2015 Volvo S60 T5 Drive-E Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 Volvo S60 T5 Drive-E ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 240 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 8-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 Volvo S60 T5 Drive-E hat eine Ladekapazität von 340 Litern und das Fahrzeug wiegt 1557 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 Volvo S60 T5 Drive-E über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear parking assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 17'' PANDORA alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 262 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 7.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.8 l / 100 km in der Stadt und 6.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 38,400 $

2015 Volvo S60 Used Price Estimates

Der 2015 Volvo S60 ist eine ausgewogene und stilvolle Luxuslimousine. Als solches ist es eine sehr verlockende Alternative zu den allgegenwärtigen deutschen Luxuslimousinen.

Das Einstiegssegment der Luxus-Sportlimousinen ist so etwas wie eine Automobilolympiade. Hier wetteifern sportliche Beiträge aus Deutschland, Japan, Amerika und Schweden nicht um Medaillen, sondern um Prestige und Beliebtheit. und aus dem land, das uns abba und ikea gegeben hat, kommt der 2015 volvo s60. Der S60 ist bereits ein Spieler, der sich in diesem harten Spiel behaupten kann. Dank einiger neuer Antriebsstränge bietet er in diesem Jahr mehr Leistung und Effizienz.

In diesem Jahr übernimmt der Volvo S60 den Vierzylinder mit Turbolader, wie es die meisten seiner Konkurrenten bereits getan haben. Der 2,0-Liter-Turbolader des Volvo leistet 240 PS und verspricht solide Leistung bei gleichzeitig starkem Kraftstoffverbrauch. In der Tat ist dieser Volvo mit einer Epa-Bewertung von 29 mpg im kombinierten Fahren auf Stadt und Autobahn in dieser Hinsicht ein Spitzenreiter. Es gibt auch einen 2,0-Liter-Vierzylinder, der sowohl aufgeladen als auch aufgeladen ist, sodass dieser kleine 302-PS-Dynamo sowohl sofort anspricht als auch eine bewundernswerte Kraftstoffeffizienz bietet. Laut volvo liegt er zwar nur 1 mpg hinter der hohen kombinierten Schätzung des Basismotors, kann aber dennoch den Sprint von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in schnellen 5,6 Sekunden auslösen.

Weitere Änderungen in diesem Jahr sind ein neues Achtgang-Automatikgetriebe für diese Motoren sowie die Einführung der kraftstoffsparenden automatischen Motorstopp-Start-Technologie und das Mischen von Funktionen und Ausstattungsvarianten. Leider gelten diese neuen Motoren und Getriebe nur für s60 mit Frontantrieb. Wenn Sie die traktionssteigernden Vorteile des Allradantriebs wünschen, können Sie den weniger effizienten Fünf- und Sechszylinder-Turbomotorsoldaten des s60 für ein weiteres Jahr einsetzen.

An anderer Stelle hat der volvo s60 die erwarteten Eigenschaften dieses Segments: ansprechendes Design, reaktionsschnelles Handling, eine komfortable Kabine und viele Luxusmerkmale. Die liebenswerten Markenzeichen des Unternehmens, nämlich beeindruckende Sicherheitstechnologien, äußerst komfortable Vordersitze und lebhafte Motoren, kommen ebenfalls mit.

Wie Sie vielleicht erraten haben, gefällt uns der 2015er volvo s60. Während der Rücksitz etwas eng ist und die sportlichen Qualitäten nicht ganz auf dem Niveau des BMW 3er liegen, passt der Volvo S60 perfekt zu komfortableren Luxuslimousinen der Einstiegsklasse wie dem Acura tlx, dem Audi A4 und dem Lexus Es 350. Es ist auch attraktiv, oft Tausende weniger als die Konkurrenz. Wenn Sie eine Premium-Limousine kaufen, ist dieser leise kompetente Volvo eine Probefahrt wert.

