2015 Acura MDX TECH چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2015 Acura MDX TECH All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 SOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 290 hp @ 6200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Acura MDX TECH کی کارگو کی صلاحیت 447 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1954 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Acura MDX TECH میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Multi-angle rearview camera with guidelines کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Dirver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 317 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 243 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 58,990 سے شروع ہوتی ہے

2015 Acura MDX Used Price Estimates

نسلی طور پر مناسب قیمت پر وافر تطہیر ، عیش و آرام اور راحت کی پیش کش کرتے ہوئے ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس تین صف والی لگژری کراس اوور کے لئے ایک اعلی انتخاب ہے۔

اکورا برانڈ عیش و آرام پر ایک سمجھدار لے پیش کرتا ہے۔ اگرچہ مہنگے یوروپی نام کی پلیٹیں ہمسایوں کو خوف زدہ کرنے کا بہتر کام کرسکتی ہیں ، لیکن یہ جاپانی مارک نسبتا مناسب قیمت پر پریمیم معیار اور خصوصیات کی فراہمی میں سبقت لے جاتا ہے۔ آلیشان ابھی عملی طور پر ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس کارخانہ دار کی قدر پر مبنی فلسفہ کو مجسمہ کرتا ہے۔

ایم ڈی ایکس کے ذریعہ ، خریداروں کو ایک ایسا کراس اوور ملتا ہے جو لائق ، پرتعیش اور پوری طرح سے لطف اندوز ہوتا ہے۔ تیسری صف تک رسائی کی سہولت کے لئے بٹن کے رابطے پر آگے بڑھتی ہوئی نشستوں کی دوسری سلائیڈنگ جیسے خصوصیات کی بدولت یہ ہمیشہ ایک رہائشی ساتھی ہوتا ہے۔ معیاری سہولیات کی فہرست عیش و عشرت میں ڈھل جاتی ہے اور اس میں اعلی درجے کی اشیا شامل ہیں جو خریداروں کو حریف ماڈل پر اضافی قیمت ادا کرنا پڑتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، بیس ماڈل لیڈ ہیڈلائٹس ، گرم چمڑے کی نشستوں اور ملٹی اینگل ریئرویو کیمرا سے لیس ہیں۔ اس کو سب سے آگے بڑھانا ایم ڈی ایکس کی پوری طرح سے دل لگی بات ہے۔ ایکسلریشن تیز ہے ، انجن کا نوٹ خوشگوار ہے اور موڑ سے نمٹنے پر کراس اوور سخت اور اسپورٹی محسوس ہوتا ہے۔

اگرچہ غیر یقینی طور پر مجبور کرنے والا ، اس سال ایم ڈی ایکس صرف مطلوبہ تین صف لگژری کراس اوور نہیں ہے۔ انفینیٹی کی کیو ایکس 60 اور لنکن ایم کی ٹی متاثر کن متبادلات ہیں ، حالانکہ نہ ہی ڈرائیونگ کے تجربے کو ایکورا کی طرح مشغول کرتا ہے۔ بی ایم ڈبلیو ایکس 5 خریداروں کے ل a بہتر انتخاب ہے جو کارکردگی کو انتہائی ترجیح دیتے ہیں ، لیکن یہ ایم ڈی ایکس سے زیادہ مہنگا ہوتا ہے۔ اگر آپ کو زیادہ کارگو یا تیسری صف نشست والے کمرے کی ضرورت ہو تو ایم ڈی ایکس فراہم کرتا ہے اس سے زیادہ دیکھنا یہ ضروری ہے کہ بڑا بوک انکلیو ہے۔

لیکن ہمیں اس اکورا کے بارے میں جو چیز پسند ہے وہ یہ ہے کہ یہ کس طرح ایک صاف توازن قائم کرکے اپنے آپ کو پیک سے ممتاز کرتا ہے: یہ زندہ اور سطحی دونوں طرح کا انتظام کرتا ہے۔ خصوصیات اور گاڑی چلانے کے ل a ٹریک سے بھرپور ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس خریداری کرنے والوں کے لئے ایک تین صفوں والا کراس اوور تلاش کرنے کا ایک آسان انتخاب ہے جو عیش و عشرت اور قدر کو بڑھاوا دیتا ہے۔

2015 ایکورا ایم ڈی ایکس ایک درمیانے درجے کے لگژری ایس ای او ہے جو سات سیٹ کرتی ہے۔ یہ ترقی پسند ایڈ پیکیجز کے ساتھ ایک اچھی طرح سے مقرر کردہ ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے۔

