el 2003 Cadillac DeVille DTS1 es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar High Output que produce 300 hp @
6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2003 Cadillac DeVille DTS1 tiene una capacidad de carga de 15.7 litros y el vehículo pesa 4047 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2003 Cadillac DeVille DTS1 tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 328 n.m de par y una velocidad máxima de 246 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 12.7 y alcanza un cuarto de milla en 19.3 segundos. el consumo de combustible es de 18 l / 100 km en ciudad y de 27 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 49,050
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,850
$ 2,943
$ 3,544
Clean
$ 1,642
$ 2,617
$ 3,151
Average
$ 1,227
$ 1,966
$ 2,365
Rough
$ 811
$ 1,314
$ 1,579
el deville define el concepto de "cadillac tradicional".
introducción: durante más de 50 años, el deville ha sido uno de los modelos más populares vendidos por cadillac. el modelo actual fue rediseñado por última vez en 2000. algo tradicional en su estilo, presenta una rejilla tipo caja de huevos y vestigios de aletas traseras en sus luces traseras verticales equipadas con LED. como sedán insignia de cadillac, el deville es un sofisticado automóvil de lujo estadounidense que se mantiene fiel al legado de cadillac. con su potente motor, su interior cavernoso y su multitud de sistemas de vehículos de alta tecnología, el deville podría ser una buena opción para alguien que busque un sedán de lujo de tamaño completo. su tamaño es perfecto para llevarte a ti y a tres de tus amigos al campo de golf. sin embargo, el precio del deville y el diseño interior deficiente nos impiden darle algo más que una recepción tibia. Si está mirando este mercado, también querrá considerar el lexus ls 430.
Estilos de carrocería, niveles de equipamiento y opciones: la edición 2003 está disponible en tres modelos: el deville base, un lujoso sedán de deville de alto lujo (dhs) y un sedán deportivo deville touring de cinco pasajeros (dts). En términos de características de lujo, el dhs es el que debe obtener, ya que esto le brinda control de clima automático de tres zonas, un parasol trasero eléctrico, asientos delanteros eléctricos ajustables en ocho direcciones, asientos delanteros y traseros con calefacción, ajuste lumbar para los pasajeros traseros externos y controles de audio montados en un volante tapizado en madera. cadillac también se enorgullece de estar a la vanguardia de la tecnología automotriz, y el deville no es una excepción. El sistema de imagen térmica de visión nocturna opcional es el primero (y único) de su tipo en un automóvil, que permite a los conductores ver objetos más allá del alcance de los faros normales. Otro sistema intensivo de microchip es la suspensión de detección de carretera continuamente variable (cvrss) que viene de serie en el dts. supervisa y ajusta la amortiguación de impactos individual en cada rueda de acuerdo con los cambios en la superficie de la carretera para obtener el máximo confort y rendimiento. Las opciones independientes más populares del deville incluyen un sistema de navegación basado en DVD y un cambiador de CD para seis discos. También está disponible un sistema de radio xm-satélite.
Tren motriz y rendimiento: incluso con su forma relativamente delgada y elegante, el deville sigue siendo un sedán considerable, por lo que la inclusión del motor Northstar v8 es una vista bienvenida. los devilles estándar y los dhs obtienen la versión de 275 caballos de fuerza, mientras que el dts más deportivo se actualiza a 300 caballos de fuerza. una transmisión automática de cuatro velocidades es estándar en todos los modelos. seguridad: para mantener un control óptimo del vehículo en el dts (opcional en el deville y el dhs) se encuentra el stabilitrak 2.0, el sistema avanzado de control de estabilidad y tracción de gm. una amplia gama de sensores a bordo puede detectar si el vehículo se está desviando de la ruta prevista por el conductor y aplicar selectivamente frenos individuales para restaurar el control. todos los devilles también incluyen airbags delanteros de impacto lateral estándar. Los airbags laterales para los pasajeros traseros son opcionales. Si necesita ayuda en caso de emergencia (o simplemente necesita boletos para el juego de baloncesto), el sistema de comunicaciones onstar de gm viene de serie. Diseño interior y características especiales: el espacio interior es excepcional, con modelos disponibles para cinco y seis pasajeros. Los pasajeros del asiento delantero están mimados en suntuosos asientos de cuero. los pasajeros traseros tienen tanto espacio para las piernas como los pasajeros delanteros. si necesita llevar algo, el deville tiene un baúl enorme. lo que no nos gusta, sin embargo, es el diseño del tablero no cohesivo. muchos de los paneles interiores crujen bajo presión y se mueven como si estuvieran mal sujetos. en nuestra experiencia, la calidad de construcción del cadillac no está a la altura de los estándares japoneses o alemanes de automóviles de lujo.
