Der 2001 Saab 9-3 Convertible base ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo Motor angetrieben, der 185 hp @
5500 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2001 Saab 9-3 Convertible base hat eine Ladekapazität von 354 Litern und das Fahrzeug wiegt 1410 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2001 Saab 9-3 Convertible base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 202 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h. es beschleunigt in 8.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.9 l / 100 km in der Stadt und 8.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 52,015 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,275
$ 2,005
$ 2,407
Clean
$ 1,125
$ 1,772
$ 2,126
Average
$ 824
$ 1,305
$ 1,564
Rough
$ 522
$ 838
$ 1,002
eine ausgefallene Alternative zu den tüchtigen deutschen Limousinen, die die Kategorie dominieren.
Trotz einiger Mängel lieben wir die einzigartig gestalteten Coupés und Limousinen von Saab. Der Base 9-3 ist mit einem dreitürigen Coupé und einem fünftürigen Fließheck ausgestattet, während das Cabrio für 2001 fallen gelassen wurde. Alle Modelle sind mit einem leistungsstarken Vierzylindermotor mit 185 PS ausgestattet. Dieser 2,0-Liter-Turbolader erzeugt eine beeindruckende Beschleunigung, die die Vorderreifen auf Wunsch des Fahrers in Stücke reißen kann.
Steigen Sie auf das noch funktionsreichere Fünftürer- oder Cabrio-Modell um, und Sie entscheiden sich für noch mehr Leistung. Alle ses werden von einer Hochleistungsversion des Turbo 4 angetrieben, die erstaunliche 205 Pferde (das ist besser als 100 PS pro Liter Hubraum!) entweder über ein Viergang-Automatikgetriebe oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe dreht. Noch beeindruckender ist vielleicht, dass dieser Motor bei Schalthebelmodellen sein Drehmoment von 209 Fuß-Pfund bei erstaunlich niedrigen 2.200 U / min erreicht und dann das maximale Drehmoment bis zu 4.500 U / min beibehält. Sprechen Sie über ein nutzbares Leistungsband!
Neben größeren Rädern und Reifen bietet der Uplvel auch einen sportlicheren Look mit einem Kinnspoiler vorne, ausgestellten Kipphebeln, einer tief liegenden Heckklappe, in Wagenfarbe gehaltenen Spiegeln, einer Chromauspuffspitze und einem Sportlenkrad. Die se Cabrio-Modelle verfügen über einen Heckspoiler, während die fünftürigen Versionen mit einem speziell abgestimmten Sportfahrwerk für ein reaktionsschnelleres Handling ausgestattet sind. Für reine Enthusiasten bietet Saab das leistungsstarke 9-3 Viggen. Mit 230 PS und einem gesunden Drehmoment von 258 Fuß-Pfund aus seinem leistungsstarken 2,3-Liter-Turbo kann der Viggen als Coupé, Luke oder Ragtop und entweder in Schwarz, Stahlgrau oder Laserrot angeboten werden.
Alle 9-3-Modelle verfügen über die patentierte B-Säule im Pendeldesign von saab, die Seitenaufpralle von Kopf- und Brustbereichen ablenkt. das weltweit erste Kopfstützen-System, das das Risiko von Schleudertrauma-Verletzungen verringert; und sitzmontierte, zweistufige aufblasbare Kopf- und Brustseitenairbags.
Der saab 9-3 ist ein spaßiges, mit Ausrüstung beladenes Luxusauto, das gegen Einträge von Volvo, BMW und Mercedes antritt. Während der 9-3 ein gutes Auto für sich ist, besteht das Problem darin, dass es in der Preisklasse des 9-3 viele gute Autos gibt. Wenn Ihr Geschmack jedoch etwas exzentrisch ist, ist die Persönlichkeit und Eigenart dieses Autos möglicherweise die bessere Wahl für Sie als für einen BMW 3er oder eine Mercedes C-Klasse. Sie werden sicherlich mehr in der Menge auffallen und Spaß daran haben.
Die Schweden in Saab bauten Flugzeuge, lange bevor sie Autos bauten. Sie wissen also, dass ihre Standards ziemlich gut waren, denn in der Luftfahrtindustrie gibt es keinen Raum für Fehler, wenn Sie sicher auf den Boden zurückkehren möchten.
