2014 MINI Cooper Roadster Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 MINI Cooper Roadster Base on Front-wheel drive Convertible. se mahtuu 2 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 1.6L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 121 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2014 MINI Cooper Roadster Base: n lastikapasiteetti on 240 litraa ja ajoneuvo painaa 1195 kg. ajonavustusten osalta 2014 MINI Cooper Roadster Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Parking distance control, rear ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire pressure monitor system, sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 132 n.m ja huippunopeus 182 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 10.1 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 7.5 l / 100km kaupungissa ja 5.5 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

se ei välttämättä ole kovin käytännöllinen auto, mutta miellyttävän, henkisen käytöksensä ansiosta vuoden 2014 mini cooper on loistava valinta pienelle viistoperälle tai avoautolle.

sen täytyi tapahtua. pienemmät autot ovat kasvaneet vuosia, ja nyt tämä suuntaus on saavuttanut mini. Tarkemmin sanoen puhumme täysin uudistetusta ja isommasta vuoden 2014 mini cooper -viistoperästä (tunnetaan myös nimellä cooper hardtop). mutta ennen kuin aloitat vihaisia ​​twiittejä @minille, tiedä, että tämä uusi yhteistyökumppani on vain matkapuhelinta pidempi kuin aiemmin ja on silti 8-11 tuumaa lyhyempi kuin useimmat muut subcompact-autot. voit olla varma, mini-Cooper takaa edelleen nimensä.

tietysti tämän kolmannen sukupolven cooper-viistoperän lisätty koko merkitsee enemmän tilaa ihmisille ja asioille. viistoperän takapenkki on edelleen pieni, mutta se tarjoaa enemmän tilaa kuin ennen, etenkin olkapää ja lonkatila. Suurin lastitila on yli 50 prosenttia, mikä on runsas (ainakin mini-yhteistyöstandardien mukaan) 38 kuutiojalkaa. Muita merkittäviä muutoksia viistoperään ovat pari uutta, turboahdettua moottoria, jotka ovat sekä tehokkaampia että polttoainetehokkaampia kuin ennen. jopa automaattisen vaihteiston omaava kojelauta on melko nopea; mini väittää, että se siirtyy 60 mph: iin vain 7,3 sekunnissa. tekniikan puolella viistoperä tarjoaa nyt takakameran, head-up-näytön ja automaattisen rinnakkaispysäköintijärjestelmän.

Mikä ei ole muuttunut, on tämän pienen kiertoradan pirteä ja ketterä luonne, joka tekee ajamisesta niin räjähtävän, vaikka olisit vain tekemässä asioita. ja se on edelleen yksi pienimmistä autoista, joita voit ostaa, joten mini on helppo pysäköidä. Kaiken kaikkiaan vähäinen kasvu ja muut muutokset ovat lisänneet käytännöllisyyttä, suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta vaikuttamatta viistoperän rakastettavaan persoonallisuuteen.

riippumatta siitä, katsotko uutta viistoperää tai vaihtoautoa, kuohuva pieni mini-Cooper ei ole virheetön. vaikka viistoperä (varsinkin kun käytettävissä on joustava jousitus) kulkee kuoppien yli ja urautuu hieman sujuvammin kuin ennen, ajo voi silti olla liian kiireinen joillekin ostajille. ja vaikka siellä olisi enemmän tilaa, takaistuin on kiistatta pieni. muuttumaton avoauto-versio säilyttää ilmeisesti entiset hyvät ja huonot puolensa, joten on silti hauskaa ajaa ja siinä on älykäs, monitoiminen avoauto. mutta uuteen kovaan alustaan ​​verrattuna sillä on jäykempi ajo, vaikeampaa käyttää hallintalaitteita ja pienempi takapenkki. sillä on myös huono näkyvyys taaksepäin, jopa ylhäältä alaspäin.

