Girar los neumáticos en su [automóvil] es una de las tareas de mantenimiento más directas que hay, pero la importancia de hacerlo no debe ser subestimada. Puede ayudar a sus neumáticos durar más tiempo, mejorar el kilometraje que obtiene y asegurará que su [automóvil] se comporte a medida que lo espere cuando esté convirtiendo una esquina o aplicando sus frenos.
Los costos de rotación de los neumáticos tienden a variar de un lugar a otro, pero en general es una de las reparaciones más baratas que puede hacer. Girar sus neumáticos cuesta entre $ 24-120 Dependiendo de dónde tomas tu auto, y Algunos lugares incluso lo harán gratis. Si compras un nuevo conjunto de neumáticos de ellos.
Comparación de costos de rotación de neumáticos
A continuación se muestran algunos costos de muestra de algunos de los principales reparación automotriz Cadenas en el país. La mayoría de los lugares correrán especiales en reparaciones básicas como la rotación de los neumáticos, por lo que los precios pueden variar de vez en cuando.
Tu mecánico
| Trabaja | Garantía | Precio |
| Labor | 12 meses | $ 74 - $ 90 |
Midas
| Trabaja | Garantía | Precio |
| Labor | 12 meses | $ 60 - $ 120 |
Sr. Tire
| Trabaja | Garantía | Precio |
| Labor | 12 meses | $ 30 - $ 70 |
Chicos
| Trabaja | Garantía | Precio |
| Labor | 6 meses | $ 15 - $ 99 |
¿Qué es la rotación de los neumáticos?
La rotación de los neumáticos implica mover los neumáticos a diferentes ubicaciones en su [automóvil] para asegurarse de que usen uniformemente. Si dejó sus llantas en el mismo lugar durante mucho tiempo en su automóvil, las posibilidades son que algunos de sus llantas se desgastaran más rápido que otros. La banda de rodadura también podría usar de manera desigual, con el interior o el exterior que se usa más rápido que el lado opuesto.
El desgaste desigual es inevitable la mayor parte del tiempo, ya que el peso en un automóvil no se distribuye uniformemente en las cuatro ruedas. El motor está normalmente en la parte delantera de su [automóvil], lo que significa que hay más peso en los neumáticos delanteros y generalmente se desgastarán más rápido que la parte trasera. Además, cuando aplica sus frenos, el peso de su [automóvil] avanza, lo que pone más presión en los neumáticos delanteros. Cuando considera la frecuencia con la que aplica los frenos durante un viaje de rutina, entenderá por qué casi siempre se desgastan los neumáticos delanteros.
Si hay un problema con el alineación De tus neumáticos, entonces pueden arrastrar y comenzar a usar de manera desigual. Esto puede ser causado por diversos factores, incluidos problemas con componentes de suspensión desgastados que pueden interferir con la distribución adecuada del peso. Si sus neumáticos están inflados, también puede hacer que usen de manera desigual.
Puede ayudar a evitar el desgaste desigual en sus llantas cambiándolos a una esquina diferente de su [automóvil] de forma regular. Esto permitirá a sus neumáticos experimentar diferentes patrones de desgaste con el tiempo, y todos deben durar un poco más.
Cada automóvil es diferente cuando se trata de la cantidad de tiempo recomendada entre rotaciones, en gran medida debido a las diferentes distribuciones de peso y sistemas de frenado en su lugar en diferentes automóviles. Si consulta el manual de su propietario, debe brindarle un kilometraje recomendado para girar sus neumáticos, con la mayoría de los horarios que oscilan entre 3.000-7,000 millas. Si está dentro del rango de kilometraje promedio para el país, una buena regla general es rotar sus neumáticos cada vez que cambie su aceite. Si está comprando neumáticos nuevos o que los equilibren, la mayoría de los garajes giran sus llantas de forma gratuita, y algunos minoristas incluso ofrecen una vida útil de rotaciones si compra un conjunto completo de neumáticos de ellos.
Una pregunta común suele ser alrededor de dónde debe mover cada neumático cuando las esté girando. Esto dependerá del [CAR] en particular, y la mayoría de los manuales de propietarios proporcionarán recomendaciones para su [automóvil]. La forma estándar de hacerlo es mover los neumáticos delanteros hacia el lado opuesto en la parte posterior (por lo que la parte delantera iría a la izquierda hacia la izquierda), pero el orden no debería ser importante, siempre y cuando las retae regularmente.
