2015 Volvo S60 T5 Drive-E specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Volvo S60 T5 Drive-E to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 240 hp @ 5600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Volvo S60 T5 Drive-E ma ładowność 340 litrów, a pojazd waży 1557 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Volvo S60 T5 Drive-E ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear parking assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' PANDORA alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 262 nm i prędkość maksymalną 228 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2015 Volvo S60 Used Price Estimates

Volvo S60 2015 to dobrze wyważony i stylowy luksusowy sedan. jako taka stanowi bardzo kuszącą alternatywę dla wszechobecnych niemieckich luksusowych sedanów.

segment luksusowych sportowych sedanów dla początkujących to coś w rodzaju motoryzacyjnej olimpiady. tutaj sportowe zgłoszenia z Niemiec, Japonii, Ameryki i Szwecji walczą nie o medale, ale o prestiż i popularność. az kraju, który dał nam abba i ikea, pochodzi volvo s60 z 2015 roku. już gracz, który mógłby się utrzymać w tej trudnej grze, s60 wkracza w tym roku z większą wydajnością i wydajnością dzięki kilku nowym układom napędowym.

w tym roku volvo s60 wykorzystuje czterocylindrowy turbodoładowany silnik, jak większość jego rywali. podstawowa turbosprężarka volvo o pojemności 2,0 litra zapewnia moc 240 koni mechanicznych i obiecuje solidne osiągi oraz niskie zużycie paliwa. rzeczywiście, z oceną EPA na poziomie 29 mpg w jeździe po mieście / autostradzie, to Volvo jest liderem pod tym względem. jest też czterolitrowa czwórka o pojemności 2,0 litrów, która jest zarówno doładowana, jak i turbodoładowana, dzięki czemu to małe 302-konne dynamo zapewnia zarówno natychmiastową reakcję, jak i godną podziwu oszczędność paliwa. Mimo że szacuje się na 1 mpg poniżej wysokich łącznych szacunków silnika podstawowego, według Volvo nadal jest w stanie przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 5,6 sekundy.

inne tegoroczne zmiany obejmują nową ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów dla tych silników, a także zastosowanie oszczędzającej paliwo technologii automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika oraz mieszanie funkcji i poziomów wyposażenia. Niestety, te nowe silniki i skrzynia biegów dotyczą tylko s60 z napędem na przednie koła. jeśli pragniesz korzyści z napędu na wszystkie koła poprawiających trakcję, mniej wydajne pięcio- i sześciocylindrowe silniki turbodoładowane S60 będą walczyć o kolejny rok.

Gdzie indziej volvo s60 ma cechy oczekiwane w tym segmencie: przystojną stylistykę, responsywne prowadzenie, wygodną kabinę i mnóstwo luksusowych funkcji. ujmujące znaki rozpoznawcze firmy, a mianowicie imponujące technologie bezpieczeństwa, niezwykle wygodne przednie siedzenia i zadziorne silniki, również towarzyszą mu podczas jazdy.

jak można się domyślić, podoba nam się volvo s60 z 2015 roku. podczas gdy jego tylne siedzenie jest trochę ciasne, a jego sportowe kwalifikacje nie są na tym samym poziomie, co BMW serii 3, volvo s60 pasuje do bardziej komfortowych luksusowych sedanów na poziomie podstawowym, takich jak acura tlx, audi a4 i lexus es 350. jest również atrakcyjnie wyceniony, często o tysiące mniej niż konkurencja. jeśli kupujesz luksusową limuzynę, to ciche i kompetentne volvo jest warte jazdy próbnej.

Volvo S60 2015 to luksusowy sedan średniej wielkości dostępny w czterech poziomach wyposażenia: t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e i t6 r-design. w zależności od tego, kiedy zbudowano s60, może mieć oznaczenie „2015,5” (modele wyprodukowane po czerwcu 2014 r.). jako takie, informacje zawarte w tym przeglądzie odnoszą się do 2015.5 s60. zobacz koniec tej sekcji, aby zobaczyć zauważalne różnice między wcześniejszymi modelami.