معیاری خصوصیات میں 18 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے چلنے والی ہیڈلائٹس ، گرم شیشے ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، ایک سنروف ، عقبی رازداری کا شیشہ ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، گرم آٹھ طرفہ والی پاور فرنٹ سیٹیں (ڈرائیور پاور لمبر کے ساتھ) ، ڈرائیور میموری سیٹنگ ، ایک شامل ہیں۔ بجلی جھکاو اور دوربین کی اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، چمڑے کی upholstery ، ٹرائی زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور ایک آٹومیمانگ ریئر ویو آئینہ۔ الیکٹرانک خصوصیات میں جڑواں کنسول ڈسپلے (7 انچ ٹچ اسکرین اور 8 انچ کی معلومات) ، ایک ملٹی زاویہ ریئرویو کیمرا ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، سی ڈی پلیئر والا آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ، آئی پوڈ / USB انٹرفیس ، پنڈورا اور شامل ہیں آہا مطابقت اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

ٹکنالوجی پیکیج میں نیویگیشن سسٹم ، وائس کنٹرولز (نیویگیشن اور آڈیو) ، ایکورلینک اور 10 اسپیکر ایکورا / ای ایل ایسرایڈ ساؤنڈ آڈیو سسٹم کو ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔ اس پیکیج کے ساتھ شامل 19 انچ مصر کے پہیے ہیں۔ بارش سے چلنے والے وائپرز؛ ایل ای ڈی ہلکی روشنی؛ پچھلے دروازے کیلیس اندراج؛ جی پی ایس سے منسلک اور شمسی توانائی سے متعلق آب و ہوا کنٹرول control اور حفاظتی خصوصیات کی ایک تینوں: لین کی روانگی ، بلائنڈ اسپاٹ اور آگے سے ٹکراؤ کا انتباہ۔

ٹیکنالوجی اور تفریحی پیکیج میں 110 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، گرم ریئر سیٹیں ، عقبی دروازے والی ونڈو سنشادس اور 9 سی انچ اسکرین اور ایک اضافی اسپیکر کے ساتھ پیچھے والی نشست والے ڈی وی ڈی تفریحی نظام شامل کیا گیا ہے۔

پیشگی اور تفریحی پیکیج چھت کی ریلوں کے ساتھ مذکورہ بالا خصوصیات پر استوار ہے۔ سامنے اور پیچھے پارکنگ سینسر؛ ریموٹ انجن شروع؛ خود کار مدہوشی سائڈ ویو آئینے؛ اپ گریڈ چمڑے کی upholstery؛ ہوادار سامنے والی نشستیں؛ ایک للاٹین تصادم تخفیف نظام؛ لین کیپنگ مدد؛ انکولی کروز کنٹرول؛ آٹھ طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست (پاور لمبر کے ساتھ)؛ اور 16.2 انچ اسکرین ، دو اضافی اسپیکر اور ایچ ڈی ایم آئی ان پٹ کے ساتھ ایک اعلی درجے کی پیچھے والی سیٹ تفریحی نظام۔

2015 ایکورا ایم ڈی ایکس میں 3.5 لیٹر وی 6 کے ذریعے طاقت دی گئی ہے جو 290 ہارس پاور اور 267 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتی ہے۔ چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہیں ، اور آل وہیل ڈرائیو بطور آپشن دستیاب ہے۔ جانچ کے دوران ، ایک MDX sh-awd 6.5 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوا ، جو اس طبقے کی گاڑی کے لئے اوسط سے قدرے تیز تر ہے۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 23 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 28 شاہراہ) ہے ، جبکہ عجیب ورژن کی شرح 21 ایم پی جی مشترکہ (18/27) ہے۔ مناسب طریقے سے لیس ، ایم ڈی ایکس 5000 پاؤنڈ تک باندھ سکتا ہے۔

2015 ایکورا ایم ڈی ایکس کے لئے معیاری حفاظتی سازوسامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، سائیڈ پردے ایئربس ، ایک ڈرائیور گھٹنے ایربگ ، فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں اور کرشن اور استحکام کنٹرول شامل ہیں۔ ہماری جانچ کی سہولت پر ، MDX کو 60 فٹ فی گھنٹہ کی رفتار سے رکنے کے لئے 125 فٹ درکار تھا۔ یہ کارکردگی اس کی کلاس کے دوسرے افراد کی طرح اچھی نہیں ہے۔ ایک ریرویو کیمرہ معیاری بھی ہے ، اور عجیب و غریب ماڈل ٹریلر باندھنے کے لئے مستحکم خصوصیت کے ساتھ آتے ہیں۔