1937 nahm die svenska aeroplan aktiebolaget oder die schwedische aeorplane firma ihr geschäft auf, aber am ende des wwii hatten die guten leute dort unten schwer, ihre produkte auf den markt zu bringen. Es wurde ein neuer Markt benötigt, aber für einen neuen Markt benötigen Sie ein neues Produkt. und da die Notwendigkeit, Menschen schnell und sicher von einem Ort zum anderen zu bringen, zunahm, gab es keinen besseren Markt als den von Automobilen. 1944 begann das Projekt 92 oder die Herstellung des ersten Saab-Wagens.
Der Saab 92 hatte ein sehr interessantes Merkmal, aber es war ein verständliches Ereignis, wenn man den Mann betrachtet, der das Auto entworfen hat, mit dem Flugzeuge konstruiert wurden: Er hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31, den viele moderne Autos immer noch nur schwer erreichen können.
Nach dem Saab 92 kam der Saab 1955 mit einem verbesserten Motor, der auf 3 Zylinder aufgerüstet wurde, und mit dem Trapezgitter, das in späteren Jahren ein Markenzeichen der Marke werden sollte. Eine Wagenversion des Autos, der 95, kam 1959.
In den 60er Jahren war die allgemeine Richtung für Saab größer, wie das 99-Modell bewies. es brachte auch mehr Leistung, da der 99 mit Turbolader ausgestattet war, ein Merkmal, das auch bei späteren Autos üblich war, eine Tradition für den schwedischen Autohersteller von da an. Am Ende des Jahrzehnts erreichte Saab die Marke von 1 Million Autos.
Ende der 70er Jahre wurde eine neue Plattform für die alternden Saabs benötigt, daher unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit Fiat, aus dem später der Alfa Romeo 164, der Fiat Croma, die Lancia Therma und der Saab 9000 hervorgingen. Alle diese Autos fuhren auf dem Typ 4 Fahrgestell, das Ergebnis des Joint Ventures.
Zehn Jahre später, 1987, befand sich Saab in finanziellen Schwierigkeiten und musste das Werk in Arlov schließen, um die Kosten zu senken. Die Tatsache, dass gm 1990 50% der Aktien kaufte, trug dazu bei, die Probleme ein wenig zu lindern, aber das Unternehmen verlor immer noch Geld und damit die Fabrik in Malmö, um die Kosten weiter zu senken.
Die Erholung sollte in Form des Saab 900 erfolgen, der 1993 mit Hilfe von GM entwickelt wurde und dem Unternehmen sein erstes profitables Jahr seit den 80er Jahren bescheren sollte. gm erwarb später den Rest der saab-Aktien wie ursprünglich vereinbart und wurde fortan Tochtergesellschaft des amerikanischen Riesen.
Die aktuellen Modelle 9-3 und 9-5 basieren auf Opel-Chassis und werden in Schweden und Deutschland hergestellt. Das SUV-Modell 9-7x wird in Amerika im Bundesstaat Ohio gebaut. Jetzt hat das Unternehmen angekündigt, nach dem Niedergang des 9-2x einen neuen Crossover-Geländewagen, den 9-4x, herauszubringen, im Grunde genommen einen neu gebauten Subaru Impreza.
2001 Saab 9-3 Kundenrezensionen
tungadalsepia, 03/13/2002
ein tolles, einzigartiges, lustiges Auto.
Ich bin ein Volvo-Fahrer, seit ich starrte, Autos zu fahren und zu kaufen. Dies ist in der Tat das erste Nicht-Volvo, das ich besessen habe, obwohl ich Dutzende anderer Autos gefahren bin. Ich kann ohne zu zögern sagen, dass dies eines der besseren Autos ist, die ich gefahren bin. Die Qualität und Sicherheit sind ähnlich oder besser als bei den Pre-Ford Volvos. ein tolles, wenn auch relativ unbekanntes Auto. Ich mag dieses Auto mehr als ich erwartet hatte, als ich es gekauft habe. Das einzigartige Styling trägt zum Spaß in meinem Buch bei.
coffeediscover, 06/20/2012
liebe das Auto
Ich bin der ursprüngliche Besitzer. Das Auto hat jetzt 132000 Meilen. Vor zwei Jahren, im Winter, fuhr ich es alleine 4545 Meilen von Charlotte NC nach Anchorage Alaska. Dazu gehört das Fahren auf der Alcan Highway und die Wiederholung der Heimreise 6 Monate später. Ich habe es jetzt 2768 Meilen quer durch Land nach Portland gefahren.
Dieses Auto "rülpste" nie. Ich liebe dieses Auto. Wenn ich mich beschweren würde, würden die Pixel des Sid ausgehen.
silverbasil, 02/16/2016
2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M)
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, guter Mechaniker ist der Schlüssel
Wir haben unseren 2001 Saab 9-3 seit 10 Jahren und haben kürzlich darüber nachgedacht, uns zu verabschieden. Für eine private Party ist es ungefähr 1500 Dollar wert, aber es ist viel mehr Auto als das!