Poza układem napędowym t5 drive-e i t5 awd są podobne pod względem dostępnego wyposażenia. są standardowo wyposażone w 17-calowe koła, automatyczne reflektory, światła do jazdy LED, spryskiwacze reflektorów, podgrzewane lusterka, automatyczne wycieraczki, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ośmiokierunkowy fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego, pamięć kierowcy ustawienia, elektrycznie składane tylne zagłówki, regulowana i teleskopowa kierownica obszyta skórą, tapicerka z tkaniny T-tec, tylna kanapa składana w proporcji 60/40 z przelotką, 7-calowy wyświetlacz, „sensus” integracja z aplikacją na smartfony, łączność Wi-Fi, telefon Bluetooth i łączność audio oraz system dźwiękowy z ośmioma głośnikami z odtwarzaczem CD, radiem HD, radiem satelitarnym, dodatkowym gniazdem audio i interfejsem audio do iPoda / USB.

w modelach t5 drive-e i t5 awd pakiet Premier obejmuje bezkluczykowy zapłon i wejście, jasne wykończenie szyb, szyberdach, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel pasażera, system nawigacji, konfigurowalny wyświetlacz przyrządów i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

T6 drive-e zasadniczo zaczyna się od wyposażenia t5 drive-e premier, ale dodaje mocniejszy silnik, 18-calowe koła, sportowe zawieszenie, regulowany układ kierowniczy, elektrycznie otwierany dach i sportowe fotele.

t6 r-design ma cechy t6 drive-e wraz z mocniejszym silnikiem, napędem na wszystkie koła, specjalnymi detalami stylizacji zewnętrznej, unikalnymi 18-calowymi kołami, ulepszonymi hamulcami, specjalnie dostrojonym sportowym zawieszeniem, specjalnym wykończeniem wnętrza, sportowym układem kierowniczym koło i kamera cofania.

dostępny we wszystkich s60, pakiet komfortowy obejmuje elektrycznie składane lusterka, bezkluczykowy zapłon i wejście, kamerę cofania, zdalne otwieranie garażu i uchwyt na zakupy. pakiet technologiczny obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczne światła drogowe, ostrzeżenie o kolizji z automatycznym hamowaniem, wykrywanie pieszych i rowerzystów z automatycznym hamowaniem oraz ostrzeżenie o zwróceniu uwagi kierowcy. system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu jest dołączony do tego pakietu w modelach z napędem na wszystkie koła, podczas gdy modele drive-e otrzymują bardziej wyrafinowany system utrzymywania pasa ruchu, który będzie kierował samochodem w przypadku bezczynności kierowcy.

pakiet platynowy dostępny we wszystkich modelach t5 i t6 obejmuje pakiet komfortowy i technologiczny, a także reflektory ksenonowe, automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne, akcentujące oświetlenie kabiny i 12-głośnikowy system dźwiękowy harman kardon premium.

pakiet klimatyczny obejmuje podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę i aktywny filtr kabinowy. pakiet sportowy (tylko t5) obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie i łopatki do zmiany biegów. Dostępny jest również pakiet systemu informacji o martwym polu, który obejmuje ostrzeganie o martwym polu z boku, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz czujniki parkowania z przodu iz tyłu. szybko składany fotel pasażera, bezkluczykowy zapłon i system wejścia, podgrzewane przednie siedzenia, przednia kamera parkowania oraz system rozrywki na tylnych siedzeniach z dwoma wyświetlaczami to godne uwagi opcje samodzielne.

przed aktualizacją w połowie roku (oznaczoną przez volvo „2015.5”) pakiet komfortowy był nazywany pakietem premier plus, ale zawierał zasadniczo to samo wyposażenie. wcześniejsze modele z 2015 r. (wyprodukowane przed czerwcem 2014 r.) również nie miały zaktualizowanego systemu sensus connect i telematyki na wezwanie. warto sprawdzić dokładny rok swojego s60, jeśli chcesz uzyskać zaktualizowaną grafikę informacyjno-rozrywkową, wbudowany punkt dostępu do Wi-Fi, aplikacje samochodowe, takie jak pandora i yelp, ulepszone polecenia głosowe i elementy bezpieczeństwa, takie jak pomoc drogowa.

volvo s60 t5 drive-e z 2015 r. ma 2,0-litrowy turbodoładowany silnik rzędowy 4 o mocy 240 KM i momencie obrotowym 258 funtów. przekazuje swoją moc na przednie koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. volvo szacuje, że czas od 0 do 60 mil na godzinę to 6 sekund, podczas gdy szacunkowe zużycie paliwa EPA wynosi imponujące 29 mpg w cyklu mieszanym (25 miast / 37 autostrad).

t5 awd posiada napęd na wszystkie koła, sześciobiegową automatyczną i 2,5-litrową turbodoładowaną rzędową 5, która zapewnia moc 250 KM i 266 lb-ft. volvo ustawia czas 0-60 na 6,6 sekundy, a zużycie paliwa szacuje się na 23 mpg w cyklu mieszanym (20 miast / 29 autostrad).

