2006 MINI Cooper Classic - 目次
2006 MINI Cooper ClassicはFront-wheel drive Hatchbackです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、115 hp @
6000 rpmを出力し、Continuously variable transmission with manual modeギアボックスとペアになっている1.6L L4 SOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2006 MINI Cooper Classicの貨物容量は150リットルで、車両の重量は1145 kgです。. ライドアシストに関して、2006 MINI Cooper Classicには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として15'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは125 n.m、最高速度は178 km / hです。. 10.1で0から100 km / hまで加速し、17.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9 l / 100km、高速道路では6.3 l / 100km. 車の価格は23,500ドルから始まります
2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h
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2006 Stock Mini Cooper S 0-60
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Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission
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Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
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イギリスの魅力とドイツのエンジニアリングが豊富な、生まれ変わった2006年のミニクーパーは、大人向けのスタイリッシュで手頃な価格のゴーカートです。
1959年に、アレックイシゴニスは、横向きのエンジンと箱型の形状のおかげで、最小限の外形寸法と驚くほどの内部空間を組み合わせた車両を設計しました。 miniの数十年にわたる歴史は聖書にあるかもしれませんが、結局のところ、手頃な価格、コンパクト、スタイリッシュで運転するのが楽しい車でした。米国での売上は1960年から1967年までの年に限定されていましたが、ヨーロッパに何らかのつながりがある人は、常にイギリスのアイコンの優しい記憶を抱いているようです。
その後、今でもそうであるように、ミニクーパーは幅広い魅力を持ち、多様な聴衆に届きました。そのスタイルは、ポップスターによる芸術的な解釈に役立っています。 1994年、bmwはランドローバー、ローバー、mg、およびミニブランドを含むローバーグループを買収しました。 bmwは、収益性の高いハイエンドのスポーツユーティリティ市場への参入を望んでおり、足場としてランドローバーを模索していましたが、買収は不運であることが判明しました。同社は2000年にランドローバーをフォードに積み下ろしましたが、エコノミーハッチバックを含む市場のすべてのセグメントにリーチを拡大できるように、ミニを維持しました。 BMWの目標は、エンジニアリングの基準をバイエルンの基準に引き上げながら、ミニの基本的な哲学を維持することでした。最新のミニクーパーを入力してください。英国の伝統とファサードを、技術と建設の形でドイツの内部(ウィンザーロイヤルのように)と融合しています。
2006年のミニクーパーはベーストリムがやや遅い可能性がありますが、そもそもの人気を高めたすべての要素を備えています。カートの取り扱い。 miniは2005年に大胆な動きを見せました。コンバーチブルクーパーは、「かわいい」要素をさらに別のレベルに成功させました。わずか15秒で下げられる柔らかいキャンバストップを備えたミニコンバーチブルは、オープンエアの運転の楽しさと、有名になった他に類を見ないスタイルを組み合わせています。 miniのソフトトップは、スイッチを押すだけで完全に折りたためるだけでなく、完全にトップレスにしたくないときにフロントで最大15インチまでスライドして戻すことができます。トップを落とす場合でも、4立方フィート(3フィート)の貨物スペースが後ろにあります(トップを上にして6フィート)。長さ12フィート未満の4人乗りの場合は悪くありません。ミニクーパーのオプションを慎重に選択することをお勧めします。それらはほとんどのBMWグレードのコンテンツに適していますが、わずかなオプションでも、楽しいハッチバックまたはコンバーチブルが1つになります。
ミニクーパーは、2ドアハッチバックまたは電動ドア付きの2ドアコンバーチブルのいずれかとして利用でき、どちらもベースと "s"の2つのバージョンで利用できます。ベースクーパーには、15インチホイール、革張りの布張り(布は無料のオプション)、チルトステアリングホイール、中央に取り付けられたスピードメーター、ミクロンフィルター付きのエアコン、CDプレーヤーとパワーウィンドウ付きの6スピーカーステレオが装備されています。 、ロック、ミラー。クーパーsは、ランフラットパフォーマンスタイヤ、シート高調整、革巻きステアリングホイール付きの16インチホイールを追加しています。幅広いカスタマイズパッケージとオプションも利用できます。