kuljettajat, jotka etsivät samanlaista ihastuttavaa eurooppalaista hurmaajaa, jolla on anteeksiantavampi ratsastus (vaikkakin vähemmän urheilullinen käsiteltävyys), haluavat tutustua vuoden 2014 fiat 500: een. mitä tulee avoautoihin, saat isomman takapenkin vuoden 2014 volkswagen beetle: llä ja runsaasti tyyliä fiat 500-avoautolla. Kaiken kaikkiaan mini-Cooper on yksi viihdyttävimmistä pienistä autoista, joita voit ostaa. sen kyky tuottaa korkeaa polttoainetaloutta ja käytännöllisyys sekä houkutteleva ajo-persoonallisuus tekevät siitä suositun valinnan monille ostajille.

vuoden 2014 mini cooper on saatavana kaksiovisena viistoperänä (kova) ja avoautona. viistoperä suunniteltiin uudelleen tälle vuodelle, kun taas avoauto jatkuu ennallaan. viistoperä on saatavana perustason Cooper- ja Cooper-koristeina, ja avoauto tulee Cooper-, Cooper- ja John Cooper Works (jcw) -versioina.

Cooper-viistoperä toimitetaan vakiona 15-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, säädettävillä ajotavoilla, täydellä teholla varustetuilla lisävarusteilla, ilmastointilaitteella, vakionopeudensäätimellä, ajotietokoneella, korkeussäädettävällä kuljettajan istuimella, keinonahkaverhoilulla (vinyyli), kallistuksella ja teleskoopilla nahkapäällysteinen ohjauspyörä, monivärinen ympäristön valaistus, Bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä sekä kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, HD-radio ja USB / iPod-sovitin. s viistoperä tuo tehokkaamman moottorin, 16-tuumaiset pyörät, sumuvalot ja urheiluistuimet.

Cooper-avoauto on varustettu samalla tavalla kuin Cooper-viistoperä ja lisää täydellä teholla vaihdettavan yläosan, joka sisältää osittain avoimen "kattoluukun" ominaisuuden. Cooperin avoauto lisää myös suorituskykyaiheisia etuja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin Cooperin viistoperän. John Cooper Works -versiossa on vielä tehokkaampi turbomoottori, päivitetyt brembo-jarrut, aerodynaaminen korisarja ja kangasverhoilu. kiinteämpi jousitus voidaan asentaa john cooper -teoksiin.

Lisätoiminnot korostavat yksinomaan uutta Cooper-viistoperää, mukaan lukien säädettävät jousitusvaimentimet, taustakamera, head-up-näyttö ja automaattinen pysäköintijärjestelmä. muut saatavilla olevat ominaisuudet (joista osa on ryhmitelty paketteihin) vaihtelevat korityylin ja varustelutason mukaan, ja niihin kuuluvat erilaiset 17- ja 18-tuumaiset pyörät, urheiluhimmitetty jousitus, led- ja ksenonvalot, kaksiruutuinen kattoluukku, sadesuoja tunnistuspyyhkimet, pysäköintianturit, kangas- tai nahkaverhoilu, navigointijärjestelmä, älypuhelinsovellusten integrointi, automaattinen ilmastointilaite, lämmitetyt etuistuimet, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, satelliittiradio ja 10-kaiutininen harman kardon -äänijärjestelmä. Vielä enemmän räätälöintiä on saatavana laajan valikoiman räätälöityjä ulko- ja sisätilojen yksityiskohtia, kuten hupun raidat, kontrastiset kovakantiset kattovärit ja erityiset sisustusosat.

mini cooper viistoperässä on turboahdettu 1,5 litran kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 134 hevosvoimaa ja 162 kiloa jalkaa vääntöä. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto (mäkilähtöavustimella ja kierrosluvun säätöominaisuudella sujuvaa vaihdetta varten) on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen.

mini arvioi, että perusviistoperä nousee nollasta 60 mph: iin manuaalisesti 7,4 sekunnissa ja automaattivaihteistolla 7,3 sekunnissa. epa-arvioitu polttoainetalous on 33 mpg yhdistettynä manuaaliseen (29 mpg kaupunki / 40 mpg moottoritie) ja 32 mpg yhdistettyyn (28 mpg kaupunki / 39 mpg moottoritie) automaattiseen.