اختیاری حفاظتی خصوصیات میں لین روانگی اور بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام شامل ہیں۔ فارورڈ ٹکرائو کا انتباہی نظام بھی دستیاب ہے ، اور یہ ڈرائیور کو سمعی اور بصری انتباہات کے ساتھ ممکنہ تصادم سے خبردار کرنے کے ذریعہ کام کرتا ہے۔ ایم ڈی ایکس کو تصادم سے تخفیف کرنے والی بریکنگ کے ساتھ بھی پیش کیا جاتا ہے ، جو خود بخود بریک لگاتا ہے جس سے کسی آنے والے تصادم کو روکنے یا اسے کم کرنے کے لئے خود بخود بریک لگ جاتی ہے۔ لین کیپنگ اسسٹنٹ سسٹم بھی دستیاب ہے ، اور یہ ایم ڈی ایکس کو اپنی لین میں رکھنے کے لئے اسٹیئرنگ کا خودکار مدد فراہم کرتا ہے۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ایم ڈی ایکس نے مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کی حفاظت اور ضمنی اثرات کی حفاظت کے ل five پانچ ستارے کے ساتھ ، ایک اعلی فائیو اسٹار مجموعی درجہ بندی (ایک ممکنہ پانچ میں سے) حاصل کی۔ ایم ڈی ایکس نے ہائی وے سیفٹی کریش ٹیسٹوں کے لئے اپنے انشورنس انسٹی ٹیوٹ کی بھی مدد کی۔ اس نے اعتدال پسند اوورلیپ اور چھوٹے سے وورلیپ فرنٹل آفسیٹ امپیکٹ ٹیسٹوں میں اپنی کارکردگی کے لئے "اچھا" کا ٹاپ اسکور حاصل کیا۔ اس نے ضمنی اثرات ، چھت کی طاقت اور وہپلیش تحفظ (سر کی روک تھام اور نشستیں) ٹیسٹوں میں بھی "اچھی" درجہ بندی حاصل کی۔ mdx کے اختیاری فرنٹٹل تصادم تخفیف نظام نے دوسری بہترین "اعلی درجے کی" درجہ بندی حاصل کی۔

2015 ایکورا ایم ڈی ایکس ڈرائیو کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ لطف اندوز لگژری کراس اوور میں سے ایک ہے۔ v6 انجن مضبوط اور ایندھن سے بھرپور ہے۔ جب آپ اپنے دائیں پیر اور ریوس نقطہ نظر کو سرخ لکیر لگاتے ہیں تو یہ ایک اچھingی آواز سنوارل بھی بناتا ہے۔ کھیل کے لگژری کراس اوور کے لئے صرف چھ فارورڈ گیئرز ہونا وقت کے پیچھے تھوڑا سا لگتا ہے ، لیکن ٹرانسمیشن ہموار ہے اور تیزی سے نیچے کی شفٹ ہے چاہے آپ گیس کو دب رہے ہو یا شفٹ پیڈل استعمال کر رہے ہو۔

شاہراہ اور شہر کے آس پاس ، ایم ڈی ایکس کچھ مقابلہ کرنے والے کراس اوور کے مقابلے میں تھوڑی زیادہ مضبوطی سے سوار ہوتا ہے ، لیکن ہم نہیں سمجھتے کہ مالکان اسے قابل اعتراض سمجھیں گے۔ ہوا اور سڑک کے شور کی مجموعی سطح بہت کم ہے۔ تاہم اصل بات یہ ہے کہ جب موڑ ماری جاتی ہے تو ایم ڈی ایکس کس طرح کا سلوک کرتا ہے۔ یہ ذہانت سے بدل جاتا ہے ، محفوظ محسوس ہوتا ہے اور اسپورٹی احساس کو فراہم کرتا ہے جو اکثر اس سائز پر گاڑیوں پر غیر حاضر رہتا ہے۔ ایم ڈی ایکس کا آل وہیل ڈرائیو سسٹم ایتھلیٹکزم کے علاوہ ٹریکشن میں اضافی مدد فراہم کرتا ہے۔

ایم ڈی ایکس کا داخلہ ڈرائیور مرکوز ہے ، جس میں خوشگوار موٹی ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور پڑھنے میں آسان گیجز ہیں۔ مواد کا معیار اونچا ہے ، اور مرکز اسٹیک دو ڈسپلے اسکرینوں کے ذریعہ لنگر انداز ایک سادہ ، صاف ترتیب پر فخر کرتا ہے۔ مجموعی طور پر ، کیبن ایک خوشگوار اور پرتعیش جگہ ہے جس میں وقت گزارنا ہے۔

