2014 MINI Cooper Roadster Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2014 MINI Cooper Roadster Base is een Front-wheel drive Convertible. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 1.6L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 121 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2014 MINI Cooper Roadster Base heeft een laadvermogen van 240 liter en het voertuig weegt 1195 kg. qua rijassistentie heeft de 2014 MINI Cooper Roadster Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Parking distance control, rear en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure monitor system hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 132 n.m koppel en een topsnelheid van 182 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 10.1 en bereikt kwart mijl in 17.4 seconden. het brandstofverbruik is 7.5 l / 100 km in de stad en 5.5 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

het is misschien niet een erg praktische auto, maar met zijn persoonlijke, pittige houding is de mini cooper uit 2014 een geweldige keuze voor een kleine hatchback of cabriolet.

het moest gebeuren. kleinere auto's worden al jaren groter en nu heeft deze trend mini geraakt. we hebben het specifiek over de volledig opnieuw ontworpen en grotere mini cooper hatchback uit 2014 (ook bekend als de cooper hardtop). maar voordat je boze tweets naar @mini gaat afvuren, moet je weten dat deze nieuwe cooper slechts een mobiele telefoon is die langer is dan voorheen en nog steeds ergens tussen de 8 en 11 centimeter korter is dan de meeste andere subcompacte auto's. wees gerust, de mini cooper doet nog steeds zijn naam eer aan.

Natuurlijk vertaalt de extra grootte van deze cooper-hatchback van de derde generatie zich in meer ruimte voor mensen en dingen. De achterbank van de hatchback is nog klein, maar biedt meer ruimte dan voorheen, met name schouder- en heupruimte. maximale laadruimte is meer dan 50 procent gestegen, met een royale (althans volgens mini cooper-normen) 38 kubieke voet. Andere opmerkelijke veranderingen aan de hatchback zijn onder meer een paar nieuwe turbomotoren die zowel krachtiger als zuiniger zijn dan voorheen. zelfs de base cooper hardtop met automatische versnellingsbak is redelijk snel; mini beweert dat het in slechts 7,3 seconden naar 100 km / u zal scoren. Wat de technologie betreft, biedt de hatchback nu een achteruitkijkcamera, een head-updisplay en een automatisch parallelparkeersysteem.

Wat niet is veranderd, is de pittige en behendige aard van deze kleine runabout die het zo geweldig maakt om te rijden, zelfs als je alleen maar boodschappen doet. en het is nog steeds een van de kleinste auto's die je kunt kopen, dus de mini blijft in een handomdraai parkeren. Alles bij elkaar hebben de kleine groeispurt en andere veranderingen het gebruiksgemak, de prestaties en het brandstofverbruik gestimuleerd zonder de sympathieke persoonlijkheid van de hatchback aan te tasten.

of je nu naar de nieuwe hatchback kijkt of de carryover cabriolet, de bruisende kleine mini cooper is niet zonder gebreken. hoewel de hatchback (zeker met de beschikbare verstelbare vering) wat soepeler over de hobbels en sporen gaat dan voorheen, kan de rit voor sommige shoppers toch te druk zijn. en zelfs met de toegenomen ruimte daar achter, is de achterbank onmiskenbaar klein. de ongewijzigde cabrioletversie behoudt uiteraard zijn vroegere voor- en nadelen, dus het is nog steeds leuk om te rijden en heeft een slimme, multifunctionele cabriokap. maar vergeleken met de nieuwe hardtop heeft hij een stijvere rit, moeilijker te gebruiken bedieningselementen en een kleinere achterbank. het heeft ook een slecht zicht naar achteren, zelfs met de kap naar beneden.

rijders die op zoek zijn naar een even schattige europese charmeur met een meer vergevingsgezinde rit (hoewel minder sportief rijgedrag) zullen de fiat 500 uit 2014 eens willen bekijken. de relatief ruime hyundai veloster uit 2014 is ook het overwegen waard. wat cabriolets betreft, je krijgt een grotere achterbank met de volkswagen-kever uit 2014 en een ruime stijl met de fiat 500 cabriolet. Al met al is de mini cooper een van de leukste kleine auto's die je kunt kopen. zijn vermogen om een ​​laag brandstofverbruik te leveren en een mate van bruikbaarheid, samen met een innemende rij-persoonlijkheid, maakt hem tot een populaire keuze voor een breed scala aan kopers.

de mini cooper 2014 is verkrijgbaar in een tweedeurs hatchback (hardtop) en cabriolet. de hatchback werd voor dit jaar opnieuw ontworpen, terwijl de cabriolet ongewijzigd doorgaat. de hatchback is verkrijgbaar in de basisuitvoering van cooper en cooper s, en de cabriolet is verkrijgbaar in de versies cooper, cooper s en john cooper works (jcw).

