2014 MINI Cooper Roadster Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2014 MINI Cooper Roadster Base egy Front-wheel drive Convertible. akár 2 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 1.6L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 121 hp @ 6000 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2014 MINI Cooper Roadster Base rakománya 240 liter, a jármű súlya 1195 kg. a menetsegítés szempontjából a 2014 MINI Cooper Roadster Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Parking distance control, rear és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy Tire pressure monitor system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 132 n.m nyomatékkal és 182 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 10.1-ben, és negyed mérföldet eléri 17.4 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 7.5 l / 100km a városban és 5.5 l / 100km az autópályán. az autó ára 28,900 dollárnál kezdődik

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

lehet, hogy nem túl praktikus autó, de személyre szabott, szellemes magatartásával a 2014-es mini Cooper remek választás egy kis hatchback vagy kabrió számára.

biztosan megtörtént. a kisebb autók évek óta egyre nagyobbak, és most ez a trend elérte a mini-t. konkrétan a teljesen újratervezett és egy nagyobb, 2014-es mini cooper ferdehátúról (más néven cooper hardtopról) beszélünk. de mielőtt dühös tweeteket indítana a @mini felé, tudassa, hogy ez az új kádár csak egy mobiltelefonról szól, mint korábban, és még mindig 8-11 hüvelykkel rövidebb, mint a legtöbb más subcompact autó. megnyugodhat, a mini kádár még mindig a nevét igazolja.

természetesen ennek a harmadik generációs Cooper hatchback-nek a hozzáadott mérete valóban nagyobb helyet jelent az emberek és a dolgok számára. a ferdehátú hátsó ülése még mindig kicsi, de a korábbinál több helyet biztosít, különösen a váll és a csípőtér számára. a maximális teherterület meghaladja az 50 százalékot, és bőkezű (legalábbis a mini cooper szabvány szerint) 38 köbméter. a hatchback egyéb figyelemre méltó változásai között szerepel egy pár új, turbófeltöltős motor, amelyek mind a korábbinál erősebbek, mind pedig üzemanyag-takarékosabbak. még az automata sebességváltóval felszerelt alapkád-merevlemez is elég gyors; A mini azt állítja, hogy mindössze 7,3 másodperc alatt robog 60 mph-ra. technológiai oldalon a ferdehátú hátrafelé néző kamerát, fejtetős kijelzőt és automatizált párhuzamos parkolási rendszert kínál.

ami nem változott, az ennek a kis futóműnek a pörgős és mozgékony jellege, amely akkora robbanásvezetést jelent, hogy akkor is vezetni kell, ha éppen ügyintézést folytat. és ez még mindig az egyik legkisebb autó, amelyet megvásárolhat, így a mini egy pillanat alatt megmarad. Mindezek alapján a kisebb növekedési lendület és egyéb változások fokozták a praktikumot, a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot anélkül, hogy befolyásolták volna a ferdehátú szerethető személyiségét.

akár az új ferdehátút, akár az átvihető kabriót nézi, a pezsgő kis mini kádár nem hibátlan. bár a ferdehátú (főleg az elérhető állítható rugózással) a dudorok felett halad át, és valamivel simábban robog, mint korábban, az út még mindig túl elfoglalt lehet néhány vásárló számára. és még a megnövekedett térrel is, a hátsó ülés tagadhatatlanul kicsi. a változatlan kabrió verzió nyilvánvalóan megtartja korábbi előnyeit és hátrányait, így még mindig szórakoztató vezetni, és van egy okos, többfunkciós kabrió teteje. de az új merevlemezhez képest merevebb a vezetése, nehezebben kezelhető kezelőszervei és kisebb hátsó ülése van. gyenge a hátsó láthatósága, még felülről lefelé is.

Azok a sofőrök, akik hasonlóan imádnivaló európai bűbájost keresnek elnézőbb menetben (bár kevésbé sportos kezelhetőséggel), meg akarják nézni a 2014-es fiat 500-at. A viszonylag tágas, 2014-es Hyundai veloster szintén érdemes figyelembe venni. ami a kabriókat illeti, nagyobb hátsó ülést kap a 2014-es volkswagen bogárral, és bőséges stílust a fiat 500 kabrióval. Összességében azonban a mini szövetkezet az egyik legszórakoztatóbb kisautó, amelyet megvásárolhat. az a képesség, hogy magas üzemanyag-takarékosságot és praktikumot kínál, egy vonzó vezetői személyiséggel együtt a vásárlók széles köre számára népszerű választássá teszi.

a 2014-es mini Cooper kétajtós hatchback (keménytetős) és kabrió karosszériában kapható. a ferdehátú átalakították az idei évre, míg a kabrió változatlanul tovább folytatódik. a ferdehátú bázis Cooper és Cooper felületekben kapható, a kabrió pedig Coop, Cooper és John Cooper Works (jcw) változatban kapható.

