2000 Saab 9-3 Convertible Viggen спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2000 Saab 9-3 Convertible Viggen спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2000 Saab 9-3 Convertible Viggen - это Front-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 3 и приводится в движение двигателем 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves мощностью 230 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2000 Saab 9-3 Convertible Viggen имеет грузовой объем 354 литров и весит 1475 кг.. Что касается помощи при движении, 2000 Saab 9-3 Convertible Viggen имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 251 нм и максимальную скорость 225 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.3 и достигает четверти мили за 15 секунды.. расход топлива 11.6 л / 100км по городу и 7.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 63,500

название Viggen
цена $ 63,500
тело Convertible
двери 3 Doors
двигатель 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
мощность 230 hp @ 5500 rpm
количество мест 4 Seats
передача инфекции 5 speed manual
грузовое пространство 354.0 L
максимальное грузовое пространство 354.0 L
тип колеса
серии 9
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 230 HP
крутящий момент 251 N.m
максимальная скорость 225 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 7.3 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 11.6 L/100km
расход топлива (трасса) 7.4 L/100km
тип шестерни manual
вес 1,475 KG
марка Saab
модель 9-3
0-400 м (четверть мили) 15.0 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 153.0 km/h
0-800 м (полмили) 24.9 s
0-800 м (полмили) - скорость 172.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 SAAB 9-3 acceleration runs

2000 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,164 $ 1,853 $ 2,232
Clean $ 1,025 $ 1,637 $ 1,971
Average $ 749 $ 1,204 $ 1,450
Rough $ 473 $ 771 $ 928

Необычная альтернатива солидным немецким седанам, доминирующим в этой категории.

несмотря на некоторые очевидные недостатки, мы очень любим сааб. В прошлом году старая модель 900 была заменена на 9-3, которая на самом деле представляет собой просто обновленный 900. Базовая модель 9-3 выпускается в трехдверном купе, пятидверном хэтчбеке и двухдверном кабриолете. все они оснащены мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил. Этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает потрясающее ускорение, которое может разнести передние колеса в клочья, если водитель того пожелает.

переходите к более функциональному пятидверному автомобилю или кабриолету, и вы выбираете еще более высокую производительность. Все SES оснащены высокопроизводительной версией турбо-четверки, которая развивает потрясающие 205 лошадиных сил (это лучше, чем 100 лошадиных сил на литр рабочего объема!) через четырехступенчатую автоматическую или пятиступенчатую механическую коробку передач. возможно, еще более впечатляющим является то, что в моделях с ручным переключением этот двигатель развивает крутящий момент в 209 футов-фунтов на удивительно низких 2200 об / мин, а затем поддерживает максимальный крутящий момент вплоть до 4500 об / мин. поговорим об используемом диапазоне мощности!

В дополнение к большим колесам и шинам, обновленная версия также может похвастаться более спортивным внешним видом с передним спойлером на подбородке, расклешенными рокерами, новой задней балкой, зеркалами в цвет кузова, хромированным наконечником выхлопной трубы и спортивным рулевым колесом. модели с откидным верхом оснащены задним спойлером, а пятидверные версии оснащены специально настроенной спортивной подвеской для более отзывчивого управления. для чистых энтузиастов saab предлагает высокопроизводительный 9-3 viggen. Теперь с 230 лошадиными силами и здоровым крутящим моментом в 258 фунт-футов от его высокопроизводительного турбированного 2,3-литрового двигателя, Viggen может быть купе, хэтчбек или тряпичный верх, а также в черном, серебристом или оригинальном голубом цвете. В 2000 модельном году будет произведено менее 3000 автомобилей Viggens, из которых 1000 поступят в США.

все модели 9-3 оснащены запатентованной маятниковой центральной стойкой Saab, которая отклоняет боковые удары от области головы и груди; первая в мире система подголовников, снижающая риск хлыстовых травм; и установленные на сиденье двухступенчатые подушки безопасности для головы и груди.

