2014 Jaguar F-TYPE Coupe R tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Jaguar F-TYPE Coupe R on Rear-wheel drive Coupe. se mahtuu 2 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 5.0L V8 Supercharged DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 550 hp @ 6500 rpm ja joka on yhdistetty 8-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2014 Jaguar F-TYPE Coupe R: n lastikapasiteetti on 324 litraa ja ajoneuvo painaa 1650 kg. ajonavustusten osalta 2014 Jaguar F-TYPE Coupe R: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Reverse park control ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitoring, sillä on vakiona 20'' Gyrodyne silver alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 601 n.m ja huippunopeus 301 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 11.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 16.2 l / 100km kaupungissa ja 8.5 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Jaguar F-TYPE Used Price Estimates

ensimmäinen jaguarin roadster 40 vuoteen, vuoden 2014 f-tyyppi oli odotuksen arvoinen. tämä avoauto on jännittävä sekoitus tyyliä, suorituskykyä ja ylellisyyttä, ja riippumatta siitä, mitkä painopisteet ovat, et varmasti himoa sitä.

elokuvan uusinnat ja kansikappaleet ovat hankalia asioita, varsinkin jos alkuperäinen on ikoninen ja rakastettu kulttuurinen symboli, joka on pysynyt ajan testissä. aivan uudella vuoden 2014 jaguar-f-mallilla on juuri tällainen haaste: tämä avoauto edustaa ensimmäistä täysin uutta jaguar-urheiluautoa legendaarisen e-tyypin jälkeen, joka esiteltiin vuonna 1961 ja lopetti tuotannon vuonna 1974.

40 vuotta edistystä ja innovaatioita varmistavat, että e- ja f-tyypit eroavat toisistaan ​​suorituskyvyn ja tekniikan suhteen, mutta vertailuja ei voida välttää. jaguar kieltäytyy kutsumasta f-tyyppiä kunnianosoitukseksi, mutta alkuperäiselle on hienovarainen muotoilu nyökkäys, mukaan lukien pyöristetyt sivurungon paneelit ja pyöreät takavalon aksentit. e-tyyppi oli sekä avoauto että coupe, mutta toistaiseksi uusi f-malli on vain avoauto.

luonnollisesti, jaguar f-tyyppi on nopeampi ja vie kulmat aggressiolla, joka raajaa esi-isänsä, mutta e-tyypin tavoin tämä viimeisin jaguarin pudotustoppi koskee ajamisen emotionaalista puolta. f-tyyppi on ehdoton ilo lentäjille, jotka kaipaavat suorituskykyä, mutta auto on tyylikkäästi sivistynyt, kun sitä ajetaan konservatiivisesti. päästä syvemmälle kaasupolkimeen ja kiihdytyksen mukana seuraa upea pakokaasun nuotti, joka kilpailee kaikesta italiasta. tämä pätee erityisesti f-type s -malleihin.

kysytyn hinnan perusteella vuoden 2014 jaguar f-type on samassa liigassa kuin avoautot, kuten bmw m3 ja mercedes-benz slk55 amg. suorituskyvyn mittaamisen suhteen tämä jaguar voi haastaa audi r8: n ja porsche 911: n kaltaiset. vaikka f-tyyppi ei ehkä sovi porscheen jokaisessa mahdollisessa testissä, ajaminen on yhtä jännittävää, suorastaan ​​upea ja vähän halvempi kuin vertailukelpoinen 911. ja ei vain se, että se on kelvollinen jatko e-tyypille, jaguar f-type kuuluu suosikkipudotuspeleihimme vuonna 2014.

vuoden 2014 jaguar f-type on kaksipaikkainen kangas, joka on saatavana pohja-, s- ja v8-koristeina. Vakiovarusteita ovat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset bi-xenon-ajovalot, led-ajovalot, ajovalojen pesurit, sateenilmaisimet, käyttöön otettava takaspoileri ja lämmitetyt sivupeilit. Vakiovarusteena ovat myös täysitehoiset lisävarusteet, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointilaite, nahka- ja mokkaverhoilu, kuusisuuntaiset sähkötoimiset istuimet, automaattinen himmennys taustapeili, sisätilojen valaistus, teho-kallistus- ja teleskooppiohjauspylväs, bluetooth, 8 tuuman kosketusnäyttö, navigointijärjestelmä ja 10 kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, ylimääräinen ääniliitin ja iPod-integrointi.

