Correct Alignement des pneus est important d'éviter une usure excessive sur les pneus et les pièces du véhicule. Le mauvais alignement des pneus peut réduire votre MPG, faire fonctionner des roues les uns contre les autres et porter des pneus en causant de mauvais modèles d'usure de la bande de roulement. Voici quelques signes suggérant que vous avez besoin d'un correctif d'alignement.
Le mauvais alignement des pneus peut conduire à beaucoup de problèmes différents sur un véhicule. Voici certaines des raisons pour lesquelles ce n'est pas une bonne idée de continuer à conduire sans un bon alignement de pneus d'un magasin professionnel.
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Les sites d'assistance de coût automatique fournissent une gamme de prix d'un alignement sur pneu. Cela décompose dans les catégories:
Pour comprendre l'alignement des roues, nous devons comprendre les termes utilisés et ce qu'ils veulent dire.
La cambrure concerne l'angle d'une roue. La mesure est calculée en degrés. En regardant devant le véhicule, si la roue se penche vers l'extérieur, c'est une cambrure positive. Si la roue se penche vers le 2012 Mitsubishi Eclipse spyder , il s'agit d'une cambrure négative. Lorsque la cambrure de la roue n'est pas vraie ni morte centrée, cela conduit à une usure de pneus inégale qui provoque la touche 2012 Mitsubishi Eclipse spyder de tirer d'un côté ou de l'autre. Certaines véhicules à traction avant ne peuvent donc pas être ajustées pour la cambrure. Par conséquent, si la cambrure est éteinte sur ce type de 2012 Mitsubishi Eclipse spyder , cela signifie qu'une partie est usée ou cassée dans le système de suspension et doit être réparée.
Lorsque le volant sur un 2012 Mitsubishi Eclipse spyder est tourné, un pivot est tourné par les roues avant. Ce pivot est fixé au système de suspension du 2012 Mitsubishi Eclipse spyder L'angle de ce pivot est calculé en degrés qui s'appelle le lancier. Si vous regardez votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder de l'un des côtés et que la partie supérieure du pivot est penchée vers le dos de votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder , c'est un lanceur positif. Lorsque le sommet du pivot se penche sur le devant, il s'agit d'une roulette négative. Lorsque le lanceur des roues est éteint, il provoque le 2012 Mitsubishi Eclipse spyder de ne pas suivre correctement lors de la déplacement droite. Cela peut amener la direction du 2012 Mitsubishi Eclipse spyder d'être trop léger ou trop lourd que de rendre difficile à contrôler. Le roulettes n'est généralement pas réglable sur les voitures de traction avant. Lorsque le roulettes est éteint sur ces voitures, il y a une partie dans la suspension qui doit être réparée.
Le "TOE" de votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder est à quelle distance l'avant du pneu est du dos. Lorsque vos pneus sont orteils, la partie avant des pneus est plus proche de la partie arrière des pneus. Lorsque vous regardez les pneus avant, si vos pneus ressemblent à un triangle dans leur relation les uns avec les autres avec la petite extrémité vers vous, votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder est orteil. Si le triangle a la petite extrémité à l'arrière du véhicule, cela signifie que ce moyen Il est de boire. Vos pneus devraient être même les uns des autres, formant un carré. Lorsque les pneus sont ornés ou dehors, cela leur fera tomber rapidement. L'orteil d'un 2012 Mitsubishi Eclipse spyder est réglable sur tous les types de voitures.
C'est très rare pour les pauvres 2012 Mitsubishi Eclipse spyder Alignement des pneus causer du bruit de la route de pneus fort. Cela signifierait un problème très grave dans votre alignement si cela arrivait à ce point. L'alignement des pneus signifie fondamentalement que vos pneus sont tout droit les uns par rapport aux autres et pour leur être tordu suffisamment pour faire un bruit fort contre la route est indicatif d'une situation sévère. Le mauvais alignement des pneus est mis en évidence en dérive en conduisant lorsque le 2012 Mitsubishi Eclipse spyder semble tirer sur un côté ou les roues étant visiblement du centre. Si elle est laissée sans surveillance, un mauvais alignement entraînera un usage inégal de vos pneus, et il reste un événement extrêmement rare d'avoir un bruit fort de vos pneus en raison d'un mauvais alignement.
