2016 Lexus ES 300h Base on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L DOHC 16-valve + electric motor-moottori, joka tuottaa 200 hp @
5700 rpm ja joka on yhdistetty Continuously variable transmission-vaihteistoon. 2016 Lexus ES 300h Base: n lastikapasiteetti on 342 litraa ja ajoneuvo painaa 1660 kg. ajonavustusten osalta 2016 Lexus ES 300h Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Clearance and back up sensor ja Backup camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitoring system with auto location, sillä on vakiona 17-inch alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 5.8 l / 100km kaupungissa ja 6.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
2016 Toyota Sequoia 5.7 vs 2007 Lexus ES350 3.5 drag race
2016 Lexus ES Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Jos rauhallinen ratsastus ja hiljainen mökki ovat ideasi ylellisyydestä, vuoden 2016 lexus es 350 -luokan sedan ja 300h hybridihybridi-sedan sopivat täydellisesti. Hienostuneiden tienkäytön lisäksi molemmat es-mallit tarjoavat erinomaisen kiihtyvyyden, ja bensiinikäyttöiset es 350 -mallit saavuttavat 60 mph hieman yli seitsemässä sekunnissa. niille, jotka haluavat ajoittain ylittää rajoja, es-urheilutila tekee vaihteistonvaihdosta aggressiivisemman ja tarjoaa paremman suorituskyvyn ohittamiseen ja yhdistämiseen. tämä sama vaihtoehto hybridissä on vieläkin houkuttelevampi, ehkä johtuen sähköisen apumoottorin lisääntyneestä vääntömomentista. jos menet hybridin kanssa, sähkö-bensiini-siirtymät ovat lähes huomaamattomat. Kuitenkin, kun vaihdoimme ekotilaan, kaasuvipu oli tylsää ja voimansiirto tuntui epävarmalta.
hybridivoimansiirtoJos jotkut hybridien epa-arviot näyttävät olevan vain laboratorioiden todennäköisyyksiä, vuoden 2016 lexus es 300h on todellinen kauppa. edes yrittämättä, 40 mpg: n yhdistetty keskiarvo oli testeissämme säännöllinen.elämän mukavuudetlexus ei ole koskaan lyhyiden asiakkaiden ylellisyystuotteiden suhteen edes halvimmissa malleissa. Esimme varustettiin lämmitetyllä ohjauspyörällä, panoraamakattoluukulla ja 835 watin 15-kaiuttimella varustetulla Levinson-audiojärjestelmällä.
vuoden 2016 ylellisessä sedan-sisätiloissa on laadukkaita materiaaleja ja Lexus-ajoneuvoissa odotettavissa oleva tarkka istuvuus ja viimeistely. Kaikissa malleissa on keskitetysti asennettu näyttö keskimmäisten tuuletusaukkojen yläpuolelle, jota ohjaa keskikonsolissa oleva hiiren kaltainen etäkosketusjärjestelmä. ajotilan valitsin on vaihdekahvan edessä oleva nuppi, jonka avulla kuljettajat voivat vaihtaa normaalin, urheilu- tai ekotilan välillä, ja napin painalluksella 300 h hybridimallit voivat ajaa lyhyen matkan pelkästään akkuvirralla. istuimet ovat mukavat neljälle aikuiselle tilavan takaistuimen ansiosta.
kun nykyisen sukupolven lexus es debytoi pari vuotta sitten, olimme hämmästyneitä siitä, että kerran konservatiivinen sedan oli saanut rohkean uuden ilmeen lexus "karan" säleikölle. Tämän vuoden tarkistetun etupään myötä vuoden 2016 lexus es ja es hybridit sopivat urheilullisiinlexus on ja rc. ja pidämme siitä. soihdutetut lokasuojat ja kapeat ikkunat antavat tälle lexukselle hieman aggressiivisen ilmeen ja viivat virtaavat sujuvasti nenästä hännään. pidämme es 350: n kahdesta pakoputkesta ja että voit päivittää tavallisista 17 tuuman alumiiniseoksesta.
Vaikka vuoden 2016 lexus es 350 -luokan sedan ei välttämättä ole vakiona nahkaistuimilla, siinä on edelleen ominaisuudet melko paksusti. perusmalleissa on painonappikäynnistys, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, kattoikkuna, himmennettävä taustapeili ja kotilinkin autotallinoviaukko. uusi standardi tänä vuonna on lexus-näytön äänijärjestelmä, johon kuuluu 3-suuntainen jaettu 7-tuumainen näyttö, kauko-ohjain, bluetooth ja takakamera. Turvallisuuden kannalta 2016-luvulla on 10 turvatyynyä, palvelu, joka tarjoaa hätäapua napin painalluksella, ja lexuksen automaattinen törmäysilmoitus onnettomuuden sattuessa.
