2015 Acura ILX Dynamic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Acura ILX  Dynamic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Acura ILX Dynamic to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 201 hp @ 7000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed manual transmission. 2015 Acura ILX Dynamic ma ładowność 349 litrów, a pojazd waży 1333 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Acura ILX Dynamic ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Multi-angle rearview camera with guidelines. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independant suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 219 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.5 i osiąga ćwierć mili w 15.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Dynamic
Cena £ $ 32,090
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik 2.4L L4 DOHC 16-valve
moc 201 hp @ 7000 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 6-speed manual transmission
przestrzeń ładunkowa 349.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 349.0 L
typ koła 17'' alloy wheels
seria
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 201 HP
moment obrotowy 219 N.m
prędkość maksymalna 215 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 7.5 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 10.8 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 7.4 L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,351 KG
Marka Acura
Model ILX
0-400 m (ćwierć mili) 15.3 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 150.6 km/h
0-800 m (pół mili) 25.3 s
0-800m (pół mili) - prędkość 169.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Acura ILX 0-100km/h Acceleration

Autos 0-60 - 2015 Acura ILX with Product Manager Gary Robinson

2015 Acura ILX 0-100km/h Acceleration

2015 Acura ILX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,067 $ 14,441 $ 16,758
Clean $ 11,528 $ 13,784 $ 15,977
Average $ 10,448 $ 12,470 $ 14,413
Rough $ 9,369 $ 11,156 $ 12,850

atrakcyjny i dobrze wyposażony acura ilx 2015 to poważny wybór dla kompaktowego luksusowego sedana. nadal istnieje wiele wartościowych alternatyw, które powinni rozważyć doświadczeni kupujący.

Jeśli spojrzałeś ostatnio na ceny nowych samochodów, prawdopodobnie zauważyłeś, że luksusowe sedany klasy podstawowej (pomyśl o BMW serii 3) nie są już tak „wejściowymi”. aby to zrekompensować, wielu producentów samochodów wychodzi z mniejszymi, tańszymi sedanami, które nadal zapewniają wysokiej jakości udogodnienia i rozrywkową wydajność. Acura ilx był jednym z pierwszych sedanów, który był pionierem tego trendu, a do 2015 roku nadal ma się dobrze. ale także stawia czoła pewnym początkującym rywalom.

Podobnie jak w przypadku innych produktów acura, ilx jest atrakcyjny dzięki możliwości zapewnienia solidnej jakości i doskonałej wartości. sedan ma długą listę standardowych funkcji, w tym skórzaną tapicerkę, bezkluczykowy zapłon i wejście, podgrzewane przednie siedzenia i rozsądną cenę, co czyni go jednym z tańszych modeli w swoim segmencie. podoba nam się również jego zrównoważone podejście do komfortu jazdy i prowadzenia: w ocenie .com „b” stwierdziliśmy, że oferuje kontrolę i zaangażowanie, jakiego można oczekiwać od sportowego sedana, ale jest też wybaczająca jakość jazdy, która sprawia, że ​​ta acura łatwe do życia.

Mimo to acura ilx z 2015 roku nie radzi sobie z niektórymi rywalami w kilku obszarach, szczególnie jeśli chodzi o to, co jest pod maską. z podstawowym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra, ilx jest nieco wolniejszy od swoich rówieśników - zauważalna wada, bo to przecież sedan ze sportowymi aspiracjami. ulepszenie jest dostępne w ilx 2.4, który jest prowadzony przez bardziej muskularny 2,4-litrowy układ napędowy. jednak jedynym wyborem skrzyni biegów w 2.4 jest sześciobiegowa manualna, co znacznie ogranicza jego atrakcyjność.

w segmencie luksusowych kompaktowych sedanów można rozważyć poważny talent. choć Audi A3 i Mercedes-Benz CLA z 2015 roku mają mniejsze tylne siedzenia niż ilx i są droższe, mają mocniejsze silniki, bogatsze wnętrza i wyższy poziom marki. Kolejnym doskonałym wyborem jest buick verano, który ma niższą cenę początkową niż ilx, więcej funkcji bezpieczeństwa i potężną modernizację silnika o mocy 250 koni mechanicznych, która jest dostępna z automatyczną skrzynią biegów.