Algunos [CAR] S requieren un tipo particular de rotación, como aquellos con neumáticos unidireccionales o aquellos con diferentes ruedas de tamaños en la parte delantera y trasera. En esos casos, simplemente cambiaría los neumáticos derecho e izquierdo, en lugar de mover la parte delantera hacia atrás. Tenga en cuenta que esto es diferente, entonces Equilibrando tus llantas pero se puede hacer al mismo tiempo, si es necesario.
Si bien puede parecer una reparación trivial, la rotación de sus llantas regularmente podría ahorrarle dinero y ayudar a mantener su [automóvil] que se realiza a un nivel óptimo. El costo de rotación de los neumáticos es mucho menor que tener que reemplazar todos sus llantas.
Beneficios de la rotación de los neumáticos.
Hay varios beneficios para rotar. tus llantas regularmente. Ayudará a mantener una pisada incluso en los cuatro de sus neumáticos, lo que prolongará su vida útil, ayudará a mejorar el kilometraje de gas y mantener su manejo [del automóvil] de manera predecible.
Girar los neumáticos regularmente también puede ayudar a reducir las vibraciones en el automóvil, lo que puede ayudar a prolongar la vida de sus componentes de suspensión. Tener sus neumáticos girados también le dará a su mecánico la oportunidad de inspeccionar rápidamente la parte inferior del automóvil, ayudando a contemplar las etapas tempranas de cualquier problema potencial que pueda ser problemático en el futuro.
Finalmente, algunos fabricantes de neumáticos requieren rotación regular para mantener la garantía válida.
¿Cuándo debería hacer que sus neumáticos giren?
En general, debe tener sus neumáticos girados cada 3,000-7,000 millas, dependiendo de las recomendaciones en el manual de su propietario.
Si observa un desgaste desigual, esto es generalmente una señal de que se rotan sus neumáticos. Puede medir esto midiendo la profundidad de la banda de rodadura en los neumáticos delanteros y traseros. Si hay una diferencia significativa entre la profundidad en la parte delantera y la parte posterior, debe mirar para girar sus llantas.
También debe mirar para medir la profundidad de la banda de rodadura para el interior y el exterior de sus llantas. Si hay más desgaste en un lado que el otro, debe rotarlos y tener un mecánico ver la alineación ya que puede haber un problema con la suspensión.
También tenga en cuenta cualquier ruido excesivo proveniente de las ruedas cuando está conduciendo. El desgaste desigual puede causar un aumento en las vibraciones y el ruido de la carretera, que se siente más comúnmente en el volante.
¿Qué se hace durante la rotación de los neumáticos?
- El freno de estacionamiento debe estar encendido para evitar que su [automóvil] se mueva en absoluto
- Afloje las tuercas de la oreja en las cuatro ruedas, aún no los quiten, sino aflojándolos mientras su [automóvil] está en el suelo se hará que los quiten mucho más fácil.
- Levante su [CAR] en el gato, idealmente tendrá dos tomas para que le permitan levantar dos ruedas al mismo tiempo
- Averigua la mejor manera de cambiar los neumáticos alrededor del lugar correcto y comenzar a moverlos.
- Cuando vuelva a colocar las ruedas, no apriete completamente las tuercas. Póngalos tanto como puedas sin apretarlos completamente.
- Baje su [COCHE] hacia abajo de las tomas y comience a apretar las tuercas nuevamente. Es mejor apretar las tuercas en diagonal de uno a otro para evitar que la deformación del rotor de freno
Cómo ahorrar dinero en la rotación de los neumáticos
La forma más fácil de ahorrar dinero en la rotación de los neumáticos es simplemente hacer el trabajo usted mismo. No debería tomar mucho más de media hora para hacer el trabajo y es realmente sencillo, por lo que es una reparación que puedes hacerte.
Si sospecha que hay un problema con la alineación, debe llevarlo a un mecánico para haber comprobado, pero si no hay ningún problema importante, deberían poder rotar los neumáticos para usted. Por lo general, es bastante barato y no debe tomar mucho tiempo.
La otra forma de ahorrar es tener los neumáticos girados cuando está comprando un neumático nuevo o un nuevo conjunto de neumáticos.La rotación suele ser gratuita si está comprando un neumático nuevo, por lo que puede ser una buena idea combinar los dos juntos.