de cooper hatchback wordt standaard geleverd met 15 inch lichtmetalen velgen, instelbare rijmodi, full power accessoires, airconditioning, cruise control, een boordcomputer, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, kunstleren (vinyl) bekleding, een tilt-and-telescoping met leer bekleed stuurwiel, meerkleurige sfeerverlichting, bluetooth-telefoon en audio-aansluiting en een geluidssysteem met zes luidsprekers met cd-speler, hd-radio en een usb / ipod-adapter. de s hatchback voegt een krachtigere motor toe, 16-inch wielen, mistlampen en sportstoelen.

de cooper cabriolet is op dezelfde manier uitgerust als de cooper hatchback en voegt een full power cabriokap toe met een gedeeltelijk open "schuifdak". de cabriolet van de cooper voegt ook extraatjes met een prestatiethema toe, vergelijkbaar met die van de hatchback van de cooper. De John Cooper Works-cabriolet omvat een nog krachtigere turbomotor, verbeterde Brembo-remmen, een aerodynamische carrosseriekit en stoffen bekleding. een stevigere ophanging kan op de john cooper-fabriek worden gemonteerd.

Optionele highlights die exclusief zijn voor de nieuwe cooper hatchback zijn onder meer verstelbare schokdempers, een achteruitkijkcamera, een head-updisplay en een automatisch parkeersysteem. Andere beschikbare functies (waarvan sommige in pakketten zijn gegroepeerd) variëren naargelang de carrosseriestijl en het uitrustingsniveau en omvatten verschillende 17- en 18-inch wielen, een sportief afgestelde wielophanging, led- en xenonkoplampen, een dubbel zonnedak, ruitenwissers met sensor, parkeersensoren, stoffen of lederen bekleding, een navigatiesysteem, integratie met smartphone-app, automatische klimaatregeling, verwarmde voorstoelen, sleutelloos starten / starten, satellietradio en een Harman Kardon-audiosysteem met 10 luidsprekers. nog meer personalisatie is mogelijk dankzij een grote keuze aan individuele exterieur- en interieurdetails zoals motorkapstrepen, contrasterende hardtop-dakkleuren en speciale interieurbekledingen.

de mini cooper hatchback wordt geleverd met een turbocharged 1,5-liter driecilindermotor die 134 pk en 162 pond-voet koppel levert. een handgeschakelde zesversnellingsbak (met Hill Start Assist en een rev-matching-functie voor soepel terugschakelen) is standaard, en een zestrapsautomaat is optioneel.

mini schat dat de basishatchback in 7,4 seconden van nul naar 100 km / u sprint met de handgeschakelde versnellingsbak en 7,3 seconden met de automatische transmissie. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 33 mpg gecombineerd (29 mpg stad / 40 mpg snelweg) met de handmatige en 32 mpg gecombineerd (28 mpg stad / 39 mpg snelweg) met de automatische.

de hatchback van de cooper heeft een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor die 189 pk en een koppel van 207 Nm produceert. Hij biedt ook de keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische transmissie, de laatste met schakelpaddles op het stuur. mini schat zijn 0-60 prestaties op 6,5 seconden (handmatig) en 6,4 seconden (automatisch). Het epa-geschatte brandstofverbruik is 28 mpg gecombineerd (24 mpg stad / 34 mpg snelweg) met de handmatige en 30 mpg gecombineerd (26 mpg stad / 35 mpg snelweg) met de automaat.

alle hatchbacks zijn voorzien van een automatische stop-startfunctie die de motor uitschakelt wanneer u stopt om brandstof te besparen.

de cooper cabriolet wordt geleverd met een 1,6-liter viercilindermotor die goed is voor 121 pk en 114 lb-ft koppel. een handgeschakelde zesversnellingsbak met Hill Start Assist is standaard en een zestrapsautomaat is optioneel. mini schat dat een handmatig uitgeruste hatchback in 8,3 seconden van nul naar 100 km / u zal gaan (9,5 seconden met de automaat). Het epa-geschatte brandstofverbruik voor de basis-cabriolet is 31 mpg gecombineerd (28 mpg stad / 35 mpg snelweg) met de handgeschakelde transmissie en 30 mpg gecombineerd (27 mpg stad / 35 mpg snelweg) met de automaat.

de cabriolet van de cooper heeft een 1,6-liter viercilindermotor met turbocompressor, goed voor 181 pk en een koppel van 177 lb-ft. Het biedt ook de keuze tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zesversnellingsbak. mini schat een acceleratie van 0-60 mph in 6,5 seconden voor de handmatige en 6,7 seconden voor de automatische. de converteerbare tarieven 30 mpg gecombineerd (26 mpg stad / 35 mpg snelweg) voor zowel de handmatige als de automatische.

