils disent que c'était l'année la plus fiable à avoir. évitez les automatismes, lisez simplement les blogs. a pris cette voiture pour un aller-retour de 1600 milles et cela m'a suffi pour m'en débarrasser. soin de conte!
adjectivesinver, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"jolie voiture"
vient de le détruire
portbillet, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"si vous ne vous souciez pas du confort, c'est la voiture pour vous"
cette petite voiture est super amusante. je suis amoureux des décapotables maintenant. le fait que cette voiture soit une décapotable et qu'elle soit réellement amusante à conduire sont les seuls points positifs de la voiture. les sièges sont comme du béton et n'offrent aucun support lombaire. la voiture est si petite que lorsque j'ai essayé d'ajouter un coussin lombaire, elle a coincé mes genoux dans le tableau de bord, même avec mon siège aussi loin que possible. J'ai essayé un coussin pour mes fesses et cela m'a coincé les jambes dans le volant.

Spécifications 2006 MINI Cooper Classic

Classic Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaRoof mounted antenna
Cargo CoverYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Heated Washer NozzleHeated winshield washer nozzles
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air FilterInterior air microfilter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

Classic Dimensions

Cargo Capacity150 L
Curb Weight1145 kg
Fuel Tank Capacity50 L
Height1408 mm
Length3635 mm
Maximum Cargo Capacity670 L
Wheelbase2467 mm
Width1688 mm

Classic Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Fender FlaresBlack wheel lips
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBlack rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Tinted GlassYes

Classic Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Special Features1Front seat back storage nets
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders3 cup holders
Seat TrimLeatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureCooled and illuminated glovebox
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

Classic Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 SOHC 16-valve
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)Continuously variable transmission with manual mode

Classic Overview

BodyHatchback
Doors2
Engine1.6L L4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.4 (Manual City)5.9 (Manual Highway)
Power115 hp @ 6000 rpm
Seats4
TransmissionContinuously variable transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

Classic Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSeat mounted side airbags

Classic Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP175/65R15
Power SteeringElectrically assisted speed sensitive rack-and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews


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