2015 Acura MDX TECH Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 Acura MDX TECH ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24-valve Motor angetrieben, der 290 hp @ 6200 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 Acura MDX TECH hat eine Ladekapazität von 447 Litern und das Fahrzeug wiegt 1954 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 Acura MDX TECH über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 19'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 317 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km / h. es beschleunigt in 7.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.7 l / 100 km in der Stadt und 9.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 58,990 $

2015 Acura MDX Used Price Estimates

Der 2015 acura mdx ist die erste Wahl für einen dreireihigen Luxus-Crossover und bietet reichlich Raffinesse, Luxus und Komfort zu einem relativ vernünftigen Preis.

Die Marke Acura bietet eine vernünftige Sicht auf Luxus. Während teure europäische Typenschilder die Nachbarn besser beeindrucken können, bietet diese japanische Marke erstklassige Qualität und Funktionen zu einem relativ vernünftigen Preis. Der 2015er acura mdx verkörpert die wertorientierte Philosophie des Herstellers.

Mit dem mdx erhalten Käufer eine Frequenzweiche, die lebenswert, luxuriös und mit viel Spaß ausgestattet ist. Dank Funktionen wie einer verschiebbaren zweiten Sitzreihe, die auf Knopfdruck nach vorne gleitet, um den Zugang zur dritten Reihe zu erleichtern, ist sie immer ein entgegenkommender Begleiter. Die Liste der Standardausstattungen ist reich an Luxus und umfasst High-End-Artikel, für die Käufer bei Konkurrenzmodellen extra bezahlen müssen. Basismodelle sind beispielsweise mit LED-Scheinwerfern, beheizten Ledersitzen und einer Mehrwinkel-Rückfahrkamera ausgestattet. Abgerundet wird das Ganze durch die durchaus unterhaltsame Disposition des mdx. Die Beschleunigung ist zügig, die Motornote ist angenehm und der Crossover fühlt sich beim Anfahren von Kurven eng und sportlich an.

Obwohl unbestreitbar überzeugend, ist der mdx nicht der einzige wünschenswerte dreireihige Luxus-Crossover in diesem Jahr. Der qx60 von infiniti und der mkt von lincoln sind beeindruckende Alternativen, obwohl keiner ein so ansprechendes Fahrerlebnis bietet wie der des acura. Das BMW X5 ist eine bessere Wahl für Kunden, die der Leistung höchste Priorität einräumen, aber es ist deutlich teurer als das MDX. Auch einen Blick wert, wenn Sie mehr Fracht oder Sitzplatz in der dritten Reihe benötigen, als der mdx bietet, ist die größere Buick-Enklave.

Was uns an dieser Acura gefällt, ist, wie sie sich von der Masse abhebt, indem sie einen ordentlichen Balanceakt vollzieht: Sie schafft es, sowohl lebhaft als auch besonnen zu sein. Der 2015er acura mdx ist eine einfache Wahl für Käufer, die einen dreireihigen Crossover suchen, der Luxus und Wert bietet.

Der 2015 Acura MDX ist ein mittelgroßer Luxus-Geländewagen mit sieben Plätzen. Es wird in einer gut ausgestatteten Ausstattungsvariante mit progressiven Zusatzpaketen angeboten.

Zur Standardausstattung gehören 18-Zoll-Räder, automatische LED-Scheinwerfer, beheizte Spiegel, eine elektrische Heckklappe, ein Schiebedach, eine Sichtschutzscheibe hinten, eine schlüssellose Zündung und Zugang, beheizte Acht-Wege-Vordersitze (mit Fahrer-Lordose), Einstellungen für den Fahrerspeicher, a Servokipp- und Teleskoplenkrad, Lederausstattung, Dreizonen-Klimatisierungsautomatik und automatisch abblendender Rückspiegel. Zu den elektronischen Funktionen gehören zwei Konsolendisplays (7-Zoll-Touchscreen und 8-Zoll-Informationen), eine Rückfahrkamera mit mehreren Winkeln, ein Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität, ein Soundsystem mit acht Lautsprechern, einem CD-Player, einer iPod / USB-Schnittstelle, Pandora und Aha-Kompatibilität und Satellitenradio.

Das Technologiepaket umfasst ein Navigationssystem, Sprachsteuerungen (Navigation und Audio), Acuralink und ein Acura / Els-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und HD-Radio. Ebenfalls in diesem Paket enthalten sind 19-Zoll-Leichtmetallräder; Regenwischer; LED-Pfützenlichter; schlüsselloser Zugang zur Hintertür; GPS-verknüpfte und solarbetriebene Klimatisierung; und drei Sicherheitsmerkmale: Spurverlassens-, Totwinkel- und Vorwärtskollisionswarnung.

