2001 Saab 9-3 Convertible base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2001 Saab 9-3 Convertible base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2001 Saab 9-3 Convertible base - это Front-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo мощностью 185 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 2001 Saab 9-3 Convertible base имеет грузовой объем 354 литров и весит 1410 кг.. Что касается помощи при движении, 2001 Saab 9-3 Convertible base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 202 нм и максимальную скорость 209 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.3 и достигает четверти мили за 15.9 секунды.. расход топлива 11.9 л / 100км по городу и 8.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 52,015

название base
цена $ 52,015
тело Convertible
двери 2 Doors
двигатель 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
мощность 185 hp @ 5500 rpm
количество мест 4 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 354.0 L
максимальное грузовое пространство 354.0 L
тип колеса
серии 9
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 185 HP
крутящий момент 202 N.m
максимальная скорость 209 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 8.3 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 11.9 L/100km
расход топлива (трасса) 8.5 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,410 KG
марка Saab
модель 9-3
0-400 м (четверть мили) 15.9 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 144.5 km/h
0-800 м (полмили) 26.4 s
0-800 м (полмили) - скорость 162.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Saab 9-3s (auto) 0-60

2001 Saab 9-3 SE acceleration, 0 to 60

2001 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,275 $ 2,005 $ 2,407
Clean $ 1,125 $ 1,772 $ 2,126
Average $ 824 $ 1,305 $ 1,564
Rough $ 522 $ 838 $ 1,002

Необычная альтернатива солидным немецким седанам, доминирующим в этой категории.

Несмотря на некоторые недостатки, нам нравятся купе и седаны Saab в уникальном стиле. базовый 9-3 выпускается в трехдверном купе и пятидверном хэтчбеке, в то время как кабриолет был снят с производства в 2001 году. Все они оснащены мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил. Этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает потрясающее ускорение, которое может разнести передние колеса в клочья, если водитель того пожелает.

переходите к более функциональному пятидверному автомобилю или кабриолету, и вы выбираете еще более высокую производительность. Все SES оснащены высокопроизводительной версией турбо-четверки, которая развивает потрясающие 205 лошадиных сил (это лучше, чем 100 лошадиных сил на литр рабочего объема!) через четырехступенчатую автоматическую или пятиступенчатую механическую коробку передач. возможно, еще более впечатляющим является то, что в моделях с ручным переключением этот двигатель развивает крутящий момент в 209 футов-фунтов на удивительно низких 2200 об / мин, а затем поддерживает максимальный крутящий момент вплоть до 4500 об / мин. поговорим об используемом диапазоне мощности!

В дополнение к большим колесам и шинам, обновленная версия также может похвастаться более спортивным внешним видом с передним спойлером на подбородке, расклешенными рокерами, низкой задней балкой, зеркалами в цвет кузова, хромированным наконечником выхлопной трубы и спортивным рулевым колесом. модели с откидным верхом оснащены задним спойлером, а пятидверные версии оснащены специально настроенной спортивной подвеской для более отзывчивого управления. для чистых энтузиастов saab предлагает высокопроизводительный 9-3 viggen. с 230 лошадиными силами и здоровыми 258 фут-фунтами крутящего момента от его мощного турбированного 2,3-литрового двигателя, Viggen может быть представлен в кузове купе, хэтчбек или тряпичный верх, а также в черном, стально-сером или лазерно-красном цветах.

все модели 9-3 оснащены запатентованной маятниковой центральной стойкой Saab, которая отклоняет боковые удары от области головы и груди; первая в мире система подголовников, снижающая риск хлыстовых травм; и установленные на сиденье двухступенчатые подушки безопасности для головы и груди.

Saab 9-3 - это забавный, оснащенный почти роскошным автомобилем автомобиль, который конкурирует с автомобилями Volvo, BMW и Mercedes. в то время как 9-3 - хороший автомобиль сам по себе, проблема в том, что есть много хороших автомобилей в ценовом классе 9-3. Однако если ваши вкусы немного эксцентричны, индивидуальность и причудливость этого автомобиля могут быть для вас лучшим выбором, чем bmw 3 серии или mercedes c class. вы, несомненно, будете больше выделяться из толпы и получите от этого удовольствие.

