2001 Saab 9-3 Convertible base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2001 Saab 9-3 Convertible base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2001 Saab 9-3 Convertible base est un Front-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo qui produit 185 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2001 Saab 9-3 Convertible base a une capacité de chargement de 354 litres et le véhicule pèse 1410 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2001 Saab 9-3 Convertible base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 202 n.m de couple et une vitesse de pointe de 209 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.3 et atteint un quart de mile à 15.9 secondes. la consommation de carburant est de 11.9 l / 100 km en ville et de 8.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 52,015 $

Nom base
prix $ 52,015
corps Convertible
des portes 2 Doors
moteur 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
Puissance 185 hp @ 5500 rpm
nombre de places 4 Seats
transmission 4 speed automatic
espace de chargement 354.0 L
maximum cargo space 354.0 L
type de roue
séries 9
transmission Front-wheel drive
puissance 185 HP
couple 202 N.m
vitesse de pointe 209 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 11.9 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 8.5 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,410 KG
marque Saab
modèle 9-3
0-400m (quart de mile) 15.9 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 144.5 km/h
0-800m (un demi-mile) 26.4 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 162.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Saab 9-3s (auto) 0-60

2001 Saab 9-3 SE acceleration, 0 to 60

2001 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,275 $ 2,005 $ 2,407
Clean $ 1,125 $ 1,772 $ 2,126
Average $ 824 $ 1,305 $ 1,564
Rough $ 522 $ 838 $ 1,002

une alternative décalée aux séduisantes berlines allemandes qui dominent la catégorie.

malgré quelques lacunes, nous aimons les coupés et les berlines au style unique de saab. le 9-3 de base est proposé en coupé trois portes et cinq portes à hayon, tandis que le cabriolet a été abandonné pour 2001. tous sont équipés d'un puissant moteur quatre cylindres de 185 chevaux. ce 2,0 litres turbocompressé produit une accélération étonnante qui peut carboniser les pneus avant en morceaux si le conducteur le souhaite.

passez à la SE cinq portes ou décapotable encore plus riche en fonctionnalités, et vous optez pour encore plus de performances. tous ses sont alimentés par une version à haut rendement du turbo quatre qui fait tourner un incroyable 205 chevaux (c'est mieux que 100 chevaux par litre de déplacement!) via une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses ou manuelle à cinq vitesses. peut-être encore plus impressionnant est que dans les modèles à levier de vitesse, ce moteur produit son couple de 209 pieds-livres à un incroyablement bas 2200 tr / min, puis maintient un couple de pointe jusqu'à 4500 tr / min. parlez d'une bande de puissance utilisable!

en plus d'obtenir des roues et des pneus plus gros, le se de niveau supérieur présente également un look plus sportif avec un becquet avant, des bas de caisse évasés, une valence arrière basse, des rétroviseurs couleur carrosserie, un embout d'échappement chromé et un volant sport. les modèles convertibles se ajoutent un aileron arrière, tandis que les versions à cinq portes sont équipées d'une suspension sport spécialement réglée pour une maniabilité plus réactive. pour les passionnés purs, saab propose le 9-3 viggen hautes performances. avec 230 chevaux et un couple sain de 258 pieds-livres de son turbo à haut rendement de 2,3 litres, le viggen peut être utilisé comme coupé, hayon ou ragtop, et soit en noir, gris acier ou rouge laser.

tous les modèles 9-3 sont dotés du pilier B breveté de conception pendulaire de saab, qui évite les chocs latéraux des zones de la tête et de la poitrine; le premier système d'appuie-tête au monde à réduire le risque de blessures de type coup du lapin; et les airbags latéraux de tête et de poitrine se gonflant en deux étapes montés sur le siège.

la saab 9-3 est une voiture de luxe quasi-luxueuse et amusante à conduire, qui rivalise avec les voitures volvo, bmw et mercedes. alors que la 9-3 est une bonne voiture à part entière, le problème est qu'il y a beaucoup de bonnes voitures dans la classe de prix du 9-3. si vos goûts sont un peu excentriques, cependant, la personnalité et la bizarrerie de cette voiture peuvent être un meilleur choix pour vous qu'une bmw série 3 ou une mercedes classe c. vous vous démarquerez certainement davantage dans la foule et vous amuserez à le faire.

