Bremseklodser udskiftningsomkostninger

Bremsesystemet er en af ​​de vigtigste komponenter i din bil, og et ordentligt arbejdssystem vil i høj grad forbedre din evne til hurtigt at bringe din bil til et stop. Dette vil sikre sikkerheden for din [bil] 's drift, holde dine passagerer og andre chauffører på vej beskyttet. Dette vil være stærkt afhængig af kvaliteten af ​​det materiale, der anvendes, da der er en væsentlig forskel mellem. Den gennemsnitlige Brake Pad-udskiftningsomkostninger er $ 150 per aksel, og kan variere fra $ 100 pr. Aksel op til $ 300 pr. Aksel.

Der er et par andre stykker hardware, der findes i bremsesystemet, som måske også skal serviceres, herunder Kalipre og rotorer, men den mest almindelige tjeneste vil være at erstatte bremseklodser. En komplet bremsekostpris varierer fra $ 300 op til $ 1.000 , med de fleste af vores brugere, der rapporterer en gennemsnitlig pris på $ 500.

Hvis du begynder at høre nogen støj, der kommer fra bremserne eller bemærker, bliver det stadig mere vanskeligt at stoppe din [CAR], så sørg for at få dem til at kontrollere så hurtigt som muligt. Dette vil ikke kun gøre din [bil] sikrere til at køre, men forlænge dine rotors liv, som er meget dyre. Når du udskifter komponenter på dit bremsesystem, vil du gerne gøre begge sider af aksel samtidig for jævnt at afbalancere systemet.

Bremseklodudskiftning omkostningssammenligning

Shopping for den bedste aftale på en bremsevej er ikke en simpel opgave, da der er mange forskellige stykker udstyr involveret. Der er også en drastisk forskel i kvaliteten og prisen på de anvendte komponenter Så sørg for at finde ud af, præcis hvilke puder der installeres for at se den faktiske værdi af tjenesten. Vi anbefaler, at hvis du tager dig tid til at få dine bremseklodser udskiftet, så skal du Overvej at investere i semi-metallics eller keramiske puder, der har længere levetid og højere ydeevne. Tjenestecentrene nedenfor har forskellige pakker til rådighed for at hjælpe dig med at finde en, der passer til dit budget. Følgende tabel kan bruges som referencepunkt for beregning af gennemsnitlige omkostninger for tjenester relateret til dit bremsesystem.

Komponent	Parts.	Arbejdskraft	Total
Bremseklodser	$ 50 - $ 150	$ 100.	$ 150 - $ 250
Rotorer.	$ 200 - $ 400	150.	$ 350 - $ 550
Kalipre	$ 50 - $ 100	$ 100.	$ 150 - $ 200

Den billigste er ikke altid det bedste, da det kan ende med at koste mere over et år for at eje din [bil]. De billigere muligheder som f.eks Mr. Tire. Det kan være en fantastisk måde at få det mest bang for din buck, da de tilbyder en livstidsgaranti på puderne med gratis udskiftning. Dette er normalt bare et salgsværktøj, men hvis du kører ofte, kan det spare dig hundredvis af dollars hvert år og er helt sikkert noget at overveje.

Sådan sparer du penge

Det er vigtigt at vide, at du kan få bedre dele og Spar penge på bremsepude reparation ved at købe delene og give dem til mekanikeren.

Pep Boys Basic.

Pep Boys Basic Plus

PEP-drenge komplet

Ildsten

GM Service Centers.

Mr. Tire.

MONROE.

Overvejelser til estimering af omkostninger

Din bremseudskiftning koster vil være stærkt påvirket af kvaliteten af ​​komponenter bruges under tjenesten. Dette gælder især med puderne og rotorerne, som kan være meget billige og gøre en ringere reparation synes at være en hel del. Vi anbefaler, at du spørger om hvilken Dele installeres og Sørg for, at de er mærketekomponenter. Du skal kunne få alle disse oplysninger over telefonen, hvis de ikke er villige til at overholde, så skal du flytte til det næste firma.

Som det ses i sammenligningstabellen ovenfor, er der garantier fra nogle virksomheder, der står bag deres arbejde og produkt. Dette skal faktureres i det citat, du modtager, da det giver yderligere værdi. Ikke alle bremse udskiftninger er skabt lige, så sørg for at få alle detaljerne. Hvis du har brug for yderligere arbejde som Rotor Resurfacing eller New Calipers, kan dine samlede omkostninger hurtigt gå op. Bremseklodser og rotorer koster næsten tredobbelt mængden af ​​en normal reparation. Det Nhta. Rapporterer, at mange klager og ulykker er relateret til bremsesystemer, der ikke blev installeret korrekt eller brugt lavkvalitetsudstyr. Sørg for, at du ikke falder ind i denne statistik ved at bruge pålidelige komponenter.

Kvalitet mærker:

• Bendex
• AKEBONO.
• Høg
• Napa.
• AC DELCO.
• MotorCraft.
• Brembo.
• Wagner.

Hvad er bremseklodser?

