2015 Acura MDX TECH specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2015 Acura MDX TECH er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.5L V6 SOHC 24-valve motor, der afgiver 290 hp @ 6200 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2015 Acura MDX TECH har en lastekapacitet på 447 liter, og køretøjet vejer 1954 kg. med hensyn til ridehjælp har 2015 Acura MDX TECH stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Multi-angle rearview camera with guidelines. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 317 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.1 og rammer kvart mil på 13.6 sekunder. brændstofforbrug er 12.7 l / 100 km i byen og 9.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 58,990

2015 Acura MDX Used Price Estimates

2015 acura mdx er et topvalg for en tre-række luksus crossover, der tilbyder rigelig forfining, luksus og komfort til en relativt rimelig pris.

acura-mærket tilbyder en fornuftig optagelse af luksus. mens dyre europæiske navneskilte måske gør det bedre at fortynde naboerne, udmærker denne japanske marque sig med at levere førsteklasses kvalitet og funktioner til en relativt rimelig pris. plys og alligevel pragmatisk, 2015 acura mdx inkarnerer producentens værdiorienterede filosofi.

med mdx får købere en crossover, der er beboelig, luksuriøs og en masse sjov. det er altid en imødekommende ledsager takket være funktioner som en glidende anden sæderække, der glider frem ved et tryk på en knap for at lette adgang til tredje række. listen over standardfaciliteter er gennemsyret af luksus og inkluderer avancerede varer, som købere skal betale ekstra for på rivaliserende modeller. for eksempel er basismodeller udstyret med led-forlygter, opvarmede lædersæder og et bakke med flere vinkler. topping det hele er mdx's grundigt underholdende disposition. accelerationen er rask, motorens note er behagelig, og crossover føles stram og sporty, når man tackler sving.

selvom det utvivlsomt overbevisende, er mdx ikke den eneste ønskelige tre-række luksus crossover i år. infiniti's qx60 og lincolns mkt er imponerende alternativer, men hverken leverer en køreoplevelse så engagerende som acuraen. bmw x5 er et bedre valg for shoppere, der prioriterer ydeevne mest, men det er især dyrere end mdx. det er også værd at se, hvis du har brug for mere last eller plads til tredje række, end mdx giver, er den større buick-enklave.

men hvad vi kan lide ved denne akura, er, hvordan den adskiller sig fra flokken ved at trække en pæn afbalanceringshandling ud: den formår at være både livlig og plan. fyldt med funktioner og en godbid at køre, 2015 acura mdx er et let valg for shoppere, der søger en tre-række crossover, der strækker sig over luksus og værdi.

2015 acura mdx er en mellemstor luksus SUV med plads til syv. det tilbydes i et velindrettet trim-niveau med progressive add-on-pakker.

standardfunktioner inkluderer 18-tommer hjul, automatiske LED-forlygter, opvarmede spejle, en elektrisk bagklap, et soltag, bageste privatlivsglas, nøglefri tænding og indgang, opvarmet otte-vejs elforsæde (med førerens lændeben), driverhukommelsesindstillinger, en kraftigt tilt- og teleskopratt, læderbetræk, automatisk klimakontrol i tre zoner og et automatisk dæmpende bakspejl. Elektroniske funktioner inkluderer tvillingekonsolskærme (7-tommers berøringsskærm og 8-tommer information), et bakke med flere vinkler, bluetooth-telefon og lydforbindelse, et otte-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, en ipod / usb-grænseflade, pandora og aha-kompatibilitet og satellitradio.

teknologipakken tilføjer et navigationssystem, stemmestyring (navigation og lyd), acuralink og et 10-højttalers acura / els surround-sound-lydsystem med hd-radio. også inkluderet i denne pakke er 19-tommer alufælge; regn-sensing vinduesviskere; ledede pølselys; nøglefri adgang til bagdøren; GPS-forbundet og sol-sensing klimakontrol; og en trio af sikkerhedsfunktioner: bane-afgang, blind-spot og fremad kollision advarsel.

teknologipakken og underholdningspakken tilføjer en 110 volt stikkontakt, opvarmede bagsæder, bagdørssolskærme og et bagsæde DVD underholdningssystem med en 9-tommers skærm og en ekstra højttaler.

forhånds- og underholdningspakken bygger på ovenstående funktioner med tagskinner; parkeringssensorer foran og bagpå; fjern motorstart; automatisk dæmpning af sidespejle; opgraderet læderpolstring; ventilerede forsæder; et frontalt kollisionsreducerende system vognbaneassistent adaptiv fartpilot; et otte-vejs forreste passagersæde (med power lænde); og et opgraderet bagsædeunderholdningssystem med en 16,2-tommer skærm, to ekstra højttalere og en hdmi-indgang.

2015 acura mdx drives af en 3,5-liters v6, der producerer 290 hestekræfter og 267 pund-fods drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse og forhjulstræk er standard, og firehjulstræk fås som ekstraudstyr. ved test accelererede en mdx sh-awd fra nul til 60 mph på 6,5 sekunder, hvilket er en lidt hurtigere tid end gennemsnittet for denne køretøjsklasse.

epa-estimeret brændstoføkonomi med forhjulstræk er 23 mpg kombineret (20 by / 28 motorvej), mens awd-versionen har 21 mpg kombineret (18/27). korrekt udstyret, kan mdx bugsere op til 5.000 pund.

standard sikkerhedsudstyr til 2015 acura mdx inkluderer blokeringsfri skivebremser, sideairbags på forsædet, sidegardinairbags, en knæairbag til føreren, aktive nakkestøtter foran og trækkraft og stabilitetskontrol. på vores testfacilitet krævede mdx 125 fod for at stoppe fra 60 mph. denne forestilling er ikke så god som andre i sin klasse. et bakkamera er også standard, og awd-modeller leveres med en stabiliserende funktion til anhængertræk.

valgfri sikkerhedsfunktioner inkluderer afgang fra vognbane og blinde vinkelsystemer. et advarselssystem til fremadkollision er også tilgængeligt, og det fungerer ved at advare føreren om en mulig kollision med auditive og visuelle alarmer. mdx tilbydes også med kollisionsreducerende bremsning, som automatisk aktiverer bremserne for at forhindre eller afbøde en forestående kollision. et kørebaneassistentsystem er også tilgængeligt, og det giver automatisk styringshjælp for at holde mdx i sin kørebane.

i statslige kollisionstest fik mdx en top fem-stjernet samlet vurdering (ud af en mulig fem) med fem stjerner hver for total frontal kollisionssikkerhed og total side-kollisionssikkerhed. mdx tiltrådte også sit forsikringsinstitut for kollisionstest på motorveje. det opnåede en topscore på "god" for sin præstation i forsøg med moderat overlapning og lille overlapning på frontal offset. det fik også en "god" vurdering i sidestøds-, tagstyrke- og piskeslagsbeskyttelse (nakkestøtter og sæder) test. mdx's valgfri frontale kollisionsreducerende system fik en næstbedste "avancerede" rating.

2015 acura mdx er en af ​​de sjovere luksus crossovers at køre. v6-motoren er stærk og brændstofeffektiv. det giver også en pænt klang, når du planter din højre fod, og omdrejningstallet nærmer sig rød linje. at have kun seks gear fremad kan synes lidt bag tiden for en sportslig luksuscrossover, men transmissionen er jævn og nedskifter hurtigt, uanset om du trykker på gassen eller bruger skifterørene.

på motorvejen og rundt i byen kører mdx lidt mere fast end nogle konkurrerende crossovers, men vi tror ikke, at ejere finder det ubehageligt. overordnede niveauer af vind- og vejstøj er meget lave. det sande højdepunkt er dog, hvordan mdx opfører sig, når man kører rundt på sving. det vender smart ind, føles sikkert og giver en sporty fornemmelse, der ofte mangler på køretøjer i denne størrelse. mdx's firehjulsdrevne system giver en ekstra hjælp til atletik såvel som trækkraft.

mdx's interiør er førerfokuseret med et behageligt tykt, læderindpakket rat og letlæselige målere. materialekvaliteten er høj, og centerstakken kan prale af et simpelt, rent layout forankret af to skærmskærme. samlet er kabinen et behageligt og luksuriøst sted at tilbringe tid.

Brug af navigationssystemet er enkelt og intuitivt, da acura giver dig mulighed for at finde destinationer ved hjælp af det centrale kontrolhjul, en 7-tommers touchscreen-interface (monteret under 8-tommers nav-skærm) eller et forbedret stemmegenkendelsessystem. desværre har ingen af ​​skærmene den super-skarpe grafik, som vi forventer af denne klasse, og nogle af de mere grundlæggende funktioner (som f.eks. at tænde for sædevarmerne) kræver flere tryk på virtuelle berøringsskærmknapper, hvilket kan være distraherende. en relativ mangel på radioindstillinger er en anden skuffelse.

anden række sæder glider frem og bag med et justeringsområde på 5,9 inches for ekstra fleksibilitet. bageste benplads er rimelig generøs. forsæderne er komfortable, men sammenlignet med andre modeller i dette segment tilbyder de kun grundlæggende justeringer. tredje række er bedst egnet til børn, men voksne skal være ok derude på korte ture.

med 15,8 kubikmeter plads bag sin tredje række sporer mdx sin større konkurrence i lastrum, når alle tre rækker er i brug. når du folder anden og tredje række, bliver lastekapaciteten dog ret generøs med 90,9 kubikmeter plads til bagage og ejendele.

da acura ombyggede sin 7-personers mdx, smukt det ikke bare med et nyt ansigt og et par ekstra funktioner. 2015 acura mdx luksus suv drager fordel af en forbedret affjedring, en stivere struktur og liberal brug af højstyrke, men alligevel let stål. ændringerne resulterer i en køreoplevelse, der er mere sportsedan end høj suv, med mdx i stand til at afrunde hjørner og svare på styreindgange på en måde, som få SUV'er kan. acuras affjedringsopsætning finder en perfekt balance mellem den blødt affjedrede lexus rx og den pludseligt hårde (og komplekse) BMW X5. føreren får dog noget input, men i form af acuras integrerede dynamiksystem, der tillader gashåndtag og styringsmodulation, samt tre førervalgbare tilstande på modeller udstyret med sh-awd. hvad angår strøm, skuffer den afprøvede og ægte 3,5-liters v6 aldrig og kan næppe mærkes takket være mdx's ekstremt stille kabine.

juvel øje førte forlygterikke kun er de forbløffende i udseende, 2015 acura mdxs "juveløje" -forlygter genskaber spektret af dagslys og leverer bedre synlighed om natten med mindre øjnene.trykknap 3. rækkeadgangnogle gange er de enkleste designs mest imponerende. mdx's one-touch walk-in-funktion giver hurtig og nem adgang til 3. række sæde uden at skulle trække, slæbe eller trække for at flytte 2. række sæder.

som det er tilfældet med de fleste akuras, vil chauffører finde et tilbageholdt show af luksus inde i 2015 mdx crossover-SUV med vægt på komfort og brugervenlighed. indvendige materialer er af højeste kvalitet, på niveau medlexus rx ogbmw x5. på den anden side fremkalder imiteret træ, kedelige strukturer og grundlæggende former den rige atmosfære i qx60 og audi q7. i stedet for et hav af bindestreger styrer 2015 mdx de fleste køretøjsfunktioner gennem et par LCD-skærme. og i modsætning til nogle konkurrenter glider mdxs 2. række sæde og foldes med minimal indsats.

med undtagelse af multi-projektor "juvel eye" -forlygter, ville du blive hårdt presset for at skelne 2015 acura mdx fra sine forgængere. ikke desto mindre er det overordnede udseende på ingen måde dateret. Specifikationsarket viser, at mdx måler cirka to inches længere, 1,3 inches smallere og 1,5 inches kortere end den sidste generation, hvilket synes at være den helt rigtige størrelse for de fleste gentagne købere. på grund af dens slankere proportioner er 2015 mdx lettere at manøvrere gennem smalle rum end Audi Q7, og du behøver ikke tænke to gange over at klemme ind i stramme parkeringspladser.

2015 acura mdx tilbydes i et trim niveau med fire progressive optionspakker. i basisform tilbyder mdx den længste liste over standardudstyr i segmentet. Højdepunkter inkluderer energieffektive LED-forlygter, nøglefri adgang og start, et backup-kamera, læder, 3-zone klimakontrol, opvarmede forsæder, en power liftgate og et 8-højttalersystem med aha-radio og pandora-forbindelse. sikkerhedsfunktioner består af syv airbags, acuras forstærkede es-kropsstruktur og trailerens stabilitetskontrol til firehjulsdrevne modeller. Desuden forventer acura, at 2015 mdx igen vil tjene de bedste crashtest-scoringer.

teknologipakken inkluderer godbidder som acuras næste generations navigationssystem med klasse-eksklusive overfladetrafikoverlejringer, 19-tommer alufælge, regnfølsomme vinduesviskere og et advarselssystem til fremadkollision, der bruger visuelle og lydalarmer for at advare dig om en potentiel indvirkning. forhåndspakken tilføjer sådanne højteknologiske perler som et bagsædeunderholdningscenter med en 16,2-tommers splitskærm, et 12-højttalers el-premium lydsystem, adaptiv fartpilot i fuld rækkevidde, der anvender millimeterbølgeradar for at opretholde en specificeret følgende afstand bag køretøjet foran og acuras kørebaneassistentsystem, som giver automatisk styringshjælp til forsigtigt at skubbe mdx tilbage i sin kørebane.

den eneste drivaggregatskombination i hver acura mdx fra 2015 er en 3,5-liters v6 matchet med en effektiv 6-trins automatgearkasse. v6-møllen har variabel cylinderhåndtering, som "slukker" for tre af motorens seks cylindre under cruising og deceleration for at forbedre brændstoføkonomien. og når man taler om effektivitet, kvalificerer acura mdx 2015 sig som den mest brændstofeffektive ikke-hybrid SUV i kategorien. til sidst til glæde for dem, der bor i solbæltetilstand, tilbyder acura mdx med forhjulstræk ud over bilproducentens sofistikerede superhåndterende firehjulstræk til snowbirds. ak, for at opnå maksimal effekt og brændstofeffektivitet kræver mdx premium-brændstof.3,5-liters v6290 hestekræfter @ 6.200 omdr./min267 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/28 mpg (forhjulstræk), 18/27 mpg (firehjulstræk)

til lidt over $ 43.000, inklusive destination, er 2015 acura mdx prissat kun et par hundrede dollars mere end 2014-modellen. tilføjelse af teknologi og underholdningspakke giver dig 6.275 dollar ekstra, mens en topmodel udstyret med firehjulstræk og forhåndspakken kontrollerer lige under $ 58.000. 2015 BMW X5 og Audi Q7 starter tættere på $ 50.000-mærket og flirter med $ 80.000-tallet, når det er fuldt valgfrit. lexus rx starter lige under mdx's basispris, men kan ikke matche mdx, når det kommer til standardfunktioner. inden du underskriver på den stiplede linje, skal du sørge for at tage et kig på en rimelig købspris nederst på denne side for at se, hvad andre i dit område faktisk betaler for 2015 acura mdx. som en langsigtet investering forventes MDX 2015 at opretholde nogle af de højeste restværdier blandt luksus-SUV'er.

2015 Acura MDX forbrugeranmeldelser