2015 Acura ILX Dynamic specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2015 Acura ILX Dynamic er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 201 hp @ 7000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2015 Acura ILX Dynamic har en lastekapacitet på 349 liter, og køretøjet vejer 1333 kg. med hensyn til ridehjælp har 2015 Acura ILX Dynamic stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Multi-angle rearview camera with guidelines. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independant suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 219 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.5 og rammer kvart mil på 15.3 sekunder. brændstofforbrug er 10.8 l / 100 km i byen og 7.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 32,090

2015 Acura ILX Used Price Estimates

attraktiv og veludstyret, 2015 acura ilx er et respektabelt valg for en kompakt luksussedan. der er stadig en række værdige alternativer, som kloge kunder skal overveje.

hvis du har kigget på prisfastsættelse af nye biler for nylig, har du sandsynligvis bemærket, at luksus-sedans på startniveau (tænk BMW 3-serien) ikke længere er så "entry". for at kompensere kommer mange bilproducenter ud med mindre, billigere sedaner, der stadig leverer førsteklasses faciliteter og underholdende ydeevne. acura ilx var en af ​​de første sedaner, der var banebrydende for denne tendens, og i 2015 går den stadig stærkt. men det står også over for nogle upstart rivaler.

Som det er tilfældet med andre acura-produkter, ligger ilxs appel i dets evne til at levere solid kvalitet og superlativ værdi. sedan leveres med en lang liste med standardfunktioner, herunder læderbetræk, nøglefri tænding og indgang, opvarmede forsæder og en rimelig pris, der gør den til en af ​​de mere overkommelige modeller i sit segment. vi kan også lide dens afbalancerede tilgang til kørekomfort og håndtering: i en .com "b" -vurdering fandt vi, at den tilbyder den kontrol og det engagement, du forventer af en sports sedan, men der er også en tilgivende kørekvalitet, der gør denne acura let at leve med.

stadig, 2015 acura ilx mangler visse rivaler i nogle få områder, især med hensyn til hvad der er under emhætten. med den baserede 2,0-liters firecylindrede motor er ilx ret lidt langsommere end sine jævnaldrende - en bemærkelsesværdig mangel, da det trods alt er en sedan med sportslige forhåbninger. en opgradering er tilgængelig med ilx 2.4, som styres af en mere muskuløs 2,4-liters drivlinje. dog er det eneste transmissionsvalg med 2.4 en seks-trins manuel, hvilket i høj grad begrænser dens appel.

der er noget seriøst talent at overveje inden for det kompakte luksussedan-segment. selvom audi a3 fra 2015 og mercedes-benz cla-klasse har mindre bagsæder end ilx og er dyrere, kan de prale af mere robuste motorer, mere overdådigt interiør og højere niveauer af brandcachet. en anden overlegen valg er Buick Verano, der kommer med en lavere startpris end ilx, flere sikkerhedsfunktioner og en kraftig 250 hestekræfter motoropgradering, der er tilgængelig med en automatisk transmission.

for omtrent det samme beløb som en fyldt ilx kan du også træde op i størrelse og få en fuldt udstyret version af en mere rummelig mellemstor sedan som ford fusion, honda accord eller nissan altima. samlet set er 2015 acura ilx en sympatisk nok bil, men med disse mange ønskelige alternativer vil du helt sikkert gerne shoppe rundt, før du træffer en endelig beslutning.

2015 acura ilx luksus sedan på indgangsniveau kommer i fire trimniveauer: 2.0, 2.0 med premium-pakke, 2.0 med teknologipakke og 2.4 med premium-pakke.

standardudstyr til base 2.0 inkluderer 17-tommer hjul, soltag, automatiske forlygter, opvarmede spejle, fuldt tilbehør, nøglefri tænding og indgang, et tilt-og-teleskop-rat, læderbetræk, et otte-vejs førersæde, opvarmede forsæder, et nedfældeligt bagsæderyg, aktiv støjreduktion, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, en 5-tommers informationsskærm, et bagkamera, bluetooth-telefon og lydforbindelse og et syv-højttalers lydsystem med en cd afspiller, en USB / iPod lydgrænseflade og pandora radio-smartphone-appintegration.

2.0 med premium-pakke og 2.4 med premium-pakke inkluderer ovenstående faciliteter og tilføjer xenon-forlygter, tågelygter, satellitradio og et automatisk dæmpende bakspejl.

