2016 Porsche Boxster Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Porsche Boxster Base er en Rear-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.4L H6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 330 hp @ 6700 rpm og er parret med 7-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) gearkasse. 2016 Porsche Boxster Base har en lastekapacitet på 280 liter, og køretøjet vejer 1345 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Porsche Boxster Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 20 ''Alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 361 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 254 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5 og rammer kvart mil på 12.9 sekunder. brændstofforbrug er 11.4 l / 100 km i byen og 6.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 59,400

2016 Porsche Boxster Used Price Estimates

stilfuld, luksuriøs og spændende at køre, 2016 porsche boxster kommer op esser. sportsbiler bliver ikke meget bedre end dette.

som hovedregel er konvertibler lidt blødere og tungere end deres søskende med fast tag. de udveksler ofte nogle forestillinger for muligheden for at forvandle sig til en solseng med et øjebliks varsel. men Porsche Boxster fra 2016 er ikke den slags cabriolet.

Som med alle biler, der er pyntet med porsche-toppen, er boxster mindre bekymret for blot at komme fra a til b, end det gør rejsen til en oplevelse. velsignet med et afbalanceret midterlinjelayout, fantastisk håndtering, kommunikativ styring og et berusende motorlydspor, er bokseren simpelthen en blast at køre. det gælder især dette års nye spyder-variant, som får en 375 hestekræfter 3,8-liters motor trukket fra porsche 911 for at gøre den til den mest kraftfulde boxster endnu.

få biler til enhver pris engagerer føreren som Porsche Boxster i 2016.

Boxster har dog et par negativer. uden tilføjelser er boxster ret let på funktioner, uanset hvilken motor der bestilles. skal du opgradere lige ud af porten for ikke at blive sadlet med boxsterens triste lyd med fire højttalere, for eksempel. på en praktisk front er ingen af ​​boxsterens kufferter store nok til et sæt golfkøller. og mens base boxster ikke er langsom, er de fleste af bilerne i denne prisklasse nødvendigvis hurtigere.

jaguar f-typen giver bokseren helt sikkert et løb for sine penge med kraftigere motorer end boxsterens (inklusive en 550-hk v8) og tilgængelig firehjulstræk. også i strid er Chevrolet Corvette med blærende hastighed, outlandish greb og en attraktiv pris. Du kan også tjekke BMW Z4 og Mercedes-Benz SLK, hvis du ønsker større komfort, eller Alfa Romeo 4c for at få en usædvanlig rå køreoplevelse. som luksuriøse cabriolet-sportsbiler går, sætter boxster dog stadig standarden for at levere den mest givende køreoplevelse.

2016 Porsche Boxster er en to-sæders cabriolet, der tilbydes i fem trimniveauer, der for det meste svarer til motorens melodi: base, sort udgave, s, gts og spyder.

basismodellen er udstyret med 18-tommers alufælge med forskudt bredde med sommerdæk, en kraftdrevet blød top med opvarmet bagrude, en vindskærm, en automatisk udstrækkende bagspoiler, en enkelt central udstødning, opvarmede udvendige spejle, fartpilot, seks-vejs-justerbare sæder (kraftigt ryglæn, manuel for- / agter- og højde), manuelt tilt- og teleskopråd i læderindpakning, delvis læderbetræk, bluetooth-forbindelse, en 7-tommers infotainment-skærm og en lyd med fire højttalere system med single-cd-afspiller, et ekstra lydstik og en usb-port.

den sorte udgave af standard boxster tilføjer funktioner, der findes på højere trimmer eller ekstraudstyrspakker, inklusive 20-tommer hjul, adaptive xenon-forlygter, et sportrat, dobbeltzones klimakontrol, parkeringssensorer foran og bag, auto-dæmpningsspejle, opvarmede sæder, et syv-højttalersystem og et navigationssystem.