نیویگیشن سسٹم کا استعمال آسان اور بدیہی ہے ، کیوں کہ اکورا آپ کو مرکزی کنٹرول ڈائل ، 7 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس (8 انچ نیوی سکرین کے نیچے نصب) یا ایک بہتر آواز کی شناخت کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے مقامات کو تلاش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بدقسمتی سے ، نہ ہی اس اسکرین میں انتہائی کرکرا گرافکس کی فخر ہے جو ہم اس کلاس سے متوقع ہیں ، اور کچھ زیادہ بنیادی کام (جیسے سیٹ ہیٹر کو آن کرنا) ورچوئل ٹچ اسکرین بٹنوں کے متعدد پشوں کی ضرورت ہوتی ہے ، جو پریشان کن ہوسکتے ہیں۔ ریڈیو پریسیٹس کی نسبتہ کمی ایک اور مایوسی ہے۔

اضافی لچک کے ل second ، دوسری قطار والی سیٹیں 5.9 انچ کی ایڈجسٹمنٹ رینج کے ساتھ ، اگلی اور پیچھے سلائڈ ہوجاتی ہیں۔ پیچھے کا کمرہ معقول حد تک سخاوت مند ہے۔ اگلی نشستیں آرام دہ ہیں ، اگرچہ اس طبقہ کے دوسرے ماڈلز کے مقابلے میں ، وہ صرف بنیادی ایڈجسٹمنٹ پیش کرتے ہیں۔ تیسری صف بچوں کے ل best بہترین موزوں ہے ، لیکن مختصر دوروں پر بڑوں کو وہاں ٹھیک ہونا چاہئے۔

اپنی تیسری صف کے پیچھے 15.8 مکعب فٹ جگہ کے ساتھ ، جب تینوں قطاریں استعمال میں ہوں گی تو ایم ڈییکس کارگو روم میں اس کا بڑا مقابلہ پگڈنڈی گی۔ تاہم ، جب آپ دوسری اور تیسری صفوں کو جوڑتے ہیں تو ، سامان کی گنجائش کافی فراخ ہو جاتی ہے ، سامان اور سامان کے لئے 90.9 مکعب فٹ کمرہ دستیاب ہوتا ہے۔

جب اکورا نے اپنے 7 مسافروں کی ایم ڈی ایکس کا دوبارہ بنا دیا تو ، یہ صرف ایک نیا چہرہ اور کچھ اضافی خصوصیات کے ساتھ خوبصورت نہیں ہوا۔ 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس لگژری ایس یو نے بہتر معطلی ، ایک سخت ڈھانچہ اور اعلی طاقت کے لبرل استعمال سے ہلکا پھلکا اسٹیل سے فائدہ اٹھایا ہے۔ ان تبدیلیوں کے نتیجے میں ڈرائیونگ کے تجربے سے زیادہ کھیل ہوتا ہےلمبے ایس یو کے مقابلے میں سیڈان ، جس میں ایم ڈی ایکس کونے کو گول کرنے اور اسٹیئرنگ آدانوں کو اس طرح سے جواب دے سکتا ہے جس کی مدد سے کچھ ایسویس کرسکتے ہیں۔ اکورا کا معطلی سیٹ اپ نرم اسپرگس لیکسس آر ایکس اور اچانک سخت (اور پیچیدہ) بی ایم ڈبلیو ایکس 5 کے مابین ایک مکمل توازن برقرار رکھتا ہے۔ تاہم ، ایکورا کے مربوط حرکیات نظام کی شکل میں ڈرائیور کو کچھ ان پٹ کی اجازت دی گئی ہے جو تھروٹل اور اسٹیئرنگ ماڈلن کی اجازت دیتا ہے ، اسی طرح sh -dd سے لیس ماڈلز میں ڈرائیور کے منتخب کردہ تین طریقوں کی بھی اجازت دیتا ہے۔ جب تک طاقت کا معاملہ ہے ، آزمایا گیا اور درست 3.5-لیٹر V6 کبھی مایوس نہیں ہوتا ہے اور ایم ڈی ایکس کے انتہائی پرسکون کیبن کی وجہ سے بمشکل قابل توجہ ہے۔