A Cooper ferdehátú alapfelszereltségként 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, állítható menetmódokkal, teljes teljesítményű kiegészítőkkel, légkondicionálóval, sebességtartó automatikával, fedélzeti számítógéppel, állítható magasságú vezetőüléssel, műbőr (vinil) kárpitozással, dönthető és teleszkópos bőr burkolatú kormánykerék, többszínű környezeti világítás, bluetooth telefon és audio csatlakozás és hat hangszórós hangrendszer cd lejátszóval, hd rádióval és usb / ipod adapterrel. az s ferdehátú erősebb motort, 16 hüvelykes kerekeket, ködlámpákat és sportüléseket kínál.

a Cooper kabrió a Cooper ferdehátúhoz hasonlóan van felszerelve, és hozzáad egy teljes teljesítményű kabriót, amely részlegesen nyitott "napfénytető" funkciót tartalmaz. a Cooper kabriója ugyanúgy teljesítmény-témájú jutalmakat ad hozzá, mint a Cooper ferdehátúé. A John Coop művek kabriója még erősebb turbómotort, továbbfejlesztett brembo fékeket, aerodinamikus karosszéria készletet és szövetkárpitot tartalmaz. szilárdabb felfüggesztést lehet felszerelni a john cooper művekbe.

Az opció kiemeli az új Cooper hatchback kivételével az állítható lengéscsillapítókat, a visszapillantó kamerát, a head-up kijelzőt és az automatizált parkolási rendszert. az egyéb rendelkezésre álló funkciók (amelyek némelyike ​​csomagokba van csoportosítva) a karosszéria stílusától és a felszereltségi szinttől függően változnak, és különféle 17 és 18 hüvelykes kerekeket, sportra hangolt futóművet, led és xenon fényszórókat, kéttörzsű napfénytetőt, esővédőt tartalmaznak. ablaktörlő, parkolóérzékelők, szövet- vagy bőrkárpit, navigációs rendszer, okostelefonos alkalmazások integrálása, automatikus klímaberendezés, fűtött első ülések, kulcs nélküli gyújtás / bejárat, műholdas rádió és 10 hangszórós harman kardon audiorendszer. még több személyre szabás érhető el az egyedi külső és belső részletek széles választékával, például a motorháztető csíkjaival, a kontrasztos tetőtetős tetőszínekkel és a speciális belső kárpitokkal.

a mini Cooper ferdehátú turbós 1,5 literes háromhengeres motorral érkezik, amely 134 lóerőt és 162 font nyomatékot hoz létre. a hatfokozatú kézi sebességváltó (dombindulássegítővel és fordulatszám-illesztési funkcióval a sima lefelé történő váltáshoz) alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális.

A mini becslése szerint az alap ferdehátú nulla és 60 mérföld / óra között 7,4 másodperc alatt sprintel a kézi és 7,3 másodperc alatt az automatikus váltóval. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 33 mpg kombinálva (29 mpg város / 40 mpg autópálya) a kézi és 32 mpg kombinált (28 mpg városi / 39 mpg autópálya) és automata kombinációval.

a Cooper ferdehátúja turbós, 2,0 literes négyhengeres motort tartalmaz, amely 189 LE és 207 lb-ft nyomatékot produkál. emellett hatfokozatú kézi vagy automata sebességváltót is választhat, ez utóbbi a kormánykerékre szerelt lapátváltókkal rendelkezik. A mini 0-60 teljesítményét 6,5 másodpercre (kézi) és 6,4 másodpercre (automatikus) becsüli. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 28 mpg kombinálva (24 mpg városi / 34 mpg autópálya) a kézi és 30 mpg kombinált (26 mpg városi / 35 mpg autópálya) és az automata kombinációval.

minden ferdehátú automata automatikus stop-start funkcióval rendelkezik, amely üzemanyag-megtakarítás céljából leállítja a motort, amikor leállnak.

a Cooper kabrió 1,6 literes négyhengeres motorral érkezik, amely 121 lóerőre és 114 lb-ft nyomatékra képes. a hatfokozatú kézi kézi indulássegítővel az alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális. A mini becslései szerint a manuálisan felszerelt ferdehátú 8,3 másodperc alatt nulláról 60 mérföld / órára megy (9,5 másodperc az automatával). Az alapkabrió epa-becsült üzemanyag-fogyasztása 31 mpg kombinálva (28 mpg város / 35 mpg autópálya) kombinálva a kézi sebességváltóval és 30 mpg kombinálva (27 mpg városi / 35 mpg autópálya) az automata sebességgel.

A Cooper kabriójának turbófeltöltős, 1,6 literes négyhengeres motorja 181 LE és 177 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. emellett választást kínál hatfokozatú kézi és hatfokozatú automata között. A mini 0-60 mérföld / órás gyorsulást 6,5 másodperc alatt becsül a kézi, 6,7 másodpercet az automata esetében. az s kabrió 30 mpg együttes sebességgel (26 mpg város / 35 mpg autópálya) mind a kézi, mind az automata sebességgel.