i stedet for at inkludere de sorte udgaver, bruger s basen boxster som et springpunkt og tilføjer en mere kraftfuld motor, dobbelte centrale udstødninger, en lavere kørehøjde, 19-tommer hjul, xenon-forlygter, en opgraderet syv-højttaler stereo og større forbremser med rødmalet bremsekaliper.

boxster gts tilføjer en endnu mere kraftfuld motor, en lavere kørsel, adaptive xenonlys, en sportsudstødning, 20-tommer hjul, unik facade, mere aggressive sædestøtter, tonede baglygter, et sportsrat og læder og imiteret ruskind interiør trimme. valgfri på basen og s modeller, får gts også elektronisk styrede dæmpere (porsche aktiv suspension management eller pasm) og sport chrono-pakke som standard. Sport Chrono-pakken tilføjer dynamiske transmissionsbeslag (siges at minimere vægtoverførsel under gearskift), en omgangstimer, driverjusterbare chassisindstillinger og med valgfri pdk-transmission også startkontrol.

Boxster Spyder får den største og mest dygtige Boxster-motor og tilføjer større bremser, en mekanisk differentialespærre med variabel drejningsmomentfordeling (porsche torque vectoring, eller ptv), eksklusiv sportsaffjedring (som sænker kørehøjde med 20 mm), dynamisk transmission monteres, led indvendige lys, xenon-forlygter, tonede baglygter og et faux-ruskind rat. Aircondition og en radio med fire højttalere er fraværende som standard, men kan tilføjes til bilen uden ekstra beregning.

Som enhver anden porsche tilbyder boxster tilsyneladende uendelige muligheder for tilpasning.

Som normalt vil Porsche med glæde fordoble prisen på din boxster, hvis du vælger nok muligheder. medmindre bilen allerede leveres med de inkluderede muligheder, kan hver boxster (undtagen den sorte serie og spyder) bestilles med infotainment, bekvemmelighed, sport og premiumpakker.

Komfortpakken tilføjer klimaanlæg med dobbelt zone og opvarmede sæder. sportspakken tager disse funktioner og tilføjer adaptive xenon-forlygter, automatisk dæmpningsspejle, automatiske vinduesviskere, et powerjusterbart rat og et valg mellem 10-vejs eller 14-vejs power-justerbare sæder, hver med fire-vejs power lænde og driverhukommelsesfunktioner. premiumpakken plus tager sportspakken og inkluderer ventilerede sæder, nøglefri indgang og tænding og ledet indvendig belysning (gts-versionen af ​​denne pakke inkluderer ikke ventilerede sæder). infotainment-pakken giver dig et lydsystem med ni højttalere med et navigationssystem, satellitradio, hd-radio og smartphone-integration via aha-radioappen. et bose-lydsystem med 10 højttalere og en burmester-enhed med 12 højttalere er også tilgængelige til erstatning af standardradioen.

mange af ovenstående punkter kan tilføjes separat. Andre hovedmuligheder inkluderer brugerdefineret udvendig maling, specielle hjuldesign, parkeringssensorer foran og bag, et bagkamera, aero-karrosseriforlængere, en cd / dvd-skifter med seks diske, elektronisk drejningsmomentvektor med en mekanisk bagdifferentiale med begrænset slip, keramik -kompositbremser med opgraderede kalibre, styring med variabelt forhold, et sportsrat (med pdk-hjulmonterede gearskifter), adaptiv fartpilot (med frontal kollisionsadvarsel og automatisk bremsning), stemmestyring og talrige tilpasningsmuligheder, der dækker næsten enhver indvendig overflade, du kan lide med læder, aluminium, kulfiber, træbeklædning eller maling. eksklusivt til spyder findes ikke-justerbare skovlesæder lavet af kulfiberarmeret plast.

alle porsche boxsters i 2016 bruger et midtermotor baghjulstræk layout og en standard seks-trins manuel gearkasse. en valgfri syv-trins automatiseret manuel transmission kendt som pdk er tilgængelig på alle ikke-spyder boxster. bortset fra spyderen sparer et standard (og fuldstændig nederlag) automatisk stop-start-system brændstof, når bilen står stille.