Ponadto, za mniej więcej tyle samo, co załadowany ilx, można było zwiększyć rozmiar i uzyskać w pełni wyposażoną wersję bardziej przestronnego sedana średniej wielkości, takiego jak ford fusion, honda accord lub nissan altima. ogólnie rzecz biorąc, acura ilx z 2015 r. jest dość sympatycznym samochodem, ale przy tak wielu pożądanych alternatywach z pewnością zechcesz rozejrzeć się przed podjęciem ostatecznej decyzji.

Podstawowy luksusowy sedan acura ilx 2015 jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia: 2.0, 2.0 z pakietem premium, 2.0 z pakietem technologicznym i 2.4 z pakietem premium.

standardowe wyposażenie bazy 2.0 obejmuje 17-calowe koła, szyberdach, automatyczne reflektory, podgrzewane lusterka, akcesoria o pełnej mocy, bezkluczykowy zapłon i wejście, uchylno-teleskopową kierownicę, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, podgrzewane fotele przednie, składane oparcie tylnej kanapy, aktywna redukcja szumów, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, 5-calowy wyświetlacz informacyjny, kamera cofania, telefon bluetooth i łączność audio oraz siedmiogłośnikowy system audio z płytą CD odtwarzacz, interfejs audio USB / iPod i integracja z aplikacją radia Pandora na smartfony.

2.0 z pakietem premium i 2.4 z pakietem premium obejmują udogodnienia wymienione powyżej i obejmują reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, radio satelitarne i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

pakiet 2.0 with Technology (niedostępny w 2.4) obejmuje wszystkie funkcje pakietu premium wraz z systemem nawigacji z nieco większym wyświetlaczem, poleceniami głosowymi, Acuralink, klimatyzacją z połączeniem GPS i 10-głośnikowym systemem surround dźwięk system audio.

napędzający podstawowy 2015 ilx to 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 150 KM i 140 funtostopach momentu obrotowego. jedyną oferowaną skrzynią biegów jest pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, która przekazuje swoją moc na przednie koła. w testach wydajności ten układ napędowy doprowadził ilx od zera do 60 mil na godzinę w 9 sekund. to średnia dla kompaktowego samochodu ekonomicznego, ale wolna dla kompaktowego sedana z plakietką premium. Szacunkowa oszczędność paliwa szacowana na EPA wynosi 28 mpg łącznie (24 miasta / 35 autostrad).

ilx 2.4 z pakietem premium jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra o mocy 201 KM i 170 lb-ft. jedyną dostępną skrzynią biegów jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. podczas testów wydajności ilx 2.4 rozpędził się od zera do 60 mil na godzinę w 7,1 sekundy. jest to nadal trochę wolniejsze niż wiele luksusowych sedanów klasy podstawowej z silnikiem podstawowym lub zwykłych sedanów średniej wielkości z ulepszonym czterocylindrowym silnikiem lub silnikiem V6. Wskaźniki zużycia paliwa wynoszą łącznie 25 mpg (22 miasta / 31 autostrad).