impresiones de conducción: el deville es el más adecuado para cruceros largos por la interestatal. el motor v8 de 4.6 litros genera un empuje más que suficiente para motivar este automóvil de dos toneladas. pero es un conductor delantero, por lo que hay dirección de torsión, y el automóvil no se siente particularmente rápido desde el asiento del conductor. cuando realmente pones el pie en el pedal de marcha o de parada, la suspensión suavemente ajustada del Deville permite una inmersión y una sentadilla significativas. para los propietarios habituales de un Cadillac, la sensación de conducción no es nada fuera de lo común: este es un Cadillac tradicional en todos los sentidos de la palabra, que enfatiza una conducción aislada y una sensación y respuesta adormecidas.
el año modelo 2000 vio el primer gran rediseño desde 1994 y la introducción de la última generación del deville.
La historia de Cadillac se remonta a principios del siglo XVIII. aunque los autocares, la equitación o la caminata eran los medios de locomoción favoritos en esa época y aún no se habían fabricado automóviles, es importante rastrear la marca hasta sus orígenes. la génesis de cadillac, como se le conoce ampliamente hoy en día, comenzó en 1701, cuando un grupo de exploradores franceses liderados por le sieur antoine de la mothe cadillac viajó al norte de los estados unidos y estableció ville d'etroit. el asentamiento finalmente se conocería como Detroit, una floreciente ciudad industrial, repleta de fábricas de automóviles y fundiciones.
sin embargo, sir cadillac no tendría ninguna conexión con el futuro de los talleres de automóviles cadillac. sus inicios reales se remontan a mediados del siglo XIX, cuando nació un niño llamado henry martyn leland. leland creció en una granja cerca de barton, vermont, donde recibió una sólida educación laboral que le enseñó la importancia de hacer un trabajo correctamente, independientemente de su importancia.
la formación agrícola que recibió, combinada con su inclinación por mejorar los métodos de trabajo, lo llevó a crecer como ingeniero. sin embargo, cadillac aún no emergería como una marca de automóviles. en 1890, leland había fundado su propia empresa en sociedad con robert c. faulconer y norton, después de haber convencido al primero de la necesidad de la ciudad de talleres mecánicos. el área de especialización de la empresa fue el rectificado de engranajes y el desarrollo de herramientas especiales.
poco después de que la compañía recibiera crédito general por la calidad de los productos que comercializaba y leland se afirmara como un ingeniero talentoso, se hizo el cambio de los vehículos de vapor a los de gasolina. Siguiendo el trabajo del visionario daimler y benz en europa, un hombre llamado ransom eli olds de michigan se asoció con un grupo de inversionistas bajo una firma llamada olds gasolineras. su principal objetivo era construir un motor de gasolina para montar en el chasis de un vehículo.
el proyecto fue un éxito, pero el producto resultante fue defectuoso: los engranajes de la transmisión eran demasiado ruidosos. Los ancianos acudieron a Leland y Faulconer en busca de ayuda. los dos entraron en una competencia directa contra los hermanos dodge que también suministraban motores para los viejos. Aunque el motor de 10,25 CV desarrollado por Leland en última instancia era mejor que el de Dodge, los antiguos lo rechazaron debido a las altas ventas de coches que registró su empresa en ese momento. Básicamente, no había necesidad de un motor nuevo.
aún así, el motor de Leland pronto empezaría a utilizarse. poco después de que los viejos se negaran a utilizar el motor de nuevo diseño, dos hombres interrogaron a leland en relación con la liquidación de una empresa que había fabricado automóviles anteriormente. su nombre era Detroit Automobile Company y había sido reorganizado inicialmente por Henry Ford, quien se fue poco después de que la compañía comenzara a desmoronarse nuevamente. leland persuadió a los inversores para que se mantuvieran en el negocio, convenciéndolos de la utilidad y la importancia de la industria del automóvil en un futuro próximo.
con un motor ya diseñado, se incorporaron leland y faulconer y la empresa adoptó el nombre de cadillac, el del explorador que había fundado la ciudad hace más de dos siglos. el escudo de armas de cadillac fue adoptado como el nuevo logo de la compañía y la empresa bebé aún recibiría reconocimiento internacional por sus automóviles.