Die Wahrheit, wie ich es sehe, ist folgende: Wenn Sie einen Mechaniker haben, der Saabs kennt, die richtige Ausrüstung besitzt und versteht, wie man sie repariert, sind Sie bereit zu gehen. Wir haben das Glück, Ray und Rich bei Auto Works of Knoxville in unserer Gegend zu haben. ray hat vor jahren die richtige ausrüstung gekauft, um saabs zu warten, und die kunden kommen aus der st. Louis, Mo, um ihre Saabs hier arbeiten zu lassen. Ray und Rich kennen diese Autos und halten uns am Laufen.
Saabs sind Saabs ... schrullig und manchmal frustrierend zu besitzen. Unsere, wir nennen sie "Sadie", werden plötzlich entscheiden, dass sie das Licht des Kontrollmotors einschalten und im zweiten Gang bleiben wird. Das Update ist ein Reset mit einem Codeleser. funktioniert sechs Monate lang großartig, dann macht sie es wieder.
dann hört sie ungefähr alle zwei Jahre einfach auf, an einem Stoppschild zu rennen. Plötzlich beginnt der Leerlauf rau und fährt herunter. Lösung? Rich reinigt das Drosselklappengehäuse und setzt den Computer zurück. "Das nächste Mal muss das Drosselklappengehäuse jedoch ausgetauscht werden", sagt er. Ray sagt, wir können sie immer noch fahren, er kann immer noch Teile bekommen und erwartet, dass er es in den kommenden Jahren schaffen wird.
Hervorragende Leistung, insbesondere bei einem Auto im Wert von 1500 US-Dollar. Oh ja, wir haben letztes Jahr 600 US-Dollar ausgegeben, um einen winzigen, schwachen Schalter zu reparieren, mit dem das Verdeck erfolgreich heruntergefahren werden kann. Sie müssen in der Lage sein, auf Schwedisch zu fluchen, um Ihre Finger an die Stelle zu bringen, an der sich das Ding befindet, und der schwache Schalter wird durch einen anderen ... schwachen Schalter ersetzt. aber hey, es funktioniert immer noch und macht Spaß. "Das ist cool!" beobachtet unseren Enkel Sam, während er den oberen Zyklus beobachtet.
es ist. Wir behalten sie.
rowdyerring, 05/05/2002
Spaß Spaß Spaß
wenn Sie nach einem Ragtop suchen, das ist
erschwinglich, gut aussehend, kann
Platz für 4 Passagiere und Gepäck, und
Es macht verdammt viel Spaß zu fahren
(kommt dem bmw 325 ganz nah und schlägt
die hose vom volvo im spaß &
Leistungskategorie0 Dies ist für Sie.
tolles Preis-Leistungs-Verhältnis auch!
hinnisdalteith, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"liebte meinen saab"
mein saab war mein erstes auto. es gab einen verlust an sehr spezifischen und seltsamen problemen, die schwer zu beheben waren, und mein mechaniker konnte es oft nicht beheben (gott sei dank für google). viele menschen sind es nicht gewohnt, saabs zu sehen, daher sind sie schwer zu beheben und es ist schwierig, probleme zu beheben, wenn es ein problem gibt. aber mein auto hat mir 100.000 meilen gut gedient. es war schnell und bequem. ich wünschte, sie hätten noch saab's gemacht
shrinksurgeon, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: tolles auto, schnell, lustig"
der cabrioverdeckmotor hatte mehrere probleme, daher ist das auto jetzt ein permanentes hardtop. davon abgesehen war das auto ziemlich zuverlässig. hatte eine check-motorleuchte, die für die direkteinspritzungskassette ein- und ausgeschaltet wurde, ersetzte sie zweimal und fuhr jetzt nur mit eingeschalteter check-motorleuchte, scheint die leistung überhaupt nicht zu beeinträchtigen. auto ist schneller als die meisten neuen autos heute, erreicht etwa 26mpg und ist im allgemeinen als täglicher fahrer ziemlich gut.
aviationmoaning, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"am meisten unterschätzte marke auf dem planeten"
spaß schnell geräumig ausgezeichnete autobahn mpg und gelassenheit. teuer zu reparieren, aber dennoch einfach ..... deutsche qualität und fahrgeschmack aus schweden .... gut gemacht mit 24% deutsch gelieferten teilen trauriges ende e
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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