Bremsbeläge Ersatzkosten

Das Bremssystem ist eines der wichtigsten Komponenten Ihres Autos, und ein ordnungsgemäßes Arbeitssystem wird Ihre Fähigkeit erheblich verbessern, Ihr [Auto] schnell mitzubringen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Sicherheit Ihres Austragungsunternehmens [Auto] sichergestellt wird, wobei Ihre Passagiere und andere Fahrer auf der Straße geschützt werden. Dies ist stark von der Qualität des verwendeten Materials, das wie bei einem verwendet wird bedeutender Unterschied zwischen. Die durchschnittlichen Bremsbelagersatzkosten beträgt 150 US-Dollar pro Achse und kann bis zu 100 US-Dollar pro Achse bis zu 300 US-Dollar pro Achse reichen.

Es gibt einige andere Hardwarestücke, die in der Bremssystem gefunden werden, die möglicherweise auch bedient werden müssen, einschließlich Bremssättel. und Rotoren, aber der häufigste Dienst wird darin bestehen, Bremsbeläge zu ersetzen. Eine vollständige Bremsauftragskosten variieren von 300 US-Dollar bis zu 1.000 $ mit der Mehrheit unserer Benutzer, die einen Durchschnittspreis von 500 US-Dollar berichten.

Wenn Sie anfangen, irgendein Geräusch zu hören, das von den Bremsen stammt oder sich bemerkt, dass er immer schwieriger wird, Ihr [Auto] zu stoppen, und stellen Sie sicher, dass sie so schnell wie möglich überprüft werden können. Dadurch wird Ihr [Auto] nicht nur sicherer zu fahren, sondern verlängern Sie das Leben Ihrer Rotoren, die sehr teuer sind. Beim Ersetzen von Komponenten auf Ihrem Bremssystem möchten Sie beide Seiten der Achse gleichzeitig, um das System gleichmäßig auszugleichen.

Kostenvergleich der Bremsbeläge

Einkaufen für den besten Angebot an einem Bremsservice ist keine einfache Aufgabe, da es viele verschiedene Geräte gibt. Da ist auch ein drastischer Unterschied in der Qualität und dem Preis der verwendeten Komponenten, Stellen Sie also sicher, dass Sie genau herausfinden, welche Pads installiert sind, um den tatsächlichen Wert des Dienstes anzuzeigen. Wir empfehlen, wenn Sie sich die Zeit nehmen, um Ihre Bremsbeläge ersetzen zu lassen, sollten Sie In Anbetracht der Investition in Halbmetallics oder Keramikkissen, die das Leben und eine höhere Leistung verlängert haben. Die unten aufgeführten Servicezentren verfügen über unterschiedliche Pakete, die Ihnen helfen, einen zu finden, der zu Ihrem Budget passt. Die folgende Tabelle kann als Referenzpunkt zur Berechnung der Durchschnittskosten für Dienste für Dienstleistungen verwendet werden, die sich auf Ihr Bremssystem beziehen.

Komponente Teile Arbeit Gesamt
Bremsbelagsatz $ 50 - $ 150 $ 100. $ 150 - $ 250
Rotoren $ 200 - $ 400 150. 350 $ - 550 $
Bremssättel. 50 $ - 100 $ $ 100. $ 150 - $ 200

Der günstigste ist jedoch nicht immer der beste, da es enden, mehr über ein Jahr zu kostet, das Ihr [Auto] besitzt. Die weniger teuren Optionen wie z Mr. Trad. Könnte ein großartiger Weg sein, um den meiste Knall für Ihr Geld zu bekommen, da sie eine lebenslange Garantie auf den Pads mit freiem Ersatz bieten. Dies ist in der Regel nur ein Verkaufswerkzeug, aber wenn Sie oft fahren, könnte dies jedes Jahr Hunderte von Dollar sparen und ist definitiv etwas zu berücksichtigen.

So sparen Sie Geld

Es ist wichtig zu wissen, dass Sie bessere Teile bekommen können und Sparen Sie Geld auf Bremsbelagreparatur, indem Sie die Teile kaufen und ihnen dem Mechaniker geben.

Pep Boys Basic.

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Standard 6 Monate / 6.000 Meile $ 140. Ja Nein Nein
Platin 12 Monate / 12.000 Meile $ 190. Ja Nein Nein
Keramisch 18 Monate / 18.000 Meile $ 210. Ja Nein Nein
Akebono-Keramik 18 Monate / 18.000 Meile $ 230. Ja Nein Nein

Pep Boys Basic Plus

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Standard 12 Monate / 12.000 Meile $ 160. Ja Ja Nein
Platin 18 Monate / 18.000 Meile $ 210. Ja Ja Nein
Keramisch 24 Monate / 24.000 Meile $ 230. Ja Ja Nein
Akebono-Keramik 24 Monate / 24.000 Meile $ 250. Ja Ja Nein

Pep Jungs abgeschlossen.