Bremseklodser er bruges til at skabe friktion og sænke hjulets rotation, som i sidste ende vil bringe din [bil]til ophør. Puderne kan laves af sammensatte keramik til standard hærde organiske materialer. Keramiske og kompositmaterialer vil vare i den længste mængde miles og har den korteste stopafstand, men er også meget dyrere, være op til tredobbelt omkostningerne ved en standardpude. Semi-metalliske puder anbefales til tungere brud på større [bil] s eller til bugsering, mens keramik er bedre til lysere sportsvogne. Dette materiale er monteret på en stålplade, som er boltet til kaliperen, hvilket gør dem ret nemme at udskifte. Disse er en af ​​fire hovedkomponenter, der anvendes i bremsesystemet, men kræver oftest vedligeholdelse. Det er også vigtigt at forstå de andre komponenter, der arbejder sammen med dine bremseklodser for at stoppe din [bil].

ROTOR: Dette er den disk, der er forbundet med hjulet og har en glat overflade, hvorpå puden anvender en kraft til for at skabe friktion. Hvis du nogensinde hører at snuble kommer fra hjulene, skyldes det noget gnidning på rotoren, der ikke er en bremseklods. Rotorer er meget dyre at erstatte, så at holde bremseklodserne frisk er meget vigtigt, eller de bliver ridset og beskadiget. Bilproducenten vil specifikke en mindste tykkelse til ansigtet af en rotor, og de skal udskiftes, når dette ikke er opfyldt på grund af slid.

Taliper: Det Kalipre Er de stykker, der presser bremseklodsen på rotoren, påfører en stor kraft, som vil stoppe hjulets rotation. Et pneumatisk system af bremsevæske bruges til at skabe trykket og trække kaliperne lukket. Disse behøver ikke udskiftes ofte, da det er meget stift og ikke underlagt slid. Du kan tjekke dem for eventuelle lækager eller stempler, der ser ud til at blive beslaglagt. Hvis puderne har ujævnt, er dette et tegn på, at kaliperen skal udskiftes.

Hardware: Mekanik vil henvise til alt andet, der bruges til at forbinde bremseklodserne, rotorer og kalibre som hardware. Du behøver ikke altid at erstatte dette, så længe det ikke er beskadiget, så brug ikke ekstra penge, hvor det ikke er nødvendigt. Undersøg hardware dig selv for at se, om du mener, at det skal ændres eller ej.

Hvornår skal du skifte bremseklodser

Ændring af dine bremseklodser er en nødvendig del af korrekt [Bil] Vedligeholdelse . Bremseklodser kan vare overalt fra 25.000 til 75.000 miles Afhængigt af hvor svært du trykker på pedalen og hvilken type materiale de er lavet af. Det er vigtigt at holde øje med øje og øre for tegn, som du bremser, skal betjenes, og desuden hvilke specifikke komponenter vil have brug for arbejde. Nogle biler har et advarselslys, der kommer på, når der foretages metal til metalkontakt mellem bremseklodserne og rotorerne. Hvis dette er tilfældet, har du brug for øjeblikkelig service og risikerer at beskadige rotoren.

Vær opmærksom på nogen af ​​følgende symptomer:

• Høj tonehøjde fra hjulene
• En knirkende eller slibende lyd
• Tegn på en mørk væske lækker
• Nødt til at skubbe hårdt på bremsepedalen
• Abs. Forsigtighed Lys vises
• Lille tab af kontrol under anvendelse af bremser

Hvad kan man forvente

Bremseservice koster, at du vil betale, vil spare dig tid og frustration fra at skulle håndtere andre problemer, der kan opstå fra udtømte puder. Rotorprisen er meget høj, og du vil forhindre metal fra hver berørende overfladen af ​​din rotor eller tromle, som kan undgås ved hjælp af korrekt vedligeholdelse af bremsepude. En fuld service vil omfatte udskiftning af puder og sko sammen med at genoprette rotorens overflade. Til tid skal dine kalipre og bremsevæske ændres, men det er ikke nødvendigt at besøge hvert besøg. Hele reparationen skal tage ikke længere end et par timer Afhængigt af hvor mange aksler og puder du har ændret. Butikken skal også teste tykkelsen af ​​din rotor og sammenligne dette med fabrikken anbefalinger, før de beslutter, om de skal serviceres eller ej.

Mens butikken arbejder på dine bremser, er det en Fantastisk tid til at kigge på et par andre systemer Det er meget lettere at inspicere med hjulene fjernet. Du bør få dem til at inspicere dine stød og stivere for skade eller lækker væske. Også kig på selve dækket og se efter noget ujævnt slid, som kunne være et tegn på, at dine dæk skal justeres . Hver aksel skal have sine bolte strammet og smurt for at forhindre eventuelle problemer i fremtiden.

Sådan installeres bremseklodser

For dem, der er ret praktiske og erfarne med automotive reparationer, Udskiftning af bremseklodserne selv kan spare en betydelig mængde penge. Hvis du har brug for andet arbejde, der gøres som rotorer eller kalibre, skal du søge hjælp fra en professionel. Ellers skal du følge nedenstående trin for at lære at Skift bremseklods og rotorer af dig selv.

1. Løsn lugmøtrikkerne og fjern hjulet fra din [bil].
2. Fjern den nederste bolt fra tykeren.
3. Drej tykkelsen for at tillade adgang til bremseklodsaggregatet.
4. Fjern eventuelle klip, der bruges til at holde pads på plads.
5. Udskift dem med nye puder og anvend smørefedt.
6. Træk stemplerne tilbage, som kan gøres lettere ved at åbne bremsevæske reservoirhætten.
7. Skub tykeren tilbage i position og stram den nedre bolt.