Los motores de leland ya habían ganado reconocimiento y eran algunas de las unidades construidas con mayor precisión de la época. de hecho, no sólo los motores eran fiables y estaban fabricados con una precisión milimétrica, sino que también eran muy versátiles y satisfacían con éxito la necesidad de intercambiabilidad. esta característica le ha valido a cadillac el trofeo dewer, siendo la primera vez que se entrega un premio de este tipo a un fabricante de automóviles estadounidense.
más tarde, cadillac sería parte de una entidad más grande, la empresa de motores generales, entonces dirigida por william crapo durant, quien pagó $ 4.5 millones en efectivo para que la compañía de leland se fusionara con gm. a partir de ese momento, varios modelos se desarrollarían y entrarían en producción con la salida de Leland en 1917.
el brougham, fleetwood, deville y eldorado son algunos de los modelos más famosos construidos por la prodigiosa sucursal de gm. sus logros varían desde batir récords de velocidad en territorio estadounidense hasta mejoras de ingeniería que fueron un estreno para el mundo automotriz. por ejemplo, cadillac introdujo el revolucionario sistema delco de encendido y alumbrado eléctrico como equipo estándar en sus automóviles, además de contar con la primera suspensión delantera independiente del mundo en toda su línea de automóviles en 1934.
Los sistemas cerrados de refrigeración, los sistemas de inyección electrónica y los convertidores catalíticos también se encuentran entre la larga lista de las primeras cosas que ha introducido Cadillac en EE. UU. A pesar de la escasa acogida de la marca en Europa, Cadillac sigue siendo uno de los grandes clásicos en el extranjero, y aún goza de un estatus privilegiado entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. después de todo, es una marca profundamente arraigada en terrenos nobiliarios.
2003 Cadillac DeVille opiniones de los consumidores
bogeycycle, 01/05/2016
4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
2003 deville - yate terrestre
Compré el deville con aproximadamente 35k millas, hace 7 años. el automóvil es mejor en un viaje largo cuando lo más importante es la comodidad y el manejo suave en la carretera. Mis mayores problemas han sido con sensores defectuosos, casi todos ellos incluyen: presión de aceite, temperatura del motor, airbag, dirección, presión de los neumáticos, etc. Los componentes reales no tenían la culpa. en todos los casos fue el sensor. El otro problema que tuve (que parece ser común entre los propietarios) es la falla del motor del elevalunas eléctrico. los interruptores electrónicos y las pantallas son chintzy. de todos modos, el motor es genial. usa aproximadamente 1 cuarto de galón por cada 1,600 millas. Dicho todo esto, es un coche divertido para conducir en un viaje. se depreció rápidamente, por lo que evitaría comprar uno nuevo en el futuro.
actualización del 6/7/2016: aún tenga el carrito y disfrute conduciéndolo, especialmente en viajes por carretera. Desafortunadamente, se encendió la última luz de "servicio del motor" y dio algunos resultados desagradables: "Reemplace el solenoide del embrague del convertidor de par (tcc)". esta es una reparación costosa en la que un taller de transmisión tiene que quitar la transmisión para reemplazar piezas. uggh. Al buscar esta reparación entre otros propietarios de caddie, no estoy solo. muchos, muchos propietarios han informado lo mismo. el auto tiene poco menos de 100k millas, ha sido bien mantenido, etc. gm conoce los problemas recurrentes y realizó pocos o ningún cambio para abordar problemas específicos y costosos en los años posteriores del modelo (vea mis comentarios originales arriba). no hay amor aquí por esta empresa - lo siento. Evitaré comprar un carrito en el futuro.
guapocolumn, 01/22/2011
un coche del propietario comprado con 65k
a cualquier persona que tenga un problema de vibración. necesitas mantener la simetría de michelin de stock
en el carro. una vez que puse neumáticos nuevos y fui al neumático sullivan varias veces, lo hicimos. 0 a 100 mph, sin vibraciones.
mala experiencia con el distribuidor de caddie a quien tuvieron que decirle que reemplazara dos veces el módulo de control del asiento trasero. Lo escribí en el acuerdo de p & s, el aire acondicionado en la parte posterior no funcionó.
1) neumáticos (2) botas secas y un eje roto
3) soporte delantero del motor roto
4) la bomba de agua se congeló y eliminó todo el sistema de poleas. (5) problema del sensor de admisión de aire
6) unidad de envío de flotador de la bomba de combustible desaparecida
7) 1-20-11 de vuelta en el taller por fallas de encendido y combustible
8) pase reemplazado. regulador de ventana
flyablepursuable, 05/13/2012
gran auto pero ...