2.0 med teknologipakken (ikke tilgængelig på 2.4) inkluderer alle funktionerne i premiumpakken sammen med et navigationssystem med en lidt større skærm, stemmekommandoer, acuralink, GPS-forbundet klimakontrol og en 10-højttalers surround- lyd lydsystem.

som driver basen 2015 ilx er en 2,0-liters firecylindret motor med 150 hk og et moment på 140 pund. den eneste transmission, der tilbydes, er en fem-trins automatik, der sender sin kraft til forhjulene. i ydelsestest bragte denne drivlinje ilx fra nul til 60 mph på 9 sekunder. det er gennemsnit for en kompakt økonomibil, men langsom for en kompakt sedan iført et premium-badge. epa-estimeret brændstoføkonomi er respektabel ved 28 mpg kombineret (24 by / 35 motorvej).

ilx 2.4 med premium-pakken leveres med en 2,4-liters firecylindret motor, der er klassificeret til 201 hk og 170 lb-ft. en seks-trins manuel er den eneste tilgængelige transmission. i performance test gik ilx 2.4 fra nul til 60 mph på 7,1 sekunder. dette er stadig lidt langsommere end mange luksus-sedans på indgangsniveau med en basismotor eller almindelige mellemstore sedaner med en opgraderet firecylindret eller v6-motor. brændstoføkonomisk vurdering ligger på 25 mpg kombineret (motorvej 22 by / 31).

2015 acura ilx leveres som standard med blokeringsfri bremser, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsæderne, airbags i sidegardiner og aktive nakkestøtter foran. et bakkamera er standard, men nyttige sikkerhedsfunktioner som blind-spot-overvågning og et advarselssystem for kørebane er ikke tilgængelige.

i statslige kollisionsprøver opnåede acura ilx en top fem-stjernet vurdering for samlet beskyttelse i kollisionstest, med fire stjerner i alt for sikkerhed ved frontal-kollision og fem stjerner for side-kollision-sikkerhed. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav ilx en topscore på "god" for bilens ydeevne i test med moderat overlapning af frontal offset, sidekollision og tagstyrke. dens nakkestøtte og sæde design fik også en "god" rating for piskeslagsbeskyttelse i bageste slag.

i bremsetest stoppede ilx 2.0 premium fra 60 km / t på 121 fod, hvilket er lidt bedre end gennemsnittet. mærkeligt nok stoppede den angiveligt sportslige ilx 2.4 på 130 fod, hvilket er længere end gennemsnittet.

ingen kommer til at fejle 2015 acura ilx for en BMW 3-serie, men den samlede ydelse er mere end tilstrækkelig til hverdagspendlingsarbejde. standard 2,0-liters motoren er ret glat, så det er ikke en irriterende opgave at vride mest fra den. udstyret med 2,4-liters motoren, er ilx et andet dyr, da dens sportslige udstødningsnote og større hestekræfter oversættes til hurtigere acceleration. Vi er også meget glade for den præcisionsbearbejdede handling med seks-trins manuel gearkasse, som er en af ​​de nemmeste og mest behagelige at bruge i enhver bil. stadig, det faktum at du ikke kan få 2.4 med en automatisk transmission begrænser denne models appel til pendlere.

kørekvalitet er en styrke for alle versioner af 2015 acura ilx. denne bil tilbyder et næsten ideelt kompromis mellem kontrol og komfort, og det er stille på motorvejen. køreentusiaster kan blive skuffede over, at ilx 2.4 ikke kommer med en sportsligere affjedringsmelodi, men bilen er sikker på at dreje rundt og generelt behagelig at styre.

ilx's interiør er godt konstrueret, men de anvendte materialer er ikke rigtig et skridt op fra de bedste ikke-luksus sedaner. Tilsvarende har designet acuras typiske højteknologiske stemning, men det er ikke nær så luksuriøst som i den klassiske a3. du får dog en hel del funktioner. der er en 5-tommers skærm, der ligger øverst på centerstakken for de utallige infotainment-funktioner, og smart placerede knapper og drejeknapper til at kontrollere dem. en 6-tommers skærm leveres med navigationssystemet, ligesom stemmekommandofunktionalitet (navigation og lyd) og et pænt lydende lydsystem.

der blev brugt særlig omhu ved design af sæderne, som er understøttende uden at give indtryk af indespærring eller hårdhed. ilx er også ret rummelig til en kompakt bil med en anstændig plads på bagsædet. Alligevel kan hovedhøjde være tæt på 6 fod på grund af bilens standard soltag.

bagagerummet på 12,3 kubikfod er gennemsnitligt, og åbningen er lidt smal. bagsædet foldes ned for at lette transport af længere genstande, men ryglænet er ikke delt for at muliggøre en blanding af lang last og en passager eller to i bagsædet.

2015 acura ilx er baseret påhonda civic, og det ville være let at sige, at det kører som en fancy version af den honda. bortset fra, det gør det ikke. skønt ilx er lille og let som en borger, giver det sofistikerede indvendige layout og mere støjsvage kabine en samlet mere behagelig køreoplevelse. den lette styringsindsats og komfortabelt faste kørsel er også i strid med sin honda fætter. med hybrid væk, er der to modeller at vælge imellem. den første har en 2,0-liters 4-cylindret forbindelse til en 5-trins automatgearkasse. denne version er fint rundt omkring i byen, men forvent ikke at slå hastighedsrekorder. den anden ilx indeholder en kraftigere 2,4-liters motor, der kun er tilgængelig med en 6-trins manuel gearkasse. dette gør ilx fra en luksus sedan på indgangsniveau til en med en honda civic si's betydelige præstationsgade eller, hvis du er old-school, en acura rsx.