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Standard 18 Monate / 18.000 Meile $ 210. Ja Ja Ja
Platin 24 Monate / 24.000 Meile $ 260. Ja Ja Ja
Keramisch 30 Monate / 30.000 Meile $ 280. Ja Ja Ja
Akebono-Keramik 30 Monate / 30.000 Meile $ 300. Ja Ja Ja

Feuerstein

Paket Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Standard Wagner 12 Monate / 12.000 Meile Anruf Ja Nein Nein
Standard mit Flüssigkeitsaustausch Wagner 24 Monate / 24.000 Meile Anruf Ja Nein Ja
Lebensdauer Wagner 12 Monate / 12.000 Meile Anruf Ja Ja Ja

GM-Servicezentren.

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Durastop. n / A $ 100. Nein Nein Nein

Mr. Trad.

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Basic Lebensdauer Pads. $ 110. Nein Nein Nein

Monroe

Art der Pads Garantie Preis pro Achse Rotor-Resurfacing? Neue Hardware? Bremsflüssigkeitsaustausch?
Basic Lebensdauer Pads. $ 100. Nein Nein Nein

Überlegungen zur Schätzung von Kosten

Ihre Bremswechselkosten werden sein stark beeinflusst von der Qualität der Komponenten während des Dienstes verwendet. Dies gilt insbesondere für die Pads und Rotoren, die sehr billig sein können und eine minderwertige Reparatur ermöglicht, eine große Sache zu sein. Wir empfehlen, dass Sie sich anfragen welche Teile werden installiert und Stellen Sie sicher, dass sie Markennamenkomponenten sind. Sie sollten in der Lage sein, all diese Informationen über das Telefon zu erhalten, wenn sie nicht bereit sind, einzukommen, dann sollten Sie sich mit der nächsten Firma bewegen.

Wie in der Vergleichstabelle oben zu sehen ist, gibt es Garantien, die von einigen Unternehmen bereitgestellt werden, die hinter ihrer Arbeit und ihrem Produkt stehen. Dies muss in das Zitat, das Sie erhalten, als zusätzlichen Wert fakturiert werden. Nicht alle Bremsaustelungen werden gleich erstellt, so dass Sie alle Details erhalten, um alle Details zu erhalten. Wenn Sie zusätzliche Arbeiten wie Rotor-Resurfacing oder neue Bremssättel benötigen, können Ihre Gesamtkosten schnell steigen. Bremsbeläge und Rotoren kosteten fast verdreifacht den Betrag einer normalen Reparatur. Das NHTA. Es berichtet, dass viele Beschwerden und Unfälle mit Bremssystemen zusammenhängen, die nicht ordnungsgemäß installiert wurden, oder verwendete Geräte mit geringem Qualität. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht in diese Statistik fallen, indem Sie zuverlässigen Komponenten verwenden.

Qualitätsmarken:

  • Bendex
  • Akebono.
  • Falke
  • Napa
  • AC-Delco.
  • Motorfahren
  • Brembo.
  • Wagner

Was sind Bremsbeläge?

Bremsbeläge sind verwendet, um Reibung zu schaffen und die Drehung der Räder zu verlangsamen, was letztendlich Ihr [Auto] bringtzum Stillstand. Die Pads können aus Verbundkeramiken zu standardmäßig gehärteten organischen Materialien hergestellt werden. Keramik- und Verbundwerkstoffe dauern die längste Menge an Meilen und haben den kürzesten Haltestillstand, sind aber auch viel teurer, es ist ebenfalls viel teurer, um die Kosten eines Standardkissens zu verdreifachen. Halbmetallische Pads werden empfohlen, um schwerer zu brechen [Auto) oder zum Abschleppen, während Keramiken für leichtere Sportwagen besser sind. Dieses Material ist auf einer Stahlplatte montiert, die mit dem Bremssattel verschraubt ist, um sie ziemlich einfach zu ersetzen. Diese sind eines von vier Hauptkomponenten, die im Bremssystem verwendet werden, müssen jedoch meistens Wartung erfordern. Es ist auch wichtig, die anderen Komponenten zu verstehen, die mit Ihren Bremsbelägen zusammenarbeiten, um Ihr [Auto] zu stoppen.

Rotor: Dies ist die Scheibe, die mit dem Rad verbunden ist und eine glatte Oberfläche aufweist, in der das Pad eine Kraft anwendet, um Reibung zu erzeugen. Wenn Sie jemals ein Quietschen von den Rädern hören, ist dies auf etwas, das auf dem Rotor rotiert wird, der kein Bremsbelag ist. Rotoren sind sehr teuer, um sie zu ersetzen, also ist es sehr wichtig, Bremsbeläge sehr wichtig zu halten, oder sie werden zerkratzt und beschädigt. Der Automobilhersteller wird eine minimale Dicke für das Gesicht eines Rotors spezifisch, und sie müssen ersetzt werden, wenn dies aufgrund von Verschleiß nicht erfüllt ist.

Bremssattel: Das Bremssättel. Sind die Teile, die das Bremsbelag auf den Rotor drücken, wobei eine große Kraft aufwendet, die die Drehung des Rades anhält. Ein pneumatisches System von Bremsflüssigkeit wird verwendet, um den Druck zu erzeugen und die Bremssättel abzuziehen. Diese müssen nicht oft ersetzt werden, da es sehr starr ist und sich nicht annimmt. Sie können sie auf Lecks oder Kolben überprüfen, die erscheinbar erscheinen. Wenn die Pads uneben tragen, ist dies ein Zeichen, dass der Bremssattel ersetzt werden soll.