Der 2015er volvo s60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine, die in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist: t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e und t6 r-design. Je nachdem, wann Ihr s60 gebaut wurde, hat er möglicherweise die Bezeichnung "2015.5" (Modelle, die nach Juni 2014 gebaut wurden). Daher beziehen sich die in dieser Überprüfung enthaltenen Informationen auf den 2015.5 s60. Am Ende dieses Abschnitts finden Sie die bemerkenswerten Unterschiede zu den früheren Modellen.

Abgesehen vom Antriebsstrang sind der t5 drive-e und der t5 awd hinsichtlich der verfügbaren Ausstattung ähnlich. Sie sind serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, automatischen Scheinwerfern, LED-Lauflichtern, Scheinwerferwaschanlagen, beheizten Spiegeln, automatischen Scheibenwischern, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem Achtwege-Fahrersitz (mit einstellbarer Lendenwirbelsäule) und Fahrerspeicher ausgestattet Einstellungen, kraftvoll klappbare hintere Kopfstützen, ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, T-Tec-Stoffpolster, ein 60/40 umklappbarer Rücksitz mit Durchgang, ein 7-Zoll-Bildschirm, "sensus" Smartphone-App-Integration, WLAN-Funktion, Bluetooth-Telefon- und Audio-Konnektivität sowie ein Soundsystem mit acht Lautsprechern mit CD-Player, HD-Radio, Satellitenradio, zusätzlicher Audio-Buchse und iPod / USB-Audio-Interface.

Für die Modelle t5 drive-e und t5 awd bietet das Premium-Paket eine schlüssellose Zündung und Zugang, eine helle Fensterverkleidung, ein Schiebedach, Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz, ein Navigationssystem, ein konfigurierbares Instrumentendisplay und einen automatisch abblendenden Rückspiegel.

Der T6 Drive-E startet im Wesentlichen mit der Ausstattung des T5 Drive-E Premier, verfügt jedoch über einen stärkeren Motor, 18-Zoll-Räder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, eine einstellbare Lenkkraft, ein elektrisches Schiebedach und Sportsitze.

Das t6 r-Design verfügt über die Merkmale des t6 drive-e sowie einen stärkeren Motor, Allradantrieb, spezielle Details im Außendesign, einzigartige 18-Zoll-Räder, verbesserte Bremsen, ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk, eine spezielle Innenausstattung und eine Sportlenkung Rad und eine Rückfahrkamera.

Das Convenience-Paket ist für alle s60-Modelle erhältlich und verfügt über Klappspiegel, schlüssellose Zündung und Zugang, eine Rückfahrkamera, einen ferngesteuerten Garagenöffner und einen Einkaufstütenhalter. Das Technologiepaket umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein automatisches Fernlicht, eine Kollisionswarnung mit automatischer Bremsung, eine Fußgänger- und Radfahrererkennung mit automatischer Bremsung und eine Warnmeldung für den Fahrer. Bei Allradmodellen ist in diesem Paket ein Spurverlassenswarnsystem enthalten, während die Drive-E-Modelle über ein ausgefeilteres Spurhalteassistenzsystem verfügen, das das Auto bei Untätigkeit des Fahrers lenkt.

Das Platin-Paket, das für alle t5- und t6-Modelle erhältlich ist, umfasst die Komfort- und Technologiepakete sowie Xenon-Scheinwerfer, automatisch abblendende Außenspiegel, Akzentbeleuchtung in der Kabine und ein Harman-Kardon-Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.

Das Klimapaket umfasst eine beheizte Windschutzscheibe, beheizte Scheibenwaschanlagen, beheizte Vorder- und Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad und einen aktiven Innenraumfilter. Das Sportpaket (nur t5) umfasst 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und Schaltwippen. Ebenfalls erhältlich ist das Paket mit dem Informationssystem für toten Winkel, das eine Warnung vor seitlichem toten Winkel, eine Warnung vor Querverkehr hinten sowie Parksensoren vorn und hinten enthält. Ein schnell zusammenklappbarer Beifahrersitz, das schlüssellose Zünd- und Zugangssystem, beheizte Vordersitze, eine Parkkamera auf der Vorderseite und ein Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mit zwei Displays sind bemerkenswerte eigenständige Optionen.