Lexus 2016 es 350 ja hybrid es 300h -pikavaihtoehtoluettelossa olevien ominaisuuksien joukossa ovat navigointijärjestelmä, lämmitettävät ja tuuletettavat nahka- ja aniliininahkaverhot, panoraamakattokatto, sähkökäyttöinen takasuoja ja mahtava merkki Levinson ensiluokkainen äänijärjestelmä. Se tarjoaa myös tutka-vakionopeudensäätimen, kaistavahtijärjestelmän, pysäköintitutkan ja kuolleen kulman valvonnan.
268 hevosvoimalla 3,5 litran v6-moottorilla, joka on vakiona vuoden 2016 lexus es 350 -mallissa, on paljon nurinaa saadakseen tämä sedan liikkumaan nopeasti. se on kytketty 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka on sujuvan toiminnan malli. jopa polttoainetalous on melko hyvä, mutta jos polttoaineen säästäminen on osa luksuskokemustasi, niin Lexus es 300h: n hybridivoimansiirto on juuri sitä mitä tarvitset. 2,5 litran 4-sylinterinen moottori yhdistettynä sähkömoottoriin kehittää yhteensä 200 hevosvoimaa ja ohjaa sen portaattomasti automaattivaihteiston (cvt) kautta. se riittää tehoa päivittäiseen ajamiseen ja tarjoaa samalla upean polttoainetalouden. molempia lexus es -malleja on saatavana vain etuvetoisina, ja molemmat toimivat tavallisella 87-oktaanisella bensiinillä.3,5 litran v6 (es 350)268 hevosvoimaa @ 6200 kierrosta / min248 lb-ft vääntömomentti @ 4700 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/31 mpg2,5 litran inline-4 + -hybridi-sähkömoottori ja nikkeli-metallihydridiakkumoduuli (es 300h)156 hevosvoimaa @ 5700 rpm (pelkkä bensiinimoottori)järjestelmän kokonaishevosvoima: 200156 lb-ft vääntömomentti @ 4500 rpm (bensiinimoottori)epa-polttoaine kaupunki / moottoritie: 40/39 mpg
valmistajan suosittelema vähittäishinta (msrp) vuoden 2016 lexus es 350: lle on noin 39 000 dollaria, mukaan lukien 940 dollarin kohdemaksu. jos haluat hybriditehoa, es 300h alkaa noin 42 000 dollarista. Lisää vaihtoehtoja, ja voit nostaa kummankin auton hinnan vajaan 50 000 dollarin rajan alle, mikä on ylellinen tuotemerkki. se on korkeampi kuin kaltaiset autothyundai-geneesi ja yllättävän hyväbuick lacrosse, mutta vähemmän kuin BMW 5-sarjan kaltaiset autot,audi a6 ja cadillac cts. tarkista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä ostajat tosiasiallisesti maksavat alueesi 2016 lexus -laitteista. tiellä nuku hyvin tietäen, että vahva jälleenmyyntiarvo on yksi lexus es: n vahvimmista myyntipisteistä.
Vuonna 2016 lexus es sai uudistuksen, jossa oli ajan tasalla olevat ulkoasut ja ominaisuudet pitääkseen sen kilpailukykyisenä markkinoilla.
Jos amerikkalaisten autovalmistajien päitä olisi varoitettu japanilaisten yritysten haltuunotosta 80-luvun puolivälissä, he olisivat melkein varmasti nauraneet mahdollisuudesta. humoristinen vai ei, japanilaiset valloittivat meidät, ei mecha johtamien sotien, vaan pikemminkin animeen ja autoihin. Kuitenkin ennen lievän pahoinpitelyn alkua tapahtui joukko outoja kokouksia, jotka pidettiin salassa puheenjohtajakammioissa.
tällainen kokous pidettiin vuonna 1983 toyotan puheenjohtajan eiji toyodan ja hänen yrityksen johtajien välillä. toyoda ei ollut kutsunut lainvalvojia evästeiden ja teen kera, vaan kyseenalaistamaan heidät mahdollisuudesta kehittää luksusautomalli, joka voisi menestyksekkäästi kilpailla amerikkalaisten tuotemerkkien kanssa. projekti merkittiin nimellä f1 -flahship 1- ja osoittautui kannattavimmaksi yritykseksi. Tuloksena oli ajoneuvo, joka myöhemmin tunnettiin nimellä lexus ls 400 ennen sen ensi-iltaamme.