base boxster og sort udgave rulle med en 2,7-liters vandret modsat sekscylindret motor (flat-6) med en nominel hastighed på 265 hk og et moment på 207 pund. stick shift får base boxster til 60 km / h på 5,5 sekunder, ifølge porsche, mens pdk er 0,1 sekund hurtigere som standard og 0,3 sekunder hurtigere med sport chrono-pakkeens startkontrol. skøn over epa-brændstoføkonomi er 24 mpg kombineret (20 by / 30 motorvej) med manualen og en endnu mere imponerende 26 mpg kombineret (22/32) med pdk.

boxsterens trin træder op til en 3,4-liters flat-6, der kaster 315 hk og et moment på 266 lb-ft. ved testning accelererede en s-model med manuel transmission fra nul til 60 på hurtige 4,9 sekunder; forventer, at pdk med startkontrol falder den tid til 4,5 sekunder. brændstoføkonomien er fortsat stærk ved 23 mpg kombineret (20/28) med manualen og 24 mpg kombineret (21/30) med pdk.

boxster gts får en opgraderet version af 3.4-liters flat-6 med 330 hk og 273 lb-ft drejningsmoment. porsche estimerer 0-60 mph acceleration til 4,7 sekunder med manuel transmission. vores test af gts udstyret med pdk transmission og lanceringskontrol gav en imponerende 4,2-sekunders ydeevne på 0-60 mph. epa-estimeret brændstoføkonomi kommer ind på 22 mpg kombineret (19/26) med manualen og en forbløffende god 25 mpg kombineret (22/31) med pdk.

pakke en 375-hk motor lånt fra 911, 2016 porsche boxster spyder er mere end bare en styling øvelse.

boxster spyder er drevet af en 3,8-liters flat-6, som den deler med porsche 911 carrera s. motoren er god til 375 hk og 309 lb-ft og fås kun med en manuel gearkasse. ifølge porsche gør rækkevidde-boxster spyder 0-60-mph sprint på 4,3 sekunder. den anslåede brændstoføkonomi får et let hit, men er stadig respektabel ved 20 mpg kombineret (18/24).

standard sikkerhedsfunktioner til 2016 porsche boxster inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, hoved- og brystbeskyttende sideairbags og integrerede rullesikkerhedsbøjler over nakkestøtterne.

ved bremsetest stoppede både en boxster og en gts med standardbremserne (ikke-keramiske) fra 60 km / t på korte 103 fod.

valgmulighederne inkluderer et bakkamera og parkeringssensorer foran og / eller bagpå. den valgfri adaptive fartpilot inkluderer også et frontalt kollisionsadvarselssystem, der inkluderer automatisk bremsning til frontal kollisionsreduktion.

Som man kan forvente af en bil med porsche-mærket, er boxster 2016 en fryd for pilot uanset kørselsforholdene. boxster reagerer hurtigt på styreindgange, og det ekstremt dygtige chassis skifter retning uden et strejf af karrosserirulle. turen er fast, men ikke så meget, at du skal have din kiropraktor på hurtigopkald. kort sagt, at køre boxster aldrig glæder sig.

i en lige linje kan boxster s og gts køre hals og hals med en base 911, mens spyder er den bil, som porsche-entusiaster har klaget over i årevis: en boxster med sjælen fra en 911. mere sindige mennesker, på på den anden side finder base boxsters beskedne motor til stadig at være en villig ledsager, med de større motorer dejlige, men måske ikke helt nødvendige aflader. vælg en motor, en hvilken som helst motor, og vær forberedt på en af ​​de bedste køreoplevelser, som penge kan købe.

