2016 Mazda 3 GT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Mazda 3 GT ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 184 hp @ 5700 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Mazda 3 GT hat eine Ladekapazität von 351 Litern und das Fahrzeug wiegt 1359 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Mazda 3 GT über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rearview Camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18-inch alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 201 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h. es beschleunigt in 7.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 8.4 l / 100 km in der Stadt und 6.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 25,350 $

2016 Mazda 3 Used Price Estimates

Suchen Sie eine kleine Limousine oder ein Fließheck, das mehr als nur als Grundtransport dient? Der vielseitige Mazda 3 2016 bietet leistungsstarke und dennoch sparsame Motoren, sportliche Fahrdynamik und ein komfortables Fahrgefühl. Lesen Sie mehr, um zu erfahren, was die 3 zu einer unserer Top-Optionen macht.

Insbesondere haben wir den Mazda 3 2016 als eines der besten Gebrauchtwagen ausgewählt.

Wenn Sie heutzutage eine kompakte Limousine oder ein Fließheck kaufen, erwarten Sie wahrscheinlich, dass diese sparsam, zuverlässig, sicher, geräumig und mit den neuesten Funktionen und Technologien ausgestattet ist. Zu diesem Preis können viele Autos diese Anforderungen erfüllen, aber nur wenige können dies und bieten ein ansprechendes Fahrerlebnis. Der 2016 Mazda 3 ist einer der wenigen.

Der 2016 Mazda 3 verleiht dem Kompaktwagensegment einen sportlichen Touch.

es beginnt mit dem, was unter der Haube ist. Sowohl die serienmäßigen 2,0-Liter- als auch die aufgerüsteten 2,5-Liter-Motoren bieten einen hohen Kraftstoffverbrauch, sind aber auch leistungsstark genug, um den Mazda 3 zu einem der schnelleren Autos seiner Klasse zu machen. Sobald Sie unterwegs sind, werden Sie feststellen, dass die meisten Versionen des 3 bequem zu fahren sind. Wenn die Straße jedoch kurvig wird, arbeitet die sorgfältig abgestimmte, grenzwertig-telepathische Lenkung des 3 mit dem gut sortierten Fahrwerk zusammen, um eine unvergleichliche Fahrdynamik zu erzielen . Der Mazda 3 hebt sich auch durch seine umfangreiche Liste an Standard- und verfügbaren Funktionen und das gehobene Innendesign von der Masse ab.

Natürlich gibt es in diesem Jahr viele gute Möglichkeiten in der Kompaktwagenklasse. Der ähnlich sportliche Ford Focus 2016 ist eine solide Alternative zum 3er. Neben einer Hochleistungs-St-Version sind auch Limousinen- und Fließheck-Karosserievarianten erhältlich. Der aktualisierte Honda Civic 2016 ist geräumig und komfortabel, während der Kia Forte 2016 eine breite Palette von Funktionen zu einem attraktiven Preis bietet. Aber für ein Auto, das alles gut kann und Ihren Tag mit einer unterhaltsamen Fahrt belebt, ist der Mazda 3 das Beste.

Der 2016 Mazda 3 ist in viertürigen Limousinen- und Fließheck-Karosserievarianten erhältlich. Beide sind in den Modellen 3i (2,0-Liter-Vierzylinder) und 3s (2,5-Liter-Vierzylinder) erhältlich, die in verschiedene Ausstattungen unterteilt sind.

Der vielseitige 2016 Mazda 3 ist als Fließheck oder Limousine mit zwei Motor- und Getriebeauswahlen erhältlich.

Der Base 3i Sport ist mit 16-Zoll-Stahlrädern, elektrisch klappbaren Spiegeln, einem 60/40-geteilten umklappbaren Rücksitz, einem höhenverstellbaren Fahrersitz, einem Neigungs- und Teleskoplenkrad, einem Tempomat und einem 7-Zoll ausgestattet Touchscreen-Display mit knopfbasiertem Controller, Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität sowie Sprachsteuerung. Im Unterhaltungsbereich gibt es ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, einem USB-Anschluss, einem AUX-Eingang, einem HD-Radio und einem Smartphone-fähigen Internetradio. Das verfügbare bevorzugte Ausstattungspaket umfasst 16-Zoll-Leichtmetallräder, beheizte Seitenspiegel, hochwertige Stoffbezüge, eine Armlehne für den Rücksitz, automatische Scheinwerfer, automatische Scheibenwischer und einen Totwinkelmonitor mit Querverkehrswarnungen hinten.

Der 3i Touring umfasst alle Funktionen des bevorzugten Ausstattungspakets des 3i Sport und verfügt über Nebelscheinwerfer, ein Schiebedach, einen Hecklippenspoiler (an der Limousine), eine schlüssellose Zündung und Einstieg sowie ein Lederlenkrad. Das optionale, beliebte Ausstattungspaket umfasst eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, einen CD-Player, Satellitenradio und ein Premium-Bose-Surround-Sound-Audiosystem mit neun Lautsprechern.

Der 3i Grand Touring erweitert das beliebte Ausstattungspaket um einen 6-Wege-Fahrersitz (mit manueller Lordosenverstellung), beheizte Vordersitze, Kunstlederpolster (Premium-Vinyl) und ein Navigationssystem.

Der 3s Touring nutzt diese Funktionen und verfügt über einen leistungsstärkeren Motor, 18-Zoll-Räder, einen glänzend schwarzen Kühlergrilleinsatz, einen digitalen Tacho, ein Head-up-Display und am Lenkrad montierte Schaltwippen.

Der 3s Grand Touring vervollständigt das Angebot mit adaptiven Xenon-Scheinwerfern, LED-Rücklichtern und Tagfahrlichtern, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und Volllederpolstern. Das Technologiepaket umfasst das regenerative Bremssystem i-eloop, aktive Kühlergrillklappen, ein Vorwärtskollisionswarn- und -minderungssystem, ein Spurverlassenswarnsystem, eine automatische Fernlichtscheinwerfersteuerung und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.

Die 2016 Mazda 3i Modelle werden von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 155 PS und 150 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Es treibt die Vorderräder entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine optionale Sechsgang-Automatik an. Beim Testen einer Mazda 3i-Limousine mit Automatikgetriebe haben wir eine Zeit von 8,3 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde aufgezeichnet, was für diese Fahrzeugklasse schneller als der Durchschnitt ist.

Der geschätzte Kraftstoffverbrauch des epa ist ebenfalls ausgezeichnet. Die Limousine checkt mit 34 mpg (30 City / 41 Highway) in Kombination mit dem Automatikgetriebe ein. Die Limousine mit dem Handbuch verdient mit 33 mpg (29/41) etwas weniger, und Sie können ähnliche Zahlen für das 3i-Fließheck erwarten. Auf der 116-Meilen-.com-Bewertungsroute lieferte das 3i-Fließheck mit dem Schaltgetriebe 39,4 mpg.

Mazda 3s Modelle erhalten einen 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 184 PS und 185 lb-ft Drehmoment. Der 3s Touring ist serienmäßig mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der 3s GT mit dem manuellen Standard ausgestattet ist und die Automatik als Option bietet. Ein Mazda 3s Fließheck erreichte eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 7,5 Sekunden, was ihn an die Spitze seiner Klasse bringt. Mit dem 2,5-Liter-Motor und dem Schaltgetriebe, sowohl in der Limousine als auch im Fließheck, schätzt der epa zusammen 29 mpg (25/37 für die Limousine und 26/35 für die Luke). In Kombination mit der Sechsgang-Automatik erreicht der 3s eine geschätzte Kombination von 32 mpg (28/39) in viertüriger Konfiguration und 31 mpg (27/37) als Schrägheck.

Der verfügbare 2,5-Liter-Motor verleiht dem Mazda 3 2016 eine Geschwindigkeit von 7,5 Sekunden. Damit ist er eines der schnellsten Kleinwagen.

Optional für die 3er ist das "i-eloop" -System, das Bremsenergie erfasst und neu verteilt. So ausgestattet steigt der Kraftstoffverbrauch in der Limousine auf 33 mpg (29/40) und in Kombination mit der Automatik auf 32 mpg (28/39).

Die serienmäßige Sicherheitsausstattung des Mazda 3 2016 umfasst Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, aktive Kopfstützen vorne, eine Rückfahrkamera, Frontairbags und Seitenairbags. Ein System zur Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnungen hinten ist bei Touren- und Grand-Touring-Modellen Standard. Das verfügbare Technologiepaket für den 3s Grand Touring umfasst ein Spurverlassenswarnsystem, eine Vorwärtskollisionswarnung und Mazdas Smart City-Bremsunterstützung, ein Vorwärtskollisionsminderungssystem, das das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten automatisch zum Stillstand bringen kann, wenn der Fahrer dies nicht tut. t auf eine bevorstehende Kollision reagieren.

Beim Testen kam ein Mazda 3i Grand Touring Fließheck aus 60 Meilen pro Stunde in 120 Fuß zum Stillstand, während ein 3s GT es in 121 Fuß tat. beide sind Durchschnittszahlen für das Segment.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der Mazda 3 2016 fünf von fünf Sternen für den gesamten Crashschutz, fünf Sterne für den gesamten Frontalcrashschutz und fünf Sterne für den gesamten Seitencrashschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (iihs) bewertete die 3 in ihren Crashtests mit mäßiger Überlappung und kleiner Überlappung mit Frontalversatz mit der Höchstnote "gut". Die 3 erhielt auch eine "gute" Bewertung für die Tests Seitenaufprall, Dachfestigkeit sowie Sitz- und Kopfstützen (Schleudertrauma-Schutz).

Während es bei starker Beschleunigung etwas kratzig klingt, ist der Basismotor des Mazda 3 stark genug, um den 3 zu einem der schnellsten Autos seiner Klasse zu machen. Aber wenn Sie überhaupt leidenschaftlich gern fahren, wird es verlockend sein, ein wenig mehr für den 2,5-Liter-Motor zu bezahlen. Der Kraftstoffverbrauch wird vernachlässigbar beeinträchtigt, und der größere Motor ist noch stärker und ruhiger als der 2,0-Liter-Motor. Egal für welches Sie sich entscheiden, das Automatikgetriebe ist hervorragend, mit schnellen Schaltvorgängen und drehzahlangepassten Herunterschaltungen.

Der 3 hat mehr Charakter als das durchschnittliche Economy-Auto und ist die Wahl des Fahrers in diesem Segment. Die außergewöhnlich gut abgestimmte Lenkung und Federung ermutigen den Fahrer, auch engste Kurven zu bewältigen, und die raffinierte und beachtliche Fahrqualität des Fahrzeugs macht es auch für Autobahnfahrten angenehm. Ausgestattet mit 18-Zoll-Rädern und Reifen bieten die Mazda 3s-Modelle einen gewissen Straßenkomfort für Fahrverhalten, da die Fahrt auf unebenen Straßen holprig und steif sein kann.

Der Innenraum des 2016 Mazda 3 ist einer der besten seiner Klasse. Bei unserem Langzeittest eines 2014er Mazda 3 wurde die Kabine häufig für ihr intuitives Layout und die hochwertigen Paneele, Materialien und Schalter gelobt. Bestimmte Funktionen wie ein Head-up-Display, adaptive Scheinwerfer und adaptive Geschwindigkeitsregelung werden bei vielen Mitbewerbern des Mazda 3 einfach nicht angeboten.

Qualitätsmaterialien im Mazda 3 2016 übertreffen die seiner Konkurrenten.

Alle Ausstattungsvarianten des Mazda 3 sind mit einem Farbdisplay auf dem Armaturenbrett und einem Knopfregler an der Mittelkonsole ausgestattet, ähnlich wie bei teureren Autos wie Audi. Mazda geht sogar noch einen Schritt weiter, indem es dieses Display zu einem Touchscreen macht. Dieses zusätzliche Maß an Redundanz erleichtert die tägliche Ermittlung und Verwendung dieser Elektronikschnittstelle, obwohl die Touchscreen-Funktion während der Fahrt deaktiviert ist. Insgesamt ist es eines der besseren Systeme da draußen.

Ein verfügbarer Fließheck-Karosserie-Stil vergrößert den vergleichsweise kleinen Laderaum des Mazda 3 2016.

Die Vordersitze sind bequem und unterstützend, und das sportliche Polstern ergänzt die flinken Handlingfähigkeiten des Autos. Die Rücksitze haben auch eine gewisse Kontur, aber der Rundumraum ist ziemlich durchschnittlich. Konkurrierende Limousinen wie die Toyota Corolla oder der Volkswagen Jetta bieten mehr Platz für Erwachsene, um sich wohl zu fühlen oder sperrige Kindersitze einzubauen. Der 12,4-Kubikfuß-Kofferraum der Limousine ist für die Klasse etwas klein. Das Fließheck bietet 20,2 Kubikfuß hinter seinem Rücksitz, während das Umklappen der Sitze 47,1 Kubikfuß ergibt. beide sind Durchschnittswerte.

2016 Mazda 3 Kundenrezensionen