2001 Mazda 626 ES V6 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2001 Mazda 626  ES V6 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2001 Mazda 626 ES V6 es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2,5L V6 DOHC 24 valves que produce 170 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2001 Mazda 626 ES V6 tiene una capacidad de carga de 402 litros y el vehículo pesa 1409 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2001 Mazda 626 ES V6 tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 186 n.m de par y una velocidad máxima de 203 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 12.2 l / 100 km en ciudad y de 8.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 30,410

nombre ES V6
precio $ 30,410
cuerpo Sedan
puertas 4 Doors
motor 2,5L V6 DOHC 24 valves
poder 170 hp @ 6000 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 4 speed automatic
cargo space 402.0 L
espacio de carga máximo 402.0 L
tipo de rueda
serie 626
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 170 HP
esfuerzo de torsión 186 N.m
velocidad máxima 203 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
tipo de combustible Diesel
consumo de combustible (ciudad) 12.2 L/100km
consumo de combustible (autopista) 8.5 L/100km
tipo de engranaje manual
peso 1,180 KG
marca Mazda
modelo 626
0-400 m (cuarto de milla) 15.4 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 149.0 km/h
0-800 m (media milla) 25.6 s
0-800 m (media milla) - velocidad 167.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 626 GF 2001 2.0 H.P. (136 Hp) acceleration 0-100

2001 Mazda 626 acceleration test FAIL

2001 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,259 $ 2,287 $ 2,846
Clean $ 1,111 $ 2,022 $ 2,517
Average $ 815 $ 1,493 $ 1,858
Rough $ 518 $ 964 $ 1,200

un sedán suave y sencillo que no es lo suficientemente grande para las familias ni lo suficientemente deportivo para los entusiastas.

el mazda 626 ha sido algo así como un alhelí en los últimos años, viendo cómo el ford taurus, el honda accord y el toyota camry reciben la mayor atención de las personas que buscan comprar un sedán familiar de cuatro puertas. eso es un poco desafortunado, ya que el 626 exhibe algunos atributos sólidos.

el mazda viene en cuatro niveles de equipamiento: lx, lx-v6, es y es-v6. aunque de ninguna manera sea visualmente emocionante, el 626 se las arregla para ser un sedán atractivo. Los modelos lx y es tienen rines de 15 pulgadas de serie, y el es-v6 tiene rines de 16 pulgadas. el es-v6 también viene con techo corredizo, asientos de cuero, un sistema de audio mejorado, un asiento del conductor de ocho posiciones y espejos laterales con calefacción.

mazda se enorgullece de fabricar automóviles que son divertidos de conducir. Ayudando a la causa del 626 es una suspensión deportiva. equipado con puntales macpherson en la parte delantera y suspensión mazda de doble enlace trapezoidal (ttl) en la parte trasera, el 626 se agarra con confianza en caminos sinuosos, mientras que en la carretera, la suspensión logra absorber casi todos los baches sin sacudir a los pasajeros hacia una falla renal instantánea . La dirección y el frenado del 626 también están a la altura de la tarea de brindar una experiencia más gratificante que la de un sedán familiar promedio.

En cuanto a potencia, los lx y es cuentan con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 130 caballos de fuerza y ​​130 libras-pie de torque. Los coches lx y es equipados con el motor de 2,0 litros se consideran vehículos de emisiones ultrabajas. el v6 de 2.5 litros genera 170 caballos de fuerza y ​​163 libras-pie de torque. Si bien ambos motores son competentes, tienen un poco de potencia en comparación con los motores que se encuentran en los principales competidores de esta clase. Mazda ofrece una transmisión manual para ambos motores, lo que hace que el 626 sea uno de los pocos sedanes familiares disponibles con un v6 y una transmisión manual.

En el interior, los pasajeros disfrutan de un paquete interior limpio. no es exactamente lujoso, pero todos los controles están colocados para un fácil acceso, con la excepción de los botones de control de tracción y descongelamiento traseros, que están ocultos detrás del volante. Los controles de HVAC son lo suficientemente fáciles de usar para un niño de 4 años, con dos perillas grandes para la velocidad y la temperatura del ventilador y dos filas de botones para controlar la ventilación, la circulación de aire y el aire acondicionado.

los asientos son espaciosos para su clase, pero los pasajeros delanteros se sentirán decepcionados por la falta de apoyo lumbar y espacio para la cabeza. Los ocupantes de los asientos traseros tienen un mejor trato, con buen espacio para la cabeza y ancho para dos, un juego de portavasos, almacenamiento adicional en el apoyabrazos central plegable y bolsillos para revistas en la parte trasera de los asientos delanteros.

en general, el 626 es una alternativa sólida en el mercado de los sedán familiares. sus puntos fuertes residen en su naturaleza deportiva y atractivo de culto (bueno, para un sedán familiar, de todos modos). Si está en el mercado para comprar un sedán familiar nuevo, el 626 merece algo de su atención.