زیور آنکھ ہیڈلائٹس کی قیادت کینہ صرف وہ ظاہری شکل میں ہی حیرت انگیز ہیں ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس کی "جیول آئی" ہیڈلائٹس دن کی روشنی کی روشنی کو بہتر بناتی ہیں ، جس کی مدد سے رات کو کم آسٹرین کی مدد سے بہتر نمائش ہوتی ہے۔پش بٹن تیسری صف تک رسائیکبھی کبھی ، آسان ترین ڈیزائن سب سے زیادہ متاثر کن ہوتے ہیں۔ mdx کی ون ٹچ واک واک ان فیچر کی وجہ سے 3rd قطار سیٹوں پر تاکید ، گھسیٹنا یا ٹانگ لگائے بغیر ، دوسری صف سیٹوں کو منتقل کرنے کے بغیر تیز اور آسان رسائی کی اجازت ملتی ہے۔

جیسا کہ بیشتر اکوروں کا معاملہ ہے ، ڈرائیوروں کو 2015 ایم ڈی ایکس کراس اوور ایس او وی کے اندر عیش و آرام کی روک تھام کا شوق مل جائے گا ، جس میں آسانی اور استعمال میں آسانی پر زور دیا گیا ہے۔ داخلہ مواد اعلی معیار کے ہیں ، کے برابر کے طور پرلیکسس آر ایکس اوربی ایم ڈبلیو ایکس 5۔ دوسری طرف ، غلط لکڑی ، سست بناوٹ اور بنیادی شکلیں ، Qx60 اور آڈی Q7 کے بھرپور ماحول کو پیدا کرنے میں ناکام ہیں۔ ڈیش بٹنوں کے سمندر کی بجائے ، 2015 ایم ڈی ایکس زیادہ تر گاڑیوں کے افعال کو ایل سی ڈی ڈسپلے کے ایک جوڑے کے ذریعہ ہدایت کرتا ہے۔ اور ، کچھ حریفوں کے برعکس ، ایم ڈی ایکس کی دوسری قطار والی سیٹ سلائیڈز اور کم سے کم کوششوں کے ساتھ جوڑ ڈالتی ہے۔

ملٹی پروجیکٹر "جیول آئی" ہیڈلائٹس کو بچانے کے ل، ، آپ کو سختی سے دبانے کی بات ہوگی کہ 2015 کے Acura mdx کو اپنے پیشروؤں سے ممتاز کریں۔ بہر حال ، مجموعی طور پر نظر کسی بھی طرح سے تاریخ نہیں ہے۔ سپیشل شیٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ایم ڈییکس تقریبا دو انچ لمبا ، 1.3 انچ تنگ اور 1.5 انچ آخری نسل کے مقابلے میں کم پیمائش کرتا ہے ، جو ظاہر ہوتا ہے کہ زیادہ تر دہندگان خریداروں کے لئے صرف صحیح سائز ہی ہوتا ہے۔ اس کے دبلی پتلی تناسب کی وجہ سے ، 2015 ایم ڈی ایکس آڈی کیو 7 کے مقابلے میں تنگ جگہوں پر پینتریبازی کرنا آسان ہے ، اور آپ کو سخت پارکنگ کے مقامات پر نچوڑ کے بارے میں دو بار سوچنے کی ضرورت نہیں ہے۔

2015 اچورا ایم ڈی ایکس چار ترقی پسند اختیارات پیکجوں کے ساتھ ایک ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے۔ بنیادی شکل میں ، ایم ڈی ایکس طبقہ میں معیاری سامان کی سب سے لمبی فہرست پیش کرتا ہے۔ روشنی ڈالی گئی توانائی میں موثر قیادت والی ہیڈلائٹس ، کیلی لیس ایکسیس اینڈ اسٹارٹ ، بیک اپ کیمرا ، چرمی ، 3 زون آب و ہوا کنٹرول ، گرم سامنے والی نشستیں ، پاور لفٹ گیٹ اور آغا ریڈیو اور پنڈورا رابطے والا 8 اسپیکر آڈیو سسٹم شامل ہیں۔ حفاظتی خصوصیات میں سات ائیر بیگ ، اکورا کی مضبوطی سے متعلق جسمانی ساخت اور آل وہیل ڈرائیو ماڈل کے ٹریلر استحکام کنٹرول پر مشتمل ہے۔ مزید یہ کہ ، اکیورا نے توقع کی ہے کہ 2015 ایم ڈی ایکس ایک بار پھر کریچ ٹیسٹ کے سب سے اوپر اسکور حاصل کرے گا۔