Acura ilx 2015 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce, kontrolę stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne i aktywne przednie zagłówki. kamera cofania jest standardem, ale przydatne funkcje bezpieczeństwa, takie jak monitorowanie martwego pola i system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu, nie są dostępne.

w rządowych testach zderzeniowych acura ilx uzyskała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę w testach zderzeniowych, łącznie z czterema gwiazdkami za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał ilx najwyższą ocenę „dobrą” pod względem osiągów samochodu w testach wytrzymałości na zderzenie czołowe, zderzenie boczne i dach z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. jego zagłówek i konstrukcja siedzeń również uzyskały „dobrą” ocenę w zakresie ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

podczas testów hamulców, ilx 2.0 premium zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 121 stóp, czyli trochę lepiej niż średnia. co ciekawe, podobno bardziej sportowy ilx 2.4 zatrzymał się na 130 stóp, czyli dłużej niż przeciętnie.

nikt nie pomyli acura ilx 2015 z serią bmw 3, ale ogólna wydajność jest więcej niż wystarczająca do codziennych dojazdów do pracy. Standardowy 2,0-litrowy silnik jest dość płynny, więc wyciskanie z niego jak najwięcej nie jest irytującym zadaniem. wyposażony w 2,4-litrowy silnik, ilx to inne zwierzę, ponieważ jego sportowy dźwięk wydechowy i większa moc przekładają się na szybsze przyspieszenie. Lubimy też precyzyjnie obrobioną mechanicznie sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która jest jedną z najłatwiejszych i najprzyjemniejszych w użyciu w każdym samochodzie. jednak fakt, że nie można dostać 2.4 z automatyczną skrzynią biegów, ogranicza atrakcyjność tego modelu dla osób dojeżdżających do pracy.

Jakość jazdy jest mocną stroną wszystkich wersji Acura ilx 2015. ten samochód oferuje niemal idealny kompromis między kontrolą i komfortem, a na autostradzie jest cichy. entuzjaści jazdy mogą być rozczarowani, że ilx 2.4 nie ma bardziej sportowego zawieszenia, ale samochód jest pewny na zakrętach i ogólnie przyjemny w pilotowaniu.

Wnętrze ilx jest dobrze skonstruowane, ale użyte materiały nie są tak naprawdę krokiem naprzód w stosunku do najlepszych nie luksusowych sedanów. podobnie, projekt ma typowy dla acury high-tech klimat, ale nie jest tak luksusowy jak w klasycznym a3. dostajesz jednak sporo funkcji. Na szczycie konsoli centralnej znajduje się 5-calowy wyświetlacz, który udostępnia niezliczone funkcje informacyjno-rozrywkowe oraz elegancko rozmieszczone przyciski i pokrętła do ich sterowania. 6-calowy ekran jest wyposażony w system nawigacji, podobnie jak funkcje poleceń głosowych (nawigacja i dźwięk) oraz przyjemnie brzmiący system audio els.

Szczególną uwagę zwrócono na zaprojektowanie siedzeń, które są podporowe, nie sprawiając wrażenia zamknięcia czy twardości. ilx jest również dość przestronny jak na kompaktowy samochód, z przyzwoitą ilością miejsca na tylnym siedzeniu. Mimo to, przestrzeń nad głową może być ciasna dla 6 stóp, ze względu na standardowy szyberdach w samochodzie.

przestrzeń bagażnika, 12,3 stóp sześciennych, jest średnia, a otwór jest trochę wąski. tylne siedzenie składa się w celu ułatwienia przewożenia dłuższych przedmiotów, ale oparcie nie jest dzielone, aby umożliwić mieszanie długiego bagażu i pasażera lub dwóch na tylnym siedzeniu.

Acura ilx 2015 jest oparty nahonda civic i łatwo byłoby powiedzieć, że jeździ jak fantazyjna wersja tej honda. z wyjątkiem, że nie. chociaż ilx jest mały i lekki jak civic, jego wyrafinowany układ wnętrza i cichsza kabina zapewniają ogólnie przyjemniejsze wrażenia z jazdy. lekki wysiłek przy kierowaniu i wygodna stabilna jazda są również sprzeczne z kuzynem Hondy. po zniknięciu hybrydy do wyboru są dwa modele. pierwszy ma 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik połączony z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. ta wersja jest dobra w mieście, ale nie spodziewaj się, że pobije rekordy prędkości. drugi ilx zawiera mocniejszy 2,4-litrowy silnik dostępny tylko z 6-biegową manualną skrzynią biegów. w ten sposób model ILX z luksusowego sedana klasy podstawowej stał się takim, który wyróżnia się znakomitymi osiągami honda civic si lub, jeśli jesteś old-schoolowy, acura rsx.