Le alignement de pneu Price Vous payez variera en fonction de l'alignement effectué et de l'emplacement. L'alignement recommandé est un alignement de quatre roues et vous devez vous assurer que c'est ce que vous obtenez, car vous pouvez être chargé moins pour une alignement de la roue avant ou un alignement de poussée, ce qui prend soin de l'essieu arrière uniquement. Un prix de 60 $ à 85 $ est raisonnable, en fonction de divers facteurs. La plupart des mécaniciens commenceront en citant un prix plus élevé que leur offre finale. Négocier le prix et obtenir le meilleur accord possible. Toute personne demandant plus de 90 $ est trop chère et vous devriez regarder ailleurs.
Frais d'alignement des pneus variera en fonction du type de 2012 Mitsubishi Eclipse spyder que vous alignez. Par exemple, si vous deviez aligner un 2012 Mitsubishi Eclipse spyder intelligent, les coûts d'alignement pourraient être inférieurs à si vous essayiez d'aligner la dernière CADILLAC CTS. C'est une question de coût et de 2012 Mitsubishi Eclipse spyder Un camion, d'autre part, coûtera probablement encore plus d'aligner. Surtout s'il s'agit d'un 4x4, car vous n'avez pas seulement l'alignement intégral de l'avant à prendre en charge (bras de prospérité, supports supérieurs / inférieurs, assemblage de direction, etc.), vous devrez également vous assurer que les roues motrices Sur les quatre roues motrices arrière fonctionnaient également correctement. Cela pourrait vous coûter plus que vous ne le pensez.
UNE Alignement des pneus arrière aura tendance à être moins chère qu'un alignement frontal pour une raison, la complexité. Dans un alignement arrière, vous fixez toujours des orteils et des orteils, mais c'est à ce sujet. Vous devrez faire des ajustements mineurs de la suspension, mais ils peuvent être atteints avec une clé. Si vous devez insérer des cales arrière (entretoises) pour apporter l'arrière de votre arrière 2012 Mitsubishi Eclipse spyder en alignement, une clé fera. L'extrémité avant, avec son orteil / orteil, des assemblages de bras de prospérités, des assemblages de porte-direction et similaires sont plus impliqués, car une chose en affecte une autre. Ainsi, un alignement avant sera effectivement l'alignement plus coûteux.
Plutôt que vibration des pneus , la vibration du moteur est facile à déterminer. Tout d'abord, asseyez-vous à un feu rouge et regardez le tachymètre si votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder en a un. Si le moteur refuse de vous installer et que le niveau de veille est exécuté entre 800 tr / min et 2 600 tr / min, vous pouvez être sûr que vous avez un problème d'inactivité du moteur. Si vous avez une vibration de pneus, vous ne le remarquerez pas avant d'être à la vitesse. Une fois que vous avez frappé la vitesse de croisière, vous sentirez probablement le volant vibrer. Le tenant par une main le confirmera simplement. Si c'est une vibration de pneus, cela pourrait indiquer l'usure ou un problème de pneu. Il pourrait également indiquer que votre vilebrequin pourrait être légèrement hors de l'alignement, ou cela pourrait être une résonance avec la chaussée.
Survoler et sous -érer sont des signes plus probables de pneus mal entretenus que les signes d'alignement de mauvais pneus. Les pneus mal entretenus doivent être traités pour des fins de sécurité. D'autre part, un alignement se manifeste en gaspillage dans les pneus avant et arrière. Si vous trouvez une telle gaspillage, donnez à vos pneus un secours pour voir s'il y a joué dans eux. S'il y a, alors, les chances sont bonnes, la toe-in et l'orteil doivent être réinitialisés, de même que les armes de prospérité. Une fois que cela est terminé, votre 2012 Mitsubishi Eclipse spyder est prêt à rouler. Cependant, regardez l'état de vos pneus et conservez-les en bonne forme.