A John Coop kabrió nagyobb teljesítményű, 1,6 literes turbóval rendelkezik, amelynek teljesítménye 208 LE és 192 lb-ft nyomaték. ismét elérhető hatfokozatú kézi és hatfokozatú automata. az üzemanyag-fogyasztás becslése 30 mpg együttes (26 mpg városi / 35 mpg autópálya) mind a kézi, mind az automata esetében.

A 2014-es mini Cooper standard biztonsági szolgáltatásai közé tartoznak a blokkolásgátló tárcsafékek, a stabilitás- és tapadásgátló és az első ülés oldalsó légzsákjai. a ferdehátú alapfelszereltségként oldalsó függönylégzsákokkal és térdvédő légzsákkal is érkezik, míg a kabrió előugró borítólécekkel és nagyobb első oldalsó légzsákkal rendelkezik, amelyek magasabbra nyúlnak a további védelem érdekében.

A 2014-es mini Cooper minden változata vonzó személyiséggel rendelkezik, köszönhetően a vezetői információkra adott lelkes válaszainak. a kompromisszum egy határozott utazás és időnként zűrös utastér-környezet, különösen akkor, ha törött járdán halad. a menet minősége még merevebb a Cooper s és John Cooper modelleken. a kényelem kedvéért az a javaslatunk, hogy az általános vásárlók hagyják ki a sportfelfüggesztési lehetőségeket és a nagyobb kerekeket. az új ferdehátú azonban szilárdabb, elnézőbb érzéssel rendelkezik az autópályán, és a pilótafülke kissé csendesebb marad, mint a korábbi mini kádároké.

a legtöbb sofőr valószínűleg elégedett lesz az alapszállítóval, különösen az energikus új ferdehátúval. de az izgalom növekszik az s-kel, míg a jcw mini kabrió egyszerűen csak rögzíti a fun-o-métert. a hatfokozatú kézi sebességváltóval kiemelkedően precíz váltót és könnyű tengelykapcsolót kap. a kabrió automata sebességváltójától való váltás nem különösebben zökkenőmentes, de kézi üzemmódban nagyon érzékeny a vezető bemeneteire. ez azt jelenti, hogy a Cooper ferdehátú új automata sebességváltója jelentős frissítés, mivel egyszerre érzékenyebb és simábban vált.

minden mini kabin tele van játékosság és szórakozás érzésével. a kabrió megtartja a hagyományos, túlméretezett középre szerelt sebességmérőt. bár az új ferdehátú hasonló dizájnnal rendelkezik, ez a kör alakú elem most a rádióvezérlőkkel és egy opcionális kijelzővel rendelkezik, amelynek mérete 6 hüvelyk vagy 8,8 hüvelyk. a nyílás tényleges sebességmérőjét a kormányoszlop tetején lévő szabadon álló fürtbe helyezték át, és a fordulatszámmérő mellé illesztették. az új Cooper hardtop átalakított kezelőszervekkel is rendelkezik, beleértve a könnyebben használható klímaberendezéseket, valamint az elektromos ablak- és ajtózár-vezérlőket az ajtópaneleken (a kabrióban ezek a kapcsolók a középső verem alján maradnak a váltó mögött).

a mini mindkét verziója korszerű elektronikával rendelkezik. A vállalat opcionális mini csatlakoztatott információs és szórakoztató interfésze okostelefon-integrációt kínál, amely lehetővé teszi a facebook, a twitter és a rengeteg internetes rádióállomás, köztük a pandora könnyű elérését. Ezenkívül a mini csatlakoztatott tartalmazza a Google keresést és az autóra küldés funkciókat. a ferdehátú egy továbbfejlesztett multifunkciós multimédiás vezérlővel rendelkezik (hasonló a bmw idrive-jához) a középkonzolon, és rendelkezésre álló head-up kijelzőt, valamint ventilátoros hűtésű mobiltelefon-dokkoló állomást is kínál.

az új mini Cooper ferdehátúnak több az utas- és a raktér is. elöl egy további 1,5 hüvelyknyi fejtéret talál, míg a hátsó ülés csak egy hüvelyk lábtérrel és egy teljes 3 hüvelyk válltérrel rendelkezik. még mindig kicsi ott. a teherbírás 8,7 köbméter, a 60/40-es hasítású keménytető hátsó ülésével felfelé, és bő 38 kockával lehajtva.

a mini Cooper kabrió ügyes tulajdonsága a puha felső napfénytető funkciója, amely lehetővé teszi, hogy olyan napokon visszahúzza a felső rész elülső részét, amikor nincs kedve a tetejét teljesen leengedni. a kabrió csomagtérajtó stílusú csomagtartónyílásának felső csomagtartója van, amely felemelhető, hogy nagyobb tárgyak elférjenek az apró 6 köbméteres csomagtartóban. ellentétben a legtöbb kabrióval, a mini hátsó üléseit laposra lehet hajtani a nagyobb tárgyak befogadására, de a borító karikák és a puha felső mechanizmus megakadályozza a tömegesebb tárgyak betöltését. a kabrió hátsó láthatósága felülről lefelé gyenge (mivel meglehetősen magasan halmozódik), felülről pedig még rosszabb.

2014 MINI Cooper fogyasztói vélemények