2,4-litrowy silnik i-vtecjeśli lubisz prowadzić samochód z manualną skrzynią biegów, czeka Cię prawdziwa uczta. 6-biegowa skrzynia biegów dostępna w sedanie ilx jest nie tylko jedną z najsłodszych, jakie znajdziesz, ale jest również połączona z 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra wyjętym prosto z honda civic si.stylStyl acura był w ostatnich latach charytatywnie nazywany „kontrowersyjnym” lub „polaryzującym”, ale firma wypłynęła na spokojniejsze wody dzięki acura ilx. choć nie oszałamiająco piękna, czyste linie i uporządkowane powierzchnie sprawiają, że nawet charakterystyczna kratka „power plenum” wygląda dobrze.

sedan acura ilx 2015 oferuje obszerne siedzenia dla dwóch pasażerów z przodu, z których każdy będzie miał odświeżający układ deski rozdzielczej i prosty w obsłudze system rozrywki. w zeszłym roku ilx dodał bardzo potrzebną aktywną redukcję hałasu, pomagając uspokoić nieprzyjemny poziom hałasu drogowego. elementy zapewniające komfort i wygodę, takie jak dostęp bezkluczykowy, dwustrefowa klimatyzacja, bluetooth i elektrycznie odchylany / przesuwany dach księżycowy są standardem, podobnie jak port USB kompatybilny z iPhone'em, wiadomości tekstowe i radio Pandora. pasażerowie na tylnych siedzeniach nie są tak rozpieszczeni jak z przodu, ale w razie potrzeby jest jeszcze miejsce dla trzech osób.

stylistyka zewnętrzna modelu ilx z 2015 roku to coś, co nazwalibyśmy „subtelną elegancją”. w rzeczywistości język projektowania acury ewoluuje w znacznie wygodniejsze terytorium, kładąc nacisk na ponadczasową klasę niż wartość szoku. kontrowersyjna kratka „power plenum” nadal istnieje, ale jest stonowana i znacznie lepiej zintegrowana. porównajcie go z przesadnie prostym buickem verano sedan lub przestylizowanym lexusem ct 200h i jego skandaliczną kratką, a ilx wygląda coraz lepiej.

to, co Acura ilx 2015 zawiera jako wyposażenie standardowe, kiedyś byłoby uważane za „załadowane”. lista jest długa i obejmuje elektryczny szyberdach, dwustrefową automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy zapłon i wejście, łączność Bluetooth i audio oraz 6-głośnikowy system audio z interfejsem USB / iPod oraz integrację z pandorą. Standardowe wyposażenie obejmuje również skórzane siedzenia, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 8 kierunkach, podgrzewane fotele przednie i 17-calowe felgi aluminiowe.

jeśli bogate wyposażenie standardowe nie wystarczy, ilx 2015 jest dostępny z dwoma pakietami opcji. pakiet premium obejmuje tylną kamerę z wieloma widokami, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, ukryte światła mijania i światła przeciwmgielne. Pakiet technologiczny obejmuje nawigację, informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym, 10-głośnikowy system audio z dźwiękiem przestrzennym, 15 GB pamięci na pliki multimedialne i możliwość odtwarzania głosu, rozpoznawanie głosu oraz sterowanie temperaturą z czujnikiem nasłonecznienia za pomocą GPS. Jednak pakiet technologiczny nie jest dostępny z silnikiem 2,4-litrowym, co jest naszym zdaniem dziwnym pominięciem.