T6 drive-e jest napędzany na przednie koła i zawiera turbodoładowany i doładowany 2,0-litrowy rzędowy-4, który generuje 302 KM i 295 funtów na stopę. wykorzystuje ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, a od 0 do 60 mil na godzinę szacuje się na 5,6 sekundy, a zużycie paliwa wynosi łącznie 28 mpg (24 miasta / 35 autostrad).

Na szczycie drabiny osiągów znajduje się t6 r-design z tak zwanym ulepszeniem „polestar”: turbodoładowanym 3-litrowym rzędowym rzędem 6 o mocy 325 KM i 354 funtów na stopę. jego czas 0-60 wynosi 5,4 sekundy, a szacunkowe zużycie paliwa to 21 mpg w cyklu mieszanym (18 miast / 26 autostrad).

Utrzymując niezrównaną reputację Volvo w zakresie ochrony pasażerów, S60 jest wyposażony w standardowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, stabilność i kontrola trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne na całej długości oraz przednie zagłówki redukujące uderzenia. standardem jest również „miejskie bezpieczeństwo”, które może pomóc kierowcy uniknąć kolizji z innymi pojazdami lub nieruchomym obiektem przy prędkościach do 19 mil na godzinę, automatycznie uruchamiając hamulce, jeśli nie zareaguje na czas.

opcjonalny pakiet technologiczny obejmuje funkcję wykrywania pieszych i rowerzystów firmy Volvo, która może zastosować pełną siłę hamowania (zmniejszając prędkość nawet o 22 mil na godzinę), aby pomóc Ci uniknąć uderzenia pieszych i rowerzystów o wzroście co najmniej 31 cali. pakiet ten zawiera także elektroniczne ostrzeżenia o nieuwadze kierowcy, opuszczeniu pasa ruchu i grożącej kolizji, z których ostatnie obejmuje automatyczne hamowanie. Wspomaganie utrzymania pasa ruchu jest dodatkowo dostępne w trymerach drive-e.

jak już wspomniano, modele wyprodukowane po czerwcu 2014 r. otrzymają oznaczenie 2015.5, a także standardowo otrzymają system Volvo On Call. na wezwanie obejmuje pomoc drogową w nagłych wypadkach, automatyczne powiadamianie o wypadku i pomoc w przypadku kradzieży pojazdu.

Inne opcje bezpieczeństwa dla wszystkich s60 obejmują przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, przednią kamerę parkowania, system ostrzegania o martwym polu i ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu.

W rządowych testach zderzeniowych volvo s60 uzyskało doskonałą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę przed zderzeniem czołowym i bocznym. w testach przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, s60 otrzymał najlepszą możliwą ocenę „dobrą” w testach z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, z przesunięciem czołowym na zakładkę, z przesunięciem czołowym na małe zakładki, uderzeniach bocznych i wytrzymałości dachu, a także zagłówku konstrukcja zapewniająca ochronę kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych. iihs ocenił również jako „lepszy” opcjonalny system ostrzegania przed kolizją czołową i ograniczania jego skutków.

volvo s60 2015 to wygodny, wyrafinowany i dobrze zachowujący się luksusowy sedan o dużej mocy, niezależnie od tego, czy jedziesz z czterema, pięcioma czy sześcioma cylindrami z turbodoładowaniem. to pewny przewodnik z ładnie wyważonym sterowaniem, który daje poczucie solidności, ale nie jest ciężki.

Niezależnie od mocy, silniki są płynne i mocne, a system napędu na wszystkie koła rozdziela moc na poszczególne koła, aby zmaksymalizować trakcję i przyczepność na zakrętach lub na śliskich drogach. Tymczasem podstawowy model t5 z napędem na przednie koła wypada korzystnie w porównaniu z innymi luksusowymi samochodami z napędem na tył, takimi jak BMW 328i i Mercedes C300, które są wyposażone w czterocylindrowe turbodoładowanie. Większość kupujących prawdopodobnie uznałaby przyspieszenie, reakcję i oszczędność paliwa dowolnego s60 za przekonujące, ale wygodna jazda volvo jest jego mocną stroną.