2001 Saab 9-3 Convertible base внешние цвета

Black
Cosmic Blue Metallic
Laser Red
Nocturne Blue Metallic
Polar White
Silver Metallic
Steel Grey Metallic
Sun Green Metallic

2001 Saab 9-3 Convertible base цвета интерьера

Charcoal Interior
Sand Interior
Black/Charcoal Interior

2001 Saab 9-3 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.8 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.3 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

2001 Saab 9-3 обрезки

2001 Saab 9-3 предыдущие поколения

2001 Saab 9-3 будущие поколения

Saab 9-3 обзор и история

Шведы в Saab строили самолеты задолго до того, как начали строить автомобили, так что вы знаете, что их стандарты были хороши, потому что в авиационной промышленности нет места для ошибки, если вы хотите безопасно вернуться на землю.

в 1937 году svenska aeroplan aktiebolaget или шведская компания по производству самолетов, открывшая свой бизнес, но к концу Второй мировой войны у хороших людей возникли проблемы с размещением своей продукции на рынке. нужен был новый рынок, но для нового рынка нужен новый продукт. и поскольку потребность в быстрой и безопасной доставке людей из одного места в другое росла, что может быть лучше рынка автомобилей. Итак, в 1944 году началось производство проекта 92 или первого автомобиля Saab.

Saab 92 имел очень интересную особенность, но это было вполне объяснимо, если учесть человека, создавшего автомобиль, который использовался для проектирования самолетов: у него был очень низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0,31, который многие современные автомобили все еще пытаются достичь.

после Saab 92 в 1955 году появился Saab с улучшенным двигателем, модернизированным до 3 цилиндров и трапециевидной решеткой, которая в последующие годы стала торговой маркой бренда. версия автомобиля универсал, 95 появился в 1959 году.

В 60-е годы, как показала модель 99, общее направление для Saab было больше. он также привнес больше мощности, так как 99 был оснащен турбонаддувом, что характерно и для более поздних автомобилей, что с тех пор стало традицией для шведского автопроизводителя. в конце десятилетия Saab достиг отметки в 1 миллион автомобилей.

К концу 70-х годов потребовалась новая платформа для стареющих саабов, поэтому компания подписала сделку с fiat, которая позже породила alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma и saab 9000. Все эти автомобили ездили на четвертом типе. шасси, результат СП.

десять лет спустя, в 1987 году, saab столкнулась с финансовыми трудностями и была вынуждена закрыть завод в Арлове, чтобы сократить расходы. Тот факт, что GM купила 50% акций в 1990 году, немного помог решить проблемы, но компания по-прежнему теряла деньги, как и завод в Мальме, чтобы еще больше снизить затраты.

Восстановление должно было произойти в виде Saab 900, разработанного с помощью GM в 1993 году, автомобиля, который принесет компании первый прибыльный год с 80-х годов. Позже gm приобрела остальную часть акций Saab, как это было первоначально согласовано, и с тех пор saab стала дочерней компанией американского гиганта.

Текущие модели 9-3 и 9-5 базируются на шасси Opel и производятся в Швеции и Германии. Внедорожник модели 9-7x строится в Америке, в штате Огайо. Теперь же компания объявила, что выпустит новый кроссовер 9-4x после кончины 9-2x, по сути, субару impreza с новым брендом.