Acura ilx 2015 ma dwa zupełnie różne silniki. pierwszy to czterocylindrowy 2,0-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. powiększona wersja jednostki napędowej dostępnej w honda civic, silnik ten przekazuje swoją moc przez płynnie pracującą 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. w porządku, z wyjątkiem tego, że praktycznie każdy sedan, z którym konkuruje ilx, ma 6-biegową lub lepszą. Jeśli jesteś typem osoby, która zawsze prosi o tapatio, możesz być bardziej zainteresowany 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra. z 201 koniami mechanicznymi, ten silnik daje ilxowi dodatkowe kopnięcie. uważaj jednak: będziesz musiał sam zmienić bieg, ponieważ jedyną dostępną skrzynią biegów jest 6-biegowa manualna. jednak korzystanie z niego nie jest uciążliwe, ponieważ jest to jedna z najbardziej płynnych manualnych skrzyń biegów, jakie znajdziesz wszędzie.2,0-litrowy inline-4150 koni mechanicznych przy 6500 obr./min140 lb-ft momentu obrotowego przy 4300 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 mpg2,4-litrowy inline-4201 koni mechanicznych przy 7000 obr./minMoment obrotowy 170 lb-ft przy 4400 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/31 mpg

Podstawowy ilx zaczyna się od około 28 000 USD, łącznie z miejscem docelowym. dodanie pakietu premium brzmi jak ilx za 30 000 USD, ale wymaga dodania pakietu technologicznego, więc naprawdę zapłacisz około 32 500 USD. mocniejszy ilx sedan kosztuje około 31 200 USD, ale jest pewien haczyk: nie jest dostępny w pakiecie technologicznym. oznacza to brak fabrycznej nawigacji, high-endowego dźwięku czy innych dodatków z potężnym silnikiem. chyba że masz bzika na punkcie mocy, trzymaj się zwykłego ilx i naładuj luksus. to wciąż przyzwoita wartość. Buick Verano zaczyna się o około 2000 USD mniej, ale kończy się mniej więcej w tej samej cenie, podczas gdy lexus ct 200h i audi a3 zaczynają się bliżej 30000 USD. sprawdź uczciwą cenę zakupu książki Kelley Blue Book, aby zobaczyć, ile płacą inni kupujący. spodziewaj się, że acura zachowa swoją wartość lepiej niż buick i na równi z audi i lexus.

2015 Acura ILX Dynamic kolory zewnętrzne

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Carnelian Red Pearl
Fathom Blue Pearl
Modern steel metallic

2015 Acura ILX Dynamic kolory wnętrza

Ebony

2015 Acura ILX silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2015 Acura ILX wykończenia

2015 Acura ILX poprzednie pokolenia

2015 Acura ILX Przyszłe pokolenia

Acura ILX przegląd i historia

wyposażony w wiele nowych funkcji i ulepszeń, acura ilx 2015my nadal oferuje ulepszoną stylistykę, komfort i przyjemność z jazdy, a także doskonałą wartość. ilx jest oparty na cywilnym sedanie i będzie skierowany do takich rzeczy jak buick verano.
Japończycy wydają się mieć wszystkie cechy potomków mitycznych ptaków feniksa z pasją inżynierską. po powstaniu z popiołów bombardowań nuklearnych hiroszimy i nagasaki z drugiej wojny światowej, mieszkańcy wyspy wskoczyli w pełnowymiarowy proces wewnętrznej i zewnętrznej rekonstrukcji, który później katapultuje ich jako wiodącą siłę na międzynarodowym rynku samochodowym. 1986 był rokiem, w którym japońscy inżynierowie wypuścili swoją nowo utworzoną dywizję acura złożoną z 4-kołowych katan przeciwko słabym armiom zachodniej technologii.