Materiały wnętrza Volvo S60 2015 dorównują pozostałym elementom podstawowej klasy luksusowych sedanów. grubsze słoje na desce rozdzielczej i drzwiach nie będą pasować każdemu, ale nie można zaprzeczyć, że skóra, winyl i plastik to materiały wysokiej jakości. Wyjątkowe skandynawskie podejście volvo do drewnianych i metalowych akcentów nadaje kabinie s60 wyjątkowego charakteru wśród rywali.

proste pokrętła regulacji temperatury w dwóch płaszczyznach i piktogram „tryb człowiek” sprawiają, że regulacja klimatyzacji jest prosta i intuicyjna. w przypadku bardziej skomplikowanych zadań, takich jak wybór listy odtwarzania w odtwarzaczu multimedialnym, programowanie opcjonalnego systemu nawigacji lub sterowanie bardziej skomplikowanymi funkcjami pojazdu, s60 opiera się na standardowym systemie sensus. jest również dość łatwy w obsłudze i podobny do systemów konkurencji, chociaż położenie pokrętła wielofunkcyjnego na desce rozdzielczej (a nie na konsoli środkowej) nie jest idealne.

jak można by oczekiwać w volvo, zarówno standardowe fotele przednie, jak i opcjonalne fotele sportowe zapewniają doskonały komfort podczas długich podróży i odpowiednie podparcie. niestety tylne siedzenie nie jest tak wygodne. same siedzenia zapewniają wsparcie, ale przestrzeń na nogi i stopy jest ciasna dla dorosłych o wzroście powyżej 5 stóp i 8 cali. konkurenci tacy jak bmw 3 i mercedes c-class są bardziej przyjaźni dla wyższych pasażerów.

pojemność bagażnika 12 stóp sześciennych jest również nieco mała jak na tę klasę, ale mała wysokość podnoszenia ułatwia dostęp do przestrzeni. obie tylne siedzenia składają się i jest oddzielny karnet narciarski. dostępny, składany na płasko przedni fotel pasażera dodatkowo zwiększa możliwości przewożenia ładunku.

tak dobry czas, jak jeździliśmy Volvo S60 od czasu jego wprowadzenia na rynek kilka lat temu, nowe silniki drive-e podbijają stawkę, zapewniając płynną pracę i zaskakująco niskie zużycie paliwa. Modele t5 i t6 z napędem na przednie koła wyposażone są w nowe silniki, przy czym t6 oferuje nieco ponad 300 koni mechanicznych. jest też bardzo szybki, ponieważ Volvo szacuje, że t6 z napędem na przednie koła osiągnie prędkość 60 mil na godzinę od zatrzymania w zaledwie 5,6 sekundy. modele z napędem na wszystkie koła wykorzystują starsze układy napędowe, ale niezależnie od tego, który model wybierzesz, s60 zdobywa całkiem wysokie oceny. Wszystkie sedany S60 są dostrojone pod kątem komfortu, z pakietem sportowym, który wzmacnia prowadzenie, ale nie kosztem jakości jazdy. dla zagorzałych rzeźbiarzy narożnik wersja r-design i jej sportowe zawieszenie to doskonały wybór. nadal uważamy, że podwozie turystyczne będzie najlepszym wyborem dla większości nabywców Volvo.

drive-eTe nowe 4-cylindrowe silniki stawiają Volvo i sedan S60 w czołówce technologii silników. płynne, dopracowane, mocne i oszczędne, zmieniają grę szwedzkiej firmy, czyniąc ją jeszcze lepszą alternatywą dla niemieckich marek.wykrywanie pieszych z pełnym hamulcem automatycznympowiedzenie, że nazwa trwa dłużej niż funkcja, aby uratować życie. technologia ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji z pieszym i zatrzymuje samochód tak szybko, jak to możliwe, jeśli kierowca nie zareaguje natychmiast.

Jedną z najtrwalszych atrakcji Volvos były wygodne i zapewniające doskonałe wsparcie siedzenia, a S60 z 2015 roku utrzymuje tę reputację, dzięki sedanom t5 i t6 wyposażonym w standardowe siedzenia inspirowane sportem, które zostały zaprojektowane i zbudowane z myślą o długich trasach. Podgrzewane siedzenia są dostępne zarówno dla pasażerów z przodu, jak iz tyłu. jak można się spodziewać, oprzyrządowanie jest łatwe do zobaczenia i w większości logiczne w obsłudze, chociaż jednopokrętłowy kontroler systemu Infotainment nie jest zbyt intuicyjny. jakość dźwięku z systemu audio, dzięki zastosowaniu technologii multeq laboratoriów audyssey, jest wyraźna i wyraźna w całym zakresie.

Oczywiście, boxy volvo sedany należą już do dawnej przeszłości. S60 to jeden z najbardziej eleganckich sedanów na drogach. choć zachowuje pewne cechy stylistyczne Volvo, S60 jest czymś więcej niż tylko współczesnym. nowy przód wygląda gładko i czysto, a detale, w tym liczne diody LED dla różnych funkcji oświetleniowych, pokazują wiele uwagi na małe rzeczy, które mają znaczenie. pochylony tył, w modnym obecnie profilu „4-drzwiowego coupe”, zdradza jednak nieco niewielki bagażnik.