Das Technologie- und Unterhaltungspaket umfasst eine 110-Volt-Steckdose, beheizte Rücksitze, Sonnenschirme an der Heckklappe sowie ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mit einem 9-Zoll-Bildschirm und einem zusätzlichen Lautsprecher.

Das Voraus- und Unterhaltungspaket baut auf den oben genannten Merkmalen mit Dachreling auf. Einparkhilfe vorn und hinten; ferngesteuerter Motorstart; automatisch abblendende Seitenspiegel; verbesserte Lederpolsterung; belüftete Vordersitze; ein Frontalkollisionsminderungssystem; Spurhalteassistent; adaptive Geschwindigkeitsregelung; ein Achtwege-Beifahrersitz (mit elektrischer Lendenwirbelsäule); und ein verbessertes Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mit einem 16,2-Zoll-Bildschirm, zwei zusätzlichen Lautsprechern und einem HDMI-Eingang.

Der 2015 Acura MDX wird von einem 3,5-Liter-V6 angetrieben, der 290 PS und 267 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe und ein Frontantrieb sind Standard, ein Allradantrieb ist optional erhältlich. Beim Testen beschleunigte ein mdx sh-awd in 6,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, was für diese Fahrzeugklasse eine etwas überdurchschnittlich schnelle Zeit ist.

Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch mit Frontantrieb beträgt 23 mpg (20 city / 28 autobahn), während die awd-Version 21 mpg (18/27) kombiniert. Bei richtiger Ausstattung kann der mdx bis zu 5.000 Pfund schleppen.

Die serienmäßige Sicherheitsausrüstung für den acura mdx 2015 umfasst Antiblockier-Scheibenbremsen, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die Vorhänge, einen Fahrer-Knieairbag, aktive Kopfstützen vorne sowie eine Traktions- und Stabilitätskontrolle. In unserer Testanlage benötigte der MDX 125 Fuß, um aus 60 Meilen pro Stunde anzuhalten. Diese Leistung ist nicht so gut wie andere in seiner Klasse. Eine Rückfahrkamera ist ebenfalls Standard, und awd-Modelle verfügen über eine Stabilisierungsfunktion für das Abschleppen von Anhängern.

Zu den optionalen Sicherheitsmerkmalen gehören Spurverlassens- und Totwinkelwarnsysteme. Ein Vorwärtskollisionswarnsystem ist ebenfalls verfügbar und warnt den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit akustischen und visuellen Warnungen. Der mdx wird auch mit einer Kollisionsminderungsbremse angeboten, bei der die Bremsen automatisch betätigt werden, um eine bevorstehende Kollision zu verhindern oder zu mildern. Ein Spurhalteassistent ist ebenfalls verfügbar und bietet eine automatische Lenkunterstützung, um den mdx auf seiner Spur zu halten.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der mdx eine Top-Fünf-Sterne-Gesamtbewertung (von fünf möglichen) mit jeweils fünf Sternen für die vollständige Frontalaufprall- und Seitenaufprallsicherheit. Der mdx hat auch sein Versicherungsinstitut für Crashtests zur Straßenverkehrssicherheit ausgezeichnet. Für seine Leistung in den Frontal-Offset-Aufpralltests mit mittlerer und kleiner Überlappung erhielt es eine Bestnote von "gut". Bei den Tests für Seitenaufprall, Dachfestigkeit und Schleudertrauma (Kopfstützen und Sitze) erhielt es ebenfalls eine "gute" Bewertung. Das optionale Frontalkollisionsschutzsystem des mdx erhielt die zweitbeste Bewertung für Fortgeschrittene.

Der 2015 Acura MDX ist einer der angenehmsten Luxus-Crossover zum Fahren. Der V6-Motor ist stark und sparsam. Es macht auch ein gut klingendes Knurren, wenn Sie Ihren rechten Fuß pflanzen und die Drehzahl sich der Redline nähert. Nur sechs Vorwärtsgänge zu haben, mag für einen sportlichen Luxus-Crossover etwas hinter der Zeit zurückbleiben, aber das Getriebe ist sanft und schaltet schnell herunter, egal ob Sie Gas geben oder die Schaltpaddel verwenden.

Auf der Autobahn und in der Stadt fährt der mdx zwar etwas fester als einige konkurrierende Frequenzweichen, aber wir glauben nicht, dass die Eigentümer dies als unangenehm empfinden werden. Insgesamt sind Wind- und Straßenlärm sehr gering. Das wahre Highlight ist jedoch, wie sich der MDX verhält, wenn er um Kurven gefahren wird. es dreht sich intelligent, fühlt sich sicher an und vermittelt ein sportliches Gefühl, das bei Fahrzeugen dieser Größe häufig fehlt. Das Allradsystem des mdx bietet eine zusätzliche Portion Sportlichkeit und Traktion.