ٹکنالوجی پیکیج میں اچورا کے اگلے نسل کے نیویگیشن سسٹم جیسی چیزیں شامل ہیں جس میں کلاس سے خصوصی سطح کی گلیوں کی ٹریفک کی جگہیں ، 19 انچ مصر کے پہیے ، بارش سے چلنے والے وائپرز ، اور آگے سے ٹکراؤ والا انتباہی نظام ہے جو آپ کو انتباہ کرنے کیلئے بصری اور آورول الرٹس کا استعمال کرتا ہے۔ ممکنہ اثر پیشگی پیکیج اس طرح کے ہائی ٹیک جواہرات کو پیچھے والی سیٹ انٹرٹینمنٹ سینٹر کے طور پر شامل کرتا ہے جس میں 16.2 انچ کے اسپلٹ اسکرین ڈسپلے ہوتے ہیں ، ایک 12 اسپیکر ای ایل پریمیم آڈیو سسٹم ، فل رینج انکولی کروز کنٹرول جو کسی مخصوص کو برقرار رکھنے کے لئے ملی میٹر ویو ریڈار کو ملازمت دیتا ہے۔ آگے والی گاڑی کے پیچھے فاصلہ طے کرنے کے بعد ، اور ایکورا کی لین کیپنگ اسسٹنٹ سسٹم ، جو ایم ڈی ایکس کو آہستہ سے اس کی لین میں دھکیلنے کیلئے خودکار اسٹیئرنگ مدد فراہم کرتا ہے۔

ہر 2015 اکورا ایم ڈی ایکس میں واحد پاور ٹرین مجموعہ ایک 3.5 لیٹر وی 6 ہے جو موثر 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ملاپ کرتا ہے۔ وی 6 مل میں متغیر سلنڈر مینجمنٹ کی خصوصیات ہے ، جو ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے ل cru جہاز اور سست روی کے دوران انجن کے تین سلنڈروں کو "بند" کردیتا ہے۔ اور کارکردگی کی بات کرتے ہوئے ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس زمرے میں ایندھن سے بھرپور غیر ہائبرڈ ایس یو او کے طور پر اہل ہے۔ آخر میں ، سنبلٹ ریاستوں میں رہنے والوں کی خوشی کے لئے ، اکورا ایم ڈی ایکس کو فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ آٹو میکر کے نفیس سپر ہینڈلنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے علاوہ اسنو برڈس کے لئے بھی پیش کرتا ہے۔ افسوس ، زیادہ سے زیادہ طاقت اور ایندھن کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے ، ایم ڈی ایکس کو پریمیم ایندھن کی ضرورت ہے۔3.5 لیٹر وی 6290 ہارس پاور @ 6،200 RPM267 lb-ft torque @ 4،500 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/28 ایم پی جی (فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 18/27 ایم پی جی (آل وہیل ڈرائیو)

منزل سمیت ، صرف $ 43،000 سے زیادہ ، 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس کی قیمت 2014 ماڈل سے کچھ سو ڈالر زیادہ ہے۔ ٹیکنالوجی اور تفریحی پیکیج کو شامل کرنے سے آپ کو اضافی 6،275 ڈالر واپس کردیں گے ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو سے لیس ایک جدید ترین ماڈل اور ایڈوانس پیکیج کی جانچ پڑتال. 58،000 سے کم ہے۔ 2015 بی ایم ڈبلیو ایکس 5 اور آڈی کیو 7 ،000 50،000 کے نزدیک شروع ہوتا ہے اور جب مکمل اختیار ہوتا ہے تو ،000 80،000 کے اعداد و شمار کے ساتھ اشکبار ہوتا ہے۔ لیکسس rx mdx کی بنیادی قیمت سے بالکل نیچے شروع ہوتا ہے لیکن معیاری خصوصیات کی بات کی جائے تو وہ MDX سے مماثل نہیں ہوسکتا۔ بندیدار لائن پر دستخط کرنے سے پہلے ، اس صفحے کے آخر میں ایک جائز قیمت خریدنے کے بارے میں یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے میں موجود دوسروں کو 2015 ایکورا ایم ڈی ایکس کے لئے دراصل کیا ادائیگی کی جارہی ہے۔ ایک طویل مدتی سرمایہ کاری کے طور پر ، 2015 ایم ڈی ایکس سے لگژری ایس اوز کے درمیان اعلی ترین بقایا اقدار کو برقرار رکھنے کی توقع کی جارہی ہے۔

2015 Acura MDX صارفین کے جائزے