COSTO DE REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO

El sistema de frenos es uno de los componentes más importantes de su automóvil, y un sistema de trabajo adecuadamente mejorará en gran medida su capacidad para llevar su [automóvil] a una parada rápidamente. Esto asegurará la seguridad de su funcionamiento [CAR], manteniendo a sus pasajeros y otros conductores en la carretera protegidos. Esto será altamente dependiente de la calidad del material utilizado ya que hay un diferencia significativa Entre. El costo promedio de reemplazo de la almohadilla de freno es de $ 150 por eje, y puede variar desde $ 100 por eje hasta $ 300 por eje.

Hay algunas otras piezas de hardware que se encuentran en el sistema de frenos, que también puede ser reparado, incluyendo calibrador y los rotores, pero el servicio más común será reemplazar las pastillas de freno. Un costo completo de trabajo de frenos variará desde $ 300 hasta $ 1,000 , con la mayoría de nuestros usuarios que reportan un precio promedio de $ 500.

Si comienza a escuchar cualquier ruido que provenga de los frenos o observe cada vez más difícil detener su [automóvil], asegúrese de que los revisen lo antes posible. Esto no solo hará que su [automóvil] sea más seguro para conducir, sino que extenderá la vida útil de sus rotores que son muy caros. Al reemplazar cualquier componente en su sistema de frenos, querrá hacer ambos lados de la eje simultáneamente para equilibrar uniformemente el sistema.

Comparación de costos de reemplazo de la almohadilla de freno

Comprar la mejor oferta en un servicio de frenos no es una tarea simple ya que hay muchas piezas diferentes de equipos involucrados. También hay una Diferencia drástica en la calidad y precio de los componentes utilizados, Así que asegúrese de averiguar exactamente qué almohadillas se están instalando para ver el valor real del servicio. Recomendamos que si se está tomando el tiempo para reemplazar sus pastillas de freno, entonces debería Considere invertir en semicet metalizado o almohadillas de cerámica que tengan vida prolongada y un mayor rendimiento. Los centros de servicio que se enumeran a continuación tienen diferentes paquetes disponibles para ayudarlo a encontrar uno que se ajuste a su presupuesto. La siguiente tabla se puede utilizar como punto de referencia para calcular los costos promedio para los servicios relacionados con su sistema de frenos.

Componente	Partes	Labor	Total
Pastillas de freno	$ 50 - $ 150	$ 100	$ 150 - $ 250
Rotores	$ 200 - $ 400	150	$ 350 - $ 550
Calibrador	$ 50 - $ 100	$ 100	$ 150 - $ 200

Sin embargo, el más barato no siempre es lo mejor, ya que puede terminar costando más más de un año de poseer su [automóvil]. Las opciones menos costosas tales como Sr. Tire Podría ser una excelente manera de obtener más por su dinero, ya que ofrecen una garantía de por vida en las almohadillas con reemplazo gratuito. Por lo general, esto es solo una herramienta de ventas, pero si conduce a menudo, esto podría ahorrarle cientos de dólares cada año y definitivamente es algo que considerar.

Cómo ahorrar dinero

Es importante saber que puede obtener mejores piezas y Ahorre dinero en la reparación de pastillas de freno comprando las partes y dándoles al mecánico.

Pep Boys Basic

Pep Boys Basic Plus

Pep Boys completan

Firstone

Centros de servicio GM

Sr. Tire

Monroe

Consideraciones para estimar el costo.

Su costo de reemplazo de freno será fuertemente influenciado por la calidad de los componentes utilizado durante el servicio. Esto es especialmente cierto con las almohadillas y los rotores que pueden ser muy baratos y hacer que una reparación inferior parezca ser una gran oferta. Le recomendamos que pregunte sobre cuales Se están instalando piezas y Asegúrese de que sean componentes de marca. Debe poder obtener toda esta información por teléfono, si no están dispuestos a cumplir, debe avanzar en la próxima compañía.

Como se ve en la tabla de comparación anteriores, existen garantías proporcionadas por algunas compañías que están detrás de su trabajo y su producto. Esto debe ser factorizado en la cotización que recibe, ya que proporciona valor adicional. No todos los reemplazos de frenos se crean iguales, así que asegúrese de obtener todos los detalles. Si necesita un trabajo adicional, como rejuvenecimiento rotor o calibradores nuevos, su costo total puede subir rápidamente. Las pastillas de freno y los rotores cuestan casi triple la cantidad de una reparación normal. los NHTA informa que muchas quejas y accidentes están relacionados con los sistemas de frenos que no se instalaron de manera adecuada o utilizada equipos de baja calidad. Asegúrese de no caer en esta estadística utilizando componentes confiables.

Marcas de calidad:

• Curva
• Akebono
• Halcón
• Napa
• AC DELCO
• Motora
• Brembo
• Wagner

¿Qué son las pastillas de freno?

