2002 Saab 9-3 5dr base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2002 Saab 9-3 5dr base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2002 Saab 9-3 5dr base ist ein Front-wheel drive Hatchback. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves Motor angetrieben, der 185 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Saab 9-3 5dr base hat eine Ladekapazität von 451 Litern und das Fahrzeug wiegt 1375 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Saab 9-3 5dr base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 202 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h. es beschleunigt in 8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.5 l / 100 km in der Stadt und 7.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 32,000 $

Name base
Preis $ 32,000
Körper Hatchback
Türen 5 Doors
Motor 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Leistung 185 hp @ 5500 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 5 speed manual
Laderaum 451.0 L
maximaler Laderaum 451.0 L
Radtyp
Serie 9
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 185 HP
Drehmoment 202 N.m
Höchstgeschwindigkeit 209 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 11.5 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.7 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,345 KG
Marke Saab
Modell- 9-3
0-400 m (Viertelmeile) 15.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 146.7 km/h
0-800 m (halbe Meile) 26.0 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 165.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Saab 9-3 0-60

2002 Saab 9-3 acceleration

Forza 4 - 1 Mile Drag - 2002 Saab 9-3 Aero

Saab 9-5 3.0Tid 2002 acceleration Top speed

2002 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,503 $ 2,449 $ 2,979
Clean $ 1,342 $ 2,192 $ 2,663
Average $ 1,020 $ 1,677 $ 2,032
Rough $ 698 $ 1,162 $ 1,401

Obwohl es sich um eine ungewöhnliche Alternative zu den tüchtigen deutschen Limousinen handelt, die die Kategorie dominieren, wird sich das Warten auf das neu gestaltete 9-3 2003 wahrscheinlich lohnen.

Der 9-3 ist seit Jahren die Einstiegslimousine von Saab. Mit einer umfassenden Neugestaltung der Arbeiten für das Modell '03 erhält der 9-3 für 2002 nur geringfügige Änderungen. Die Basis zwei- und viertürig Schrägheck wurde zugunsten eines einzigen viertürigen Schrägheckmodells mit einem günstigen Preis fallen gelassen. Der 205 PS starke Vierzylinder mit Turbolader bleibt zusammen mit dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe erhalten. Optional ist eine Viergang-Automatik erhältlich. Neue 16-Zoll-Räder und ein Karosserie-Kit für den Außenbereich verschönern die Außenseite, während ein elektrischer Fahrersitz, ein Schiebedach und eine Instrumententafel mit Holzmaserung den Innenraum beleben. Zum Gedenken an Saabs 25-jährige Turbomotorentechnologie erhält ses auch spezielle Leder- und Stoffsitze mit "Turbo" -Schriftzug und Ledertürverkleidungen.

Das zweitürige se Cabrio bleibt für 2002 in der Reihe. Es erhält alle Upgrades wie das se fünftürige, zusätzlich zu einem optionalen Sportpaket, das 17-Zoll-Räder, einen Heckspoiler und ein Sportlenkrad umfasst. Auch die leistungsstarken Viggen-Modelle bieten 230 PS und 258 lb-ft Drehmoment aus ihren 2,3-Liter-Turbomotoren. Der Viggen ist als zwei- oder viertüriges Fließheck oder als zweitüriges Cabrio erhältlich und bietet nicht nur eine hohe Leistung, sondern bietet Ihnen auch die Möglichkeit, dies zu schätzen, indem Sie eine kostenlose Fahrt zur exklusiven Hochleistungsfahrschule der Sagen-Flugakademie von Saab unternehmen .

Alle 9-3-Modelle verfügen über die patentierte B-Säule im Pendeldesign von saab, die Seitenaufpralle von Kopf- und Brustbereichen ablenkt. das weltweit erste Kopfstützen-System, das das Risiko von Schleudertrauma-Verletzungen verringert; und sitzmontierte zweistufige aufblasbare Kopf-Brust-Seitenairbags.

Der Saab 9-3 ist ein spaßiges, mit Ausrüstung beladenes Luxusauto. Obwohl es ein gutes Auto für sich ist, besteht das Problem darin, dass es in der Preisklasse des 9-3 viele bessere Autos gibt. Wenn Sie etwas anderes als eine normale Euro-Limousine suchen, könnte die zusätzliche Dosis Persönlichkeit des 9-3 für Sie funktionieren. Wenn Sie jedoch die beste Luxuslimousine für Einsteiger für 2002 suchen, müssen Sie sich anderswo umsehen.

2002 Saab 9-3 5dr base Außenfarben

Black
Laser Red
Silver Metallic
Steel Grey Metallic
Cosmic Blue Metallic
Hazelnut Metallic
Nocturne Blue Metallic
Polar White
Sun Green Metallic

2002 Saab 9-3 5dr base Innenfarben

Black/Charcoal Interior
Charcoal Interior
Sand Interior

2002 Saab 9-3 Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.8 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.3 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve 2.0T 210 hp @ 5500 rpm 202 N.m 10.8 L/100km 6.9 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve 2.0T 210 hp @ 5500 rpm 202 N.m 10.8 L/100km 6.9 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2002 Saab 9-3 schneidet

2002 Saab 9-3 frühere Generationen

2002 Saab 9-3 zukünftige Generationen

Saab 9-3 Überblick und Geschichte

Die Schweden in Saab bauten Flugzeuge, lange bevor sie Autos bauten. Sie wissen also, dass ihre Standards ziemlich gut waren, denn in der Luftfahrtindustrie gibt es keinen Raum für Fehler, wenn Sie sicher auf den Boden zurückkehren möchten.

1937 nahm die svenska aeroplan aktiebolaget oder die schwedische aeorplane firma ihr geschäft auf, aber am ende des wwii hatten die guten leute dort unten schwer, ihre produkte auf den markt zu bringen. Es wurde ein neuer Markt benötigt, aber für einen neuen Markt benötigen Sie ein neues Produkt. und da die Notwendigkeit, Menschen schnell und sicher von einem Ort zum anderen zu bringen, zunahm, gab es keinen besseren Markt als den von Automobilen. 1944 begann das Projekt 92 oder die Herstellung des ersten Saab-Wagens.

Der Saab 92 hatte ein sehr interessantes Merkmal, aber es war ein verständliches Ereignis, wenn man den Mann betrachtet, der das Auto entworfen hat, mit dem Flugzeuge konstruiert wurden: Er hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31, den viele moderne Autos immer noch nur schwer erreichen können.

Nach dem Saab 92 kam der Saab 1955 mit einem verbesserten Motor, der auf 3 Zylinder aufgerüstet wurde, und mit dem Trapezgitter, das in späteren Jahren ein Markenzeichen der Marke werden sollte. Eine Wagenversion des Autos, der 95, kam 1959.

In den 60er Jahren war die allgemeine Richtung für Saab größer, wie das 99-Modell bewies. es brachte auch mehr Leistung, da der 99 mit Turbolader ausgestattet war, ein Merkmal, das auch bei späteren Autos üblich war, eine Tradition für den schwedischen Autohersteller von da an. Am Ende des Jahrzehnts erreichte Saab die Marke von 1 Million Autos.

Ende der 70er Jahre wurde eine neue Plattform für die alternden Saabs benötigt, daher unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit Fiat, aus dem später der Alfa Romeo 164, der Fiat Croma, die Lancia Therma und der Saab 9000 hervorgingen. Alle diese Autos fuhren auf dem Typ 4 Fahrgestell, das Ergebnis des Joint Ventures.

Zehn Jahre später, 1987, befand sich Saab in finanziellen Schwierigkeiten und musste das Werk in Arlov schließen, um die Kosten zu senken. Die Tatsache, dass gm 1990 50% der Aktien kaufte, trug dazu bei, die Probleme ein wenig zu lindern, aber das Unternehmen verlor immer noch Geld und damit die Fabrik in Malmö, um die Kosten weiter zu senken.

Die Erholung sollte in Form des Saab 900 erfolgen, der 1993 mit Hilfe von GM entwickelt wurde und dem Unternehmen sein erstes profitables Jahr seit den 80er Jahren bescheren sollte. gm erwarb später den Rest der saab-Aktien wie ursprünglich vereinbart und wurde fortan Tochtergesellschaft des amerikanischen Riesen.

Die aktuellen Modelle 9-3 und 9-5 basieren auf Opel-Chassis und werden in Schweden und Deutschland hergestellt. Das SUV-Modell 9-7x wird in Amerika im Bundesstaat Ohio gebaut. Jetzt hat das Unternehmen angekündigt, nach dem Niedergang des 9-2x einen neuen Crossover-Geländewagen, den 9-4x, herauszubringen, im Grunde genommen einen neu gebauten Subaru Impreza.