Wkrótce po rozpoczęciu ataku wczesne modele pojazdów acura szybko przejęły ogromne udziały w rynku samochodów w USA na drodze do zwycięstwa. iskra zapoczątkowała masową konwersję techno-religijną wśród nabywców samochodów, którzy szybko zwrócili się ku nowym wschodnim alternatywom - którzy trafili w niszę, której amerykańscy budowniczowie nie zdołali wypełnić: rynek luksusu.

acura urodziła się jako bogate dziecko starszej marki honda - ojca i szybko stała się siłą napędową, która zmieniła postrzeganie azjatyckiego rzemiosła zmotoryzowanego przez klientów. Pakiet acura dostarczony do nas po tym, jak honda spędził 10 uszu na badaniach, składał się tylko z dwóch modeli: legendarnego i integry. para biegaczy odniosła wystarczający sukces za granicą, aby zmusić konkurencyjne marki azjatyckie do wysłania własnych żołnierzy do Stanów Zjednoczonych. w ten sposób toyota wysłała falę wrogich nowości i ulepszeń dzięki nowo utworzonej luksusowej brygadzie lexus, a Nissan dołączył do imprezy, obnosząc się nową błyszczącą marką dla niemowląt, infiniti.

Chociaż acura zdążyła już zintegrować legendę lepszych azjatyckich samochodów z naszymi umysłami konsumentów poprzez legendarną limuzynę z silnikiem V6 i elegancką, ostrą integrę, nie pokazała jeszcze całego swojego arsenału. gdy tylko nadeszły lata 90-te, cztery lata po wejściu marki na terytorium Ameryki, zadała miażdżący cios konkurentom luksusowych samochodów sportowych: nsx. Skrót od okrzyku bojowego napędzanego nauką, który tłumaczy się jako "" nowy eksperyment sportowy '', nsx szybko stał się tańszą i zabawną alternatywą dla kosztownych europejskich odpowiedników, takich jak te dostarczane przez niemieckich i włoskich producentów, takich jak bmw, wyścigi drogowe i wyścigowe supremacje ferrari.

nsx nie tylko trafił w słaby punkt, ale również zyskał uznanie jako pierwszy samochód seryjny wykonany w całości z aluminium. Pomimo wczesnego sukcesu acura wkroczyła w ciemne wieki połowy lat 90. w wyniku zgłaszanych złych wyborów projektowych i niepowodzenia w odmłodzeniu już istniejącej linii modeli. do 1996 roku legenda i nazwy integra zostały usunięte i zastąpione oszczędnymi znacznikami alfanumerycznymi w ramach nowej nomenklatury nazewniczej, która wciągnęła całą markę w łagodny wir zamieszania. Późniejsze ulepszenia modelu i quasi-subtelne fałszerstwo projektu Lexusa pogrążyły Acurę w tymczasowym frazesie, pomimo zwiększenia mocy silnika do ponad 200 KM w 3,5 rl z 1996 r. - wynalezionej na nowo legendy.

efekt powalenia nie utrzymałby się jednak długo, ponieważ początek XXI wieku przyniósł Acurę na nowy początek wraz z wprowadzeniem kilku przeprojektowanych modeli, takich jak acura 3.2 tl z 1999 r. jak lexus es, infiniti l30 i bmw 3-series. Pomimo tego, że nie udało mu się zdominować swoich przeciwników, model 3.2 zyskał duże uznanie dzięki swojej atrakcyjności dla konsumentów, która była wynikiem wyważonego połączenia luksusu, sportowego charakteru i konkurencyjnych cen.

W ciągu kilku lat acura wraz z mdx zdobyła terytorium suv i kontynuowała rozwój swoich maszyn dzięki nowym osiągnięciom i szybszym, lepszym jednostkom u bram istniejących fabryk. W rzeczywistości acura jest obecnie liderem przejęcia na pełną skalę, a marka dotarła na chiński rynek zaledwie dwa lata temu i planuje włamać się do byłego związku ZSRR do końca 2008 roku.