päivittämällä f-tyyppeihin saat tehokkaamman v6-moottorin, 19-tuumaiset pyörät, taittuvat peilit, kiiltävän mustat ulkokorostukset, mukautuva jousitusjärjestelmä, suuremmat suorituskykyiset jarrut, mekaaninen rajoitetusti liukuva tasauspyörästö, valittavissa oleva dynaaminen ajo moodit (ohjaa kaasua, ohjaus- ja voimansiirtovasteita), aktiivinen urheilupakoputki, avaimeton sytytys / sisäänkäynti ja väreillä konfiguroitava ympäristön valaistus.

F-tyypin v8-malliin lisätään tehokas v8-moottori, 20-tuumaiset pyörät, automaattiset himmennyspeilit, takapysäköintianturit, tehokkaat jarrut, elektroninen aktiivinen tasauspyörästö, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, täysnahkaverhoilu, 12-suuntaiset säädettävät teho-istuimet (sähköisellä ristiselällä) ja kuljettajan istuimen muistitoiminnot.

Mukana toimitettavia lisävarusteita ovat ensiluokkaiset 1 ja 2 paketit perus- ja f-tyyppeihin, joihin lisätään automaattiset himmennyspeilit, 12-suuntaiset sähköiset istuimet, kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, tuulenohjain, lämmitetyt istuimet ja lämmitetty ohjauspyörä. v8: n premium 3 -paketti lisää yllä olevat ominaisuudet, jotka eivät ole vielä vakiona. visio-paketti voidaan lisätä premium-paketteihin, ja se sisältää mukautuvat ajovalot, automaattiset kaukovalot, etu- ja takapysäköintianturit, peruutuskameran, kuolleen kulman monitorin ja takaosan ristiliikenteen tunnistuksen.

s: n ja v8: n suorituskykypaketit sisältävät urheiluistuimet, muokattavat dynaamiset tilat, korkean suorituskyvyn jarrut, urheiluohjauspyörän ja ainutlaatuiset sisätilahoidot. lukuisien pyörä- ja korivärivaihtoehtojen lisäksi erillisvaihtoehtoihin kuuluvat lämmitetty tuulilasi, aktiivinen pakosäätö, valaistut kynnykset, satelliitti- ja HD-radio sekä ensiluokkainen 14 kaiuttimen meridiaaniäänijärjestelmä.

perus 2014 jaguar f-type -moottori toimii 3,0 litran ahdetulla v6-moottorilla, joka tuottaa 340 hevosvoimaa ja 332 paunaa jalkaa vääntöä. kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto manuaalivaihteistolla lähettää voiman takapyöriin ja on vakiona f-tyypin kokoonpanossa. jaguar arvioi, että perus-f-tyyppi kiihtyy nollasta 60 mph: iin 5,1 sekunnissa.

valitse f-tyypit s ja v6-moottorin teho kasvaa 380 hv: iin ja 339 lb-ft: n vääntömomenttiin. tämän mallin odotetaan saavuttavan 60 mph 4,8 sekunnissa.

Vuoden 2014 jaguar f-type v8 s saa 5,0 litran ahdetun v8: n, joka tuottaa vaikuttavan 495 hv ja 460 lb-ft vääntömomentin. sen 0-60-ajan arvioidaan olevan vaikuttavan nopea 4,2 sekuntia.

epa-arvioitu polttoainetalous vuonna 2014 jaguar f-type 3.0-litrainen v6 automaattivaihteistolla on 23 mpg yhdistetty (20 mpg kaupunki / 28 mpg moottoritie), f-type s on 22 mpg yhdistetty (19 mpg kaupunki / 27 mpg) moottoritie), ja 5,0 litran v8: t ovat 18 mpg yhdistettynä (16 mpg kaupunki / 23 mpg moottoritie).