2001 Saab 9-3 отзывы потребителей

revealoffended, 03/13/2002
отличный, уникальный, веселый автомобиль.
Я был водителем Volvo с тех пор, как начал водить и покупать машины. Фактически, это первый не Volvo, который у меня был, хотя я ездил на десятках других автомобилей. Я могу без колебаний сказать, что это одна из лучших машин, на которых я ездил. качество и безопасность аналогичны или превосходят модели Volvo Pre-Ford. отличный, хотя и относительно неизвестный автомобиль. Мне эта машина нравится больше, чем я ожидал, когда купил ее. уникальный стиль добавляет удовольствия в мою книгу.
monkbrunnich, 06/20/2012
люблю машину
я первоначальный владелец. на машине 132000 миль. Два года назад, зимой, я проехал на нем в одиночку 4545 миль от Шарлотты до якорной стоянки на Аляске, включая проезд по алькан-хайве, а затем повторение поездки домой через 6 месяцев. Я проехал на нем 2768 миль по стране до Портленда. эта машина ни разу даже не "рыгала". я люблю эту машину. если бы у меня были какие-то жалобы, то погасли бы пиксели сид.
ouncesubpanel, 02/16/2016
2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M)
отличное качество, хорошая механика - ключ к успеху
у нас есть наш saab 9-3 2001 года выпуска уже 10 лет, и недавно мы подумали о том, чтобы попрощаться. это стоит около 1500 долларов для частной вечеринки, но это гораздо больше, чем машина! По правде говоря, как я понимаю, это так: если у вас есть механик, который знает саабы, владеет нужным оборудованием и понимает, как их ремонтировать, то вам все равно. Нам повезло, что у нас есть Рэй и Богат на автозаводах Ноксвилля в нашем районе. Ray купил все необходимое оборудование для обслуживания саабов много лет назад, и клиенты приезжают даже из ул. Луи, можно поработать здесь над их саабами. Рэй и Рич знают эти машины и поддерживают нас в рабочем состоянии. саабы - это саабы ... причудливые и иногда неприятные владеть. наша, как мы называем ее «сэди», внезапно решила, что она собирается включить лампу проверки двигателя и остаться на второй передаче. исправление - это сброс с помощью считывателя кода. отлично работает полгода, потом делает это снова. потом примерно каждые два года она просто перестает бежать на знаке остановки. внезапно начинает грубо работать на холостом ходу и выключается. решение? рич очищает корпус дроссельной заслонки и перезагружает компьютер. «Однако в следующий раз корпус дроссельной заслонки потребует замены», - говорит он. Рэй говорит, что мы все еще можем водить ее, он все еще может получать запчасти и надеется, что сможет это сделать еще долгие годы. звездные характеристики, особенно у автомобиля стоимостью 1500 долларов ... о да, в прошлом году мы потратили 600 долларов на ремонт крошечного хлипкого переключателя, который позволяет успешно опускаться. вы должны уметь ругаться по-шведски, чтобы держать пальцы в том месте, где идет эта штука, а хлипкий переключатель заменяется другим ... хлипким переключателем. но эй, это все еще работает и весело. "это классно!" наблюдает за нашим внуком Сэмом, смотрящим на верхний цикл. это. мы держим ее.
mercifultuesday, 05/05/2002
веселье, веселье, веселье
если вы ищете тряпку, которая доступный, красивый, можно разместить 4 пассажира и багаж, и чертовски весело водить (подходит очень близко к bmw 325 и бьет штаны от Volvo в веселье и категория производительности0 это для вас. тоже большое значение!
outercompleted, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"любил мой сааб"
мой сааб был моей первой машиной. в нем было потеряно очень специфических и странных проблем, которые было трудно исправить, и мой механик часто не мог их исправить (слава богу за Google). многие люди не привыкли видеть саабы, поэтому их сложно исправить, и трудно исправить проблемы, если есть проблема. но моя машина прослужила мне 100 000 км. это было быстро и удобно. Я бы хотел, чтобы они все еще делали саабы
yieldpseudo, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: отличная машина, быстрая, веселая"
У мотора складного верха было несколько проблем, поэтому теперь у автомобиля есть постоянный жесткий верх. в остальном машина была довольно надежной. имел индикатор проверки двигателя, который горит и гаснет для кассеты с прямым впрыском, заменил его дважды и просто ехал с включенным индикатором двигателя, похоже, это вообще не влияет на производительность. автомобиль быстрее, чем большинство современных автомобилей, расходует около 26 миль на галлон и, как правило, довольно хорош в качестве ежедневного водителя.
giantenvoy, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
«самый недооцененный бренд на планете»
весело быстро вместительный отличный трасса миль на галлон и хладнокровие. дорогая в ремонте, но все же простая ..... немецкое качество и водительский вкус из Швеции .... хорошо на самом деле сделано из 24% немецких запчастей sad end e

2001 Saab 9-3 Convertible base - технические характеристики

base Dimensions

Cargo Capacity354 L
Curb Weight1410 kg
Front Headroom988 mm
Front Legroom1075 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1423 mm
Length4629 mm
Rear Headroom961 mm
Rear Legroom844 mm
Wheelbase2605 mm
Width1711 mm

base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power185 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

base Suspension and Steering

Front TiresP195/60R15

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2