Boxster-kabinen er næsten lige så slående som dens udvendige styling og kan prale af materialer i øverste hylde og en dramatisk (hvis knap-tung) midterkonsol, som den låner direkte fra den ikoniske 911. Der er et tegn på omkostningsbesparelser hvor som helst du ser eller rører ved ; dette er et miljø, der er helt i overensstemmelse med porsche-priserne. mens det ser lidt dateret ud, er boxsterens infotainment-system (styret af en kombination af faste knapper og en berøringsskærm) imponerende let at bruge.

yderligere forfining findes i selve den konvertible top, som er en af ​​de mest støjsvage lukkede forlystelser fra enhver soft-top roadster, vi har kørt. boxsterens berygtede blinde pletter forbliver dog. så hvis du har 10 sekunder til rådighed og ikke overstiger 31 km / t, er det generelt bedst at lægge toppen ned.

Boxster-interiøret i 2016 er straks sporty og ligetil. det er et no-nonsense-miljø til livlig kørsel.

der er en respektabel mængde passagerplads, og boxster kan rumme højere passagerer uden problemer. men de to kufferter - den ene foran, den bageste - forbliver for lille til at sluge en golfpose eller endda et stort stykke bagage, så deres respektable 10 kubikmeter kombineret lastrum fortæller ikke hele historien. På den lyse side påvirkes bagagerummet ikke, når toppen er nede, en klar fordel i forhold til rivaliserende hardtop-rivaler som z4 og slk.

Ud over den relative overkommelighed er en del af boxsterens succes, at almindelige joes og janes kan føle sig som mestere, der kører det. i disse dage er base boxsterens 265 hestekræfter ikke forbløffende, men ren kraft er ikke, hvad denne konvertible porsche handler om. Boxsterens ekspertise ligger i synergier: Transmissionens skarphed, dens direkte styring og klagen over sin flat-6-motor. boxster kan gøre gode chauffører gode, og store helte. gå op til s med sine 315 hestekræfter og sub-5-sekunders 0-60-mph bursts, og din puls vil blive hurtigere i trin. GTS har kun 15 hestekræfter mere, men kan prale af skarpere manerer takket være funktioner som drejningsmomentvektorering og et aktivt affjedringssystem. den nye 2016 boxster spyder er i mellemtiden et absolut hyl. som den hurtigste og mest karakteristiske boxster er det en dyr bil for purister, hvilket fremgår af, at den kun er tilgængelig med en manuel gearkasse.

hurtig foldetopskønheden ved en blød top er, at den ikke kun vejer mindre end en hardtop, den foldes hurtigere. på bare ni sekunder får boxster fra 2016 vinden i dit hår og solen i dit ansigt. endnu bedre, boxsterens tag kan betjenes med hastigheder op til 31 km / t.sport chrono pakkebestil din 2016 boxster roadster med porsche's fremragende 7-trins PDK automatgearkasse, og du kan vælge sport chrono-pakken. sammen med tilføjelse af en sport plus-knap for at stramme suspensionens indstillinger og holde gear længere, inkluderer pakken et sejt analogt / digitalt stopur i instrumentbrættet.

elegance og hensigt mødes inde i boxsterens 2-personers kabine. i betragtning af dets roadster-design og bilens præstationsorienterede karakter er boxster ret beboelig. det er overraskende stille med stoftoppen foldet og levende sejrende med den nede. der er tilstrækkelig plads til to voksne, og selvom mange små knapper og kontakter fylder konsollen og transmissionshuset, er alle intuitive. deres bogstaver er dog små, så vi foreslår, at vi studerer dem, inden du starter. en 7-tommers berøringsskærm relæer infotainment-funktioner, og der er endda kopholdere, der svinger ud over handskerummet for dem, der bærer væsker i deres sportsvogn.

porsche's boxster kan prale af flere vinkler end en geometri-lektion. ikke overraskende er boxsteren bedst med ovenfra og ned, men selv med tekstiltaget i position tiltrækker denne roadster opmærksomhed. blandt de mere fremtrædende træk er skulpturelle sidekarme, der leder luft til motorrummet. den nye boxster spyder skiller sig ud fra resten med et par smukke "strømlinere", der buler ud over sæderne og tilspidser bagud. også betjenes spyderens stofplade manuelt. det er ikke nær så velformet, når det er på plads som standard boxster - bare endnu en grund til at lade det være topløst.