2001 Saab 9-3 Convertible base couleurs extérieures

Black
Cosmic Blue Metallic
Laser Red
Nocturne Blue Metallic
Polar White
Silver Metallic
Steel Grey Metallic
Sun Green Metallic

2001 Saab 9-3 Convertible base couleurs intérieures

Charcoal Interior
Sand Interior
Black/Charcoal Interior

2001 Saab 9-3 moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.8 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.3 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

2001 Saab 9-3 garnitures

2001 Saab 9-3 les générations précédentes

2001 Saab 9-3 générations futures

Saab 9-3 aperçu et histoire

les suédois de saab construisaient des avions bien avant de construire des voitures, vous savez donc que leurs normes fonctionnaient bien, car dans l'industrie aéronautique, il n'y a pas de place pour l'erreur si vous voulez revenir en toute sécurité au sol.

en 1937, la svenska aeroplan aktiebolaget ou la compagnie suédoise d'aeorplane démarrent ses activités, mais à la fin de la seconde guerre mondiale, les bonnes personnes là-bas ont eu du mal à mettre leurs produits sur le marché. il fallait un nouveau marché, mais pour un nouveau marché, il fallait un nouveau produit. et comme le besoin de transporter rapidement et en sécurité les gens d'un endroit à un autre était en augmentation, quel meilleur marché que celui des automobiles. ainsi, en 1944, le projet 92, ou la fabrication de la première voiture saab a commencé.

la saab 92 avait une caractéristique très intéressante, mais c'était un événement compréhensible quand on considère l'homme qui a dessiné la voiture utilisé pour concevoir des avions: il avait un coefficient de traînée très faible de 0,31, un que de nombreuses voitures modernes ont encore du mal à atteindre.

après la saab 92 est venue la saab en 1955 avec un moteur amélioré, mis à niveau à 3 cylindres et avec la calandre trapézoïdale qui allait devenir une marque de commerce pour la marque dans les années suivantes. une version familiale de la voiture, la 95 est arrivée en 1959.

dans les années 60, la direction générale de saab était plus grande, comme le prouvait le modèle 99. il a également apporté plus de puissance, car la 99 était turbocompressée, une caractéristique commune sur les voitures plus récentes également, une tradition pour le constructeur suédois à partir de là. à la fin de la décennie, saab a atteint la barre du million de voitures.

une nouvelle plate-forme était nécessaire à la fin des années 70 pour les saabs vieillissants, la société a donc signé un accord avec fiat qui a ensuite donné naissance à l'alfa romeo 164, au fiat croma, à la lancia therma et à la saab 9000. toutes ces voitures roulaient sur le type quatre chassis, fruit de la joint-venture.

dix ans plus tard, en 1987, saab se trouve en difficulté financière et est contrainte de fermer l'usine d'arlov pour réduire ses coûts. le fait que gm ait acheté 50% des stocks en 1990 a contribué à atténuer un peu les problèmes, mais l'entreprise perdait encore de l'argent et donc l'usine de malmo afin de réduire encore les coûts.

la reprise allait se faire sous la forme de la saab 900, développée avec l'aide de gm en 1993, une voiture qui allait donner à l'entreprise sa première année rentable depuis les années 80. gm a par la suite acquis le reste des actions de saab, conformément à l'accord initial, puis saab est devenue filiale du géant américain.

les modèles actuels, le 9-3 et le 9-5, sont basés sur un châssis Opel et sont fabriqués en Suède et en Allemagne. le modèle SUV 9-7x est en cours de construction en Amérique, dans l'état de l'Ohio. maintenant, la société a annoncé qu'elle publierait un nouveau SUV crossover, le 9-4x, après la disparition du 9-2x, essentiellement une subaru impreza rebadgée.