2001 Mazda 626 ES V6 colores exteriores

Black Onyx
Chestnut Metallic
Driftwood Mica
Freeport Green Metallic
Glacier White
Medium Wedgewood Blue
Mojave Beige Mica
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2001 Mazda 626 ES V6 colores interiores

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda 626 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2001 Mazda 626 adornos

2001 Mazda 626 Generaciones previas

2001 Mazda 626 generaciones futuras

Mazda 626 resumen e historia

nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

2001 Mazda 626 opiniones de los consumidores

ouncesubpanel, 03/14/2002
buen valor por el $ $ $
éste es un buen sedán mediano v6 de 4 puertas. bonito diseño, no demasiado elegante, tiene todo lo que necesitas. el rendimiento es muy bueno con la versión 6. el kilometraje de gas podría necesitar alguna mejora. parece ser bastante confiable. no te equivocarás si consigues uno
silverhelpless, 05/20/2012
coche zombie que me encanta.
tuve este coche durante 11 años. yo compré coche utilizado como demostración del distribuidor con 7k en él. Al principio pensé que tenía un limón, la moldura de la puerta se desprendió, la radio se rompió, el sensor de O2 se descompuso y se rompió un enlace de la barra estabilizadora, afortunadamente todo en garantía. ahora, en su 12º año, el coche ha abandonado el fantasma y es un zombi rodante que se niega a morir. este año tuvo que reemplazar la bota y el eje cv (Mi culpa el mantenimiento regular habría detectado una bota agrietada y me habría ahorrado $ ), el cárter de aceite se oxidó, los puntales delanteros se han ido, la luz de verificación del motor está encendida, escape casi oxidado y el motor gotea aceite de una junta. diciendo todo esto todavía me encantó. ha superado a todos mis otros coches y ha costado menos mantenimiento.
aridstreak, 08/22/2009
un buen auto en general
desde el punto de vista de la apariencia, esta generación tiene las mejores líneas en comparación con los 626 anteriores, y el interior tiene un aspecto atractivo, además de ser espacioso y cómodo con un excelente estéreo. si quiere un coche lleno de juguetes de alta tecnología, se sentirá decepcionado. Las características de lujo / potencia que tiene este modelo (es-v6) han estado en los autos de lujo desde los años 80. la confiabilidad es buena, excepto que el radiador necesitaba reemplazo a 110k. He escuchado quejas sobre la transmisión, pero hasta ahora no he tenido problemas con ella @ 156k. el v-6 funciona horriblemente con 87 octanos, necesita al menos 89. Me hace ruido con la suspensión trasera, lo más probable es que sea necesario reemplazar los casquillos / puntales.
gillsgraphic, 05/16/2010
no compres kee max
Compré este auto de kee max hace varios años, el motor explotó antes de llegar a casa (menos de 15 millas). kee max compra autos en una subasta y los pone directamente en su lote. después de gastar aproximadamente $ 2500 en un motor nuevo, este automóvil sigue funcionando. ahora tiene más de 144,000 millas y todavía va fuerte.
lyricsdata, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"es un auto bien"
mi mamá me había comprado este auto como mi primer auto, tenía 115,000 millas o algo así. Lo primero que noté sobre el automóvil fue el deslizamiento de la transmisión. No fue hasta alrededor de 5,000 millas después que se convirtió en un gran problema. Ojalá hubiera leído críticas antes de que mi mamá lo comprara. También tuve que reemplazar el motor de arranque. Es un coche grande, agradable y cómodo, pero no merece la pena.
shirleyglazing, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 es v6 264000 miles"
Tengo 264000 millas con una palanca de 5 velocidades. Solo hago el mantenimiento regular, la correa de distribución, cambio de aceite cada 3000 millas, etc. coche fantástico, solo haz el mantenimiento. Los coches japoneses de los noventa son los mejores.
playtimelearning, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"Buen carro familiar general (dos personas)".
debe ser mantenido "por el libro". Yo mismo hago el mantenimiento de la luz. retrasos menores para obtener piezas. ¡El reproductor de radio / cd que venía con el auto apestaba !. Reemplacé la radio por $ 200 y estoy feliz. Problema menor con el control de crucero que no funciona, pero asegurarse de que todo esté enchufado y conectado a tierra parece haber resuelto el problema. ni siquiera pienses en remolcar o salir de la carretera (no es un problema para mí). Diez años conduciendo este coche (antes de conseguirlo era un alquiler) y estoy bastante feliz.

2001 Mazda 626 ES V6 especificaciones

ES V6 Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1409 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

ES V6 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2,5L V6 DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

ES V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine2,5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power170 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance20000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

ES V6 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

ES V6 Suspension and Steering

Front Tires205/55R16

Critics Reviews


discusión y comentarios

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