ベースクーパーは115馬力の1.6リットルインライン4を搭載しています。これは今日の基準ではそれほど強力ではありませんが、推進する車がわずか2,300ポンドで、恐ろしく遅くはありません。 5速マニュアルトランスミッションが標準であり、オートマニュアルモード付きの無段オートマチックトランスミッション(cvt)はオプションです。スポーティなミニクーパーは、スーパーチャージャーの助けを借りて、168 hpと162 lb-ftのトルクを排気します。 6速マニュアルギアボックスが標準で、6速オートマチックはオプションです。より多くのパフォーマンスを必要とする人のために、ミニはジョンクーパーワークスパッケージを提供します。これにより、出力は207 hpに向上し、アップグレードされたブレーキと制限されたスリップフロントディファレンシャルも含まれます。
すべてのミニクーパーには、4輪アンチロックディスクブレーキが付いています。 sモデルにはトラクションコントロールも含まれており、どちらかのモデルにスポーツパッケージまたはチェックメイトパッケージを装備すると、動的安定性コントロールが得られます。その他の標準的な安全機能には、フラットタイヤモニター、前席乗員用のサイドエアバッグ、前部および後部用のヘッドカーテンエアバッグなどがあります。コンバーチブルバージョンは、リアシートのすぐ後ろに固定された固定ロールバーを備えています。政府の衝突実験では、クーパーハッチバックは正面衝突で4つ星(5つのうち)を獲得し、正面居住者が関係する側面衝突で4つ星を獲得しました。 IIHの正面オフセット衝突テストでは、ミニクーパーは小型車の中で「ベストピック」に選ばれました。
2006ミニクーパーからの活気ある取り扱いが期待できます。さらに、よりパフォーマンス志向のクーパーは、強化されたアンチロールバーとより硬いスプリングを備えています。そのセットアップは一部には硬すぎるかもしれませんが、愛好家はコーナーの周りのタイトな反射を気に入るはずです。エンジン出力は両方のクーパーでささやかなですが、彼らは交通量でうまく元気になり、クーパーの回転が大好きです。
クーパーの小柄なキャビンは、金属のトリム、管状の構造、ダッシュの中央にあるフリスビーサイズのスピードメーターでスタイリッシュに見えます。すべてが良さそうに見えますが、使用されているプラスチックの一部は低品質です。乗客と貨物スペースは予想通り狭いです。ハッチバックに使用されている後部座席の貨物容量はわずか5.6立方フィートです。驚くことに、コンバーチブルの貨物スペースはほぼ同じです。
世界で最も簡単に認識できる車の1つであるminiは、一般的に普及しているにもかかわらず、なんとかカルトステータスを獲得しています。ミニのアイデアとデザインはもともとイギリスの自動車会社から来ましたが、小型車はプロデューサーになるといくつかの変更を受けました。
60年代には、非常に小さいにもかかわらず、実際には乗客と荷物用の十分なスペースがあったため、まったく新しい流行が始まりました。これは前輪駆動とエンジンの革新的なデザインのおかげです。当初、車はオースティンまたはモリスバッジの下で販売されていました。 1969年になって初めてminiが独自のブランドになりました。
ミニはパフォーマンスの観点からも非常に効率的で、ユニボディがさらに軽量化され、車内により多くのスペースが確保されました。そのデザインは非常に有名になり、1990年までにbmcの子孫であるローバーグループが自動車の商標を決定しました。
最初のミニは1959年8月に生産され、国際市場ではオースティン850およびモリス850としても知られていますが、英国ではオースティンセブンまたはモリスミニマイナーとして知られていました。 1967年の最初の世代の終わりまで、車はより良いサスペンションとオートマチックトランスミッションを含むいくつかのアップグレードを受けました。
車の第2世代は1967年から1970年の間に生産されました。彼らは再設計されたフロントグリルと大きなリアウィンドウを備えていました。 1969年にヒット作「イタリアの仕事」を作るために使用されたのはこれらの車でした。
クーパーカー会社のオーナーであるジョンクーパーが小型車の可能性を見て、基本的なオースティンミニクーパーとモリスミニクーパーのより強力なバージョンであるミニクーパーを作成することを決めた1961年に興味深いミニ缶バージョン。 997cc、55hpの大型エンジン、ツインsuキャブレター、より近い配給ギアボックス、ディスクブレーキを備えていました。
このバージョンの優れたレビューにより、1963年にさらにスポーティなバージョン、ミニクーパーsが開発されました。クーパーは、レーシングサーキット専用の車も製造しました。これらは、1964年、1965年、および1967年に勝利したモンテカルロラリーで特に成功しました(1966年には、上位3位でフィニッシュしたにもかかわらず失格となりました)。
ミニの第3世代であるマークiiiは、1970年から2000年の間に登場しました。これらはより大きな本体、隠されたドアヒンジ、巻き上げ窓を備えていました(以前のモデルにはスライド式のヒンジがありました)。すべての最善の努力にもかかわらず、製造業者はミニにその新しい空気の外観をもたらすことができず、今や改造の深刻な必要性があり、これが全体の売上に深刻な影響を及ぼした。
80年代と90年代にミニが生き残った唯一の方法は、「特別版」を考案することでした。これは、ローバーバッジの下でbmcの残りを購入したbmwの一部でした。これらのモデルは、クールなファッションのアイコンと見なされていました。しかし、bmwはまだそれが保持しているミニロゴで終わっていませんでした、2001年に、他の点では古い車とは無関係であった技術的に進歩した新しいミニが発売されました。 2007年に生産された車の数は100万に達しました。
2006 MINI Cooper 消費者レビュー
memberssporty, 08/10/2013
楽しすぎる
見知らぬ人が見たくない、質問したい、または銀行、店、レストランなどで車に乗り込むときに車の周りに群がったのが嫌いな場合。これはあなたのための車ではないかもしれません。あなたが運転することを愛するなら、楽しい運転をして、人生を愛して、幸せな人であるなら、あなたはそれを所有する必要があります!!!!