Vor dem Update zur Jahresmitte (von volvo mit "2015.5" gekennzeichnet) wurde das Convenience-Paket als Premier Plus-Paket bezeichnet, es wurde jedoch im Wesentlichen mit derselben Ausrüstung geliefert. In früheren Modellen von 2015 (gebaut vor Juni 2014) fehlte auch das aktualisierte Sensus Connect- und Bereitschafts-Telematiksystem. Es lohnt sich, das genaue Jahr Ihres s60 zu überprüfen, wenn Sie an aktualisierten Infotainment-Grafiken, einem integrierten WLAN-Hotspot, Apps im Auto wie Pandora und Yelp, verbesserten Sprachbefehlen und Sicherheitselementen wie Pannenhilfe interessiert sind.

Der 2015er volvo s60 t5 drive-e verfügt über einen 2,0-Liter-Reihen-4-Turbomotor mit 240 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment. Es überträgt seine Kraft über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder. volvo schätzt eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 6 Sekunden, während die Schätzungen für den Kraftstoffverbrauch von epa bei beeindruckenden 29 mpg (25 city / 37 autobahn) liegen.

Der t5 awd verfügt über Allradantrieb, eine Sechsgang-Automatik und einen 2,5-Liter-Inline-5 mit Turbolader, der 250 PS und 266 lb-ft leistet. volvo beziffert seine 0-60-Zeit auf 6,6 Sekunden, wobei der Kraftstoffverbrauch auf 23 mpg geschätzt wird (20 city / 29 autobahn).

Der t6 drive-e ist ein Frontantrieb und verfügt über einen 2,0-Liter-Inline-4 mit Turbolader und Kompressor, der 302 PS und 295 lb-ft leistet. Es verwendet die Achtgang-Automatik und 0-60 Meilen pro Stunde werden auf 5,6 Sekunden geschätzt, während die Kraftstoffverbrauchswerte zusammen 28 mpg betragen (24 Stadt / 35 Autobahn).

An der Spitze der Leistungsleiter steht das t6 r-Design mit dem sogenannten "Polestar" -Upgrade: einem turbogeladenen 3,0-Liter-Inline-6 ​​mit 325 PS und 354 lb-ft. Die 0-60-Zeit wird mit 5,4 Sekunden angegeben, und die Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch liegen bei 21 mpg (18 Stadt / 26 Autobahn).

Der s60 hält den guten Ruf von volvo für den Schutz der Fahrgäste aufrecht und ist mit serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge und Schleudertrauma-reduzierende Kopfstützen vorne. Ebenfalls Standard ist "Stadtsicherheit", die dem Fahrer helfen kann, eine Kollision mit anderen Fahrzeugen oder einem stationären Objekt bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h zu vermeiden, indem er automatisch die Bremsen betätigt, wenn er nicht rechtzeitig reagiert.

Im optionalen Technologiepaket ist die Fußgänger- und Radfahrererkennungsfunktion von volvo enthalten, mit der die volle Bremskraft (Reduzierung der Geschwindigkeit um bis zu 35 km / h) angewendet werden kann, um Fußgänger und Radfahrer mit einer Körpergröße von mindestens 30 cm nicht zu treffen. Dieses Paket enthält auch elektronische Warnungen für Unaufmerksamkeit des Fahrers, Spurverlassens und bevorstehende Kollisionen, von denen die letzte das automatische Bremsen umfasst. Der Spurhalteassistent ist außerdem für die Drive-E-Verkleidungen enthalten.

Wie bereits erwähnt, erhalten Modelle, die nach Juni 2014 gebaut wurden, die Bezeichnung 2015.5 und standardmäßig das Bereitschafts-System von volvo. Der Bereitschaftsdienst umfasst Pannenhilfe, automatische Unfallbenachrichtigung und Unterstützung bei gestohlenen Fahrzeugen.

