2014 Acura ILX Tech specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Acura ILX Tech er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 SOHC 16-valve motor, der afgiver 150 hp @ 6500 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2014 Acura ILX Tech har en lastekapacitet på 348 liter, og køretøjet vejer 1350 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Acura ILX Tech stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independant suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 164 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 195 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.4 og rammer kvart mil på 16.8 sekunder. brændstofforbrug er 8.6 l / 100 km i byen og 5.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 31,990

2014 Acura ILX Used Price Estimates

attraktiv og veludstyret, 2014 acura ilx er et respektabelt valg for en kompakt luksus sedan. der er stadig en række værdige alternativer, som kloge kunder skal overveje.

en indgang i det voksende kompakte luksussport-sedan-segment på indgangsniveau, 2014 acura ilx tilbyder forbrugerne noget et snit over almindelige små sedans. mindre og billigere end mere etablerede tyske og japanske stalwarts, er ilx relateret til honda civic. men dette er ikke bare et simpelt "badge-job" af designere, der anvender nogle acura-emblemer og kalder det en dag. ilx er længere og bredere med en helt anden styling, en mere kraftfuld basismotor og mange flere standardfunktioner end den lille honda.

kun tilgængelig som en fire-dørs sedan, tilbyder ilx to drivaggregatmuligheder (plus ilx-hybrid, som gennemgås separat). basisversionen er udstyret med en ret fodgænger, men sparsommelig 2,0-liters firecylindret. køreentusiaster vil læne sig mod ilx 2.4-modellen, som har en betydeligt kraftigere 2,4-liters fire, der kun kommer med en seks-trins manuel gearkasse. basen på 2,0-litersversionen repræsenterer et overkommeligt indgangspunkt til premium-ejerskab af biler. men dens præstationer er ikke i samme liga som start-versionerne af sine rivaler. med sine sports sedan-tilbøjeligheder er 2.4-modellen lokkende, men manglen på en automatisk transmission begrænser dens appel.

hvis du handler efter en kompakt luksussedan, er der andre valg, du skal overveje. Buick Verano er billigere at starte og tilbyder en kraftig 250 hestekræfter motoropgradering samt et pænere interiør. og selvom den nye 2014 Mercedes-Benz CLA-klasse har en mindre bagsæde og sandsynligvis vil koste dig lidt mere, kommer den med en betydeligt stærkere basismotor, et rigere interiør og ja Mercedes-navnet.

potentielle købere bør også vide, at du for de samme penge som en ladet ilx kan få en indlæst version af en rummelig mellemstore sedan, såsom en ford fusion, kia optima eller nissan altima. stadig, hvis du leder efter en relativt overkommelig lille sedan, der er god på gas og giver en premium stemning, er 2014 acura ilx et godt valg.

2014 acura ilx luksus-sedan på indgangsniveau kommer i fire trimniveauer: 2.0, 2.0 med premium-pakke, 2.0 med teknologipakke og 2.4 med premium-pakke. der er også ilx-hybrid, som er dækket af en separat gennemgang.

standardudstyr til base 2.0 og 2.4 inkluderer 17-tommer hjul, soltag, fuldt strømtilbehør, nøglefri tænding / indgang, et tilt-og-teleskop-rat, læderbetræk, et otte-vejs el-førersæde, opvarmede forsæder, aktiv støjreduktion, dual-zone automatisk klimakontrol, en 5-tommers informationsskærm, bluetooth-telefon og lydforbindelse, sms-beskedfunktionalitet og et syv-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, en usb / ipod-lydgrænseflade, satellit radio og pandora radio smartphone app integration.

ved at gå op til 2.0 premium eller 2.4 premium får du xenon-forlygter, tågelygter, et bakkamera og et automatisk dæmpende bakspejl.

teknologi trim (ikke tilgængelig på 2.4) inkluderer alle funktionerne i premium-pakken sammen med et navigationssystem med en lidt større skærm, stemmekommandoer og et 10-højttalers surround-lydsystem med digital musiklagring.

driver basen 2014 ilx er en 2,0-liters firecylindret motor med 150 hestekræfter og 140 pund-fod drejningsmoment. den eneste transmission, der tilbydes, er en fem-trins automatik, der sender sin kraft til forhjulene. i ydelsestest bragte denne drivlinje ilx fra nul til 60 mph på 9 sekunder. det er gennemsnit for en kompakt økonomibil, men langsom for en kompakt sedan iført et premium-badge. brændstoføkonomien er respektabel ved 24 mpg by / 35 mpg motorvej og 22/31/25.