Las pastillas de freno son Se utiliza para crear fricción y retardar la rotación de las ruedas, que finalmente traerá su [carro]detenerse. Las almohadillas se pueden hacer con cerámicas compuestas a materiales orgánicos endurecidos estándar. Los materiales de cerámica y composición durarán la cantidad más larga de millas y tendrán la distancia de parada más corta, pero también son mucho más caras, ya que se pueden triplicar al costo de una almohadilla estándar. Las almohadillas semicetálicas se recomiendan para una rotura más pesada en [CAR] S o para remolcar, mientras que las cerámicas son mejores para automóviles deportivos más ligeros. Este material está montado en una placa de acero que está atornillada al calibrador que los hace bastante simples de reemplazar. Estos son uno de los cuatro componentes principales utilizados en el sistema de frenos, pero requieren mantenimiento con mayor frecuencia. También es importante comprender los otros componentes que trabajan junto con sus pastillas de freno para detener su [automóvil].

Rotor: Este es el disco que está conectado a la rueda y tiene una superficie lisa que es donde la almohadilla aplica una fuerza para crear fricción. Si alguna vez escuchas a Squeaking proveniente de las ruedas, esto se debe a un roce en el rotor que no es una pastilla de freno. Los rotores son muy caros de reemplazar, por lo que mantener la pastillas de freno frescas es muy importante o se rascarán y se dañerán. El fabricante de automóviles específico será un espesor mínimo para la cara de un rotor, y deberán reemplazarse cuando esto no se cumpla debido al desgaste.

Calibrar: los calibrador Son las piezas que aprietan la almohadilla de freno en el rotor, aplicando una gran fuerza que detenga la rotación de la rueda. Se utiliza un sistema neumático de líquido de frenos para crear la presión y cerrarse los calibradores. Estos no necesitan ser reemplazados a menudo, ya que es muy rígido y no está sujeto a usar. Puedes revisarlos para cualquier fugas o pistones que parecen ser incautados. Si las almohadillas llevan desgastadas, esta es una señal de que el calibrador debe ser reemplazado.

Hardware: Los mecánicos se referirán a todo lo demás usado para conectar las pastillas de freno, los rotores y los calibradores como hardware. No siempre necesita reemplazar esto, siempre que no esté dañado, así que no gaste dinero extra donde no sea necesario. Inspeccione el hardware para ver si cree que debe cambiarse o no.

Cuándo cambiar las pastillas de freno

Cambiar sus pastillas de freno es una parte necesaria de la adecuada [mantenimiento del auto . Las pastillas de freno pueden durar desde 25,000 a 75,000 millas Dependiendo de lo difícil que presione el pedal y de qué tipo de material están hechos. Es importante tener un ojo y la oreja para cualquier señal de que los frenos deben ser atendidos, y además, qué componentes específicos necesitarán el trabajo. Algunos autos tienen una luz de advertencia que se encenderá cuando se realice cualquier contacto de metal a metal entre las pastillas de freno y los rotores. Si este es el caso, necesita un servicio inmediato y corre el riesgo de dañar el rotor.

Tenga en cuenta alguno de los siguientes síntomas:

• Ruido de tono alto que viene de ruedas.
• Un sonido de chirrido o molienda
• Signos de una fuga de líquido oscuro.
• Tener que empujar duro en el pedal del freno.
• abdominales se muestra la luz de precaución
• Ligera pérdida de control al aplicar los frenos

Que esperar

El costo del servicio de freno que pagará le ahorrará tiempo y la frustración de tener que lidiar con otros problemas que puedan surgir de las almohadillas agotadas. El precio de los rotores es muy alto y desea evitar el metal de todos los toques de la superficie de su rotor o tambor que se puede evitar mediante el mantenimiento adecuado de la almohadilla de freno. Un servicio completo incluirá el reemplazo de las almohadillas y los zapatos junto con la reaparecimiento de la cara de los rotores. En ocasiones, sus calibradores y líquido de frenos deberán cambiarse, pero esto no se requiere cada visita. Toda la reparación debe tomar no más de unas pocas horas Dependiendo de la cantidad de ejes y almohadillas que haya cambiado. La tienda también debe probar el grosor de su rotor y comparar esto con las recomendaciones de fábrica antes de decidir si deben ser reparadas o no.

Mientras que la tienda está trabajando en sus frenos es un Gran momento para echar un vistazo a algunos otros sistemas. Eso es mucho más fácil de inspeccionar con las ruedas eliminadas. Debe tenerlos inspeccionar sus choques y puntales por daños o fluidos con fugas. También eche un vistazo al neumático y busque cualquier desgaste desigual que pueda ser una señal de que sus llantas necesita estar alineado . Cada eje tendrá que tener sus pernos apretados y lubricados para evitar cualquier problema en el futuro.

Cómo instalar pastillas de freno

Para aquellos que son bastante útiles y experimentados con reparaciones automotrices, Reemplazo de las almohadillas de freno usted mismo puede ahorrar una cantidad significativa de dinero. Si necesita otro trabajo realizado, como rotores o calibres, debe buscar la ayuda de un profesional. De lo contrario, siga los pasos a continuación para aprender a cambiar las pastillas de freno y rotores por ti mismo.

1. Afloje las tuercas y retire la rueda de su [automóvil].
2. Retire el perno inferior del calibrador.
3. Gire el calibrador para permitir el acceso al conjunto de la pastilla de freno.
4. Retire los clips que se usen para mantener las almohadillas en su lugar.
5. Reemplácelos con nuevas almohadillas y aplique grasa lubricante.
6. Retraiga los pistones que se pueden hacer más fácil abriendo la tapa del depósito de líquido de frenos.
7. Deslice el calibrador de nuevo en la posición y apriete el perno inferior.