2011 MINI Cooper Convertible S tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2011 MINI Cooper Convertible S on Front-wheel drive Convertible. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 181 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2011 MINI Cooper Convertible S: n lastikapasiteetti on 170 litraa ja ajoneuvo painaa 1275 kg. ajonavustusten osalta 2011 MINI Cooper Convertible S: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear park distance sensor ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 198 n.m ja huippunopeus 208 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 7.7 l / 100km kaupungissa ja 5.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

brittiläisen luonteen ja saksalaisen tekniikan ansiosta vuoden 2011 mini-Cooper on loistava valinta pienelle coupelle tai avoautolle.

moottoriurheilun ei tarvitse tuhota planeettaa, eikä ympäristöystävällisen ajamisen tarvitse olla tylsää. vuoden 2011 mini-yhteistyökumppani on osoitus siitä, että voit viihdyttää vilkkaalla autolla ilman kritiikkiä ympäristönsuojelijoilta. ketterällä käsittelyllä, runsaalla viehätyksellä ja hienolla tekijällä, jota on vaikea verrata, ei ole mikään yllätys, että mini-Cooper on pysynyt niin suosittuna niin kauan.

hupun alla hauskaa alkaa vilkkaasta, mutta taloudellisesta 1,6 litran pohjasta ja se siirtyy urheilullisiin turboahdettuihin Cooper- ja röyhkeisiin John Cooper -versioihin. spesifikaattorissa ei ole paljon tehoa (esimerkiksi perusmoottori antaa vain 121 hevosvoimaa), mutta mini ei myöskään painaa kovin paljon. tämä lisää polttoainetaloutta ja auttaa yhteistyökumppania tuntemaan olonsa vilkkaaksi ympäri kaupunkia. auton pieni koko tekee siitä helppoa pysäköidä. sisällä, Cooper on yllättävän tilava kahdelle ihmiselle, ja mini tarjoaa lisää houkutuksia huimaavalla joukolla tehdasvalintoja ja jälleenmyyjän asentamia lisävarusteita.

kaikki eivät kuitenkaan ole auringonpaistetta ja hymyjä. Vaikka jousitus on ymmärrettävästi viritetty edistämään auton spry-käsittelyä, on kompromissi melko tiukalla ajolaadulla, joka ei välttämättä sovi joillekin kuljettajille (suosittelemme, että pidät kiinni pienemmistä pyöristä). Cooperin takapenkillä on melkein koominen puute jalkatilaa, vaikka Cooper-klubimies (tarkistettu erikseen) on korjaustoimenpide.

jos nämä ominaisuudet vaikuttavat kääntymiseltä, voi olla hyvä tarkistaa joitain vaihtoehtoja. viistoperät, kuten vuoden 2011 mazda 3 / mazdaspeed 3, 2011 volvo c30 ja 2011 volkswagen golf / gti, ovat kaikki käytännöllisempiä tilavamman istuin- ja tavaratilansa ansiosta. pisimmälle, vuoden 2011 BMW 1-sarja on hienostuneempi ja volkswagen eos on mukavampi. mikään näistä autoista ei kuitenkaan sovi Cooperin ainutlaatuiseen persoonallisuuden, suorituskyvyn ja säästöisyyden sekoitukseen. pienelle coupe tai avoauto, se on erittäin suositeltavaa.

vuoden 2011 mini cooper on saatavana kaksiovisena viistoperänä ja avoautona. kukin on saatavana kolmella varustelutasolla: cooper, cooper s ja john cooper works (jcw).

perusputkessa on vakiona 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, täydet lisävarusteet, avaimeton pääsy, ilmastointi, vakionopeudensäädin, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, keinonahkainen (vinyyli) verhoilu, kallistettava ja teleskooppinen nahka kääritty ohjauspyörä , monivärinen ympäristön valaistus ja kuuden kaiuttimen stereo CD-soittimella, HD-radio, satelliittiradio ja lisäaudioliitin. Cooperin avoautomalleihin on lisätty 16 tuuman kevytmetallivanteet ja täysitehoinen avoauto, joka sisältää kattoikkunan. Cooperin urheilupaketti lisää 16-tuumaiset renkaat viistoperään ja 17-tuumaiset pyörät avoautoon, sumuvalot, luistonesto, takaspoileri, urheiluistuimet ja hupun raidat.

Cooper lisää 16 tuuman pyörät, turboahdetun moottorin, kiinteämmän jousituksen virityksen, sumuvalot, urheiluistuimet ja kevytmetallipedaalit. Cooperin urheilupaketti sisältää 17 tuuman pyörät, ksenonvalot, luistonesto ja hupun raidat. John Cooper -teoksiin kuuluu tehokkaampi turbomoottori, päivitetyt brembo-jarrut ja kangasverhoilu. rajoitetusti liukuva tasauspyörästö ja kiinteämpi jousitus voidaan asentaa sekä s- että john cooper -teoksiin.

vaihtoehtoja on runsaasti ja ne on järjestetty useisiin paketteihin, ja useimmat ominaisuudet ovat saatavilla à la carte -palvelussa. Tärkeimpiä valinnaisia ​​ominaisuuksia ovat mukautuvat ksenon-ajovalot, kaksiruutuinen kattoluukku, automaattinen ilmastointilaite, lämmitetyt etuistuimet, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, 10-kaiutininen harman kardon -äänijärjestelmä, bluetooth ja iPod-liitäntä. Muita vaihtoehtoja ovat erilaiset pyörät, pysäköintianturit, kangas- tai nahkapäällyste, navigointijärjestelmä ja lukuisat erilaiset sisustusvälineet ja -materiaalit. kuten on tehty Cooper-debyytin jälkeen, lukuisia jälleenmyyjän asentamia ominaisuuksia on lisäksi saatavana.

vuoden 2011 mini-Cooperissa on 1,6 litran nelisylinterinen moottori, joka soveltuu 121 hv: n ja 114 punnan vääntömomentille. kuusivaihteinen manuaali mäkilähtöavustuksella on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen. mini arvioi, että manuaalisesti varustettu viistoperä nousee nollasta 60 mph: iin 8,4 sekunnissa (automaattinen 9,7 sekuntia). epa-arvioitu polttoainetalous on 29 mpg kaupunki / 37 mpg moottoritie ja 32 mpg yhdistettynä manuaaliseen (27/35/31 avoauto) ja 28/36/31 automaattiseen.

Cooperilla on saman moottorin turboahdettu versio, joka soveltuu 181 hv: n teholle ja 177 lb-ft vääntömomentille (192 lb-ft täydellä kaasulla ylivoimatoiminnon ansiosta). mini arvioi 0-60 mph kiihtyvyyden 6,6 sekunnissa manuaaliselle ja 6,8 sekunnissa automaattiselle. epa: n arvioitu polttoainetalous on 27/36/30 manuaalisella ja 26/34/29 automaattisella.

john cooper työskentelee turboahtimen avulla 208 hv: n ja 192 lb-ft vääntömomentin tuottamiseksi. kuuden nopeuden manuaalivaihteisto on ainoa käytettävissä oleva vaihteisto. mini arvioi, että viistoperän 0-60 aika on 6,2 sekuntia ja avoauto 6,6 sekuntia. polttoainetalous on 25/33/28.

Kaikissa vuoden 2011 mini-Coopereissa on vakiona lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden hallinta ja etuistuimen sivuturvatyynyt. sivuverhoturvatyynyt ovat vakiona viistoperässä, kun taas avoautossa on ponnahdusikkunat ja suuremmat etupuolen turvatyynyt, jotka ulottuvat pään korkeuteen. luistonesto on valinnainen. jarrutettaessa erilaiset 17 tuuman pyörillä varustetut mini-Cooper-mallit pysähtyivät nopeudesta 112 km - 115 jalkaa 60 mph - erinomaiset tulokset.

yhteistyökumppania ei ole arvioitu hallituksen uudella, ankarammalla vuoden 2011 törmäystestausmenetelmällä. sen vuoden 2010 luokitus (jota ei voida verrata uuteen menetelmään) oli neljä tähteä viidestä sekä kuljettajan että matkustajien etu- ja sivuvaikutuksista. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos antoi viistoperälle parhaan arvosanan "hyvä" etupoikkeamatestissä ja toiseksi paras "keskiarvo" sivutörmäystesteissä ja katon murskauskokeissa.

riippumatta siitä, mikä makuu vuoden 2011 mini-Cooperista saatat olla kiinnostunut, voit odottaa jännittävää käsittelyä ja nopeita vastauksia kuljettajan panoksiin. haittapuolena mini-ratsastus on jäykällä puolella ja voi olla melko kovaa. Cooper- tai John Cooper -mallien valitseminen jäykistää matkaa entisestään, mikä saa meidät suosittelemaan, että valtavirran ostajat luopuvat urheilujousituksesta ja suuremmista pyöristä.

peruskokoonpano todennäköisesti tyydyttää useimpia kuljettajia, kun taas s lisää melkein jännitystä ja jcw kääntää hauskan valitsimen ylöspäin. Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on merkittävä tarkan vaihtimen ja yhteensopivan kytkimen ansiosta. automaattinen ei ole sujuvammin vaihtava yksikkö maailmassa, mutta manuaalisessa tilassa se reagoi nopeasti kuljettajan syötteisiin ohjauspyörän vaihdevipuihin.

Kaikista tavoista kuvata mini-Cooperin sisätiloja epäilemme kenenkään kutsuvan sitä tylsäksi. massiivinen keskelle asennettu nopeusmittari on nyökkäys alkuperäiselle minille, mutta käytännöllisyyden kannalta se tulee hieman kikka. yksi edellisten minien tärkeimmistä otteistamme oli kummallakin tavalla sijoitetut stereosäätönupit. onneksi se on korjattu vuodelle 2011 hieman tavanomaisemmalla ulkoasulla.

mini-Cooperin pienestä koosta huolimatta etuistuimet ovat yllättävän tilavia. pää- tai jalkatilasta ei ole pulaa, ja hytti tuntuu poikkeuksellisen ilmavalta. takaistuimet ovat paljon vähemmän mukavia, ja jalkatilasta puuttuu huomattavasti. tavaratila on myös rajoittava, erittäin niukalla 5,7 kuutiometrillä, mutta takaistuinten taittaminen tasaiseksi lisää lastin kapasiteettia erittäin käyttökelpoiseen 24 kuutioon.

avoautossa on takaluukun tyyppinen tavaratilan aukko, jossa on ylempi pakkausalusta, joka voidaan nostaa, jotta suuremmat esineet mahtuisivat pieneen 6-kuutioiseen tavaratilaan. toisin kuin useimmat avoautot, minin takaistuimet voidaan taittaa tasaisesti suurempien esineiden sijoittamiseksi, mutta kaatumisvanteet ja pehmeän yläosan mekanismi estävät suurempien esineiden lastaamisen. takanäkymä avoautolle on huono ylhäältä alaspäin ja vielä huonompi ylhäältä ylöspäin.

2011 MINI Cooper kuluttajien arvostelut