bortset fra det faktum, at porsche boxster sportssæderne manuelt kan justeres til højde- og for- / bagpositionering (justering af sædets tilbagelæning er elektrisk) i en verden, hvor de fleste luksusproducenter bliver helelektriske, kommer boxster 2016 godt udstyret lige ud af kassen. det foldende tag har et opvarmet glasvindue, og homelink garageportåbneren betyder, at du aldrig behøver at grave efter den transponder. standard 50-watts lydsystem har fire højttalere og styres via en 7-tommer farveskærm. base boxsters kommer med 18-tommer hjul, s modeller har 19'ere, og gts og spyder modeller kører på 20-inchers.

fra en moment-vektor-bagdifferentiale til ventilerede sæder og et navigationssystem er der utallige måder at gøre din boxster hurtigere, mere behagelig eller mere teknologisk avanceret. premium lydsystemer er tilgængelige, og en elektronisk logbog kan registrere hver tur til eftertiden eller arkivopbevaring. vi er fans af træpakken og matchende opvarmet mahogni rat. de mest præstationsindstillede vil være interesseret i kulstofkeramiske bremser, en $ 7.000 plus-funktion alene. og der er selvfølgelig den fremragende 7-trins automatgearkasse. Boxster Spyder er så puristisk fokuseret, at en radio og aircondition betragtes som valgmuligheder, men i det mindste er de gratis.

2016 Porsche Boxster er den sidste af denne model, der er udstyret som standard med en naturligt opsuget 6-cylindret. basisversioner bruger en 2,7-liters flat-6, der giver 265 hestekræfter, hvilket gør det muligt for roadster at springe fra nul til 60 km / h på bare 5,5 sekunder. Boxster s har en mere kraftfuld 3,4-liters flat-6 med 315 hestekræfter, hvilket sænker accelerationsbenchmark til hurtige 4,8 sekunder. gts tilføjer yderligere 15 hestekræfter. den nye top af boxsters er spyderen, der bruger en 3,8-liters flat-6, der giver 375 hestekræfter og muliggør 0-60-mph-sprængninger på 4,3 sekunder. alle motorer er monteret på midtskibet og sender strøm til baghjulene. standard transmission er en 6-trins manuel med 7-trins pdk automatisk valgfri på alle modeller undtagen spyder.2,7-liters flat-6 (boxster) 265 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 206 lb-ft drejningsmoment @ 4.500-6.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/30 mpg (manuel), 22/32 mpg (automatisk)3,4-liters flat-6 (boxster s) 315 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 266 lb-ft drejningsmoment @ 4.500-5.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/28 mpg (manuel), 21/30 mpg (automatisk) 3,4-liters flat-6 (boxster gts) 330 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 273 lb-ft drejningsmoment @ 4.500-5.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/26 mpg (manuel), 22/31 mpg (automatisk) 3,8-liters flat-6 (boxster spyder) 375 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 309 lb-ft drejningsmoment @ 4.750-6.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/24 mpg

2016 Porsche Boxster har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter på lidt over $ 53.000. træde op til de mere kraftfulde boxster s, og prislappen zoomer til næsten $ 65.000, mens gts topper $ 75.000. den nye 2016 boxster spyder starter over $ 83.000. ladle på optioner, og din bundlinje kan svulme op med titusinder af dollars. til sin startpris er porsche boxster flere tusinde dollars højere end for Mercedes-Benz SLK, Audi TT Roadster og BMW Z4, men under Jaguars strålende F-type, der starter omkring $ 66.000. for at finde ud af, hvad andre i dit område betaler for boxster, skal du tjekke den rimelige købspris. i lighed med sit søskende på caymanen har porsche boxster's videresalgsværdi traditionelt holdt sig meget godt.

2016 Porsche Boxster forbrugeranmeldelser