2014 acura ilx leveres som standard med blokeringsfri bremser, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsædets sider, airbags i sidegardiner og aktive nakkestøtter foran. et bakkamera er valgfrit.

i regeringens kollisionstest opnåede acura ilx en top fem-stjernet vurdering for samlet beskyttelse i kollisionstest, med fire stjerner i alt for frontal kollisionssikkerhed og fem stjerner for side-kollisionssikkerhed. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav ilx en topscore på "god" for bilens ydeevne i testene med moderat overlapning af frontal offset, sidestød og tagstyrke. dens nakkestøtte / sæde design fik også en "god" rating for piskeslagsbeskyttelse bagpå.

i bremsetest stoppede ilx 2.0 premium fra 60 km / t på 121 fod, hvilket er lidt bedre end gennemsnittet. mærkeligt nok stoppede den angiveligt sportslige ilx 2.4 på 130 fod, hvilket er længere end gennemsnittet.

ingen kommer til at fejle 2014 acura ilx for en BMW 3-serie, men den samlede ydeevne er mere end tilstrækkelig til hverdagspendling. standard 2,0-liters motoren er ret glat, så det er ikke en irriterende opgave at vride mest fra den. udstyret med 2,4-liters motoren, er ilx et andet dyr, da dens sportslige udstødningsnote og større hestekræfter oversættes til hurtigere acceleration. Vi er også meget glade for den præcisionsbearbejdede handling med seks-trins manuel gearkasse, som er en af ​​de nemmeste og mest behagelige at bruge i enhver bil. stadig, det faktum at du ikke kan få 2.4 med en automatisk transmission begrænser denne models appel til pendlere.

kørekvalitet er en styrke for alle versioner af 2014 acura ilx. denne bil tilbyder et næsten ideelt kompromis mellem kontrol og komfort, og det er stille på motorvejen. køreentusiaster kan blive skuffede over, at ilx 2.4 ikke kommer med en sportsligere affjedringsmelodi, men bilen er sikker på at dreje rundt og generelt behagelig at styre.

ilxs interiør er godt konstrueret, men de anvendte materialer er ikke rigtig et skridt op fra de bedste ikke-luksus sedaner. på samme måde har designet acuras typiske højteknologiske stemning, men det er ikke nær så luksuriøst her som i den klassiske tsx.

ikke desto mindre, hvis du leder efter højteknologiske funktioner, leverer ilx bestemt. der er en 5-tommers skærm, der ligger øverst på centerstakken for de utallige infotainment-funktioner, og smart placerede knapper og drejeknapper til at kontrollere dem. en 6-tommers skærm leveres med navigationssystemet, ligesom stemmekommandofunktionalitet (navigation og lyd) og et pænt lydende lydsystem.

særlig omhu blev brugt ved at designe sæderne til at være støttende, men ikke give indtryk af indespærring eller hårdhed. ilx er også ret rummelig til en kompakt bil med en anstændig plads på bagsædet. Alligevel kan hovedhøjde være tæt på 6 fod på grund af bilens standard soltag.

bagagerummet, på 12,4 kubikfod, er gennemsnitligt, og åbningen er lidt smal. bagsædet foldes ned for at lette transport af længere genstande, men ryglænet er ikke delt for at muliggøre en blanding af lang last og en passager eller to i bagsædet.

det ville være let at sige, at ilx kører som en borger, men sandheden skal være, det gør det ikke. selvom ilx er lille og let som en borger, ser dens indvendige layout langt mere sofistikeret ud, og kabinen er forstærket for at drukne støj udefra, hvilket giver en samlet mere behagelig køreoplevelse. styreindsatsen er let, og turen varierer fra behagelig til fast afhængigt af modellen. vi havde chancen for at prøve alle tre drivlinjer, ilx har at tilbyde, og kom væk imponeret over dem alle, hver på sin egen måde. basen på 2,0 liters motor har masser af kraft til det daglige kørsel, selvom det at komme op ad stejle bakker viste sig at være lidt udfordrende. en BMW 3-serie, dette er det ikke. ilx hybrid-drivlinjen, skønt den var langsommere end 2.0, skaffede os let en konstant 38 mpg under blandede kørselsforhold. den højt svingende 2,4 liter sætter et legitimt sportsligt ansigt på ilx.

2,4-liters i-vtec-motortaget lige ud afhonda civic si, den højt svingende 2,4-liters motor, der tilbydes i ilx, tilføjer en vild side til bilen og er nok til at vække nogens indre drengracer.læder siddepladserforbrugerundersøgelser viser historisk, at få ting indikerer luksus i en bil mere end lædersæder, og inddragelsen af ​​læder i ilx fra 2014 løfter det bestemt højere ind i luksuskategorien.

2014 ilx-interiøret er rummeligt foran, klaustrofobisk bagpå og godt udstyret overalt. komfort- og bekvemmelighedsprodukter, herunder nøglefri adgang, klimaanlæg med to zoner og et månetag med tilt / slide-tænding er standard, ligesom den moderne magi ved bluetooth-kapacitet, en iphone-kompatibel USB-port, tekstbeskeder og pandora-radio.

vi definerer acura ilxs ydre som "subtilt elegant." så meget, at man kunne tilgive den signaturgitter i acura-skjold-stil, der kan være modbydelig for andre modeller. men i sammenligning med andre biler i segmentet somBuick verano eller ct 200h, ilx behandler seerne til et moderne look, der afstår fra en alt for bedøvet eller åbenlyst futuristisk tilgang.

2014 acura ilx leveres med en sund liste over standardfunktioner. nogle af de mere bemærkelsesværdige inkluderer soltag, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, nøglefri tænding og indgang, Bluetooth- og lydforbindelse og et 6-højttalersystem med en USB / iPod-grænseflade og pandora-integration. nyt for 2014 er lædersæde, en 8-vejs førersæde, opvarmede forsæder og 17-tommer alufælge.

2014 ilx fås med to pakker. Premium-pakken inkluderer bakkamera med flere udsigter, automatisk dæmpning af bakspejl, skjult nærlys og tågelygter. teknologipakken inkluderer navigation, trafik og vejr i realtid, et surround-lydsystem med 10 højttalere, 15 gb medielagring og sang med stemme, stemmegenkendelse og gps-forbundet solregistreringstemperaturregulering.

de tre forskellige ilx-personligheder, der er henvist til tidligere, ryster således ud:ilx 2.0l - 150 hestekræfter med en glideskiftende 5-trins automatgearkasse.ilx 2.4l - 201 hestekræfter, der trækker stærkt gennem en 6-trins manuel gearkasse.ilx 1,5 l hybrid - 39 miles pr. gallon i byen, 38 mpg på motorvejen.2,0-liters inline-4150 hestekræfter @ 6.500 omdr./min140 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/35 mpg2,4 liter inline-4201 hestekræfter @ 7.000 omdr./min170 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/31 mpg1,5-liters inline-4 + elmotor111 hestekræfter @ 5.500 omdr./min127 lb-ft drejningsmoment @ 1.000-3.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 39/38 mpg

2014 acura ilx har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter på lige under $ 27.000, mens afkrydsning af teknologien eller premium-pakkerne vil skubbe prisen til så højt som $ 32.000. både 2,4-liters og hybridbeklædningsniveauer har en pris på omkring $ 30.000. Til sammenligning starter en Buick Verano på omkring $ 2.000 mindre end en base ilx og topper ud til omtrent samme pris, menslexus ct 200h ogaudi a3 starter begge tættere på $ 30.000. inden du tager afsted til forhandleren, skal du tjekke den kelley blue book fair købspris for at se, hvad andre købere typisk betaler. Vi forventer, at acura ilx vil holde sin værdi over tid på niveau med Audi og Lexus og bedre end Buick Verano.

2014 Acura ILX forbrugeranmeldelser