Saab 9-3 - это забавный, оснащенный почти роскошным автомобилем автомобиль, который конкурирует с автомобилями Volvo, BMW и Mercedes. в то время как 9-3 - хороший автомобиль сам по себе, проблема в том, что есть много хороших автомобилей в ценовом классе 9-3. Однако если ваши вкусы немного эксцентричны, индивидуальность и необычность этого автомобиля могут быть для вас лучшим выбором, чем bmw 323is или mercedes c280. вы, несомненно, будете больше выделяться из толпы и получите от этого удовольствие.

2000 Saab 9-3 Convertible Viggen внешние цвета

2000 Saab 9-3 Convertible Viggen цвета интерьера

2000 Saab 9-3 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.8 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.3 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 251 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

2000 Saab 9-3 обрезки

2000 Saab 9-3 предыдущие поколения

2000 Saab 9-3 будущие поколения

Saab 9-3 обзор и история

Шведы в Saab строили самолеты задолго до того, как начали строить автомобили, так что вы знаете, что их стандарты были хороши, потому что в авиационной промышленности нет места для ошибки, если вы хотите безопасно вернуться на землю.

в 1937 году svenska aeroplan aktiebolaget или шведская компания по производству самолетов, открывшая свой бизнес, но к концу Второй мировой войны у хороших людей возникли проблемы с размещением своей продукции на рынке. нужен был новый рынок, но для нового рынка нужен новый продукт. и поскольку потребность в быстрой и безопасной доставке людей из одного места в другое росла, что может быть лучше рынка автомобилей. Итак, в 1944 году началось производство проекта 92 или первого автомобиля Saab.

Saab 92 имел очень интересную особенность, но это было вполне объяснимо, если учесть человека, создавшего автомобиль, который использовался для проектирования самолетов: у него был очень низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0,31, который многие современные автомобили все еще пытаются достичь.

после Saab 92 в 1955 году появился Saab с улучшенным двигателем, модернизированным до 3 цилиндров и трапециевидной решеткой, которая в последующие годы стала торговой маркой бренда. версия автомобиля универсал, 95 появился в 1959 году.

В 60-е годы, как показала модель 99, общее направление для Saab было больше. он также привнес больше мощности, так как 99 был оснащен турбонаддувом, что характерно и для более поздних автомобилей, что с тех пор стало традицией для шведского автопроизводителя. в конце десятилетия Saab достиг отметки в 1 миллион автомобилей.

К концу 70-х годов потребовалась новая платформа для стареющих саабов, поэтому компания подписала сделку с fiat, которая позже породила alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma и saab 9000. Все эти автомобили ездили на четвертом типе. шасси, результат СП.

десять лет спустя, в 1987 году, saab столкнулась с финансовыми трудностями и была вынуждена закрыть завод в Арлове, чтобы сократить расходы. Тот факт, что GM купила 50% акций в 1990 году, немного помог решить проблемы, но компания по-прежнему теряла деньги, как и завод в Мальме, чтобы еще больше снизить затраты.

Восстановление должно было произойти в виде Saab 900, разработанного с помощью GM в 1993 году, автомобиля, который принесет компании первый прибыльный год с 80-х годов. Позже gm приобрела остальную часть акций Saab, как это было первоначально согласовано, и с тех пор saab стала дочерней компанией американского гиганта.

Текущие модели 9-3 и 9-5 базируются на шасси Opel и производятся в Швеции и Германии. Внедорожник модели 9-7x строится в Америке, в штате Огайо. Теперь же компания объявила, что выпустит новый кроссовер 9-4x после кончины 9-2x, по сути, субару impreza с новым брендом.