Lista wyposażenia standardowego volvo s60 2015 obejmuje wszystko, czego rozsądnie oczekiwałby potencjalny nabywca luksusowego sedana, w tym wszystkie możliwe do wyobrażenia funkcje bezpieczeństwa i ochrony pasażerów. niektóre z bardziej godnych uwagi funkcji standardowych obejmują bezpieczeństwo w mieście (które pomaga uniknąć kolizji przy niskiej prędkości w ruchu powolnym, zatrzymującym się i ruszaj), ostrzeżenie o kolizji z pełnym hamulcem automatycznym (aby wykryć zbliżającą się kolizję i ostrzec kierowcę, aby pomógł uniknąć lub zmniejszyć intensywność zderzenia) oraz wykrywanie pieszych z pełnym hamulcem automatycznym (który może automatycznie zatrzymać samochód, jeśli pieszy wejdzie na ścieżkę pojazdu).

dla 2015 rvolvo s60 premier w wersji wyposażenia poszerzono o 17-calowe felgi aluminiowe Sadia i inne funkcje. poziom Premier Plus obejmuje aktywne podwójne reflektory ksenonowe oraz przednie i tylne wspomaganie parkowania. poziom platynowy oferuje wysokiej jakości 12-głośnikowy, 650-watowy system dźwiękowy, nawigację z informacją o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i automatycznie ściemniające się lusterka. Pakiet technologiczny obejmuje ostrzeżenie o kolizji z pełnym automatycznym hamowaniem oraz dodanie wykrywania rowerzystów do wykrywania pieszych z pełnym automatycznym hamowaniem. nowy pakiet sportowy dla sedana obejmuje sportowe fotele, łopatki do zmiany biegów, aluminiowe felgi i dynamiczne zawieszenie. istnieje również pakiet systemu informacji o martwym polu.

wraz z wprowadzeniem 4-cylindrowych cylindrów drive-e volvo s60 z 2015 roku oferuje teraz cztery różne silniki. turbodoładowany drive-e t5 daje 240 koni mechanicznych ze swoich 2,0 litrów, podczas gdy turbodoładowany i doładowany drive-e t6 generuje 302. Oba silniki są dostępne tylko w modelach z napędem na przednie koła i są połączone z nowym 8-biegowym automatyczna skrzynia. Modele awd mają silniki przeniesione: t5 otrzymuje rzędowy 5-cylindrowy silnik o mocy 250 koni mechanicznych, podczas gdy model t6 r-design ma 3,0-litrowy rzędowy 6 o mocy 325 koni mechanicznych. wszystkie układy napędowe AWD wykorzystują 6-biegową automatyczną skrzynię biegów z ręcznym trybem zmiany biegów.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (tylko przód)240 koni mechanicznych przy 5600 obr./min258 lb-ft momentu obrotowego przy 1.500-4.800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 25/37 mpg2,0-litrowy turbodoładowany i doładowany rzędowy 4 (tylko przód)302 KM przy 5700 obr./min295 lb-ft momentu obrotowego przy 2100-4,500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 mpg2,5-litrowy turbodoładowany rzędowy 5 (tylko AWD)250 koni mechanicznych przy 5400 obr./min266 lb-ft momentu obrotowego przy 1800-4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/29 mpg3,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 6 (tylko AWD)325 koni mechanicznych przy 5400-6500 obr./min354 lb-ft momentu obrotowego przy 3000-3600 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/24 mpg

przy sugerowanej przez producenta cenie detalicznej (msrp) nieco ponad 34 000 USD, „podstawowe” volvo s60 t5 z 2015 r. jest tańsze niż jegobmw serii 3,audi a4 orazmercedes-benz sedan klasy c konkurenci. jednak ta przewaga maleje, gdy wspinasz się po drabinie. na przykład fwd s60 t6 z 302-konnym silnikiem drive-e kosztuje nieco ponad 39 000 dolarów. Modele z napędem na wszystkie koła to w zasadzie ta sama historia: podstawowa cena t5 awd zaczyna się od około 35 500 USD, podczas gdy t6 r-design jest bliżej 44 000 USD. mimo wszystko to dobry zakład, że zachęty i rabaty utrzymają s60 na bardzo przystępnym poziomie cenowym w porównaniu z niemieckimluksusowe samochody. pod względem kosztu własnego przez 5 lat volvo s60 to doskonały zakup. Niska początkowa cena zakupu oraz niskie koszty konserwacji i napraw sprawiają, że Volvo S60 to dobry wybór, a jego historia bezpieczeństwa jest oczywiście niezrównana.

2015 Volvo S60 recenzje konsumentów