2002 Saab 9-3 Kundenrezensionen

courtequivalent, 03/26/2014
Das beste Gebrauchtwagen, das Sie für Ihr Geld bekommen können.
Ich habe vor 10 Jahren mit Saab angefangen, das Modell von 1999 gekauft, habe aber jede Menge Probleme. verkaufte es billig und ich endete mit dem 2002er Modell se bei 80k Meilen. Jetzt hat das Auto 120k und hatte überhaupt keine Probleme. Es hat alles Spaß gemacht mit diesem Auto ... 205 PS und 30mpg hwy Meilen fahren 65-70 Meilen pro Stunde. Also meine Schlussfolgerung an einen neuen Käufer da draußen, recherchieren Sie die Geschichte des Autos. Wenn das Auto immer synthetisches Öl verwendet hat und gut gepflegt wurde, haben Sie wahrscheinlich ein gutes, zuverlässiges Auto ... aber wenn irgendetwas darauf hinweist Dieses Auto hat sich nicht gut gekümmert, dann passt der Käufer auf. Kaufen Sie dieses Auto niemals, wenn Sie es wie einen Honda oder Toyota behandeln wollen. Du wirst ernten, was du säst.
memberssporty, 04/25/2010
tolles Cabrio
Ich habe meinen Saab 2006 mit 50000 Meilen gekauft. Das Auto hat jetzt 85000 und hatte neben routinemäßigen Reparaturen (Vorderradbremsen, neue Batterie, Reifen) nur wenige Probleme. Das einzige Problem, das ich hatte, sind die durchgebrannten Ziffern auf dem Saab-Informationsdisplay (Sid). Ich habe das Gerät zur kostengünstigen Reparatur weggeschickt und hatte keine weiteren Probleme. Ich wechsle das Öl regelmäßig und verwende synthetische. Das Auto macht Spaß zu fahren, Cabrio Motorhaube funktioniert gut. toller Motor. ausreichende Leistung aus dem Turbo. Die Federung ist nicht so gut wie beim 3er BMW, aber im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden. Das Auto wird anfänglich schnell abgewertet, was es zu einer großartigen Gebrauchtwagenwette macht.
meiosisrocky, 11/06/2015
SE 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 5M)
sieht gut aus, aber insgesamt eine Zitrone ...
kaufte dies als mein erster Gebrauchtwagenkauf für das College wegen des Aussehens und des Preises! Ich liebe dieses Cabrio und bekomme viele Komplimente, aber alle paar Monate stimmt etwas nicht. Ich liebe es, durch die Stadt und zur Arbeit zu fahren, aber achte auf die Kosten für Reparaturen. Immer wenn etwas bearbeitet werden muss, geben Sie zwischen 500 und 1500 US-Dollar aus, damit etwas speziell bestellt und repariert werden kann. Wenn Sie das Geld für den Unterhalt haben, würde ich sagen, machen Sie es, aber ansonsten halten Sie sich von dieser Zitrone fern.
springsrock, 09/27/2010
nie wieder
Dieses Auto hat immer etwas falsch. Sie werden nie aufhören, Geld für Reparaturen auszugeben.
noggsboom, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"liebte meinen saab"
mein saab war mein erstes auto. es gab einen verlust an sehr spezifischen und seltsamen problemen, die schwer zu beheben waren, und mein mechaniker konnte es oft nicht beheben (gott sei dank für google). viele menschen sind es nicht gewohnt, saabs zu sehen, daher sind sie schwer zu beheben und es ist schwierig, probleme zu beheben, wenn es ein problem gibt. aber mein auto hat mir 100.000 meilen gut gedient. es war schnell und bequem. ich wünschte, sie hätten noch saab's gemacht
uprightlength, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: tolles auto, schnell, lustig"
der cabrioverdeckmotor hatte mehrere probleme, daher ist das auto jetzt ein permanentes hardtop. davon abgesehen war das auto ziemlich zuverlässig. hatte eine check-motorleuchte, die für die direkteinspritzungskassette ein- und ausgeschaltet wurde, ersetzte sie zweimal und fuhr jetzt nur mit eingeschalteter check-motorleuchte, scheint die leistung überhaupt nicht zu beeinträchtigen. auto ist schneller als die meisten neuen autos heute, erreicht etwa 26mpg und ist im allgemeinen als täglicher fahrer ziemlich gut.
factorvolvox, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"am meisten unterschätzte marke auf dem planeten"
spaß schnell geräumig ausgezeichnete autobahn mpg und gelassenheit. teuer zu reparieren, aber dennoch einfach ..... deutsche qualität und fahrgeschmack aus schweden .... gut gemacht mit 24% deutsch gelieferten teilen trauriges ende e

2002 Saab 9-3 5dr base Spezifikationen

base Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)Trunk mounted 6 CD changer

base Dimensions

Cargo Capacity451 L
Curb Weight1375 kg
Front Headroom997 mm
Front Legroom1075 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1428 mm
Length4629 mm
Rear Headroom961 mm
Rear Legroom867 mm
Wheelbase2605 mm
Width1948 mm

base Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

base Interior Details

Seat Trim (Option)Leather seat + steering wheel + shift knob

base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

base Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.5 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)11.2 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power185 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

base Suspension and Steering

Front TiresP195/60VR15

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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