2000 Saab 9-3 отзывы потребителей

servicesdicing, 10/02/2011
Шведский спальный вагон ... классика будущего
они больше не строят машины как viggen. эта машина животное, чистое и простое. но с 5-дверной конфигурацией я могу взять свою семью и множество вещей (в огромном люке) куда угодно с комфортом и безопасностью. это автомобиль очень ограниченного производства. с помощью правильных модификаций из них можно будет сделать не только быстрые, но и превосходные по управляемости автомобили. до тех пор, пока вы не забываете о техобслуживании, эти автомобили - веселый и надежный транспорт. ускорение на этой машине шокирует тех, кто не знает, что это за машина. это самый быстрый автомобиль Saab из когда-либо произведенных, и остается им по сей день (октябрь 2011 г.). тем не менее, я получаю 31 милю на галлон на шоссе и около 20 в городе. любить это!
underpassaffected, 01/05/2011
отличный подержанный автомобиль - никогда бы не купил его новым
Я купил эту машину незаметно в сентябре 2010 года у дилера (нашел на автотрейдере). машина проехала 86 км миль, и карфакс показал, что она содержалась должным образом. Я заплатил 5900 долларов, включая доставку, налоги и т. д. дешево! предыдущей машиной был хэтчбек saab 9-3 se 1999 года, так что я уже был знаком с его причудами. Я проехал на нем всего около 2000 миль, но должен сказать, что пока это лучшая машина, которой я когда-либо владел. весело!
gillsgraphic, 03/02/2006
шахта пострадала от нефтешламов
Я купил свой кабриолет saab 2000 se turbo как сертифицированный подержанный автомобиль. после того, как машина пробыла 2 месяца, двигатель полностью взорвался (а также турбокомпрессор и каталитический нейтрализатор) из-за известной проблемы с этой моделью 2000 года - масляного шлама. Я боролся, боролся и боролся в течение нескольких месяцев с корпорацией Saab, чтобы исправить мой использованный лимон за 15 000 долларов. Корпорация Saab настаивала на том, чтобы я доказал, что автомобиль подвергался надлежащему техническому обслуживанию (т.е. замене масла) на протяжении всего срока службы. но я только что купил автомобиль у дилера в Майами как сертифицированный подержанный автомобиль. это, по определению, означает, что автомобиль проходил надлежащее обслуживание на протяжении всей своей истории. в итоге заменил сааб двигатель на турбо и теперь машина фантастическая!
monkbrunnich, 12/11/2002
быстрый / надежный / гибкий
идеален во всех отношениях, кроме бамперы .. если живете в городе ,, люди, конечно, сталкиваются с ними, и поцарапайте их, и они быстро станут похожи на s /// t, даже если остальная часть машины идеально .. на мой взгляд это недостаток дизайна .. а в остальном .. отличная работа. стандарт радио / колонки // тоже отстой.
leaderscab, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"любил мой сааб"
мой сааб был моей первой машиной. в нем было потеряно очень специфических и странных проблем, которые было трудно исправить, и мой механик часто не мог их исправить (слава богу за Google). многие люди не привыкли видеть саабы, поэтому их сложно исправить, и трудно исправить проблемы, если есть проблема. но моя машина прослужила мне 100 000 км. это было быстро и удобно. Я бы хотел, чтобы они все еще делали саабы
billfemur, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: отличная машина, быстрая, веселая"
У мотора складного верха было несколько проблем, поэтому теперь у автомобиля есть постоянный жесткий верх. в остальном машина была довольно надежной. имел индикатор проверки двигателя, который горит и гаснет для кассеты с прямым впрыском, заменил его дважды и просто ехал с включенным индикатором двигателя, похоже, это вообще не влияет на производительность. автомобиль быстрее, чем большинство современных автомобилей, расходует около 26 миль на галлон и, как правило, довольно хорош в качестве ежедневного водителя.
robbriefcase, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
«самый недооцененный бренд на планете»
весело быстро вместительный отличный трасса миль на галлон и хладнокровие. дорогая в ремонте, но все же простая ..... немецкое качество и водительский вкус из Швеции .... хорошо на самом деле сделано из 24% немецких запчастей sad end e

2000 Saab 9-3 Convertible Viggen - технические характеристики

Viggen Dimensions

Cargo Capacity354 L
Curb Weight1475 kg
Fuel Tank Capacity68 L
Height1423 mm
Length4629 mm
Max Trailer Weight450 kg
Wheelbase2605 mm
Width1711 mm

Viggen Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual

Viggen Overview

BodyConvertible
Doors3
Engine2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.6 (Manual City)7.4 (Manual Highway)
Power230 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Viggen Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Viggen Suspension and Steering

Front TiresP215/45ZR17

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями