2014 MINI Cooper Roadster Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 MINI Cooper Roadster Base este un Front-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 1.6L L4 DOHC 16-valve care produce 121 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2014 MINI Cooper Roadster Base are o capacitate de încărcare de 240 litri, iar vehiculul cântărește 1195 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 MINI Cooper Roadster Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Parking distance control, rear și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor system, are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 132 n.m și o viteză maximă de 182 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.1 și atinge un sfert de milă la 17.4 secunde. consumul de combustibil este de 7.5 l / 100km în oraș și 5.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 28,900 USD

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

s-ar putea să nu fie o mașină foarte practică, dar cu comportamentul său simpatic, spritely, mini cooper 2014 este o alegere excelentă pentru un hatchback mic sau decapotabil.

trebuia să se întâmple. mașinile mai mici au devenit din ce în ce mai mari de ani de zile și acum această tendință a ajuns la mini. în mod specific, vorbim despre mini cooper hatchback 2014 complet reproiectat și mai mare (cunoscut și sub numele de hardtop cooper). dar, înainte de a începe să trimiți tweet-uri furioase către @mini, să știi că acest nou cooper este doar cu un telefon mobil mai lung decât înainte și este încă de 8-11 inci mai scurt decât majoritatea celorlalte mașini subcompacte. fii sigur, mini cooperul încă își garantează numele.

desigur, dimensiunea adăugată pentru acest hatchback de a treia generație se traduce într-un spațiu mai mare pentru oameni și lucruri. bancheta din spate a hatchback-ului este încă mică, dar oferă mai mult spațiu decât înainte, în special spațiu pentru umeri și spațiu pentru șolduri. spațiul maxim de încărcare crește cu peste 50%, evaluând un generos (cel puțin conform standardelor mini cooper) de 38 de metri cubi. alte modificări notabile ale hatchback-ului includ o pereche de motoare noi, turbocompresoare, care sunt atât mai puternice, cât și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât înainte. chiar și hardtop-ul de bază cu transmisie automată este destul de rapid; mini susține că va trece la 60 mph în doar 7,3 secunde. În ceea ce privește tehnologia, hatchback-ul oferă acum o cameră retrovizoare, un afișaj head-up și un sistem automat de parcare în paralel.

ceea ce nu s-a schimbat este natura spumantă și agilă a acestui mic runabout care îl face să fie atât de explozibil de condus, chiar și atunci când faci doar comisioane. și este încă una dintre cele mai mici mașini pe care le puteți cumpăra, așa că mini rămâne o mașină de parcat. Cu toate acestea, creșterea minoră și alte schimbări au sporit practicitatea, performanța și consumul de combustibil fără a afecta personalitatea adorabilă a hatchback-ului.

Indiferent dacă vă uitați la noul hatchback sau la convertible-ul transferabil, micul mini cooper efervescent nu este lipsit de defecte. deși hatchback-ul (mai ales cu suspensia reglabilă disponibilă) depășește denivelările și șanțurile un pic mai ușor decât înainte, călătoria poate fi încă prea ocupată pentru unii cumpărători. și chiar și cu spațiul mărit în spate, scaunul din spate este incontestabil mic. versiunea decapotabilă neschimbată își păstrează evident avantajele și dezavantajele, așa că este încă distractiv de condus și are un top convertibil inteligent și multifuncțional. dar, comparativ cu noul hardtop, are o plimbare mai rigidă, comenzi mai greu de utilizat și un scaun din spate mai mic. are, de asemenea, vizibilitate redusă în spate, chiar și cu partea de sus în jos.

Șoferii care caută un farmec european, la fel de adorabil, cu o călătorie mai iertătoare (deși o manevrare mai puțin sportivă) vor dori să verifice Fiat 500 din 2014. De asemenea, merită luat în considerare și relativ spațiosul hyundai veloster din 2014. În ceea ce privește decapotabilele, veți obține un scaun din spate mai mare cu volanul volkswagen 2014 și un stil amplu cu decapotabilul Fiat 500. în general, totuși, mini cooper este una dintre cele mai distractive mașini mici pe care le puteți cumpăra. capacitatea sa de a oferi un consum ridicat de combustibil și o măsură de caracter practic, alături de o personalitate antrenantă, îl face o alegere populară pentru o gamă largă de cumpărători.

Mini Cooper 2014 este disponibil în caroserie cu două uși hatchback (hardtop) și caroserie convertibilă. hatchback-ul a fost reproiectat pentru acest an, în timp ce decapotabilul continuă neschimbat. hatchback-ul este disponibil în versiunile de bază Cooper și Cooper s, iar decapotabilul vine în versiunile Cooper, Cooper și John Cooper (jcw).

Hatchback-ul Cooper este dotat standard cu jante din aliaj de 15 inci, moduri de conducere reglabile, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, cruise control, computer de bord, scaun pentru șofer reglabil pe înălțime, tapițerie din piele (vinil), tapițerie înclinată și telescopică volan învelit în piele, iluminare ambientală multicoloră, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu cd player, radio HD și un adaptor usb / ipod. hatchback-ul s adaugă un motor mai puternic, jante de 16 inch, faruri de ceață și scaune sport.

decapotabilul Cooper este echipat în mod similar cu Hatchback-ul Cooper și adaugă un top convertibil cu putere maximă, care include o caracteristică „acoperiș” deschisă parțial deschisă. decapotabilul Cooper S adaugă, de asemenea, avantaje tematice de performanță similare cu cele ale lui Hatchback Cooper. John Cooper Works convertible include un motor turbo și mai puternic, frâne Brembo îmbunătățite, un kit de caroserie aerodinamic și tapițerie din pânză. o suspensie mai fermă poate fi montată la lucrările John Cooper.

Opțiunile esențiale exclusive pentru noul Cooper hatchback includ amortizoare de suspensie reglabile, o cameră retrovizoare, un afișaj head-up și un sistem de parcare automatizat. alte caracteristici disponibile (dintre care unele sunt grupate în pachete) variază în funcție de stilul caroseriei și nivelul de finisare și includ diverse roți de 17 și 18 inci, o suspensie reglată sport, faruri cu led și xenon, un trapa cu două panouri, ploaie ștergătoare de detectare, senzori de parcare, tapițerie din pânză sau piele, un sistem de navigație, integrarea aplicației smartphone, control automat al climei, scaune față încălzite, aprindere / intrare fără cheie, radio prin satelit și un sistem audio Harman Kardon cu 10 difuzoare. o personalizare și mai mare este disponibilă printr-o selecție largă de detalii exterioare și interioare personalizate, cum ar fi dungi de capotă, culori contrastante ale acoperișului și piese speciale de finisare a interiorului.

Mini Cooper hatchback vine cu un motor turbo de 1,5 litri cu trei cilindri, care produce 134 de cai putere și un cuplu de 162 de lire sterline. o transmisie manuală cu șase trepte (cu asistență la pornire pe deal și o funcție de potrivire a turațiilor pentru descărcări ușoare) este standard, iar automatul cu șase trepte este opțional.

mini estimează că hatchback-ul de bază va sprinta de la zero la 60 mph în 7,4 secunde cu manualul și 7,3 secunde cu transmisia automată. consumul de combustibil estimat de epa este de 33 mpg combinat (29 mpg oraș / 40 mpg autostradă) cu manual și 32 mpg combinat (28 mpg oraș / 39 mpg autostradă) cu automat.

Hatchback-ul Cooper s are un motor turbocompresor de 2,0 litri cu patru cilindri, care produce 189 CP și cuplu de 207 lb-ft. oferă, de asemenea, posibilitatea de a alege o transmisie manuală sau automată cu șase trepte, aceasta din urmă având schimbătoare de palete montate pe volan. mini estimează performanța sa de 0-60 la 6,5 ​​secunde (manual) și 6,4 secunde (automat). consumul de combustibil estimat de epa este de 28 mpg combinat (24 mpg oraș / 34 mpg autostradă) cu manual și 30 mpg combinat (26 mpg oraș / 35 mpg autostradă) cu automat.

toate hatchback-urile sunt dotate cu o funcție de oprire-pornire automată care oprește motorul atunci când sunteți oprit pentru a economisi combustibil.

decapotabila Cooper vine cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri, bun pentru 121 CP și cuplu de 114 lb-ft. un manual cu șase trepte cu asistență la pornire în deal este standard, iar un automat cu șase trepte este opțional. mini estimează că un hatchback echipat manual va merge de la zero la 60 mph în 8,3 secunde (9,5 secunde cu automatul). consumul de combustibil estimat de EPA pentru baza decapotabilă este de 31 mpg combinat (28 mpg oraș / 35 mpg autostradă) cu transmisie manuală și 30 mpg combinat (27 mpg oraș / 35 mpg autostradă) cu automat.

Cabrioletul Cooper S are un motor cu patru cilindri turbo, de 1,6 litri, bun pentru 181 CP și cuplu de 177 lb-ft. oferă, de asemenea, posibilitatea de a alege între un manual cu șase trepte și unul automat cu șase trepte. mini estimează o accelerație de 0-60 mph în 6,5 secunde pentru manual și 6,7 secunde pentru automată. tarifele s convertibile 30 mpg combinate (26 mpg oraș / 35 mpg autostradă) atât pentru manual cât și pentru automat.

John Cooper Works Cabrio are o versiune mai performantă a turbo-ului de 1,6 litri cu o putere de 208 CP și un cuplu de 192 lb-ft. manualul cu șase trepte și automatul cu șase trepte sunt din nou disponibile. estimările privind consumul de combustibil sunt de 30 mpg combinate (26 mpg oraș / 35 mpg autostradă) atât pentru manual cât și pentru automat.

Caracteristicile standard de siguranță ale mini-cooperului 2014 includ frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii și airbag-uri laterale pe scaunele din față. hatchback-ul vine, de asemenea, cu airbag-uri laterale pentru cortină și airbag-uri de protecție a genunchiului ca echipament standard, în timp ce decapotabilul are bare de rulare pop-up și airbag-uri laterale frontale mai mari, care se extind mai sus pentru o protecție suplimentară.

toate versiunile mini cooper 2014 au o personalitate captivantă datorită răspunsurilor lor dornice la intrările șoferului. compromisul este o călătorie fermă și, uneori, un mediu de cabină rău, mai ales atunci când conduceți pe trotuar rupt. calitatea călătoriei este chiar mai rigidă pe modelele Cooper Cooper și John Cooper Works. pentru confort, recomandarea noastră este ca cumpărătorii obișnuiți să renunțe la opțiunile de suspensie sport și la roțile mai mari. noul hatchback are totuși o senzație mai solidă, iertătoare, pe autostradă, iar carlinga sa rămâne puțin mai liniștită decât mini cooperești.

majoritatea șoferilor vor fi probabil mulțumiți de cooperul de bază, în special de noul energic hatchback. dar emoțiile cresc odată cu s, în timp ce jcw mini decapotabil fixează pur și simplu fun-o-meter. cu cutia de viteze manuală cu șase trepte, veți obține un schimbător de viteze extrem de precis și un ambreiaj ușor. schimbările de la transmisia automată a decapotabilului nu sunt deosebit de fluide, dar sunt foarte receptive la intrările șoferului atunci când sunt puse în modul manual. Acestea fiind spuse, noua transmisie automată a lui Hatchback Cooper este o actualizare majoră, deoarece este atât mai receptivă, cât și mai ușoară.

toate mini-cabinele sunt pline de simțul ludic și distractiv. decapotabilul păstrează vitezometrul tradițional, supradimensionat, montat pe centru. Deși noul hatchback prezintă un design similar, acest element circular găzduiește acum comenzile radio și un ecran de afișaj opțional, de 6 inci sau 8,8 inci. vitezometrul propriu-zis al trapei a fost mutat într-un grup independent de deasupra coloanei de direcție și este montat lângă tahometru. noul hardtop cooper are, de asemenea, comenzi reproiectate, inclusiv comenzi climatice mai ușor de utilizat și comenzi electrice ale geamurilor și blocării ușii de pe panourile ușilor (în cabrio, aceste comutatoare rămân în partea de jos a stivei centrale din spatele schimbătorului de viteze).

ambele versiuni ale mini au sisteme electronice actualizate. interfața opțională de infotainment conectată a companiei oferă integrarea smartphone-ului care permite accesul ușor la facebook, twitter și o serie de posturi de radio pe internet, inclusiv pandora. în plus, mini conectat include funcții de căutare Google și trimitere la mașină. hatchback-ul dispune de un controler multimedia multifuncțional îmbunătățit (similar cu idrive-ul BMW) în consola centrală și oferă, de asemenea, un afișaj head-up disponibil, precum și o stație de andocare pentru telefonul mobil răcită cu ventilator.

noul mini cooper hatchback are, de asemenea, mai mult spațiu pentru pasageri și mărfuri. veți găsi un spațiu suplimentar de 1,5 inci în față, în timp ce scaunul din spate preia aproape un centimetru de spațiu pentru picioare și un spațiu complet de 3 inci de umeri. totuși, este mic acolo. capacitatea de încărcare măsoară 8,7 picioare cubice, cu scaunul din spate al hardtop-ului divizat 60/40 în sus și un generos 38 de cuburi cu el pliat.

o caracteristică îngrijită a cabinei mini cooper este funcția acoperișului solar al softului, care vă permite să retrageți partea din față a vârfului în zilele în care nu aveți chef să coborâți complet vârful. deschiderea portbagajului în stil hayonului decapotabilului are o tavă superioară a pachetului care poate fi ridicată pentru a permite obiectelor mai mari să se încadreze în portbagajul mic de 6 metri cubi. spre deosebire de majoritatea decapotabilelor, scaunele din spate ale mini-ului pot fi rabatate plat pentru a găzdui obiecte mai mari, dar cercurile de răsturnare și mecanismul soft-top împiedică încărcarea obiectelor mai voluminoase. vizibilitatea din spate a decapotabilului este slabă cu vârful în jos (deoarece se stochează destul de sus) și chiar mai rău cu vârful în sus.

2014 MINI Cooper recenzii ale consumatorilor