2001 Saab 9-3 avis des consommateurs

splurgejohannesburg, 03/13/2002
une superbe voiture unique et amusante.
Je suis chauffeur Volvo depuis que j'ai commencé à conduire et à acheter des voitures. c'est, en fait, le premier non-Volvo que j'ai possédé bien que j'aie conduit des dizaines d'autres voitures. Je peux dire sans hésitation que c'est l'une des meilleures voitures que j'ai conduites. la qualité et la sécurité sont similaires ou supérieures aux volvos pré-ford. une voiture géniale quoique relativement inconnue. J'aime cette voiture plus que ce à quoi je m'attendais quand je l'ai achetée. un style unique ajoute au plaisir de mon livre.
rubbishlibrary, 06/20/2012
aime la voiture
Je suis le propriétaire original. la voiture a maintenant 132 000 miles dessus. il y a deux ans, en hiver, je l'ai conduit seul 4545 miles de Charlotte nc à Anchorage Alaska et cela comprend la conduite de l'autoroute d'Alcan et ensuite répéter le voyage de retour à la maison 6 mois plus tard. Je l'ai maintenant parcouru 2768 milles à travers le pays jusqu'à Portland. cette voiture n'a même jamais "roté". j'aime cette voiture. si j'avais une plainte, ce serait les pixels du sid qui s'éteindraient.
dryeastward, 02/16/2016
2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M)
un bon rapport qualité / prix, un bon mécanicien est la clé
nous avons notre saab 9-3 2001 depuis 10 ans maintenant et avons récemment pensé à dire au revoir. ça vaut environ 1500 $ pour une soirée privée, mais c'est beaucoup plus de voiture que ça! la vérité, comme je le vois, est la suivante: si vous avez un mécanicien qui connaît les saabs, possède le bon équipement et comprend comment les réparer, vous êtes prêt à partir. nous sommes chanceux d'avoir ray et riches dans les usines automobiles de knoxville dans notre région. ray a acheté il y a des années tout le bon équipement pour entretenir les saabs et les clients viennent d'aussi loin que st. louis, mo pour faire travailler leurs saabs ici. Ray et les riches connaissent ces voitures et nous permettent de continuer à fonctionner. les saabs sont des saabs ... bizarres et parfois frustrants à posséder. la nôtre, nous l'appelons "sadie", va soudainement décider qu'elle va allumer le témoin de contrôle du moteur et rester en deuxième vitesse. le correctif est une réinitialisation avec un lecteur de code. fonctionne très bien pendant six mois, puis elle recommence. puis environ tous les deux ans, elle arrêtera de courir à un panneau d'arrêt. commence soudainement à tourner au ralenti et s'arrête. Solution? rich nettoie le corps de papillon et réinitialise l'ordinateur. "la prochaine fois, cependant, le corps de papillon devra être remplacé", dit-il. Ray dit que nous pouvons continuer à la conduire, qu'il peut toujours obtenir des pièces et qu'il pense pouvoir le faire pour les années à venir. des performances exceptionnelles, en particulier d'une voiture d'une valeur de 1500 $ .... oh oui, nous avons dépensé 600 $ l'année dernière pour réparer un petit interrupteur fragile qui permet au toit de descendre avec succès. vous devez être capable de jurer en suédois pour mettre les doigts à l'endroit où ce truc va, et le commutateur fragile est remplacé par un autre ... commutateur fragile. mais bon, ça marche toujours et c'est amusant. "c'est super!" observe notre petit-fils Sam pendant qu'il regarde le cycle supérieur. c'est. nous la gardons.
balearicventricle, 05/05/2002
amusant amusant amusant
si vous cherchez un ragtop qui soit abordable, beau, peut accueillir 4 passagers et bagages, et est très amusant à conduire (se rapproche vraiment de la bmw 325 et bat le pantalon hors de la volvo dans le plaisir & catégorie de performance0 c'est pour vous. grande valeur aussi!
keystonehubble, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"j'ai adoré ma saab"
ma saab était ma première voiture. il y avait une perte de problèmes très spécifiques et étranges qui étaient difficiles à résoudre et mon mécanicien ne pouvait souvent pas le résoudre (merci mon dieu pour Google). beaucoup de gens ne sont pas habitués à voir les saabs, ils sont donc difficiles à résoudre et il est difficile de résoudre les problèmes en cas de problème. mais ma voiture m'a bien servi sur 100 000 milles. c'était rapide et confortable. je souhaite qu'ils fassent toujours saab
tactiletheme, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: super voiture, rapide, amusant"
Le moteur de la capote décapotable avait plusieurs problèmes, la voiture est donc désormais un toit rigide permanent. à part ça, la voiture a été assez fiable. avait un voyant de contrôle du moteur qui s'allume et s'éteint pour la cassette d'injection directe, l'a remplacé deux fois et il suffit de conduire avec le voyant de contrôle du moteur allumé maintenant, ne semble pas affecter les performances du tout. La voiture est plus rapide que la plupart des voitures neuves aujourd'hui, obtient environ 26 mpg et est généralement assez bonne en tant que conducteur quotidien.
mourneinvention, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"marque la plus sous-estimée de la planète"
amusant rapide spacieux mpg autoroute excellent et calme. cher à réparer mais pourtant simple ..... qualité allemande et goût de conduite de la suède .... bien fait avec 24% de pièces fournies en allemand triste fin e

Spécifications 2001 Saab 9-3 Convertible base

base Dimensions

Cargo Capacity354 L
Curb Weight1410 kg
Front Headroom988 mm
Front Legroom1075 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1423 mm
Length4629 mm
Rear Headroom961 mm
Rear Legroom844 mm
Wheelbase2605 mm
Width1711 mm

base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power185 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

base Suspension and Steering

Front TiresP195/60R15

Critics Reviews


discussion et commentaires

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M
M harry 1 year ago
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