2015 Acura ILX recenzje konsumentów

stickssnaking, 10/06/2014
4dr Sedan (2.0L 4cyl 5A)
mój ilx to świetny samochód
aktualizacja: mój ilx nadal działa lepiej z każdą milą. silnik i skrzynia biegów są gładkie jak jedwab i sprawia wrażenie spritley. to też wygląda świetnie. świetny samochód !!! Naprawdę podoba mi się posiadanie mojego ilx. ilx oferuje wielką wartość. za nieco ponad 27 000 $ dostajesz wiele standardowych funkcji, w tym skórzaną, 17-calowe koła, kamerę cofania, obsługę luksusowego salonu samochodowego i niezawodność Acura. ilx prowadzi się świetnie, jak na mały silnik jest dopracowany i płynny. Przyspieszenie jest przyzwoite a samochód wydaje się mocniejszy niż 150 KM. na autostradzie nawet nie zdajesz sobie sprawy, że osiągnąłeś 80, ponieważ jest całkiem gładki. hałas drogowy jest jedynym minusem, ale kiedy słuchasz wspaniałego stereo, nie słyszysz rzecz.Jeśli czytasz jakieś recenzje, myślę, że są niesprawiedliwe, samochód jest doskonały.Testowałem jeździłem audi a3 1.8t i turbo i zdecydowanie uwielbiam ilx.
grabbanked, 10/04/2015
Premium Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
świetny luksusowy samochód klasy podstawowej
przed zakupem tego samochodu miałem Mazdę RX-8, którą posiadałem przez 9 lat. auto mi się podobało, nie byłem gotów z niego zrezygnować ale koszt napraw, trudność w naprawie auta, nikiel i ściemnianie od mazdy z powodu obrotowego silnika zbierało żniwo iw końcu przyszedł czas na mnie rozważ wymianę samochodu na coś bardziej niezawodnego. Rozważałem audi i bmw, ale największym „pragnieniem” na mojej liście życzeń samochodów było to, że pojazd musiał być łatwy w naprawie i nie kosztował ręki i nogi za każdym razem, gdy go brałem. Chciałem tylko czegoś, co miałoby smukłość i prowadzenie mojego rx-8 ale z silnikiem honda. więc co lepszego niż acura? przyznam, kiedy testowałem ilx, byłem raczej znudzony, myślałem, że samochód jest zbyt spokojny. Jednak musiałem sobie przypomnieć, że byłem przyzwyczajony do wiewiórki napędu na tylne koła w rx-8 i że uspokojenie ilx może być dla mnie dobre. podczas gdy ilx nie radzi sobie tak dobrze jak rx-8 (jestem raczej agresywnym kierowcą i podobała mi się manualna skrzynia biegów na mazdzie), to ilx całkiem przyzwoicie przyspiesza, dobrze radzi sobie na zakrętach (nie muszę się martwić łowienie ryb) i daje ogólne wrażenie „ślizgania się”, które naprawdę mi się podoba. Uwielbiam też wnętrze. niektóre recenzje na ilx powiedzą, że wnętrze nie jest tak ładne, jak audi a3 czy bmw serii 3, ale błagam, żeby się różnić. wnętrze jest eleganckie i wygodne, a interfejs użytkownika na ekranie dotykowym dość łatwy w użyciu. Jedyną skargą, jaką mam, jest to, że aplikacja do nawigacji jest kompatybilna tylko z iPhonem, a ponieważ jestem użytkownikiem galaxy, jest dla mnie bezużyteczna. Jedną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę w przypadku tego samochodu, z którą mogą się spierać sprzedawcy w salonie, jest to, że samochód ten działa znacznie lepiej na benzynie premium. Kiedy kupiłem samochód, sprzedawca powiedział, że samochód regularnie pali. włożyłem regularnie do samochodu i doświadczyłem opóźnień przy przyspieszaniu, szorstkiej pracy na biegu jałowym i czułem, jak samochód potyka się, gdy wciskałem gaz. kiedy przedstawiłem to kolesiowi, który mi sprzedał auto, powiedział, że to niemożliwe, jednak jak tankowałem premium, auto wróciło do „szybowania” i nie mam problemu z przyspieszeniem. kieruj się własnym rozsądkiem, ale nie zawsze słuchaj faceta sprzedającego samochód. facet, który sprzedał mi mój samochód, nic o nim nie wiedział i powtarzał „to piękny samochód, sam się sprzedaje”. ogólnie bardzo się cieszę, że nie pojechałem z audi lub bmw i wiem, że jak ten samochód będzie wymagał serwisu to nie wyjdę z tego powodu tracąc ogromną część mojej wypłaty. to było świetne przejście od rx-8.
outercompleted, 05/14/2015
Premium Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
niesamowity samochód!
Właśnie kupiłem 2015 ilx 2.4 6-biegową manualną i muszę powiedzieć, że jest to najfajniejszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem. świetnie radzi sobie na krętych drogach, siedzenia sprawiają wrażenie, jakby były zrobione dla mnie. cena była nawet rozsądna jak na wydajność i komfort. to najlepsza instrukcja, jaką kiedykolwiek prowadziłem, jest płynna, szybka i daje mnóstwo frajdy! gorąco polecam ten samochód każdemu, kto szuka samochodu sportowego, ale funkcjonalnego.
peshawarkiss, 10/13/2018
Premium Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
uratowany z bmw
Byłem w bmw 328i, które było ubogie w paliwo, pozbawione najlepszych osiągów przy naprawach przez którykolwiek z ponad 25 posiadanych przeze mnie samochodów. jednak jest to świetny, tani, mocny wynik, z wyjątkiem słabego startu w deszczu, ale mój portfel jest taki, jak ja. to także 4cyl, nie v6 już.
scantutility, 09/19/2019
2019 Acura ILX
„świetnie wyglądający samochód! ekskluzywny wygląd”
do tej pory ten samochód był przyjemnością. mieliśmy subaru impreza i nadal posiadamy Nissan sentra. ten ilx nie tylko jeździ lepiej, bardziej miękko i wygodniej, ale dzięki dodatkowym 60 koniom mechanicznym to świetna zabawa. w porównaniu do powyższych pojazdów samochód ten jest cichy w środku. co sprawiłoby, że ten samochód byłby idealny, napęd na tylne koła !!!