Kaikkien vuoden 2014 jaguar f -mallien turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, istuimelle asennetut sivuturvatyynyt ja kaatumissuojat. takana olevat pysäköintianturit ovat vakiona v8-mallissa ja saatavana tukikoristeilla. valinnaisesti kaikkiin pysäköintitiloihin voidaan lisätä myös edessä olevat pysäköintianturit, kuollun kulman monitori, takana oleva liikenteen varoitusjärjestelmä, mukautuvat ajovalot ja automaattiset kaukovalot.

vuoden 2014 jaguar f -tyyppi tuottaa useita etupuolia, etsitpä upeita kiihtyvyyksiä, luksusautojen mukavuuksia tai huippuluokan avoautoa, joka näyttää yksinkertaisesti hyvältä ja saa sinut tuntemaan itsesi erityiseksi. kaikki sarjan mallit toimivat erittäin korkealla tasolla, vaikka v6-mallit ovat hieman reagoivampia käsittelyosastossa raskaampaan v8-malliin verrattuna.

ilmeisesti kuljettajat, jotka haluavat nopeutta, painostavat kohti s-malleja ja heidät palkitaan anteliaasti. sekä v6- että v8-moottorilla varustetuissa s-koristeluissa on tyylikäs aktiivinen pakojärjestelmä, joka tuottaa sinfonian, joka kunnioittaa parasta, mitä polttomoottoreilla on tarjolla. Kuitenkin, kun ajat liikenteessä maltillisesti, mekaaninen ääniraita hiljenee tasolle, jota voit odottaa muilta huippuluokan luksusautoilta. Vaikka vakavia harrastajia saattaisi pettää se, että f-mallissa on vain automaattivaihteisto, tämä kahdeksan nopeus on kuitenkin vaikuttava. se siirtyy yhtä nopeasti kuin monet kilpailijoiden automaattiset manuaalivaihteistot, mutta silti se pystyy suorittamaan sujuvat vaihteet jokapäiväisissä ajotilanteissa.

f-tyyppi on kaiken kaikkiaan yhtä tyydyttävä ajaa kuin sen mieleenpainuva tyyli ehdottaa. se ei ehkä mittaa kunnioitettavaa porsche 911 -mallia jokaisessa suorituskykytestissä, mutta kun ajatellaan ajamisen tunnepuolta, vuoden 2014 jaguar f-tyyppi kuuluu parhaiden avoimen huipun urheiluautojen joukkoon.

astu f-tyypin ohjaamoon, eikä sitä voida sekoittaa mihinkään muuhun kuin urheiluautoon. Jopa pohjakoristeessa on paljon vihjeitä, jotka kertovat sinulle, että tämä auto tarkoittaa liiketoimintaa, jossa on rikkaat ompeleet, hyvin tuetut istuimet ja runsas matkustajan "oh ammu" kahva, joka reunustaa keskipinoa. silti se on myös jaguar, joka tarkoittaa huippuluokan materiaaleja, mukavuutta ja huipputeknisiä ominaisuuksia. sellaiset viimeistelytyöt kuin keskiviivat, jotka nousevat kojelaudasta, ja Ignis-oranssi käynnistyspainike ja vaihdosylinterit (s-malleissa) lisäävät edelleen viileyttä.

moottoriteillä, ylhäältä alaspäin ajaminen on rauhallista, ja buffetointi pidetään hyväksyttävällä tasolla, ja jos sää kääntyy, yläosa voidaan sijoittaa vain 12 sekunnissa jopa 30 mph nopeudella. riippumatta siitä, onko yläosa ylös tai alas, tavaratilan kokoa on rajoitettu 6,9 kuutiojalkaan. keskikokoiset matkalaukut saattavat olla tiukka puristus, ja omituisen muotoinen tila ja hankala nostotapa vaikeuttavat edelleen lastaamista.

joten haluatko mennä nopeasti, nopeammin tai nopeimmin? se on valinta, jonka jaguar antaa sinulle. korkean teknologian 340 hevosvoiman 3,0 litran v6-moottorilla varustettu f-tyypin avoauto on vakava suorituskykyinen kone, sillä sen 5,1 sekunnin 0-60 mph: n aika ja elektronisesti rajoitettu 161 mph: n huippunopeus osoittavat. ja asiat vain kuumenevat sieltä. voimakkaammin kireät v6 f-tyypit hyötyvät 40 hevosvoiman kasvusta, jolloin se pystyy pulttamaan 60: een 4,8 sekunnissa ja saavuttamaan huippunopeuden 171 mph. nämä ovat pakottavia numeroita, mutta todellinen mielentila on 5,0 litran v8-malli, joka voi aiheuttaa huimauksen holvistamalla nollasta 60: een 4,2 sekunnissa. sen huippunopeus on 186 mph. kaikkeen tähän suoraviivaiseen suorituskykyyn liittyy hyvin hallittu jousitus, nopea ohjaus ja suuret jarrut, ja vaikka f-tyyppi voi olla kourallinen, jos seisot kaasuttimen lepotilassa, auto on täynnä elektronisia kuljettajan apuvälineitä, jotka voivat kesyttää peto vähän, jos haluat heidän.