Cooperin viistoperä pakkaa turboahdetun 2,0 litran nelisylinterisen moottorin, joka tuottaa 189 hv ja 207 lb-ft vääntöä. se tarjoaa myös vaihtoehdon kuusivaihteisesta manuaalisesta vai automaattivaihteistosta, jälkimmäisessä on ohjauspyörään asennetut siipivaihteet. mini arvioi 0-60-suoritukseksi 6,5 sekuntia (manuaalinen) ja 6,4 sekuntia (automaattinen). epa-arvioitu polttoainetalous on 28 mpg yhdistettynä manuaaliseen (24 mpg kaupunki / 34 mpg moottoritie) manuaaliseen ja 30 mpg yhdistettynä automaattiseen (26 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie).

Kaikissa viistoperissä on automaattinen pysäytys-käynnistystoiminto, joka sammuttaa moottorin pysäytettynä polttoaineen säästämiseksi.

Cooper-avoauton mukana tulee 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori, joka soveltuu 121 hv: n ja 114 lb-ft: n vääntömomentille. kuusivaihteinen manuaali mäkilähtöavustuksella on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto valinnainen. mini arvioi, että manuaalisesti varustettu viistoperä nousee nollasta 60 mph: iin 8,3 sekunnissa (9,5 sekuntia automaattisella). epe-arvioitu polttoainetalous perusvaihtovälineelle on 31 mpg yhdistettynä manuaalivaihteistoon (28 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie) ja 30 mpg yhdistettynä automaattiseen (27 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie).

Cooperin avoautossa on turboahdettu, 1,6 litran nelisylinterinen moottori, joka soveltuu 181 hv: n ja 177 lb-ft vääntömomentille. se tarjoaa myös vaihtoehdon kuuden vaihteisen manuaalin ja kuuden nopeuden automaattisen välillä. mini arvioi 0-60 mph: n kiihtyvyyden 6,5 sekunnissa manuaaliselle ja 6,7 ​​sekunnissa automaattiselle. s vaihtovelkakirjat 30 mpg yhdistettynä (26 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie) sekä manuaaliselle että automaattiselle.

John Cooper Works -versiossa on korkeamman suorituskyvyn omaava turbo-1,6-litrainen versio, jonka teho on 208 hv ja momentti 192 lb-ft. kuusivaihteinen manuaalinen ja kuusivaihteinen automaattinen ovat jälleen saatavana. polttoainetaloudellisuusarviot ovat 30 mpg yhdistettynä (26 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie) sekä manuaaliselle että automaattiselle.

Vuoden 2014 mini cooperin vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto sekä etuistuimen sivuturvatyynyt. viistoperässä on myös sivuverhoturvatyynyt ja polvisuojat turvatyynyt vakiovarusteena, kun taas avoautossa on ponnahdusikkunat ja suuremmat etusivuturvatyynyt, jotka ulottuvat korkeammalle suojan lisäämiseksi.

Kaikilla vuoden 2014 mini cooper -versioilla on kiinnostava persoonallisuus kiitos innokkaiden vastaustensa kuljettajan panoksiin. kompromissi on vahva matka ja ajoittain raivoinen matkustamoympäristö, varsinkin kun ajaa rikkoutuneella jalkakäytävällä. ajon laatu on vieläkin jäykempi Cooperin ja John Cooper Works -malleissa. mukavuuden vuoksi suosittelemme, että valtavirran ostajat ohittavat urheilujousitusvaihtoehdot ja isommat pyörät. uudella viistoperällä on kuitenkin vankempi, anteeksiantava tunne moottoritiellä, ja sen ohjaamo pysyy hieman hiljaisempana kuin aikaisemmat minikooperat.