2015 Acura ILX Dynamic specyfikacje

Dynamic Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Ambient LightingAmbient cabin lightning
Audio Audio StorageHard disk drive (HDD) media storage
Audio Monitor8-inch LED backlit VGA display
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Cruise ControlYes
DVD Audio CapabilityDVD-Audio and Dolby Pro Logic II
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent front wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
Navigation SystemAcura navigation system
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemAcura/ELS Surround 365-watt Premium Audio System
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Single CDCD/MP3/WMA player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message function
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)2 Cargo hooks
USB ConnectorUSB device connector
Voice Recognition SystemYes

Dynamic Dimensions

Cargo Capacity349 L
Curb Weight1333 kg
Front Headroom964 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1800 kg
Ground Clearance113 mm
Height1412 mm
Length4550 mm
Rear Headroom913 mm
Rear Legroom864 mm
Wheelbase2670 mm
Width1794 mm

Dynamic Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHigh-Intensity Discharge (HID) headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Front, rear underbody spoiler and side skirts
MudguardFront splash guards
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with expanded view driver's mirror
Rear Spoiler (Option)Rear underbody spoiler
SunroofPower moonroof

Dynamic Interior Details

Driver Info Center5-inch colour information display
Floor MatsYes
Floor Mats (Option)Front and rear all-weather floor mats
Folding Rear SeatsFold-down rear seatback
Front Seats Driver HeightDriver's seat manual height adjustment
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats HeatedFront heated seats
Interior Trim Doorsills (Option)Illuminated door sill trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Pedal TrimMetal racing pedals
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Dynamic Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission Paddle ShiftYes

Dynamic Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.8 (Manual City)7.4 (Manual Highway)
Power201 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Dynamic Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Dynamic Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/45R17
Power SteeringElectric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independant suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' Diamond Cut alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze