2016 Lexus ES 300h Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Lexus ES 300h Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L DOHC 16-valve + electric motor Motor angetrieben, der 200 hp @ 5700 rpm ausgibt und mit einem Continuously variable transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Lexus ES 300h Base hat eine Ladekapazität von 342 Litern und das Fahrzeug wiegt 1660 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Lexus ES 300h Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Clearance and back up sensor und Backup camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring system with auto location, den es serienmäßig mit 17-inch alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 8.2 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5.8 l / 100 km in der Stadt und 6.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 44,700 $

2016 Lexus ES Used Price Estimates

Wenn eine ruhige Fahrt und eine ruhige Kabine Ihre Vorstellung von Luxus sind, passen die Luxuslimousine lexus es 350 von 2016 und die Luxuslimousine 300h hybrid perfekt zusammen. Abgesehen von ihren ausgeklügelten Straßenmanieren bieten beide es-Modelle eine hervorragende Beschleunigung, wobei der benzinbetriebene es 350 in etwas mehr als sieben Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreicht. Für diejenigen, die gelegentlich die Grenzen überschreiten möchten, macht der Sportmodus des es die Schaltvorgänge aggressiver und bietet eine bessere Leistung beim Überholen und Zusammenführen. Dieselbe Option für den Hybrid ist noch attraktiver, möglicherweise aufgrund des zusätzlichen Drehmomentanstiegs des Elektromotors. Wenn Sie sich für den Hybrid entscheiden, werden Sie feststellen, dass die Übergänge von Elektro zu Benzin kaum wahrnehmbar sind. Als wir jedoch in den Eco-Modus wechselten, war die Gasannahme gedämpft und der Antriebsstrang fühlte sich unsicher an.

HybridantriebsstrangWo einige hybride epa-Schätzungen wie reine Laborwahrscheinlichkeiten erscheinen, ist der Lexus es 300h von 2016 das eigentliche Geschäft. Ohne es zu versuchen, trat der kombinierte Durchschnitt von 40 mpg in unseren Tests regelmäßig auf.Komfort für Kreaturenlexus ist nie einer, der Kunden mit Luxusartikeln kurzschließt, selbst bei Modellen mit dem niedrigsten Preis. Unsere Modelle waren mit einem beheizten Lenkrad, einem Panorama-Schiebedach und einem 835-Watt-Levinson-Audiosystem mit 15 Lautsprechern ausgestattet. Das letzte Mal ließen unsere Kiefer offen und unsere Ohren klingelten.

Das Interieur der Luxuslimousine lexus es 350 von 2016 bietet hochwertige Materialien und die exakte Passform und Verarbeitung, die wir von Lexus-Fahrzeugen erwarten. Alle Modelle bieten einen zentral montierten Bildschirm über den mittleren Lüftungsschlitzen, der über das mausähnliche Remote-Touch-System an der Mittelkonsole bedient wird. Der Fahrmodus-Wahlschalter ist ein Knopf vor dem Schaltgriff, mit dem der Fahrer zwischen Normal-, Sport- oder Öko-Modus wechseln kann. Mit einem Knopfdruck können 300-Stunden-Hybridmodelle allein mit Batteriestrom eine kurze Strecke fahren. Dank eines geräumigen Rücksitzes sind die Sitze bequem für vier Erwachsene.

Als der Lexus der aktuellen Generation vor ein paar Jahren auf den Markt kam, waren wir erstaunt, dass die einst konservative Limousine das kühne neue Aussehen des Lexus "Spindel" -Gitters angenommen hatte. Mit dem überarbeiteten Frontend in diesem Jahr passen die Lexus es und es Hybrid 2016 genau zum SportlichenLexus ist und rc. und wir mögen es. Die ausgestellten Kotflügel und schmalen Fenster verleihen diesem Lexus ein leicht aggressives Aussehen und die Linien fließen reibungslos von der Nase bis zum Heck. Wir mögen die Doppelendrohre des es 350 und dass Sie von den serienmäßigen 17-Zoll-Rädern aus Aluminiumlegierung aufrüsten können.

Während die 2016 Lexus es 350 Luxuslimousine möglicherweise nicht serienmäßig mit Ledersitzen ausgestattet ist, liegt sie dennoch ziemlich dick auf den Merkmalen. Die Basismodelle sind mit einem Druckknopfstart, einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem Schiebedach, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und einem Homelink-Garagentoröffner ausgestattet. Neu in diesem Jahr ist das Lexus-Display-Audiosystem, das einen 3-Wege-Split-7-Zoll-Bildschirm, einen Remote-Touch-Controller, Bluetooth und eine Rückfahrkamera umfasst. Sicherheitstechnisch verfügt der 2016 es über 10 Airbags, einen Service, der auf Knopfdruck Nothilfe bietet, und die automatische Kollisionsbenachrichtigung von Lexus im Falle eines Unfalls.

Zu den Funktionen, die auf der langen Optionsliste für die Lexus 2016 es 350 und Hybrid es 300h stehen, gehören ein Navigationssystem, Sitze aus Leder und Anilinleder, die beheizt und belüftet werden können, ein Panorama-Glasdach, ein elektrischer Sonnenschutz hinten und ein beeindruckender Mark Levinson Premium-Soundsystem. Es bietet außerdem eine Radar-Geschwindigkeitsregelung, ein Spurverlassenswarnsystem, einen Parkassistenten und eine Überwachung des toten Winkels.

Mit 268 PS hat der 3,5-Liter-V6-Motor, der im Lexus es 350 von 2016 Standard ist, viel Grunzen, um diese Limousine schnell in Bewegung zu bringen. Es ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe verbunden, das ein Modell für einen reibungslosen Betrieb ist. Selbst der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich gut, aber wenn das Sparen von Kraftstoff Teil Ihres Luxuserlebnisses ist, ist der Hybridantriebsstrang im Lexus es 300h genau das, was Sie brauchen. Der 2,5-Liter-4-Zylinder-Motor entwickelt zusammen mit einem Elektromotor insgesamt 200 PS und leitet ihn über ein stufenloses Automatikgetriebe (cvt). Das ist genug Leistung für das tägliche Fahren und bietet gleichzeitig einen fantastischen Kraftstoffverbrauch. Beide Lexus-Modelle sind nur mit Frontantrieb erhältlich und beide werden mit normalem 87-Oktan-Benzin betrieben.3,5-Liter-v6 (es 350)268 PS bei 6.200 U / min248 lb-ft Drehmoment bei 4.700 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/31 mpg2,5-Liter-Inline-4 + -Hybrid-Elektromotor und Nickel-Metallhydrid-Batteriemodul (es 300h)156 PS bei 5.700 U / min (nur Benzinmotor)Gesamtsystemleistung: 200156 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / min (Benzinmotor)epa Kraftstoff Stadt / Autobahn Kraftstoffverbrauch: 40/39 mpg

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für einen 2016er Lexus es 350 liegt bei rund 39.000 US-Dollar, einschließlich der Zielgebühr von 940 US-Dollar. Wenn Sie Hybrid-Power wollen, beginnt der es 300h bei etwa 42.000 US-Dollar. Wenn Sie Optionen hinzufügen, können Sie den Preis für jedes Auto auf knapp 50.000 US-Dollar erhöhen, ein relatives Schnäppchen für eine Luxusmarke. das ist höher als Autos wie dieHyundai-Genese und das überraschend GuteBuick Lacrosse, aber deutlich weniger als Autos wie der BMW 5er,audi a6 und cadillac cts. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, welche Käufer tatsächlich für die Lexus 2016 in Ihrer Region bezahlen. Schlafen Sie auf der Straße gut und wissen Sie, dass ein starker Wiederverkaufswert eines der stärksten Verkaufsargumente für die Lexus ist.

2016 Lexus ES Kundenrezensionen