5,0 litran ahdettu v8-moottorif-tyyppi on täynnä innovatiivisia ominaisuuksia, mutta sen erittäin suorituskykyiset tunnistetiedot takaavat sen 495 hevosvoiman ahdettu seoslohko v8. Yhdistämällä korkean teknologian herkkuja, kuten suoraruiskutus, säädettävä nokka-ajoitus ja vesijäähdytteinen välijäähdytin, moottori kaataa samettisen vääntömomentin.8-vaihteinen pikavaihteistosinua olisi vaikea löytää f-tyypissä älykkäämpi automaattivaihteisto kuin 8-vaihteinen zf. se todellakin tunnistaa ajotapasi ja tarjoaa vaihtokartoituksen, joka vastaa sinun mielijohteitasi, eräänlainen eharmonia vaihdelaatikossa.

f-tyypin sisätiloissa keskitytään voimakkaasti kuljettajaan tarttumakahvalla, joka jakaa kuljettajan tilan matkustajatilasta, sekä hienovaraista eroa kojelaudan ja keskikonsolin viljassa kuljettajan puolella verrattuna matkustajan puoleen. Lisäerotusta löytyy s- ja v8-malleista, joissa on moottorin käynnistyspainike, vaihteenvalitsimet ja dynaaminen tila -valinta kaikki valmiiksi ”ignis” oranssina - tyypillisesti käytetty sukeltajien kelloissa. Vaikka kaikki, mikä saattaa tuntua vähän tutkitulta, suuria asioita käsitellään ihan hyvin. kojetaulussa on huomattavat kierroslukumittarin ja nopeusmittarin valitsimet, jotka reunustavat tietonäyttöä. Keskikonsolin yläpuolella oleva suuri TFT-kosketusnäyttö tarjoaa erilaisia ​​toimintoja, mukaan lukien navigointi, ja heti kolmen pyörivän nupin alapuolella sekä joukon vaihtokytkimiä, jotka ohjaavat lämmitystä ja ilmastointia. vakio-urheiluistuimet tarjoavat manuaalisen edestä ja takaa-ohjauksen, vaikka on olemassa täysitehoinen vaihtoehto. "suorituskykyinen" istuinvaihtoehto tarjoaa enemmän tukea.

Legendaarisen muotoilun jatkosuunnittelu on erittäin vaikea tehtävä, joten näyttää siltä, ​​että jaguarin pääsuunnittelijan ian callumin joukkue välttää tarkoituksellisesti jäljittelemällä 50-vuotiaita e-tyypin linjoja. Esimerkiksi autossa on suuri puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö e-tyypin tyylikkään soikean sijaan. Suurin samankaltaisuus e-tyypin ja f-tyypin välillä on se, että molemmilla on taitettavat kangaspäällysteet, vaikka jotkut saattavat odottaa f-tyypin olevan katoava kovakantinen. kiertelemällä syrjään, f-tyyppi on erittäin houkutteleva nykyaikainen urheiluauto, ja kaikki kolme versiota ovat visuaalisesti samanlaisia. pidämme erityisesti auton ohuesta takaosasta, vaikka tyylikäs ulkonäkö tarkoittaa, että f-tyypillä on rajoitettu tavaratila.