Weitere Sicherheitsoptionen für alle s60 sind Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, eine Parkkamera vorne, ein Warnsystem für toten Winkel und Querverkehrswarnungen hinten.

In Crashtests der Regierung erhielt der volvo s60 eine perfekte Bewertung von fünf Sternen für den gesamten Crashschutz, wobei jeweils fünf Sterne für den gesamten Frontal- und Seitencrashschutz vergeben wurden. Bei Tests durch das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit erhielt der s60 die bestmögliche Bewertung "gut" in den Tests Frontalversatz mit mittlerer Überlappung, Frontalversatz mit kleiner Überlappung, Seitenaufprall und Dachfestigkeit sowie Kopfstütze Design für Schleudertrauma-Schutz bei Heckaufprall. Die iihs bewerteten auch das optionale Frontal-Kollisionswarn- und -minderungssystem des s60 als "überlegen".

Der 2015er volvo s60 ist eine komfortable, raffinierte und gut erzogene Luxuslimousine mit viel Leistung, egal ob Sie mit vier, fünf oder sechs Turboladerzylindern fahren. Es ist ein trittsicherer Lenker mit einer gut gewichteten Lenkung, die sich kräftig anfühlt, ohne schwer zu sein.

Unabhängig von der Leistung sind die Motoren laufruhig und leistungsstark, und das Allradsystem verteilt die Leistung auf einzelne Räder, um die Traktion und den Grip in Kurven oder auf rutschigen Straßen zu maximieren. Das T5-Basismodell mit Frontantrieb passt mittlerweile gut zu anderen Luxusautos der Einstiegsklasse mit Heckantrieb wie dem BMW 328i und dem Mercedes C300 mit turbogeladenen Vierzylindern. Die meisten Käufer würden die Beschleunigung, das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch eines s60 wahrscheinlich als überzeugend empfinden, aber die komfortable Fahrt des Volvo ist seine Stärke.

Die Innenausstattung des 2015er volvo s60 ist dem Rest der Luxuslimousine der Einstiegsklasse ebenbürtig. Die stärkere Maserung des Armaturenbretts und der Türen passt nicht zu jedem, aber es ist nicht zu leugnen, dass Leder, Vinyl und Kunststoff im Innenraum hochwertige Materialien sind. Die einzigartige skandinavische Interpretation von Holz- und Metallakzenten von volvo verleiht der Kabine des s60 auch eine einzigartige Persönlichkeit unter ihren Konkurrenten.

Die einfachen Doppeltemperatur-Einstellräder und das "Mode Man" -Piktogramm machen die Einstellung der Klimaregelung einfach und intuitiv. Für kompliziertere Aufgaben wie die Auswahl einer Media Player-Wiedergabeliste, die Programmierung des optionalen Navigationssystems oder die Steuerung komplizierterer Fahrzeugfunktionen setzt der s60 auf das Standard-Sensus-System. es ist auch ziemlich einfach zu bedienen und ähnelt Konkurrenzsystemen, obwohl die Position des Mehrzweckknopfs auf dem Armaturenbrett (und nicht auf der Mittelkonsole) nicht ideal ist.

Wie Sie es von einem Volvo erwarten würden, bieten sowohl die serienmäßigen Vordersitze als auch die optionalen Sportsitze einen hervorragenden Langstrecken-Komfort und angemessenen Halt. Leider ist der Rücksitz nicht ganz so zuvorkommend. Die Sitze selbst sind unterstützend, aber Beinfreiheit und Fußfreiheit sind eng für Erwachsene, die größer als 5 Fuß, 8 Zoll sind. Konkurrenten wie der BMW 3er und die Mercedes C-Klasse sind für größere Passagiere einladender.

Die 12-Kubikfuß-Kapazität des Kofferraums ist auch für die Klasse etwas klein, aber eine niedrige Hubhöhe erleichtert den Zugang zum Raum. Beide Rücksitze sind umgeklappt und es gibt einen separaten Skipass. Ein verfügbarer umklappbarer Beifahrersitz erhöht die Ladefähigkeit weiter.

So gut wie wir den Volvo S60 seit seiner Einführung vor einigen Jahren gefahren sind, die neuen Drive-E-Motoren sorgen für eine gleichmäßige Leistungsabgabe und einen überraschend guten Kraftstoffverbrauch. Die Modelle t5 und t6 mit Frontantrieb sind mit den neuen Motoren ausgestattet, wobei der t6 etwas mehr als 300 PS bietet. Es ist auch sehr schnell, da Volvo schätzt, dass der t6 mit Frontantrieb aus dem Stand in nur 5,6 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen wird. Allradmodelle verwenden die älteren Antriebsstränge, aber unabhängig davon, welches Modell Sie wählen, verdient der s60 einige ziemlich gute Noten. Alle s60-Limousinen sind auf Komfort ausgelegt und verfügen über ein Sportpaket, das das Handling verbessert, jedoch nicht auf Kosten der Fahrqualität. Für die eingefleischten Eckschnitzer ist die R-Design-Version und das Sportfahrwerk die perfekte Wahl. Wir gehen jedoch davon aus, dass das Touring-Chassis für die meisten Volvo-Käufer die beste Wahl sein wird.

Laufwerk-eMit diesen neuen 4-Zylinder-Motoren sind Volvo und die S60-Limousine führend in der Motorentechnologie. Geschmeidig, raffiniert, kraftvoll und sparsam verändern sie das Spiel für das schwedische Unternehmen und machen es zu einer noch besseren Alternative zu deutschen Marken.Fußgängererkennung mit vollautomatischer BremseDas Sagen des Namens dauert länger als die Funktion, um ein Leben zu retten. Die Technologie warnt den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit einem Fußgänger und stoppt das Auto so schnell wie möglich, wenn der Fahrer nicht sofort reagiert.

Eine der beständigsten Attraktionen für Volvos waren ihre bequemen und äußerst unterstützenden Sitze. Der 2015er S60 bewahrt diesen Ruf mit T5- und T6-Limousinen, die mit sportlich inspirierten Standardsitzen ausgestattet sind, die für die Langstreckenfahrt entwickelt und gebaut wurden. Beheizte Sitze sind sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Insassen verfügbar. Wie zu erwarten ist, ist die Instrumentierung leicht zu erkennen und meist logisch zu bedienen, obwohl der Einknopf-Controller für das Infotainmentsystem nicht sehr intuitiv ist. Dank der Multeq-Technologie von audyssey laboratories ist die Klangqualität des Audiosystems im gesamten Sortiment klar und klar.

Boxy Volvo Limousinen gehören eindeutig der Vergangenheit an. Der S60 ist eine der elegantesten Limousinen auf der Straße. Während es bestimmte Volvo-Stilelemente beibehält, ist das s60 mehr als nur zeitgemäß. Das neue Frontend sieht glatter und sauberer aus und die Details, einschließlich zahlreicher LEDs für verschiedene Beleuchtungsfunktionen, zeigen viel Aufmerksamkeit für die kleinen Dinge, die wichtig sind. Das schräge Heck im derzeit angesagten "4-türigen Coupé" -Profil verrät jedoch einen etwas kleineren Kofferraum.

Die Serienausstattung des 2015er volvo s60 enthält alles, was ein potenzieller Käufer einer gehobenen Limousine vernünftigerweise erwarten würde, einschließlich aller denkbaren Sicherheits- und Insassenschutzfunktionen. Zu den bemerkenswerteren Standardfunktionen gehören die Sicherheit in der Stadt (die dazu beiträgt, Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit im langsamen Stop-and-Go-Verkehr zu vermeiden), eine Kollisionswarnung mit vollautomatischer Bremse (um eine bevorstehende Kollision zu erkennen und den Fahrer zu warnen, um eine Vermeidung oder Reduzierung zu vermeiden die Schwere eines Unfalls) und Fußgängererkennung mit vollautomatischer Bremse (die das Auto automatisch anhalten kann, wenn ein Fußgänger auf den Weg des Fahrzeugs tritt).

für 2015 dieDie Ausstattungsvariante volvo s60 Premier verfügt über 17-Zoll-Sadia-Räder aus Aluminiumlegierung und andere Funktionen. Die erste Plus-Stufe bietet aktive Doppel-Xenon-Scheinwerfer sowie Parkassistenten vorne und hinten. Der Platin-Level bietet ein Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und 650 Watt, Navigation mit Echtzeitverkehr und automatisch abblendenden Spiegeln. Das Technologiepaket umfasst eine Kollisionswarnung mit vollautomatischer Bremse und die zusätzliche Erkennung von Radfahrern zur Erkennung von Fußgängern mit vollautomatischer Bremse. Ein neues Sportpaket für die Limousine umfasst Sportsitze, Schaltwippen, Leichtmetallräder und das dynamische Fahrwerk. Es gibt auch ein Paket mit einem Informationssystem für blinde Flecken.

Mit der Einführung der Drive-E 4-Zylinder bietet der 2015er volvo s60 nun vier verschiedene Motoren. Der turbogeladene Drive-e t5 leistet 240 PS aus 2,0 Litern, während der turbogeladene und aufgeladene Drive-e t6 302 PS leistet. Beide Motoren sind nur in Modellen mit Frontantrieb erhältlich und an einen neuen 8-Gang angeschlossen automatische Übertragung. awd-Modelle erhalten Verschleppungsmotoren: Der t5 erhält einen Inline-5-Zylinder mit 250 PS, während der t6 r-Design einen 3,0-Liter-Inline-6 ​​mit 325 PS erhält. Die awd-Antriebe verwenden alle ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus.2,0-Liter-Turbolader inline-4 (nur vorwärts)240 PS bei 5.600 U / min258 lb-ft Drehmoment bei 1.500-4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 25/37 mpg2,0-Liter-Turbolader und aufgeladener Inline-4 (nur vorwärts)302 PS bei 5.700 U / min295 lb-ft Drehmoment bei 2.100-4.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 24/35 mpg2,5-Liter-Turbolader inline-5 (nur awd)250 PS bei 5.400 U / min266 lb-ft Drehmoment bei 1.800-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 20/29 mpg3,0-Liter-Turbolader inline-6 ​​(nur awd)325 PS bei 5.400-6.500 U / min354 lb-ft Drehmoment bei 3.000-3.600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 17/24 mpg

Mit einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von etwas mehr als 34.000 US-Dollar ist der "base" 2015 volvo s60 t5 günstiger als seinBMW 3er Serie,audi a4 undKonkurrenten der Mercedes-Benz C-Klasse. Dieser Vorteil nimmt jedoch ab, wenn Sie die Leiter hinaufsteigen. Der fwd s60 t6 und sein 302-PS-Drive-E-Motor starten beispielsweise bei nur mehr als 39.000 US-Dollar. Allradmodelle sind im Grunde die gleiche Geschichte: Der Grundpreis des t5 awd beginnt bei 35.500 US-Dollar, während das t6 r-Design näher bei 44.000 US-Dollar liegt. Trotzdem ist es eine gute Wette, dass Anreize und Preisnachlässe den s60 im Vergleich zum Deutschen auf einem sehr erschwinglichen Preisniveau haltenLuxusautos. Auf einer 5-Jahres-Cost-to-Own-Basis ist der volvo s60 ein hervorragender Kauf. Niedriger Anschaffungspreis sowie niedrige Wartungs- und Reparaturkosten machen den volvo s60 zu einer guten Wahl, und seine Sicherheitsgeschichte ist natürlich unübertroffen.

2015 Volvo S60 Kundenrezensionen