kittzero, 11/08/2006
クーパーのラリーパッケージ
これは私が20年間車で持っていた中で最も楽しいものです。この車がこんな感じになるとは思いもしませんでした。スポーティで、速く、スタイリッシュで、運転する喜びです。エアフィルターアップグレード(jcw)付きのミニを購入しました。素晴らしいサウンドともう少し多くのパフォーマンスを提供します。この車に期待できるのは、ブレーキング、ステアリング、ハンドリングだけです。
courtequivalent, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
前回はスポーツカー
ここですぐに邪魔にならないものがあります。ミニはBMWです。これを知っていると、高額な修理、高額な部品、電気の問題などが発生する可能性があります。ミニクーパーは誰でもアクセスできますが、スポーツカーであり、魂はそのように扱われ、維持されます。私は中古の鉱山を購入しましたが、以前の所有者がオリジナルの部品を購入したり、定期的なオイル交換を行ったり、メンテナンス全般を行ったりしなかったため、気に入っていますが、修理にかなりの金額を注ぎました。とても楽しい車ですが、十分に注意してください。
cocoillegal, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
ミニクーパーs * yesまたはno *
最初に私はこの車が大好きだったと言うかもしれません。 2つ目は、運転するのが怖かったことです。何かが壊れるのではないかと怖がっていました。知っておくべきことがいくつかあります。私は何年もの間、DIYメカニックでした。これは維持するあなたの平均的な車ではありません。これは私がそれを買って下取りしたとき、とてもきれいな車でした。私はこれを1年間58,000マイルから66,000マイル持っていました。車に次のことをしました。タイヤ-スペアがないため、これらの車のほとんどはランフラットタイヤが必要です。これはあなたにもっと費用がかかります。これが何であるかわからない場合は、この車を購入しないでください!それらの2つと80.00ポップ。ブレーキ140.00、水出口ガスケット16.00を見つけることができる場合はガスケットのみ。プラグワイヤーとプラグ120.00。私はこの楽しい車を購入するのはばかでした、それにお金を入れるためにくだらないことすらしました。彼らがあなたに言わないことは、あなたがプレミアムガスを動かさなければ、追加の費用です。あなたはいつもO2センサーを食べます。クラッチ
1.キーが失われないようにしてください。
2.修理-クラッチは1800.00以上です
3.ミニディーラーだけが、これがあなたにかかるコードのいくつかをクリアすることができます。
4.雪がある場合は、車がそれを行うことができるかもしれないが、車の下を見れば、エンジンを冷却するために車の底から吸い上げる冷却ファンがあります。雪が凍って、再びそのミニディーラーに戻ってきます。
忘れてしまったことがたくさんあります。これは私や私の家族にとって車ではありませんでした。彼女はたくさんの楽しみでしたが、それほど多くの楽しみは140まで持っていなかったので、怖がっていました。 60でコーナーを取り、すごいクールだった。それから私はmmmmm im結婚し、42歳であることを実現しました。
だから私はあなたに任せます。彼らは今年が最も信頼できる年だったと言います。オートマティックスから離れて、ブログを読んでください。 1600マイルの往復でこの車に乗り、それで私はそれを取り除くのに十分でした。物語のケア!
rowdyerring, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
「かわいい車」
ちょうどそれを破壊しました
teddymetal, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
「快適さを気にしないなら、これはyの車です」
この小さな車はとても楽しいです。私は今、コンバーチブルに恋をしています。この車がコンバーチブルであり、実際に運転するのが楽しいという事実は、車の唯一の利点です。シートはコンクリートのようなもので、腰部サポートはありません。車はとても小さいので、ランバークッションを追加しようとすると、座席が一番奥にあるにも関わらず、ダッシュボードにひざが詰まりました。お尻のクッションを試してみたところ、足がハンドルに引っかかった。
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