Hardware: Mechaniker beziehen sich auf alles, was verwendet wird, um die Bremsbeläge, Rotoren und Bremssättel als Hardware anzuschließen. Sie müssen dies nicht immer ersetzen, solange es nicht beschädigt ist, also geben Sie kein zusätzliches Geld aus, wo es nicht erforderlich ist. Überprüfen Sie die Hardware selbst, um zu sehen, ob Sie der Meinung sind, dass es geändert werden muss oder nicht.

Wann um Bremsbeläge zu wechseln

Das Ändern der Bremsbeläge ist ein notwendiger Teil des ordnungsgemäßen Teils [Auto wartung . Bremsbeläge können überall von 25.000 bis 75.000 Meilen dauern Je nachdem, wie stark Sie das Pedal drücken und welche Art von Material sie hergestellt werden. Es ist wichtig, ein Auge und Ohr für alle Anzeichen herauszuhalten, dass Sie gebremst werden sollten, und außerdem, welche spezifischen Komponenten arbeiten müssen. Einige Autos verfügen über ein Warnlicht, das eingeschaltet wird, wenn ein Metall mit dem Metallkontakt zwischen den Bremsbelags und den Rotoren hergestellt ist. Ist dies der Fall, benötigen Sie einen sofortigen Service und führen Sie das Risiko, den Rotor zu beschädigen.

Beachten Sie eines der folgenden Symptome:

  • High Pitch-Rauschen, das von Rädern kommt
  • Ein quietschender oder schleifender Ton
  • Anzeichen einer dunklen Flüssigkeit undicht
  • Auf das Bremspedal hart drücken müssen
  • Abs VORSICHT-Licht wird angezeigt
  • Leichter Kontrollverlust beim Anwenden von Bremsen

Was zu erwarten ist

Der Bremsservice kostet, dass Sie zahlen werden, sparen Sie Zeit und Frustration, um mit anderen Problemen umgehen zu müssen, die von erschöpften Pads auftreten können. Der Rotorpreis ist sehr hoch und Sie möchten Metall von jeder Berührung der Oberfläche Ihres Rotors oder der Trommel verhindern, die durch eine ordnungsgemäße Wartung des Bremsbelags vermieden werden kann. Ein vollständiger Service umfasst den Ersatz der Pads und Schuhe zusammen mit der Wiederaufnahme des Gesichts der Rotoren. Gelegt müssen Ihre Bremssättel und Bremsflüssigkeit geändert werden, dies ist jedoch nicht jeder Besuch erforderlich. Die gesamte Reparatur sollte dauern nicht länger als ein paar Stunden Je nachdem, wie viele Achsen und Pads Sie sich geändert haben. Der Shop sollte auch die Dicke Ihres Rotors testen und dies mit den werkseitigen Empfehlungen vergleichen, bevor sie entscheiden, ob sie gewartet werden müssen oder nicht.

Während der Laden an Ihren Bremsen arbeitet, ist es ein Tolle Zeit, um einen Blick auf ein paar andere Systeme zu werfen Das ist viel einfacher, mit den Rädern entfernt zu inspizieren. Sie sollten sie dabei haben, Ihre Schocks und Streben nach Beschädigungen oder auslaufenden Flüssigkeiten inspizieren. Schauen Sie sich auch den Reifen selbst an und suchen Sie nach einem unebenen Verschleiß, der ein Zeichen dafür sein könnte, dass Ihre Reifen sind müssen ausgerichtet sein . Jede Achse muss seine Bolzen anziehen und schmieren, um Probleme in der Zukunft zu verhindern.

So installieren Sie die Bremsbeläge

Für diejenigen, die ziemlich praktisch sind und mit Automobilreparaturen erfahren sind, Wenn Sie die Bremsbeläge ersetzen, können Sie einen erheblichen Geldbetrag sparen. Wenn Sie andere Arbeiten wie Rotoren oder Bremssättel benötigen, sollten Sie die Hilfe eines Fachmanns suchen. Andernfalls folgen Sie den folgenden Schritten, um zu erfahren, wie man Bremsbeläge wechseln und Rotoren selbst.

  1. Lösen Sie die Nasenmuttern und entfernen Sie das Rad von Ihrem [Auto].
  2. Entfernen Sie den unteren Bolzen vom Bremssattel.
  3. Drehen Sie den Bremssattel, um den Zugriff auf die Bremsbelagsanordnung zu ermöglichen.
  4. Entfernen Sie alle Clips, die verwendet werden, um die Pads festzuhalten.
  5. Ersetzen Sie sie durch neue Pads und wenden Schmierfett an.
  6. Zurückziehen Die Kolben, die leichter durch Öffnen der Bremsflüssigkeitsreservoirkappe erfolgen können.
  7. Schieben Sie den Bremssattel wieder in Position und ziehen Sie den unteren Bolzen fest.

Maintenance Costs