ls 400 ei ollut vain auto, jonka rakentaminen vaati aikaa ja resursseja. tutkien amerikkalaisten luksustuotteiden kuluttajien tottumuksia ja elämäntapoja, japanilaiset menivät niin pitkälle kuin vuokraivat talon Laguna Beachiltä tarkkailemaan "aiheitaan" tarkasti. pitkään jatkuneen kuluttajatutkimuksen ja huipputekniikan jälkeläiset, lx 400 oli osuma.
oivaltavan mainonnan tukemana, ls 400 saapui Pohjois-Amerikan autonäyttelyyn Detroitissa vuonna 1989, missä se oli yksi tärkeimmistä nähtävyyksistä. ja kuinka se ei olisi voinut olla, kun 24 suunnittelutiimiä ja muutama tuhat työntekijää työskenteli 450 prototyypin parissa miljardin dollarin investoinnin kustannuksella?
tärkein etu lexuksella acuraan nähden, joka oli saavuttanut meille markkinat 3 vuotta aikaisemmin, oli sen ainutlaatuisuus. toisin kuin ensimmäiset acura-mallit, joita myytiin uudelleenpinnoitetuina hondoina, lexuksella oli vain vähän yhteyksiä toyota-mallikuvioihin.
hiljainen, ergonominen, tehokas ja luotettava, ls: stä tuli kovaa kilpailijaa Euroopan tuonnissa, kuten mercedes benz ja bmw, joiden myynti laski voimakkaasti lexuksen trumpettien markkinoille tulon jälkeen.
seurasi malleja, kuten es 250, jotka pitivät kirjaa tarpeeksi myyntiä, jotta tuotemerkki voisi laajentua 81 jälleenmyyjäverkoston kautta. noiden ensimmäisten myyntivuosien aikana lexuksesta tuli myydyin luksusauto Yhdysvalloissa. japanilaisen valmistajan asiat menivät sujuvasti, aivan kuten sen autotkin, ja vuonna 1991 julkaistiin kaksi uutta mallia: sc400 coupe ja es 300 sedan. jälkimmäistä markkinoitiin es 250: n korvikkeena ja siitä tuli nopeasti yrityksen myydyin sedan.
ls 400: n perillisen vapauttamisen ja Toyota aristo -perusteisen gs-sarjan jälkeen Lexus tuli urheiluautosegmenttiin vuonna 1996 lanseeraamalla lx 450, iso auto, joka perustuu Toyota Land Cruiser 100: een. 1998, Lexus julkaisi RX: n, myydyimmän crossoverin, joka perustuu Toyotan camry-malliin, sekä uuden sarjan gs. Seuraavien vuosien aikana tekniset lisäparannukset, kuten lexus-hybridiohjausjärjestelmän käyttöönotto vuoden 2005 rx 400h -mallissa, johtivat vielä suurempaan myynnin kasvuun.
asiat olivat niin hyviä lexukselle, että se on jatkuvasti kasvanut alusta lähtien. brändi on otettu käyttöön japanilaisilla kotimarkkinoilla vuonna 2005, samoin kuin muilla Aasian ja Etelä-Amerikan alueilla sekä Australiassa ja Euroopassa. vuoteen 2007 mennessä lexus oli levinnyt yli 50 maahan ja se jatkaa kasvuaan. yhtiön "täydellisyyden tavoittelu" on sen nykyisen kokoonpanon edessä, joka koostuu mm. is-, ls- ja rx-sarjoista sekä avantgardeista lf-a-käsitteistä.
Tire pressure monitoring system with auto location
Turning Circle
11.4-meter turning circle diameter
Wheel Type
17-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)
18-inch alloy wheels
Critics Reviews
The 2015 Lexus ES is ranked #2 in 2015 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2015 Lexus ES is the one of the best luxury cars for those who still have practical considerations like back-seat space and ride comfort; and the 300h Hybrid model is quite the counterpoint to ...
The 2015 Lexus ES 350 is a midsize luxury sedan based on the Toyota Avalon that slots under the more upscale and performance-oriented GS. The IS sedan is available at a similar price, but is ...
2015 Lexus ES Hybrid Review by Courtney Jones | September 12, 2019 The 2015 Lexus ES Hybrid finishes near the top of the luxury midsize car class. It earns praise for its a roomy and luxurious cabin, and it boasts a perfect predicted reliability rating.
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi