2015 Acura ILX Dynamic specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Acura ILX Dynamic este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 201 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2015 Acura ILX Dynamic are o capacitate de încărcare de 349 litri, iar vehiculul cântărește 1333 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Acura ILX Dynamic are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 219 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.5 și atinge un sfert de milă la 15.3 secunde. consumul de combustibil este de 10.8 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 32,090 USD

2015 Acura ILX Used Price Estimates

atractiv și bine echipat, acura ilx 2015 este o alegere respectabilă pentru un sedan compact de lux. totuși, există o serie de alternative demne pe care ar trebui să le ia în considerare cumpărătorii pricepuți.

dacă v-ați uitat recent la prețurile pentru mașinile noi, probabil ați observat că sedanurile de lux entry-level (cred că seria 3 BMW) nu mai sunt atât de „entry”. pentru a compensa, mulți producători de automobile vin cu sedanuri mai mici, mai puțin costisitoare, care oferă în continuare facilități premium și performanțe distractive. acura ilx a fost unul dintre primele sedan care a inițiat această tendință și pentru 2015 continuă să fie puternic. dar se confruntă și cu câțiva rivali parveniți.

ca și în cazul altor produse acura, atracția ilx constă în capacitatea sa de a oferi o calitate solidă și o valoare superlativă. berlina vine cu o lungă listă de caracteristici standard, inclusiv tapițerie din piele, aprindere și intrare fără cheie, scaune față încălzite și un preț rezonabil care îl face unul dintre modelele mai accesibile din segmentul său. ne place, de asemenea, abordarea echilibrată a confortului și manevrabilității: cu un rating .com "b", am constatat că oferă controlul și angajamentul pe care l-ați aștepta de la un sedan sport, dar există și o calitate a călătoriei iertătoare care face ca acest ușor de trăit.

totuși, acura ilx 2015 nu atinge anumiți rivali în câteva zone, în special în ceea ce privește ceea ce se află sub capotă. cu motorul de bază de 2,0 litri cu patru cilindri, ilx-ul este destul de mai lent decât colegii săi - o deficiență notabilă, deoarece acesta este, la urma urmei, un sedan cu aspirații sportive. un upgrade este disponibil cu ilx 2.4, care este ghidat de un sistem de propulsie mai puternic de 2.4 litri. cu toate acestea, singura alegere de transmisie cu 2.4 este un manual cu șase trepte, ceea ce limitează foarte mult atracția sa.

există niște talente serioase de luat în considerare în segmentul sedanelor de lux compacte. deși audi a3 și mercedes-benz clasa 2015 din 2015 au scaune din spate mai mici decât ilx și sunt mai scumpe, acestea au motoare mai robuste, interioare mai opulente și niveluri mai ridicate de cachet de marcă. o altă opțiune superioară este buick verano, care vine cu un preț de pornire mai mic decât ilx, mai multe caracteristici de siguranță și un puternic upgrade de motor de 250 de cai putere disponibil cu transmisie automată.

de asemenea, pentru aproximativ aceeași cantitate ca un ILX încărcat, puteți crește dimensiunea și puteți obține o versiune complet echipată a unui sedan mediu mai spațios, cum ar fi Ford Fusion, Honda Accord sau Nissan Altima. în ansamblu, acura ilx 2015 este o mașină suficient de plăcută, dar cu aceste multe alternative dorite, veți dori cu siguranță să faceți cumpărături înainte de a lua o decizie finală.

sedanul de lux acura ilx entry-level 2015 vine în patru niveluri de finisare: 2.0, 2.0 cu pachet premium, 2.0 cu pachet tehnologic și 2.4 cu pachet premium.

echipamentul standard pentru baza 2.0 include jante de 17 inci, trapa, faruri automate, oglinzi încălzite, accesorii cu putere maximă, aprindere și intrare fără cheie, volan înclinabil și telescopic, tapițerie din piele, scaunul șoferului cu opt direcții, scaune față încălzite, spătar scaun rabatabil, anulare activă a zgomotului, control automat al climatizării cu două zone, un ecran de afișare a informațiilor de 5 inci, o cameră retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu șapte difuzoare cu CD player, o interfață audio USB / iPod și integrarea aplicației pentru smartphone-uri radio Pandora.

2.0 cu pachet premium și 2.4 cu pachet premium includ facilitățile enumerate mai sus și adaugă faruri xenon, faruri de ceață, radio prin satelit și o oglindă retrovizoare cu reglaj automat.

pachetul 2.0 cu tehnologie (nu este disponibil pe 2.4) include toate caracteristicile pachetului premium, împreună cu un sistem de navigație cu un afișaj puțin mai mare, comenzi vocale, acuralink, control climatic legat de GPS și un surround de 10 difuzoare sistem audio sunet.

care alimentează baza 2015 ilx este un motor cu 2 cilindri de 2,0 litri, cu 150 CP și cuplu de 140 de lire sterline. singura transmisie oferită este o automată cu cinci trepte care își trimite puterea către roțile din față. în testarea performanței, acest grup de propulsie a adus ilx-ul de la zero la 60 mph în 9 secunde. acest lucru este mediu pentru o mașină economică compactă, dar lent pentru un sedan compact care poartă o insignă premium. economia de combustibil estimată de epa este respectabilă la 28 mpg combinat (24 de orașe / 35 de autostrăzi).

ilx 2.4 cu pachetul premium vine cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri cu o putere nominală de 201 CP și 170 lb-ft. un manual cu șase trepte este singura transmisie disponibilă. în testarea performanței, ilx 2.4 a trecut de la zero la 60 mph în 7,1 secunde. acest lucru este încă puțin mai lent decât multe sedan-uri de lux entry-level cu un motor de bază sau sedanuri medii obișnuite cu un motor cu patru cilindri sau v6 modernizat. consumul de combustibil este de 25 mpg combinat (22 oraș / 31 autostradă).

acura ilx 2015 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri pentru perdele laterale și tetiere active din față. o cameră retrovizoare este standard, dar nu sunt disponibile caracteristici de siguranță utile, cum ar fi monitorizarea punctului mort și un sistem de avertizare de ieșire pe bandă.

în testele de impact guvernamentale, acura ilx a obținut un rating de cinci stele de top pentru protecția generală la testele de impact, cu patru stele totale pentru siguranța la impact frontal și cinci stele pentru siguranța la impact lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat ilx un scor maxim de „bun” pentru performanța mașinii în testele de decalare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență a acoperișului. tetiera și designul scaunelor au câștigat, de asemenea, un rating "bun" pentru protecția împotriva biciuirii în impacturile din spate.

la testarea frânelor, ilx 2.0 premium s-a oprit de la 60 mph în 121 de picioare, ceea ce este puțin mai bun decât media. curios, presupusul sportiv ilx 2.4 s-a oprit la 130 de picioare, ceea ce este mai lung decât media.

nimeni nu va confunda Acura ilx 2015 cu o serie BMW 3, dar performanța generală este mai mult decât adecvată pentru serviciul zilnic de navetă. motorul standard de 2,0 litri este destul de neted, așa că smulgerea din el nu este o sarcină enervantă. echipat cu motorul de 2,4 litri, ilx-ul este un animal diferit, deoarece nota sa de evacuare sportivă și puterea mai mare se traduce printr-o accelerație mai rapidă. ne plac, de asemenea, destul de mult acțiunea prelucrată cu precizie a transmisiei manuale cu șase trepte, care este una dintre cele mai ușoare și mai plăcute de utilizat în orice mașină. totuși, faptul că nu puteți obține 2.4 cu transmisie automată limitează atracția acestui model pentru navetiști.

calitatea călătoriei este un punct forte pentru toate versiunile acura ilx 2015. această mașină oferă un compromis aproape ideal între control și confort și este liniștită pe autostradă. pasionații de șofat ar putea fi dezamăgiți de faptul că ilx 2.4 nu vine cu o melodie mai sportivă a suspensiei, dar mașina este sigură în jurul virajelor și, în general, este plăcută de pilotat.

interiorul ilx este bine construit, dar materialele utilizate nu sunt cu adevărat un pas în sus față de sedanele de top non-lux. în mod similar, designul prezintă atmosfera tipică de înaltă tehnologie a acura, dar nu este nici pe departe atât de luxoasă ca în clasa A3. totuși, veți obține o cantitate rezonabilă de funcții. există un ecran de afișare de 5 inci care acoperă stiva centrală pentru numeroasele funcții de infotainment și butoane și butoane amplasate inteligent pentru a le controla. un ecran de 6 inci vine cu sistemul de navigație, la fel ca funcționalitatea comenzilor vocale (navigare și audio) și un sistem audio cu sunet plăcut.

o atenție deosebită a fost folosită în proiectarea scaunelor, care sunt de sprijin, fără a da impresia de închidere sau duritate. ilx este, de asemenea, destul de spațios pentru o mașină compactă, cu o cantitate decentă de cameră din spate. totuși, spațiul pentru cap poate fi confortabil pentru 6 picioare, datorită trapei standard a mașinii.

spațiul portbagajului, la 12,3 metri cubi, este mediu, iar deschiderea este puțin îngustă. scaunul din spate se rabatează pentru a facilita transportul obiectelor mai lungi, dar spătarul scaunului nu este împărțit pentru a permite un amestec de marfă lungă și un pasager sau doi pe bancheta din spate.

acura ilx 2015 se bazează pehonda civic și ar fi ușor să spunem că conduce ca o versiune fantezie a acelei honda. cu excepția faptului că nu. deși ilx-ul este mic și ușor ca un civic, aspectul interior sofisticat și cabina mai liniștită fac o experiență de conducere mai plăcută. efortul ușor de direcție și mersul confortabil ferm sunt, de asemenea, în contradicție cu vărul său Honda. cu hibridul dispărut, există două modele din care să alegeți. primul are un cilindru de 2,0 litri conectat la o transmisie automată cu 5 trepte. această versiune este în regulă în oraș, dar nu vă așteptați să bateți recorduri de viteză. al doilea ilx are un motor mai puternic de 2,4 litri disponibil doar cu transmisie manuală cu 6 trepte. acest lucru transformă ilx-ul dintr-un sedan de lux entry-level într-unul cu performanțele considerabile ale străzii honda civic si, dacă ești vechi, un acura rsx.

Motor i-vtec de 2,4 litridacă îți place să conduci o mașină cu transmisie manuală, te bucuri de o delectare. Nu numai că 6-viteze disponibile în sedanul ilx este unul dintre cele mai dulci pe care le veți găsi, dar este conectat și la un cilindru de 2,4 litri, scos direct din honda civic si.stilstilul acurei a fost numit în mod caritabil „controversat” sau „polarizant” în ultimii ani, dar compania a navigat în ape mai calme cu acura ilx. deși nu sunt frumoase, liniile curate și suprafețele netezite fac chiar și semnătura grilei „power plenum” să arate bine.

sedanul acura ilx 2015 oferă scaune spațioase pentru cei doi pasageri din față, care vor găsi amândoi aspectul curat al tabloului de bord și sistemul de divertisment simplu de utilizat. anul trecut, ilx-ul a adăugat atât de necesar anularea activă a zgomotului, ajutând la calmarea unui nivel de zgomot rutier altfel obositor. articole de confort și comoditate, precum intrarea fără cheie, controlul climei cu două zone, bluetooth și un acoperiș lunar cu înclinare / glisare sunt standard, la fel ca un port USB compatibil cu iPhone, mesaje text și radio pandora. pasagerii de pe bancheta din spate nu sunt la fel de mângâiați ca și partea din față, dar există încă loc pentru trei, dacă ar apărea nevoia.

stilul exterior al modelului ilx 2015 este ceea ce am numi „subtil elegant”. de fapt, limbajul de proiectare al acura evoluează către un teritoriu mult mai confortabil, punând accent pe clasa atemporală decât pe valoarea șocului. controversatul tratament al grilei „power plenum” este încă acolo, dar redus și integrat mult mai bine. comparați-l cu sedanul buick verano prea simplu sau cu lexus ct 200h restilizat și cu grila sa revoltătoare, iar ilxul arată din ce în ce mai bine.

ceea ce include acura ilx 2015 ca echipament standard ar fi fost odată considerat „încărcat”. lista este lungă și include un trapa electric, control automat al climatizării cu două zone, aprindere și intrare fără cheie, conectivitate bluetooth și audio și un sistem audio cu 6 difuzoare, cu o interfață usb / ipod și integrare pandora. De asemenea, standard sunt scaunele din piele, scaunul șoferului cu 8 căi, scaunele din față încălzite și jantele din aliaj de aluminiu de 17 inci.

dacă echipamentul standard abundent nu este suficient, ilx 2015 este disponibil cu două pachete de opțiuni. pachetul premium adaugă o cameră din spate cu vizualizare multiplă, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, faruri de fază scurtă și faruri de ceață ascunse. pachetul tehnologic include navigația, traficul în timp real și vremea, un sistem audio cu sunet surround de 10 difuzoare, stocare media de 15 GB și melodie vocală, recunoaștere vocală și control al temperaturii prin detectare solară legată de GPS. cu toate acestea, pachetul tehnologic nu este disponibil cu motorul de 2,4 litri, o omisiune ciudată în opinia noastră.

sunt disponibile două motoare distincte pentru acura ilx 2015. primul este un cilindru de 2,0 litri de 150 de cai putere. o versiune mărită a motorului disponibil în Honda Civic, acest motor își transmite puterea printr-o transmisie automată cu 5 trepte cu schimbare lină. este în regulă, cu excepția faptului că practic fiecare berlină cu care concurează ilx are o viteză de 6 sau mai bună. dacă ești genul de persoană care cere mereu tapatio, s-ar putea să fii mai interesat de 4 cilindri de 2,4 litri. cu 201 cai putere, acest motor îi oferă ilxului o lovitură suplimentară. fi avertizat însă: va trebui să te schimbi singur, deoarece singura transmisie disponibilă este un manual cu 6 trepte. cu toate acestea, utilizarea acestuia nu este o corvoadă, deoarece este una dintre cele mai slabe transmisii manuale pe care le veți găsi oriunde.2.0 litri inline-4150 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 140 lb-ft @ 4.300 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 24/35 mpg2,4 litri inline-4201 cai putere @ 7.000 rpmCuplu de 170 lb-ft @ 4.400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 22/31 mpg

baza ilx începe de la aproximativ 28.000 USD, inclusiv destinația. adăugarea pachetului premium sună ca o sumă de 30.000 USD, dar necesită adăugarea pachetului tehnologic, așa că veți plăti cu adevărat aproximativ 32.500 USD. sedanul ilx mai puternic vă va întoarce în jur de 31.200 dolari, dar există o problemă: nu este disponibil cu pachetul tehnologic. asta înseamnă că nu există navigație din fabrică, sunet de ultimă generație sau alte simpatii cu motorul puternic. dacă nu ești supărat de putere, rămâi cu ilx-ul obișnuit și încarcă luxul. este încă o valoare decentă. buick verano începe cu aproximativ 2.000 de dolari mai puțin, dar se ridică la aproximativ același preț, în timp ce lexus ct 200h și audi a3 încep mai aproape de 30.000 de dolari. verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley pentru a vedea ce plătesc alți cumpărători. așteptați-vă ca acura să-și păstreze valoarea mai bine decât buick și la egalitate cu audi și lexus.

2015 Acura ILX recenzii ale consumatorilor