Der Innenraum des mdx ist fahrerorientiert, mit einem angenehm dicken, mit Leder umwickelten Lenkrad und gut lesbaren Anzeigen. Die Materialqualität ist hoch und der Mittelstapel verfügt über ein einfaches, sauberes Layout, das von zwei Bildschirmen verankert wird. Insgesamt ist die Kabine ein angenehmer und luxuriöser Ort, um Zeit zu verbringen.

Die Verwendung des Navigationssystems ist einfach und intuitiv, da Sie mit acura Ziele mithilfe des zentralen Einstellrads, einer 7-Zoll-Touchscreen-Oberfläche (unterhalb des 8-Zoll-Navigationsbildschirms) oder eines erweiterten Spracherkennungssystems nachschlagen können. Leider bietet keiner der Bildschirme die gestochen scharfen Grafiken, die wir von dieser Klasse erwarten, und einige der grundlegenderen Funktionen (wie das Einschalten der Sitzheizungen) erfordern mehrere Tastendrucke auf virtuellen Touchscreen-Tasten, die ablenken können. Ein relativer Mangel an Radio-Presets ist eine weitere Enttäuschung.

Sitze in der zweiten Reihe lassen sich mit einem Einstellbereich von 5,9 Zoll nach vorne und hinten schieben, um zusätzliche Flexibilität zu gewährleisten. Die Beinfreiheit hinten ist recht großzügig. Die Vordersitze sind bequem, bieten jedoch im Vergleich zu anderen Modellen in diesem Segment nur grundlegende Einstellungen. Die dritte Reihe ist am besten für Kinder geeignet, aber Erwachsene sollten auf kurzen Reisen in Ordnung sein.

Mit 15,8 Kubikfuß Platz hinter seiner dritten Reihe folgt der mdx seiner größeren Konkurrenz im Laderaum, wenn alle drei Reihen in Gebrauch sind. Wenn Sie jedoch die zweite und dritte Reihe zusammenklappen, wird die Ladekapazität recht großzügig, da 90,9 Kubikfuß Platz für Gepäck und Habseligkeiten zur Verfügung stehen.

Als Acura seinen 7-Passagier-MDX überarbeitete, wurde er nicht nur mit einem neuen Gesicht und einigen zusätzlichen Funktionen hübsch. Der Luxus-Geländewagen acura mdx 2015 profitiert von einer verbesserten Federung, einer steiferen Struktur und der großzügigen Verwendung von hochfestem und dennoch leichtem Stahl. Die Änderungen führen zu einem Fahrerlebnis, das mehr Sport bedeutetLimousine als großer Geländewagen, mit dem mdx in der Lage, Kurven abzurunden und auf Lenkeingaben auf eine Weise zu reagieren, wie es nur wenige Geländewagen können. Das Fahrwerks-Setup von acura bietet eine perfekte Balance zwischen dem weich gefederten Lexus RX und dem abrupt harten (und komplexen) BMW X5. Dem Fahrer ist jedoch eine Eingabe in Form des integrierten Dynamiksystems von acura gestattet, das eine Gas- und Lenkmodulation sowie drei vom Fahrer wählbare Modi bei Modellen mit sh-awd ermöglicht. Was die Leistung angeht, so enttäuscht der bewährte 3,5-Liter-V6 nie und fällt dank der extrem leisen Kabine des mdx kaum auf.

Juwel Auge führte ScheinwerferSie sehen nicht nur umwerfend aus, die 2015er „Jewel Eye“ -Scheinwerfer des acura mdx erzeugen das Spektrum des Tageslichts und bieten nachts eine bessere Sichtbarkeit mit weniger Überanstrengung der Augen.Druckknopf 3. Reihe ZugriffManchmal sind die einfachsten Designs die beeindruckendsten. Die One-Touch-Walk-In-Funktion des mdx ermöglicht einen schnellen und einfachen Zugriff auf den Sitz in der 3. Reihe, ohne dass die Sitze in der 2. Reihe belastet, gezogen oder gezogen werden müssen.

Wie bei den meisten Acuras finden die Fahrer im mdx Crossover-Geländewagen 2015 einen zurückhaltenden Luxus, bei dem Komfort und Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund stehen. Innenausstattungsmaterialien sind von höchster Qualität, auf dem Niveau derlexus rx undBMW x5. Auf der anderen Seite erinnern Kunstholz, stumpfe Texturen und Grundformen nicht an das reichhaltige Ambiente des QX60 und des Audi Q7. Anstelle eines Meeres von Dash-Tasten steuert der 2015 mdx die meisten Fahrzeugfunktionen über ein Paar LCD-Displays. und im gegensatz zu einigen konkurrenten lässt sich der sitz in der 2. reihe des mdx mit minimalem aufwand verschieben und zusammenklappen.