useimmat kuljettajat ovat todennäköisesti paljon tyytyväisiä tukikehikkoon, etenkin energiseen uuteen viistoperään. mutta jännitykset lisääntyvät s: n kanssa, kun taas jcw mini-avoauto yksinkertaisesti kiinnittää fun-o-mittarin. kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla saat erittäin tarkan vaihteen ja helpon kytkimen. siirtymät avoauton automaattivaihteistosta eivät ole erityisen sujuvia, mutta se reagoi hyvin kuljettajan syötteisiin, kun ne asetetaan manuaalitilaan. Cooperin viistoperän uusi automaattivaihteisto on merkittävä päivitys, koska se on sekä reagoiva että sujuvampi.

kaikki minihytit täyttävät leikkisyyden ja hauskan tunteen. avoauto säilyttää perinteisen, ylisuuren keskelle asennetun nopeusmittarin. Vaikka uudella viistoperällä on samanlainen design-merkki, tässä pyöreässä elementissä on nyt radio-ohjaimet ja valinnainen joko 6 tai 8,8 tuuman näyttö. luukun todellinen nopeusmittari on siirretty vapaasti seisovaan klusteriin ohjauspylvään päälle ja se on asennettu kierroslukumittarin viereen. uudessa Cooper Hardtopissa on myös uudistetut säätimet, mukaan lukien helpommin käytettävät ilmastointilaitteet ja sähköikkunoiden ja ovien lukituksen säätimet ovipaneeleissa (avoautossa nämä kytkimet pysyvät keskimmäisen pinon pohjassa vaihtimen takana).

molemmissa miniversioissa on ajan tasalla oleva elektroniikka. Yhtiön valinnainen miniliitäntäinen infotainment-liitäntä tarjoaa älypuhelinten integraation, joka mahdollistaa helpon pääsyn Facebookiin, Twitteriin ja useisiin Internet-radioasemiin, mukaan lukien pandora. Lisäksi mini kytketty sisältää Google-haun ja Lähetä autoon -toiminnot. viistoperässä on parannettu monitoiminen multimediaohjain (samanlainen kuin BMW: n idrive) keskikonsolissa ja tarjoaa myös saatavana olevan head-up-näytön sekä tuulettimella jäähdytetyn matkapuhelintelakan.

uudessa mini cooper -viistoperässä on myös enemmän matkustaja- ja rahtitilaa. Löydät ylimääräiset 1,5 tuumaa päätyä edessä, kun taas takaistuin poimii lähes tuuman jalkatilan ja täyden 3 tuuman olohuoneen. silti se on pieni siellä. lastin kapasiteetti on 8,7 kuutiometriä, 60/40-halkaistun kovatopin takaistuin ylöspäin ja runsas 38 kuutiota sen ollessa taitettuna.

siisti ominaisuus mini-Cooper-avoautossa on pehmeän yläosan kattoluukkutoiminto, jonka avulla voit vetää yläosan etuosaa päivinä, jolloin et halua laskea yläosaa kokonaan. avoauton takaluukun tyylisessä tavaratilan aukossa on ylempi pakkausalusta, joka voidaan nostaa, jotta suuremmat esineet mahtuisivat pieneen 6-kuutioiseen tavaratilaan. toisin kuin useimmissa avoautoissa, minin takaistuimet voidaan taittaa tasaisesti suurempien esineiden sijoittamiseksi, mutta kaatumisvanteet ja pehmeän yläosan mekanismi estävät suurempien esineiden lastaamisen. takaosan näkyvyys avoautolle on huono ylhäältä alaspäin (koska se pinotaan melko korkealle) ja vielä huonompi ylhäältä ylöspäin.

2014 MINI Cooper kuluttajien arvostelut