2,4-liters i-vtec-motorhvis du kan lide at køre en manuel gearkasse bil, er du i en godbid. ikke kun er 6-trins til rådighed i ilx sedan en af ​​de sødeste, du finder, men den er også forbundet med en 2,4-liters 4-cylindret taget lige ud af honda civic si.stilacuras styling er velgørenligt blevet kaldt "kontroversiel" eller "polariserende" i de senere år, men virksomheden navigerede ind i roligere farvande med acura ilx. Selvom det ikke er kæbefaldt smukt, får de rene linjer og rene overflader endda signaturen "power plenum" -gitteret til at se godt ud.

2015 acura ilx sedan tilbyder rummelige siddepladser til sine to forreste passagerer, som begge vil finde det rene layout af instrumentbrættet og det brugervenlige underholdningssystem forfriskende. sidste år tilføjede ilx tiltrængt aktiv støjreduktion, hvilket hjalp med at berolige et ellers ubehageligt niveau af vejstøj. komfort og bekvemmelighedsprodukter som nøglefri indgang, dobbeltzones klimakontrol, bluetooth og en power tilt / slide moonroof er standard, ligesom en iphone-kompatibel usb-port, tekstbeskeder og pandora-radio. bagsædepassagerer er ikke helt så rodede som fronten, men der er stadig plads til tre, hvis behovet skulle opstå.

den udvendige styling på 2015 ilx er, hvad vi vil kalde "subtilt elegant." faktisk udvikler acuras designsprog sig til et meget mere behageligt område og lægger vægt på tidløs klasse end chokværdi. den kontroversielle "power plenum" gitterbehandling er der stadig, men nedtonet og integreret meget bedre. sammenlign det med den alt for almindelige buick verano sedan eller den omformede lexus ct 200h og dens uhyrlige gitter, og ilx ser bedre og bedre ud.

hvad acura ilx fra 2015 inkluderer som standardudstyr, ville engang have været betragtet som "lastet". listen er lang og inkluderer et soltag, dobbeltzone automatisk klimakontrol, nøglefri tænding og indgang, bluetooth og lydforbindelse og et 6-højttalers lydsystem med en usb / ipod-grænseflade og pandora-integration. også standard er lædersæde, et 8-vejs førersæde, opvarmede forsæder og 17-tommer aluminiumsfælge.

hvis det rigelige standardudstyr ikke er nok, er ilx 2015 tilgængelig med to optionspakker. Premium-pakken tilføjer et bagkamera med flere udsigter, et automatisk dæmpende bakspejl, skjulte nærlys og tågelygter. teknologipakken inkluderer navigation, trafik og vejr i realtid, et surround-lydsystem med 10 højttalere, 15 gb medielagring og sang med stemme, stemmegenkendelse og gps-forbundet solregistreringstemperaturregulering. dog er teknologipakken ikke tilgængelig med 2,4-liters motoren, hvilket er en underlig udeladelse efter vores mening.

to tydeligt forskellige motorer er tilgængelige til 2015 acura ilx. den første er en 150-hesters 2,0-liters 4-cylindret motor. en forstørret version af motoren, der er tilgængelig i honda civic, sender denne motor sin kraft gennem en glidende 5-trins automatgearkasse. det er fint, bortset fra at næsten hver sedan ilx konkurrerer med har en 6-trins eller bedre. hvis du er den slags person, der altid beder om tapatio, er du måske mere interesseret i 2,4-liters 4-cylindret. med 201 hestekræfter giver denne motor ilx noget ekstra spark. Vær dog opmærksom: du bliver nødt til at skifte for dig selv, da den eneste tilgængelige transmission er en 6-trins manuel. dog er det ikke noget arbejde at bruge det, da det er en af ​​de smarte manuelle transmissioner, du finder overalt.2,0-liters inline-4150 hestekræfter @ 6.500 omdr./min140 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/35 mpg2,4 liter inline-4201 hestekræfter @ 7.000 omdr./min170 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/31 mpg

base ilx starter på omkring $ 28.000, inklusive destination. tilføjelse af premium-pakken lyder som en $ 30.000 ilx, men det kræver tilføjelse af teknologipakken, så du betaler virkelig omkring $ 32.500. den mere kraftfulde ilx sedan vil sætte dig tilbage omkring $ 31.200, men der er en fangst: den er ikke tilgængelig med teknologipakken. det betyder ingen fabriksnavigation, avanceret lyd eller andet lækkert med den kraftfulde motor. medmindre du er sur med magt, skal du holde fast ved den normale ilx og lægge på luksusen. det er stadig en anstændig værdi. buick verano starter omkring $ 2.000 mindre, men topper ud til omtrent samme pris, mens lexus ct 200h og audi a3 starter tættere på $ 30.000. tjek den kelley blue book fair købspris for at se, hvad andre købere betaler. forventer, at acuraen holder sin værdi bedre end buick og på niveau med audi og lexus.

2015 Acura ILX forbrugeranmeldelser