jos jaguar olisi juuri ottanut käyttöön f-pohjaisen mallin yksittäisenä tarjouksena urheiluautosegmentissä, se olisi saanut paljon kiitosta, koska perus-f-tyyppi tarjoaa kimmoisan tyylin, kuljettajakeskeisen sisustuksen, käyttöönotettavan takaspoilerin ja voiman -ohjattu korkeamman tason versioiden pehmeä yläosa. 340 hevosvoiman ahdettu v6 on mahtava moottori, ja sitä tukee kiitettävä 8-vaihteinen pikavaihteisto. Lisäksi vakiona on älykäs pysäytys- / käynnistysjärjestelmä, joka pysäyttää moottorin, kun nouset punaiseen valoon tai pysäytysmerkkiin, ja käynnistää sen sitten uudelleen niin nopeasti kuin kuljettaja voi siirtää jalkansa jarrupolkimelta kaasupolkimelle.

f-tyyppi on täynnä ajon apuvälineitä, jotka on suunniteltu antamaan kuljettajalle mahdollisuus saada kaiken irti ohjauksesta, jousituksesta, jarruista ja renkaista. Dynaamisen tilan avulla voit virittää kaasuvasteen, ohjauksen, vaihdevaihdon ja vakauden hallinnan kynnyksen vastaamaan mieltymyksiäsi, mikä vaikuttaa tarpeeksi säätämiseltä, mutta konfiguroitava dynamiikka-asetus antaa sinun valita muutettavan dynaamisen tilan elementit. joten voit räätälöidä iskunvaimennuksen, ohjauksen nopeuden ja kaasuvasteen mieltymystesi mukaan ja jättää muut asetukset tehdasasetuksiin. sen avulla voit myös tallentaa tietoja, kuten kierros- ja väliajat, jarru- ja kaasulähteet ja g-voimat. Vaikka kaikki tekee ajamisesta viihdyttävämpää, jaguar kiinnitti huomiota myös perinteisempään viihteeseen. 10-kaiuttimen meridiaaniäänentoistojärjestelmässä on 380 watin lähtö, kun taas 12-kaiuttimessa on 770 wattia plus kolmikenttäjärjestelmä, joka sijoittaa sekä kuljettajan että matkustajan omien surround-äänikenttiensä keskelle.

Eri f-tyyppisissä malleissa tarjottu 3,0 litran ahdettu v6 ja 5,0 litran ahdettu v8 jakavat sekä arkkitehtuurin että älykkään pysäytys- / käynnistysjärjestelmän. alumiiniseosrakennetta käytetään molemmissa moottoreissa, kuten kaksoisvortex-ahdin ja vesijäähdytteinen välijäähdytin. toinen yhteinen piirre on alumiinisten sylinterinkanavien käyttö, joissa on itsenäinen muuttuva nokka-ajoitusjärjestelmä. v-6 käyttää vastakkain pyöriviä etu- ja taka-tasapainotuspainoja kahden sylinterin puutteen kompensoimiseksi, mikä auttaa moottoria parantamaan v8: n kaltaista hienostuneisuutta. kaikkien jaguar f-tyyppien teho välitetään takapyörään 8-vaihteisen automaattivaihteiston kautta.3,0 litran ahdettu v6340 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / min332 lb-ft vääntömomentti @ 3500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 20/28 mpg3,0 litran ahdettu v6380 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / minVääntömomentti 339 lb-ft @ 3500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/27 mpg5,0 litran ahdettu v8495 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / min460 lb-ft vääntömomentti @ 2500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/23 mpg

jaguarin johtajat ovat osoittaneet vuoden 2014 f-tyypin suoraan porsche 911: lle, ja he ovat hinnoittaneet sen tarjoamaan merkittävää lisäarvoa vastaaviin 911-Cabriolet-malleihin verrattuna. samaan aikaan 911 eroaa huomattavasti f-tyypistä kokonaiskonfiguraatiossa. Itse asiassa voidaan todeta, että f-tyypillä on enemmän yhtäläisyyksiächevrolet corvette kuin 911. Kaiken tämän sanotulla tavalla f-tyypillä on hintaetu verrattuna 911: een, mutta sillä on jälleenmyyntiarvossaan merkittävä haitta. verrattuna tulevaan2014 chevrolet corvette stingray, f-tyyppi on sekä kustannus- että jälleenmyyntiarvo-haitassa. uskomme, että millään tällä ei pitäisi olla paljon eroa jaguar-faneille, jotka löytävät nyt merkkinsä suorastaan ​​urheiluautokilpailussa.

2014 Jaguar F-TYPE kuluttajien arvostelut