Compré este auto con 89000 millas. dos semanas después de su compra, comenzaron los problemas. un día mientras conducía, se encendió la luz de la batería y el automóvil se apagó. Reemplacé la batería (lo que me dijo el concesionario era el único problema). después de la nueva batería funcionó bien durante aproximadamente un mes y luego comenzó de nuevo. el comerciante me dijo que no tenía nada de malo. Cada vez que enciendo el aire acondicionado o la calefacción, el automóvil se apaga, incluso cuando se conduce al azar, se apaga. la luz del monitor de llantas de servicio se encendió, la arregló solo para que se volviera a encender poco después. Me encanta el coche a pesar de estos problemas, pero desearía que el concesionario hubiera ayudado más.
lyricsdata, 04/07/2009
2003 cadillac dhs
Tengo mis propios cadillacs de vez en cuando desde 1970 y este es el mejor cadillac que he tenido este auto realmente algo más lo compré usé con 68000 millas en él, lo único que reemplacé fue el sensor de temperatura exterior que solo costaba 25 dólares además de eso este auto es impecable
stormletter, 06/16/2019
2001 Cadillac DeVille
"¡No compres uno!"
¡Uno de los peores autos que hemos tenido! el north star v8 tiene un gran rendimiento pero una fiabilidad horrible. usó un litro de aceite cada 500 millas. el aire acondicionado falló a las 100,00 millas, falló el sistema de seguridad, falló las ventanas eléctricas, la transmisión falló, falló la suspensión, sólo 14mpg en la ciudad. sólo las cosas buenas eran el poder y la comodidad.
FALSEfluid, 12/22/2018
2005 Cadillac DeVille
"el rey americano de las carreteras"
¡yo amo este carro! Necesitaba un auto nuevo cuando mi Chrysler 300 se agotó, y encontré este con 97,000 millas por $ 3,000, ¡una ganga! Tenía cuatro criterios para mi nuevo auto: tenía que ser americano, con un v8, cuatro puertas y menos de $ 4,000. esto limitó mis opciones (excluyendo los modelos rwd - ¡snowbelt!) a los cadillacs northstar, los "cuerpos de pantera" y el lincoln continental, y varios otros. Fui con el Deville 2005, por algunas razones. por un lado, es un cadillac! el interior es tan cómodo y está cargada. dos, las Northstars 2005-2011 tenían el problema de la junta de la culata solucionado, por lo que estos modelos son mucho más confiables. el tercero fue el precio escandalosamente bajo. un señor mayor lo poseía y lo cuidaba, solo servicio certificado de cadillac, así que sabía lo que estaba obteniendo. cuarto fue el hecho de que las más de 2000 estrellas del norte consumieron gasolina con regularidad, ¡una gran ventaja! el northstar v8 es un motor monstruoso, feliz a las revoluciones con un gran par de alrededor de 2.700 rpm y más. y por cierto, suena genial. el exterior también está muy bien diseñado. El mío es un modelo básico, pero viene con todas las opciones menos la visión nocturna y el asistente de estacionamiento ultrasónico. Tiene rines cromados de moda y paredes blancas, asientos delanteros y traseros con calefacción, asientos delanteros refrigerados con el paquete de memoria y ajustes eléctricos de 8 direcciones, radio Sirius xm, volante con calefacción, techo corredizo, asientos de cuero, auto de 4 velocidades, cd, información para el conductor centro, y características de personalización geniales como el retrovisor del pasajero que se baja para que pueda ver el pavimento cuando retrocede. mucho para amar, los asientos son sumamente cómodos delante y detrás, mucho espacio. es un auto tan elegante. Estoy en la universidad y mis amigos se burlan de mí por conducir un "coche viejo", pero sonrío cuando pienso en la joya que tengo. sin falta, cada vez que viajan en él, me sale "¡este es un coche dulce!" Lo sé hermano, por eso lo tengo. ¡Uno de los secretos mejor guardados que existen en términos de rentabilidad! simplemente no obtendrá más por menos. y en los varios meses desde que lo adquirí, no he tenido problemas mecánicos. no dejes que el "¿tiene una estrella del norte?!?!?" la basura te asusta! ¡Lo recomiendo!
addiebecome, 05/07/2018
2002 Cadillac DeVille
"mi primer cadillac, estoy enganchado, gran auto"
coche bien construido pensando en la comodidad, fácil de conducir, ajuste automático de todas las opciones con el toque de un dedo, estéreo Bose / con sonido envolvente, simplemente un coche de aspecto nítido.
ahora las malas noticias, los motores de las ventanas eléctricas son de lo que me han dicho que están defectuosos, tienen pequeños engranajes de plástico que cuando se exponen a un frío extremo o frío prolongado como los meses de invierno se agrietan / rompen y no funcionan, iv tenía 2 reemplazados desde iv era dueño del automóvil, lo que me lleva al otro tema costoso de reemplazar / reparar piezas.
pero estoy satisfecho con el coche en general y volvería a comprar. Leer menos
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