Abgesehen von den Multi-Projektor-Scheinwerfern „Jewel Eye“ fällt es Ihnen schwer, den 2015er acura mdx von seinen Vorgängern zu unterscheiden. Trotzdem ist das Gesamtbild keineswegs veraltet. Das Datenblatt zeigt, dass der mdx etwa zwei Zoll länger, 1,3 Zoll schmaler und 1,5 Zoll kürzer als die letzte Generation ist, was für die meisten Wiederholungskäufer genau die richtige Größe zu sein scheint. Aufgrund seiner schlankeren Proportionen lässt sich der 2015 mdx leichter durch enge Räume manövrieren als der Audi Q7, und Sie müssen nicht zweimal überlegen, ob Sie sich auf engen Parkplätzen zusammendrücken sollen.

Der 2015 Acura MDX wird in einer Ausstattungsvariante mit vier progressiven Optionspaketen angeboten. In der Basisform bietet der mdx die längste Liste der Standardausrüstung im Segment. Zu den Highlights zählen energieeffiziente LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, eine Rückfahrkamera, Leder, eine 3-Zonen-Klimatisierung, beheizte Vordersitze, eine elektrische Heckklappe und ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern mit Aha-Radio und Pandora-Konnektivität. Die Sicherheitsmerkmale bestehen aus sieben Airbags, der verstärkten Karosseriestruktur von Acura und der Stabilitätskontrolle des Anhängers für Modelle mit Allradantrieb. Darüber hinaus geht Acura davon aus, dass der MDX 2015 erneut die besten Crashtest-Ergebnisse erzielen wird.

Das Technologiepaket umfasst Extras wie das Navigationssystem der nächsten Generation von acura mit klassenexklusiven Überlagerungen für den Straßenverkehr auf der Oberfläche, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Scheibenwischer mit Regensensor und ein Vorwärtskollisionswarnsystem, das visuelle und akustische Warnungen verwendet, um Sie vor einem zu warnen mögliche Auswirkungen. Das Advanced-Paket bietet High-Tech-Juwelen wie ein Unterhaltungszentrum auf dem Rücksitz mit einem 16,2-Zoll-Split-Screen-Display, ein Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Vollbereich, die Millimeterwellenradar verwendet, um eine bestimmte Leistung aufrechtzuerhalten Folgen Sie der Entfernung hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug und dem Spurhalteassistenzsystem von acura, das eine automatische Lenkunterstützung bietet, um den mdx sanft auf seine Spur zurückzuschieben.

Die einzige Antriebsstrangkombination in jedem 2015er Acura MDX ist ein 3,5-Liter-V6, der mit einem effizienten 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Die V6-Mühle verfügt über ein variables Zylindermanagement, das drei der sechs Zylinder des Motors während der Fahrt und Verzögerung abstellt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Apropos Effizienz: Der 2015er acura mdx gilt als der sparsamste Nicht-Hybrid-Geländewagen der Kategorie. Zur Freude derjenigen, die in Sonnengürtelstaaten leben, bietet acura den mdx mit Frontantrieb zusätzlich zu dem ausgeklügelten Allradantriebssystem des Autoherstellers für die Snowbirds an. Um maximale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen, benötigt der mdx leider Premium-Kraftstoff.3,5-Liter-v6290 PS bei 6.200 U / min267 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/28 mpg (Frontantrieb), 18/27 mpg (Allradantrieb)

Mit etwas mehr als 43.000 US-Dollar, einschließlich Bestimmungsort, kostet der acura mdx 2015 nur ein paar hundert Dollar mehr als das Modell 2014. Wenn Sie das Technologie- und Unterhaltungspaket hinzufügen, erhalten Sie zusätzliche 6.275 US-Dollar zurück, während ein Spitzenmodell mit Allradantrieb und das Vorauspaket knapp 58.000 US-Dollar kostet. Der 2015er BMW X5 und der Audi Q7 beginnen näher an der 50.000-Dollar-Marke und flirten mit der 80.000-Dollar-Zahl, wenn sie vollständig optional sind. Der Lexus RX startet knapp unter dem Grundpreis des MDX, kann jedoch in Bezug auf die Standardfunktionen nicht mit dem MDX mithalten. Bevor Sie auf der gepunkteten Linie unterschreiben, sehen Sie sich den fairen Kaufpreis unten auf dieser Seite an, um zu sehen, was andere in Ihrer Region tatsächlich für den acura mdx 2015 bezahlen. Als langfristige Investition wird erwartet, dass der 2015 mdx einige der höchsten Restwerte unter Luxus-Geländewagen beibehält.

2015 Acura MDX Kundenrezensionen