De John Cooper Works Convertible heeft een krachtigere versie van de 1.6-liter turbo met een vermogen van 208 pk en een koppel van 192 lb-ft. een handgeschakelde zesversnellingsbak en een zestrapsautomaat zijn weer leverbaar. geschat brandstofverbruik is 30 mpg gecombineerd (26 mpg stad / 35 mpg snelweg) voor zowel de handmatige als de automatische.

Standaard veiligheidsvoorzieningen op de mini cooper 2014 zijn onder meer antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole en zijairbags voorin. De hatchback is ook standaard uitgerust met gordijnairbags en knie-airbags, terwijl de cabriolet is uitgerust met opklapbare rolbeugels en grotere zij-airbags vooraan die hoger uitschuiven voor extra bescherming.

alle versies van de mini cooper van 2014 delen een innemende persoonlijkheid dankzij hun gretige reacties op de input van de bestuurder. de afweging is een stevige rit en af ​​en toe een ruige cabineomgeving, vooral als je op een kapotte stoep rijdt. De rijkwaliteit is zelfs nog stijver op de Cooper S en John Cooper Works-modellen. voor het comfort is onze aanbeveling dat reguliere kopers de opties voor sportophanging en de grotere wielen overslaan. de nieuwe hatchback heeft echter een steviger, vergevingsgezinder gevoel op de snelweg en de cockpit blijft een beetje stiller dan eerdere mini coopers.

De meeste coureurs zullen waarschijnlijk heel blij zijn met de basiscoöperatie, vooral de energieke nieuwe hatchback. maar de spanning neemt toe met de s, terwijl de jcw mini cabriolet gewoon de fun-o-meter pint. met de handgeschakelde zesversnellingsbak krijg je een opmerkelijk precieze shifter en een gemakkelijke koppeling. verschuivingen van de automatische transmissie van de cabriolet zijn niet bijzonder soepel, maar reageren erg goed op de input van de bestuurder wanneer deze in de handmatige modus wordt gezet. dat gezegd hebbende, de nieuwe automatische transmissie in de cooper hatchback is een belangrijke upgrade, omdat hij zowel responsiever als soepeler schakelt.

alle minicabines bruisen van speelsheid en plezier. de cabriolet behoudt de traditionele, extra grote snelheidsmeter in het midden. hoewel de nieuwe hatchback een soortgelijk ontwerp heeft, herbergt dit ronde element nu de radiobediening en een optioneel scherm van 6 inch of 8,8 inch groot. De werkelijke snelheidsmeter van het luik is verplaatst naar een vrijstaand cluster bovenop de stuurkolom en is naast de toerenteller gemonteerd. de nieuwe cooper-hardtop heeft ook opnieuw ontworpen bedieningselementen, inclusief gemakkelijker te gebruiken klimaatbediening en elektrisch bedienbare raam- en deurvergrendelingsbedieningen op de deurpanelen (in de cabriolet blijven deze schakelaars onderaan de middenconsole achter de shifter).

beide versies van de mini hebben up-to-date elektronica. De optionele mini-connected infotainment-interface van het bedrijf biedt smartphone-integratie die gemakkelijke toegang biedt tot Facebook, Twitter en een hele reeks internetradiostations, waaronder Pandora. Bovendien bevat mini connected google zoeken en send-to-car-functionaliteit. De hatchback heeft een verbeterde multifunctionele multimediacontroller (vergelijkbaar met de idrive van BMW) in de middenconsole en biedt ook een beschikbaar head-updisplay en een met een ventilator gekoeld dockingstation voor mobiele telefoons.

de nieuwe mini cooper hatchback heeft ook meer passagiers- en laadruimte. Voorin vindt u 1,5 cm extra hoofdruimte, terwijl de achterbank bijna 2,5 cm beenruimte en 8 cm schouderruimte beslaat. toch is het daar achterin klein. De laadcapaciteit is 8,7 kubieke voet met de 60/40-delige hardtop achterbank omhoog en 38 royale kubussen met neergeklapt.

een leuke feature van de mini cooper cabriolet is de schuifdakfunctie van de softtop, waarmee je het voorste deel van de kap kunt inschuiven op dagen dat je geen zin hebt om de kap helemaal te laten zakken. De kofferbakopening in de achterklep van de cabriolet heeft een bovenste pakbak die kan worden opgetild zodat grotere items in de kleine koffer van 6 kubieke voet passen. In tegenstelling tot de meeste cabrio's, kunnen de achterbank van de mini worden neergeklapt om grotere voorwerpen te vervoeren, maar de rolbeugels en het softtop-mechanisme voorkomen het laden van grotere voorwerpen. Het zicht naar achteren voor de cabriolet is slecht met de kap naar beneden (omdat hij nogal hoog stapelt) en nog erger met de kap naar boven.

2014 MINI Cooper consumentenrecensies